2025 Sport Auto UUHP däcktest är det första att testa nya Falken Azenis RS820!

Testet använde en BMW M4 i G-serien med däckstorlekarna 275/35 R19 fram och 285/30 R20 bak. Sport Auto utvärderade fyra prestandadäck: Continental SportContact 7, Michelin Pilot Sport 4S, Falken Azenis RS 820 och BMW OE-märkta Pirelli P Zero (PZ4*). Testning omfattade våt och torr bromsning, hantering, vattenplaningmotstånd och rullmotstånd.

Testpublikation:

https://www.auto-motor-und-sport.de/sport-auto-1/

Teststorlek: 285/30 R20

Däck testade: 4 tyres

Testkategorier:
4 kategorier (8 tester)

Visa testsammanfattning

Liknande tester

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Torr inbromsning	▲ Continental SportContact 7: 33 M	▼ Pirelli P Zero PZ4: 34.2 M	1.2 M (3.5%)
Torr manövrering	▲ Michelin Pilot Sport 4 S: 129.3 Km/H	▼ Falken Azenis RS820: 126.4 Km/H	2.9 Km/H (2.3%)
Wet (4 tests)
Våt inbromsning	▲ Continental SportContact 7: 29.1 M	▼ Pirelli P Zero PZ4: 37 M	7.9 M (21.4%)
Våt manövrering	▲ Continental SportContact 7: 80.4 Km/H	▼ Pirelli P Zero PZ4: 77.7 Km/H	2.7 Km/H (3.5%)
Rakt vattenplaning	▲ Continental SportContact 7: 89.6 Km/H	▼ Falken Azenis RS820: 85.1 Km/H	4.5 Km/H (5.3%)
Böjd vattenplaning	▲ Pirelli P Zero PZ4: 2.51 m/sec2	▼ Michelin Pilot Sport 4 S: 1.95 m/sec2	0.6 m/sec2 (28.7%)
Comfort (1 tests)
Buller	▲ Continental SportContact 7: 73.2 dB	▼ Falken Azenis RS820: 74.8 dB	1.6 dB (2.1%)
Value (1 tests)
Rullmotstånd	▲ Continental SportContact 7: 7.8 kg / t	▼ Pirelli P Zero PZ4: 9.5 kg / t	1.7 kg / t (17.9%)

Continental vann testet med en poäng på 9,6, tack vare överlägsen våtprestanda och det lägsta rullmotståndet. Michelin kom tvåa på 8,5 poäng, medan Falken (7,0) och Pirelli (6,8) följde efter.

OE vs eftermarknadsprestanda

Testet avslöjade signifikanta skillnader mellan den OE-märkta Pirelli P Zero och eftermarknadsalternativen. Pirelli-däcket, som är fabriksutrustat på nya BMW M-modeller, visade anmärkningsvärda brister i våtbromsning. Dess stoppsträcka från 80 km/h på våta ytor var nästan 8 meter längre än Continental.

Sport Auto föreslår OE-däckets fastare gummiblandning, troligen utformad för högre körsträcka och lägre rullmotstånd för att uppfylla tillverkarens specifikationer, äventyrar prestanda i vått väder. När fordonen åldras rekommenderar tidningen att man överväger eftermarknadsalternativ som Continental SportContact 7, som erbjuder förbättrade säkerhetsmarginaler särskilt i våta förhållanden.

Medan Pirelli visade förutsägbara köregenskaper med en tendens till understyrning, krävde den större styringångar och gav mindre feedback än alternativen Continental och Michelin. Detta översattes till en mindre engagerande körupplevelse som maskerade några av M4:ans dynamiska kapacitet.

Torka

Vid torrbromsning levererade Continental SportContact 7 den kortaste stoppsträckan från 100-0 km/h, där alla fyra däcken visade relativt små prestandaskillnader på bara 1,2 meter mellan bästa och sämsta.

Michelin Pilot Sport 4S noterade den högsta medelhastigheten på torrhanteringsbanan, vilket visar dess starka kurvgrepp och stabilitet under prestandakörning.

