Bridgestone Blizzak LM005 mot Kleber Krisalp HP3
- TR-betyg
- 8,9/10
- Ägarna säger
- 72% · 116
- TR-betyg
- 8,1/10
- Ägarna säger
- 83% · 37
I de 16 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Blizzak LM005 före 14 gånger och Krisalp HP3 två gånger. Blizzak LM005 bromsade 11,5 % kortare på vått; Krisalp HP3 höll 5,2 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Blizzak LM005 om din vinterkörning inkluderar mycket regn, stillastående vatten, motorvägar och blandade förhållanden där blöt bromsning och blöt stabilitet är prioriterade. Välj Kleber Krisalp HP3 om du regelbundet möter snötäckta vägar och vill ha stark snökapacitet med bättre värde, lägre ljudnivå och (ofta) längre livslängd - och acceptera att blöt/torr precision och blöta stoppavstånd vanligtvis ligger bakom Bridgestone.
Där Blizzak LM005 är starkare
- Enastående bromsprestanda på blöta vägar med frekventa tvåsiffriga fördelar (t.ex. 49,1 m mot 54,9 m i Auto Bild 2023; 27,3 m mot 34,8 m i Tyre Reviews 2022/23).
- Starkare blöt hantering och lateral aquaplaning motstånd (vinner kurvigt aquaplaning upprepade gånger; beskrivs som att ha starka säkerhetsreserver på blöta vägar).
- Mer dynamisk, högre grepp torr hantering över tester (vinner konsekvent i kategorier för torr hantering).
Där Krisalp HP3 är starkare
- Starkare snöprestanda bias (frequent vinster i snö bromsning/hantering/slalom; upprepade gånger berömda för snö och is kapabiliteter).
- Bättre rakt aquaplaning resultat oftare än Bridgestone (vinner rakt aquaplaning i flera Auto Bild/Tyre Reviews datamängder).
- Tystare drift i många tester (ofta 1-3 dB lägre; t.ex. Auto Bild 2023: 70,8 dB mot 73 dB).
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Blizzak LM005 vs Krisalp HP3 i korthet
| Kategori | Blizzak LM005 | Skillnad | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester16 gemensamma tester | 14 | 2 | |
| Torrt14 mätningar | 11 | Blizzak LM005 bromsade 0,7 % kortare på torrt (7 tester) | 3 |
| Vått35 mätningar | 30 | Blizzak LM005 bromsade 11,5 % kortare på vått (12 tester) | 5 |
| Snö27 mätningar | 9 | Krisalp HP3 bromsade 1,4 % kortare på snö (12 tester) | 17 |
| Is1 mätning | 1 | 0 | |
| Komfort8 mätningar | 3 | Krisalp HP3 var 0,9 dB tystare (7 tester) | 5 |
| Prisvärde14 mätningar | 8 | Blizzak LM005 hade 7,9 % lägre rullmotstånd (6 tester) | 5 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,9/10 | Blizzak LM005 leder med 0,8 | 8,1/10 |
| Ägarbetyg116 och 37 recensioner | 72% | Krisalp HP3 leder med 11 procentenheter | 83% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 56% | Krisalp HP3 leder med 15 procentenheter | 71% |
| Prisi de 5 tester som angav priser | +16,4 % | Blizzak LM005 var dyrare i 4 av 5 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 165 | 69 dimensioner tillverkas i båda | 75 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 16 tester, 2019 till 2023
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Blizzak LM005 | Testfält | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| 2023 Auto Bild vinterdäckstest | P10 av 20 | P11 av 20 | |
| 2023 ADAC 16 tums däcktest | P6 av 16 | P10 av 16 | |
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P1 av 54 | P4 av 54 | |
| 2022 Auto Bild vinterdäckstest | P6 av 20 | P11 av 20 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 | P1 av 56 | P16 av 56 | |
| 2022 ADAC SUV vinterdäckstest - 215/60 R16 | P5 av 17 | P6 av 17 | |
| 2022/23 Tyre Reviews Vinterdäckstest | P1 av 9 | P8 av 9 | |
| 2021 Auto Bild vinterdäckstest | P5 av 20 | P3 av 20 | |
| 2021 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P5 av 18 | P4 av 18 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2021 | P1 av 50 | P11 av 50 | |
| De bästa vinterdäcken för 2020 | P1 av 19 | P4 av 19 | |
| ADAC vinterdäckstest 2020 - 235/55 R17 | P7 av 13 | P8 av 13 | |
| 2020 Auto Bild Performance Vinterdäckstest | P2 av 20 | P4 av 20 | |
| 2020 vinterdäcksmarknadsöversikt - 52 däckbromstest | P1 av 51 | P8 av 51 | |
| 2019 Auto Bild Vinter 17 tums däcktest | P5 av 20 | P15 av 20 | |
| Översikt över testmarknaden för vinterdäck 2019 | P1 av 53 | P8 av 53 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 16 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Blizzak LM005
