Bästa däcken för Volvo S60 R AWD

Jag har använt det här däcket under den nuvarande vintersäsongen, och det har presterat mycket bättre än jag förväntade mig. Jag bor i Sverige i ett område med mycket variation i vinterväder – allt från tung snö till mycket hal is, samt torra och regniga dagar.

I torra förhållanden svarar däcket bra och ger en smidig körupplevelse. Mina tidigare vinterdäckserfarenheter är främst med dubbdäck, och skillnaden i komfort är enorm. Dessa känns mycket smidigare och väldigt tysta. Jag använder en relativt liten storlek, 195/65R15, vilket, såvitt jag förstår, är Nokians bästa däck. I större storlekar verkar de överträffas av vissa konkurrenter vad gäller buller.

Den största besvikelsen, även om den fortfarande är acceptabel jämfört med mina tidigare erfarenheter, är väghållningen på vått underlag. Däcket kan kännas nervöst i vått underlag, och motståndet mot vattenplaning är inte bra – det krävs inte mycket regn eller väldigt höga hastigheter innan det börjar tappa stabilitet. Men återigen, det är ett vinterdäck, och jag har haft sämre erfarenheter, särskilt med dubbdäck.

Under riktiga vinterförhållanden glänser däcket verkligen. Isbromsningen är inte märkbart sämre än mina tidigare dubbdäck, och snöprestanda är enastående – den bästa jag någonsin upplevt. På isiga vägar med ett lager snö är väghållningen mycket förtroendeingivande. Även i ganska höga hastigheter är det svårt att utmana däcket; det kan kännas lite nervöst vid gränsen, men greppet finns definitivt där.

Sammantaget är vinterprestanda exceptionell. För någon som bor i ett område med hårda vintrar är Nokian Hakkapeliitta R5 definitivt ett däck värt att köpa.

fördelar: -Priset är mycket lågt för ett mer helsäsongsdäck. -fast styrkänsla. -bra grepp i rak linje. - goda slitegenskaper. - rimliga ljudnivåer. - låter inte mycket när den pressas till sina gränser eller när den halkar. notera awd fordon. nackdelar: - gillar att understyra när den trycks. - lågt kallt vädergrepp. - mycket lågt snö- och isgrepp. - mycket fast körning absorberar inte stötar bra. solid presterande för priset. däcken är inte särskilt bra på gränsen. s60r har mycket understyrning naturligt. dessa däck däck greppar inte särskilt bra för ett fordon som gillar att understyra. körningen är fast och sportig. buller är acceptabelt.

Utmärkta däck till detta pris. Använd ett par säsonger på vägen och även på banan. Riktigt bra balans mellan komfort, styvhet, grepp, ljud och slitage. Blev lite högre när de blev äldre och slitna men inte illa i alla fall. Rekommenderad.

12 000 miles (20 000 km) på setet. VolvoT6 AWD. Inte en aggressiv förare. Långfärdskörning. Fick en lång historia av Falken Rep men allt blev till ingenting. Har varit Falken-supporter på 3 av mina Volvo men efter att ha använt detta "Flagship"-däck lämnar jag märket

Bra däck för vår Volvo S60 AWD T6. Inget riktigt behov av ett vinterdäck i Toronto.

Utmärkta däck. Inga problem alls fick lätt 20k från en Volvo S60 R AWD.

Cushdy!!

Jag har haft monterad i ungefär ett år nu, jag har hört bra saker om dem och på vägen känns de riktigt starka med en stark vägg på 95. Pothålen i Storbritannien är fruktansvärda så vi behöver en stark däckvägg för att skydda våra fälg och själva bilen.

Slitbanemönstret är väldigt vackert, halvt block och halva sommaren, så gör ett bra däck för alla årstider. I väta hanterar bilen bra, mycket lyhörd slitbana ger bra riktning. Men jag har alltid gillat Goodyear och den har inte slagit greppet och vägkänslan hos Eagle F1 GSD3 och vägstabiliteten hos den assymmentriska.

Om du har fyrhjulsdrift och du kör pigg kan dina däck ätas upp väldigt snabbt. Jag är nere på 3 mm och letar efter en annan uppsättning däck att prova. Jag kommer att prova Yokahama Advant Sport eftersom jag har fått rekommendationer om detta eftersom jag för en recension ska lägga upp den som vanligt.

Tillbaka till Vredestein. Det är ett bra däck om du är en normal förare som tar det lugnt, då ska dessa hålla längre. Jag letar efter produkter som klarar värmen och håller. En sällsynt förening att hitta antar jag. Om de hade hållit längre så hade jag varit gladare. Men låt dig inte avskräckas att det är ett bra däck, det passar bara inte för mina körbehov.

Fantastiskt utseende och känsla varar bara inte för länge.

Jag minns alltid att jag hade Goodyear Eagle F1 GSD3, jag älskade det här däcket. Men den assymmetriska versionen är bättre när det gäller starkare däckvägg, så bilen känns mer stabil på vägen i kurvorna. Greppet är dock bättre i det våta, men i det våta tycker jag att GSD3 är på samma nivå, det är bara att GSD3-slitbanan var mer skräddarsydd som ett sommardäck. Vägbullret var detsamma som GSD3. Återigen är det synd att slitbanemönstret är mindre attraktivt, men för att perspektivet att bli ett däck ska hålla föraren under hela året är det definitivt det mer praktiska valet. Särskilt som det brittiska klimatet förändras och våra vinterväder har risk för snö. Slitbanemönstret på Assymmetric är bättre som vinter- och snötyp så ytterligare ett plus.

När det gäller kostnaden höll det mig inte länge, men jag njöt av varje körning och sväng. Jag kommer att se fram emot att skaffa Goodyear Eagle Assymmetric 2 någon gång eftersom det inte är meningen att det ska vara en annan förening som håller längre, och jag tror att vi i den här ekonomin kanske ser ut eller det prisvärda för att bilskorna ska hålla bara lite längre.

Återigen bra försök Goodyear, slitbanan har försvunnit, men de presterar bra. När jag får Assymmentric 2:an kommer jag att lägga upp min synpunkt.

Jag skulle rekommendera att bara gå för Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 eftersom detta är en bättre version av de jag köpte.

"Jag ersatte dem med Goodyear F1 Asymetric och skillnaden är som natt och dag."
Min banupplevelse är precis den motsatta: efter många V103S ville jag testa andra däck och köpte F1AS: för första gången måste jag lämna banan efter bara 10min, jag tappade greppet helt när däcken blev varma.. Jag använde att tävla 20-30min med V103s, får bara ta hand om tryck.
Jag sålde F1AS två dagar senare ;)