Våt

Testet avslöjade betydande skillnader i bromsprestanda på vått underlag, där Continental stannade 7,9 meter kortare än Pirelli P Zero PZ4 från 80 km/h.

Continental bibehöll sin våta prestandafördel med den högsta medelhastigheten på våthanteringskretsen, även om skillnaderna mellan de tre bästa utmanarna var relativt små,

Continental och Pirelli ledde vägen i rak och böjd vattenplaning.

Bekvämlighet

Continental visade sig vara det tystaste däcket, även om skillnaderna i externa ljudnivåer var minimala och sträckte sig bara till 1,6 dB för alla testade däck.

Värde

Continental hade också det lägsta rullmotståndet och mätte 18 % lägre än det sämsta resultatet i denna kategori.

Resultat

1st: Continental SportContact 7
285/30 R20 99Y EU-märkning: C/A/75 3PMSF: no Pris: 289.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 1st 33 M 100% Torr manövrering 2nd 129.1 Km/H 129.3 Km/H -0.2 Km/H 99.85% Våt inbromsning 1st 29.1 M 100% Våt manövrering 1st 80.4 Km/H 100% Rakt vattenplaning 1st 89.6 Km/H 100% Böjd vattenplaning 2nd 2.43 m/sec2 2.51 m/sec2 -0.08 m/sec2 96.81% Buller 1st 73.2 dB 100% Rullmotstånd 1st 7.8 kg / t 100% Läs recensioner
2nd: Michelin Pilot Sport 4 S
285/30 R20 99Y EU-märkning: D/A/73 3PMSF: no Pris: 354.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 2nd 33.3 M 33 M +0.3 M 99.1% Torr manövrering 1st 129.3 Km/H 100% Våt inbromsning 2nd 30.7 M 29.1 M +1.6 M 94.79% Våt manövrering 2nd 79.9 Km/H 80.4 Km/H -0.5 Km/H 99.38% Rakt vattenplaning 3rd 86.2 Km/H 89.6 Km/H -3.4 Km/H 96.21% Böjd vattenplaning 4th 1.95 m/sec2 2.51 m/sec2 -0.56 m/sec2 77.69% Buller 2nd 73.4 dB 73.2 dB +0.2 dB 99.73% Rullmotstånd 3rd 9.1 kg / t 7.8 kg / t +1.3 kg / t 85.71% Läs recensioner
3rd: Falken Azenis RS820
285/30 R20 99Y EU-märkning: D/A/72 3PMSF: no Pris: 242.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 3rd 33.8 M 33 M +0.8 M 97.63% Torr manövrering 4th 126.4 Km/H 129.3 Km/H -2.9 Km/H 97.76% Våt inbromsning 3rd 32.8 M 29.1 M +3.7 M 88.72% Våt manövrering 3rd 79.4 Km/H 80.4 Km/H -1 Km/H 98.76% Rakt vattenplaning 4th 85.1 Km/H 89.6 Km/H -4.5 Km/H 94.98% Böjd vattenplaning 3rd 2.01 m/sec2 2.51 m/sec2 -0.5 m/sec2 80.08% Buller 4th 74.8 dB 73.2 dB +1.6 dB 97.86% Rullmotstånd 2nd 8.9 kg / t 7.8 kg / t +1.1 kg / t 87.64% Läs recensioner
4th: Pirelli P Zero PZ4
285/30 R20 99Y EU-märkning: D/B/74 3PMSF: no Pris: 336.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 4th 34.2 M 33 M +1.2 M 96.49% Torr manövrering 3rd 128.8 Km/H 129.3 Km/H -0.5 Km/H 99.61% Våt inbromsning 4th 37 M 29.1 M +7.9 M 78.65% Våt manövrering 4th 77.7 Km/H 80.4 Km/H -2.7 Km/H 96.64% Rakt vattenplaning 2nd 88.6 Km/H 89.6 Km/H -1 Km/H 98.88% Böjd vattenplaning 1st 2.51 m/sec2 100% Buller 3rd 74 dB 73.2 dB +0.8 dB 98.92% Rullmotstånd 4th 9.5 kg / t 7.8 kg / t +1.7 kg / t 82.11% Läs recensioner