Krisalp HP3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 12 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Blizzak LM005
Krisalp HP3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Blizzak LM005
Leder inte i någon kategori
Krisalp HP3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Blizzak LM005 72 % från 116 omdömen och Krisalp HP3 83 % från 37. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Blizzak LM005 | Skillnad | Krisalp HP3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,96 | 0,7% | 44,29 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,8 | 1,1% | 80,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 113,2 | 1,7% | 111,4 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 12,5% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,11 | 11,5% | 41,88 | 12-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36,4 | 10,1% | 40,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 97 | 5,6% | 102,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,12 | 3,9% | 73,22 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 17,6% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,34 | 3,4% | 12,77 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,07 | 1,3% | 84,09 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,93 | 6,5% | 3,71 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,39 | 1,4% | 25,03 | 4-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,1 | 7,8% | 4,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 305 | 6,6% | 2 161 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 116,2 | 2,5% | 113,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61,04 | 1,8% | 62,12 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,6% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,36 | 7% | 3,58 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 3,7% | 21,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 11,1% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,13 | 0,9 dB | 70,26 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 723 | 5,2% | 37 432 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,98 | 7,9% | 8,68 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | 32,5% | 56 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak LM005 8,9 och Krisalp HP3 8,1 av 10.
| Blizzak LM005 | Kategori | Krisalp HP3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 79 | Torrt | 34 | ||
| 99 | Vått | 72 | ||
| 64 | Komfort | 55 | ||
| 43 | Prisvärde | 51 | ||
| 66 | Snö | 90 | ||
| 13 | Is | 20 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Blizzak LM005 | Kategori | Krisalp HP3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,7 | Torrgrepp | 8,5 | ||
| 8,3 | Våtgrepp | 8,5 | ||
| 7,4 | Vägkänsla | 8,2 | ||
| 7,2 | Väghållning | 8,1 | ||
| 5,9 | Slitage | 8,5 | ||
| 7,4 | Komfort | 8,8 | ||
| 7,3 | Snögrepp | 8,9 | ||
| 6,2 | Isgrepp | 8,1 | ||
Ägarna ger Blizzak LM005 72 % från 116 omdömen och Krisalp HP3 83 % från 37. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Blizzak LM005
- 72%från 116 omdömen
- 56%skulle köpa igen
- 1 906 445 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare berömmer oftast Bridgestone Blizzak LM005 för starka prestanda på blöta vägar, där omkring hälften framhäver säker blöt grepp och endast ett fåtal är oense. Torr grepp bedöms också ofta bättre än förväntat för en vinterdäck, medan åsikterna om snötraktion är mycket mer blandade, vilket delar ägarna nästan jämnt beroende på förhållanden och förväntningar. Den största nackdelen är hållbarheten: omkring två av fem ägare rapporterar snabb slitage (ofta med prestanda som sjunker när däcket åldras), och ungefär tre av tio nämner märkbar vägbrus, med en mindre grupp som också tycker att det är svagt på is.
- Mycket starkt blöt grepp och förtroende i kraftigt regn
- Imponerande torr grepp för en vinterdäck
- Bekväm, följsam körning
- Säker och förutsägbar blöt hantering
- Snabb slitbaneslitage och kort total livslängd
- Greppet minskar märkbart när däcket slits
- Ojämn/onormal slitage rapporterad av vissa ägare
Sammanfattat av AI från 102 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 116 omdömen om Blizzak LM005Överlag mycket bra däck för snö. Jag har ett tungt fordon med stora däck (20 tum på sedan). Mycket bra grepp på snö och is. Men de är ganska bullriga i kupén trots BMW:s isolering.
