Bästa däcken för Volkswagen Jetta 2.0 TDI

Mycket bra märke. Bättre än Goodyear till 100 %. Om du kan hitta dem, satsa utan tvekan på dem.

Jag var på väg att köpa helårsdäck på den här bilen också, men om jag åker till bergen vet jag inte om det är det bästa valet. Jag har på min golf 2017 GTD 225 40 18 hela säsongen Hankook, de är väldigt bra i torrt och vått men har aldrig testat den på hård snö för att få mig att köpa den igen. Det här nya däcket från Viking är bäst för dig, billigt och bra, för mig har det utmärkt grepp i alla förhållanden och det är tyst i 100 km/h. Ok, du köper inte vinterdäck för att köra fort och köra varv i kylan, men de är bra för normala körförhållanden. Jag har inte markerat slitaget eftersom däcken är nya och jag vet inte hur de kommer att fungera i tid.

gjorda i ungern, bra däck, de blev lite bullriga efter 2000 mil.

Jag har använt detta däck sedan 20 000 km. Det är riktigt mjukt och bekvämt men det kan inte sägas mycket mer bullrigt. Vägåterkoppling och grepp bättre än gamla däck (pirelli p7).

Jag kan inte köra de flesta kalla väder, ı hoppas ıt inte kommer att tappa mjuk karaktär och grepp.

Dessa däck har vida överträffat mina förväntningar. Över 55 000 miles av stadskörning och långa motorvägsresor och de är just nu redo att bytas ut. Heta somrar med kraftiga regn och snöslask på hösten och mycket snö på vintern. (Jag använder Blizzak snödäck för tunga snöförhållanden) De presterar starkt i alla förhållanden. Som andra har nämnt är det en fantastisk känsla att köra säkert genom förhållanden där andra bilister kämpar för att köra. Jag har inte märkt något nämnvärt vägbuller men jag kör diesel så kabinen är isolerad från det mesta vägbuller i alla fall. Körningen är säker och smidig för normala förhållanden. Vi har lagt många tusentals motorvägsmil på dessa Nokians och har inga klagomål alls med den komfort de levererar. Jag rekommenderar inte bara starkt dessa däck, jag har precis köpt en andra uppsättning som jag kommer att installera i höst. Lycka till med bilkörningen!

Bor i norra Wales med ett väldigt varierat vädersystem med mycket regn, lera på vägar och snö, a & b rds kombinerat med banor. I kombination med kostnad och lagringsutrymme kan jag inte riktigt motivera en uppsättning sommarhjul och en uppsättning vinterhjul och däck. Dessa nya typ av 4-säsongsdäck året runt verkade perfekta för mig i området jag bor och kör så jag gav dem ett försök, av min erfarenhet kan jag säga att jag är helt av den åsikten att dessa typer av däck borde vara monteras som standard på alla vanliga vardagsbilar! Fantastiskt däck, förbättrad bränsleekonomi från Dunlop response däck monterade tidigare och även tystare. Regn- fantastiskt, vattenplanar inte och ger mycket mer känsla på våta vägar. Nu den avgörande biten- snö, på god väg hem från jobbet sent på djupet av vintern när stora mängder snö föll i norra Wales bestämde jag mig för att verkligen testa dem............ Jag tog en omväg genom Snowdonia och passerade 4x4:or som satt fast på grund av att de satt på sopdäck och skrattade åt dem! Den enda gången jag tappade greppet var i en 2 fot snö över Denbigh-hedarna där jag var tvungen att erkänna mig besegrad, tro mig att snön var halvvägs upp för dörrarna och staplade upp den främre stötfångaren som om jag plöjde!! Däcken misslyckades inte bara markfrigången på bilen strandade i djup snö så jag var tvungen att backa ner. Att bromsa i snö är fantastiskt, drar rakt upp och på halva sträckan än på sommardäck i snö. Så i snö är de jävligt fantastiska och mer än tillräckliga för den brittiska vintern, kombinationen av dessa däck är en tung framhjulsdriven dieselbil med högt vridmoment mycket bra på vintern och du behöver inte en 4x4, inte ens en 4x4 med fel däck på den i snö är värdelös. En octavia 4x4 tdi med dessa monterade måste vara fantastiskt!! De här typerna av däck är vägen framåt för bilismen i Storbritannien för att landet inte ska sluta illa till med ett stänk av snön. De är inget sportigt däck att verkligen tuffa på med men jag ser ingen verklig brist på grepp jämfört med Dunlops sommardäck som monterades tidigare och 4-säsongsdäcken är inte designade som ett track day-däck i alla fall, de är designade som ett bra , praktiskt året runt vardagsdäck som de briljerar med.
Jag har för närvarande kört 16000 blandad landsvägskörning med blandad körstil och har precis bytt dem fram till bak då bakstyckena var som nya och fronterna var runt 3/4 slitna, jag ser ingen anledning till att de inte ska göra ca 22000 innan de behöver skiftande.

Däck monterade på bilen när de är nya. Bytte framdäck på 44000 . Sätt nya däck bak och lägg bak fram som nu har gått 54000 mil. Har fortfarande mycket slitbana i minst 6000 miles. Men måste ändras eftersom slitbanan spricker upp.

Jag hade bra trippelsteg på året innan. På grund av bristen på tillgänglighet var jag tvungen att prova ett annat däck. Jag har inte märkt någon skillnad i vägprestanda. Båda däcken har hållit vägen bra. Vredestein-däcket är prissatt bättre. Glad att jag inte spenderade de extra pengarna.

Fantastiska däck. Superbra hantering både på vått och torrt. Bilen är väldigt lyhörd (bättre än min gamla ContiSport3), och väldigt väldigt tyst.
Vet inte så mycket om slitaget än, men efter 2000 mil kan jag säga att de knappt rörs.

Utmärkt grepp både på torr och våt väg, men de slits av... 35 000 km och jag måste byta alla 4... nästan inget gummi kvar.