Bästa däcken för Skoda Fabia 1.4

De är däck för vardagligt normal användning i vardagsbilar och inte för snabba eller förbättrade. Och för vägarna här är inget däck bra...de är eländiga.

Har haft dem på bilen i 15 månader nu. Köpte dem på grund av de bra prestationsbetyg de fick online. Och eftersom de var det billigaste däcket i denna dimension för en mk1 Skoda Fabia 1.4 8v. Till en början verkade torrgreppet ungefär 1/4 bättre än de tidigare däcken jag blev av med. Uniroyals regnexperter i 175/65 14s. Våtgreppet var ungefär lika :P Sedan hittade jag lite grov asfalt och gav dem ett bra galler för att ta bort eventuellt kvarvarande vax de kom med när de togs ur formarna. Mina två cent åtminstone oO Efter det greppet i torrt och vått förbättrades ca 1/4 till det bättre. Något som nu gör dem ganska användbara för lätt fartfylld körning i de flesta men inte alla scenarier. Den största överraskningen var på vintern i det torra under minusgrader. Där Uniroyals blev härdade gigantiska badpluggar av plast höll tomketarna sitt grepp både under kurvtagning och inbromsning. När det gäller snö finns det faktiskt vad man kan förvänta sig av ett sommardäck. Där bättre än att köra på fälgar :D Så mina bästa resultat med dem var efter att ha fått lite värme i dem med fem-sex nödstopp. Det borde ge dig ungefär lika stor vinst när det gäller våta och torra bromsar och kurvgrepp. Att hantera i det torra kan vara anständigt så länge du använder bromsarna för att flytta vikten av ditt fordon runt. Våthantering är inte särskilt bra om du inte är på relativt ny asfalt. Så avslutningsvis skulle jag ge dem ett mellanklassbetyg för dynamik och skulle rekommendera dem för någon som behöver ett solidt sommarset som inte slits snabbt och som inte bromsar banken ;D Var bara försiktig på GAMMAL och SLITEN SLÄTT asfalt. När är det slalomloppet nu.....

Däcken är farliga i våta förhållanden, speciellt om det är fuktigt. de blockerar riktigt snabbt. Jag har aldrig kört ett däck som skulle vara bättre i snö än på fuktig väg. Om du redan äger detta däck håll ditt säkerhetsavstånd...du kommer att behöva det. Annars presterar den ok, men bromsförmåga och distans är verkligen något man måste se upp med......när man genomför prestandatestet på helårsdäck bör de komplettera dem med ett år gamla däck, för efter just detta däck har varit utsatt för en mild vinter är det värdelöst. Om du tänker på helårsdäck och du inte befinner dig i ett snöigt område, investera i några bra sommardäck som bra år eller kontinentala eller till och med nexen eller falken.
Och om du bor i ett kallare snöområde och letar efter ett däck för alla årstider, köp bara ett bra vinterdäck med låg slitage och kör det året runt med låga motorvägshastigheter. För en stadsbil är det bara att åka med vinterdäck.

När däcken var monterade blev jag chockad på grund av det torra greppet (liten rondell med 25 mph lätt). Jag har aldrig upplevt den här typen av grepp. Bromssträckan, hanteringen, vägfeedbacken är utmärkt! Allt är perfekt; allt utom WET GRIP. När jag först körde i regndusch blev jag också chockad! Vattenplaning, fruktansvärt grepp och bromssträcka... Jag är verkligen ledsen, bacouse jag älskar dessa däck, men en regnig dag är dessa INTE säkra däck. Låt oss prova Yokohama Advan Flevas...

Mycket bra på snö, i kurvor. Ingen drift, inga problem. Jag kan verkligen rekommendera för snö- och iskörning.

Kan jag bara göra en anteckning till recensionen nedan om att de delar sig? de har gjort det på min och alla mina vänner som använder dem också, och vi kontaktade federal, det är helt normalt, det är så de är gjutna, och de är helt säkra, du kommer att se om du fortsätter använda dem, det är bara en gjutning linje, och du sliter igenom den inom kort. helt normalt, helt säkert.

Ecowing KH27 är ett riktigt hemskt däck, kanske det värsta du kan köpa.



Håller inte i vått eller torrt.



Ja, de är tysta, men när de snurrar i det torra gör de det högsta skrik jag någonsin hört från ett däck.



Jag har kört på djärva däck i väta som håller bättre än dessa.



1/10
FRUKTANSVÄRT DÄCK!.

Bilen följde med dessa när jag fick den. De håller extremt bra, men jag misstänker att detta har något att göra med att det finns väldigt lite grepp. I det våta är det så lätt att hamna i sidled. Kommer aldrig att få dem igen. Jag tror att dessa personifierar innebörden av begreppet "dikningssökare".

Dessa däck är ett experiment som hittills har varit mycket framgångsrikt. OEM firestone F590s var OK i torrt och varmt, och acceptabelt vått och varmt, men så fort temperaturen sjönk sjönk greppet markant, och under vinterförhållanden var bilen nästan inte körbar med någon grad av självförtroende.
Alltså experimentet med att tända centraleuropeiska vinterdäck och köra dem året runt eftersom körsträckan är låg, och bilen är lågdriven och körs ganska försiktigt av den vanliga föraren.

Kommentaren från den föraren, som aldrig tidigare har erfarenhet av vinterdäck, är att fordonet har förvandlats under vintern 2009/2010 och att de inte längre fruktar resan till/från jobbet.

Mina kommentarer då jag har använt vinterdäck i många år är att dessa relativt billiga däck har presterat över alla förväntningar, och på en kostnad/nytto-mätning är de ännu mer enastående.

Typiskt för vinterdäck, de första hundra milen på klar asfalt är särskilt varmt och fuktigt då greppet är väldigt lågt. När däcken väl har bäddats in är greppet på alla sätt fantastiskt. På kalltorr 0C asfalt är greppet sådant att jag vet att mina dyrare Michelins skulle ha släppt tidigare. Ännu mer på kall våt asfalt.

På snön är däcken fortfarande bra, kanske inte riktigt lika bra som ett dedikerat is- och snödäck men ändå tillräckligt bra för att köra runt, åka, stanna och svänga på snö, spårig is, slask. Slät is resulterar i mycket minskat grepp som med alla dubbfria däck, men bilen förblev ändå väldigt körbar på vägar som inte var grusiga på flera veckor och med polerad is i hörnen. OEM Firestones, även om de hade kommit till de isiga hörnen, skulle definitivt inte komma runt den med en hastighet över 1 eller 2 mph.

Däcken sitter kvar på bilen efter sommaren. Framsidorna har slitits väldigt lite mätt, och baksidan finns inget mätbart slitage. Kanterna på blocket verkar fortfarande vassa och det ska bli intressant att se en andra vintersäsong och hur de klarar sig.

Bra däck för en lågpresterande runabout, rekommenderas fullt ut.