Kleber Krisalp HP3
- 83%från 37 omdömen
- 71%skulle köpa igen
- 771 144 kmkörda av dem som lämnat omdöme
De flesta förare ger Kleber Krisalp HP3 höga betyg och berömmer dess starka prestanda på snö och vått underlag, låga ljudnivå/komfort för att vara ett vinterdäck och hyfsade slitage/värde. Torrt grepp och precision i hanteringen är tillräckliga för normal körning men kan kännas mjuka med märkbar understyrning om man trycker på dem; flera användare rapporterar en "gelé-/båtliknande" känsla. En minoritet nämner buller vid vissa hastigheter, vibrations-/tillverkningsproblem i specifika partier och svagare prestanda på is eller slask vid högre hastigheter. Den övergripande känslan är positiv, med säkerhet och vinteregenskaper som framstående styrkor.
- snögrepp och bromsning
- våtgrepp och vattenplaningsmotstånd
- lågt ljud/komfort för ett vinterdäck
- bra slitage och värde
- mjuka sidoväggar/båtliknande känsla; svag hanteringsprecision vid tryck
- torrt grepp/kurvtagning svagare jämfört med sommardäck
- is-/slaskprestanda kan begränsas vid högre hastigheter
Sammanfattat av AI från 26 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 37 omdömen om Krisalp HP3Fantastiskt grepp på snö och is, mycket bättre än någon vinterdäck jag haft tidigare.
Bra hållbarhet också. Torrt grepp är okej, blött grepp inte lika bra och det måste man ha i åtanke. Inte heller särskilt högljutt för ett vinterdäck. Skulle köpa igen om de är på rea.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 165 dimensioner av Blizzak LM005 och 75 av Krisalp HP3, varav 69 tillverkas i båda.
| Kategori | Blizzak LM005 | Krisalp HP3 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 165 dimensioner, 14 till 22 tum | 75 dimensioner, 14 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 69 dimensioner 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/60 R15165/65 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15och 57 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A88%B12% | B90%C10% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C80%B19%D1% | D50%C48%B2% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B99%A1% | 68-71 dB A81%B19% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 360 av 360 | 112 av 112 |
| På marknaden sedan | 2019 | 2016 |
| Ersatte | Bridgestone Blizzak LM001 EVO (2017) | Kleber Krisalp HP2 (2013) |
| Ersatt av | Bridgestone Blizzak 6 | - |
| Utmärkelser | Hedersomnämnande: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vinnare: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vinnare: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Blizzak LM005 var det dyrare däcket i 4 av de 5 tester som angav priser, med 16,4 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Bridgestones Blizzak LM005 och Klebers Krisalp HP3 befinner sig i en intressant vinterdäckmatchning: Bridgestone positioneras som ett premium-turistdäck för vinterbruk med ett starkt rykte för säkerhet på blöta vägar, medan Kleber är ett medelklass turistdäck för vinterbruk som ofta byter ut ren blöt prestanda mot snöförmåga, komfort och kostnadseffektivitet.
I 16 gemensamma professionella tester är mönstret anmärkningsvärt konsekvent. LM005 sätter upprepade gånger takten för blöt bromsning och blöt hantering (ofta med en betydande marginal), medan Krisalp HP3:s bästa svar kommer i snödicipliner (bromsning/hantering/slalom) samt i rak aquaplaning och värdemetrik. Om din vinter är mer "kall och blöt motorväg" än "djup snö på bakvägar" spelar denna uppdelning en stor roll för daglig säkerhet och förtroende.
Slutsats
På vägen är Bridgestone Blizzak LM005 det mer säkerhetsinriktade, förtroendeingivande däcket för blandade vinterförhållanden - särskilt regn. Det vinner blöt bromsning i 12 av de gemensamma jämförelserna, och avstånden är ofta tillräckligt stora för att kännas och mätas: till exempel 49,1 m mot 54,9 m i Auto Bild 2023 (≈10,6 % kortare), 51,2 m mot 58,3 m i Auto Bild 2022 (≈12,2 % kortare) och 27,3 m mot 34,8 m i Tyre Reviews 2022/23-testet (≈21,6 % kortare). Det tenderar också att vara mer dynamiskt i torr/blöt hantering och dominerar i kurviga (laterala) aquaplaningresultat - ett område som starkt påverkar stabiliteten i breda, vattenfyllda hörn.
Kleber Krisalp HP3 gör sin sak när vintern innebär frekventa snötäckta vägar och du vill ha maximalt värde. Det vinner oftare snöbromsning och snöhanteringsmetrik (och beskrivs upprepade gånger som stark på snö/is), och det tenderar också att vara tystare. Lika viktigt för många köpare är att det konsekvent är det bättre "kostnad per prestanda"-förslaget: Auto Bild-värdesiffror gynnar starkt Kleber (t.ex. 16,07 mot 19,61 pris/1000 år 2023; 15,79 mot 19,74 år 2022), och flera tester visar bättre hållbarhet (särskilt ADAC 2023: 41 700 km för Kleber mot 34 800 km för Bridgestone). Den praktiska slutsatsen: LM005 är det smartare valet för blöta vintrar och hög hastighetssäkerhet, medan Krisalp HP3 är det rationella valet för snöprioriterade regioner och budgetfokuserat ägande - förutsatt att du accepterar dess mer understyrande, mindre precisa blöt/torr beteende.
Blizzak LM005 mot Krisalp HP3: dina frågor
Är Bridgestone Blizzak LM005 eller Kleber Krisalp HP3 det bättre däcket?
I de 16 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Blizzak LM005 före 14 gånger och Krisalp HP3 två gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak LM005 8,9 och Krisalp HP3 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Blizzak LM005 eller Krisalp HP3?
Blizzak LM005 ledde 30 av de 35 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 11,5 % kortare på vått över 12 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Blizzak LM005 ledde 11 av de 14 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,7 % kortare på torrt över 7 tester.
Vilket är bäst på snö?
Krisalp HP3 ledde 17 av de 27 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,4 % kortare på snö över 12 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Blizzak LM005 hade 7,9 % lägre rullmotstånd (6 tester); Krisalp HP3 höll 5,2 % längre i slitagetesterna (6 tester). Ägarna ger slitaget 5,9/10 för Blizzak LM005 och 8,5/10 för Krisalp HP3.
Vilket är tystare och bekvämare?
Krisalp HP3 var 0,9 dB tystare (7 tester). Ägarna ger komforten 7,4/10 för Blizzak LM005 och 8,8/10 för Krisalp HP3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Blizzak LM005 72 % från 116 omdömen och Krisalp HP3 83 % från 37. 56 % av dem som kör Blizzak LM005 skulle köpa det igen, mot 71 % för Krisalp HP3.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var Blizzak LM005 det dyrare däcket i 4 av dem, med 16,4 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Blizzak LM005 tillverkas i 165 dimensioner (14 till 22 tum) och Krisalp HP3 i 75 (14 till 20 tum). 69 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Blizzak LM005 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Krisalp HP3 har B och D.
Vilket är det nyare däcket?
Blizzak LM005 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2019, Krisalp HP3 2016. Blizzak LM005 ersatte Bridgestone Blizzak LM001 EVO. Krisalp HP3 ersatte Kleber Krisalp HP2.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Blizzak LM005 mot Continental WinterContact TS 870
4-6 i 11 gemensamma tester
mot
Barum Polaris 6 mot Kleber Krisalp HP3
2-1 i 4 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak LM005 mot Hankook Winter i cept evo3
8-5 i 14 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak LM005 mot Michelin Pilot Alpin 5
5-10 i 16 gemensamma tester
mot
Firestone Winterhawk 4 mot Kleber Krisalp HP3
5-10 i 15 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak LM005 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
5-4 i 9 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Blizzak LM005 mot Continental WinterContact TS 870 P
8-10 i 18 gemensamma tester
mot
Hankook Winter I cept RS3 mot Kleber Krisalp HP3
6-0 i 6 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion