Advan dB var fabriksmonterat däck på min Mazda3 BP. Mazdas ingenjörer har varit ganska tydliga med sin strategi för BP: de ville ha styvare bussningar i kombination med en mer avböjande sidovägg jämfört med förra generationens Mazda3, så att fjädringen förblir kontrollerad medan däckets sidovägg gör jobbet med att dämpa ut gupp.
\r\n
\r\nSom ett originalt touringdäck är det helt okej dynamiskt – mjuka sidoväggar och lugna responser som passade chassit som avsett. Om man trycker på lite visar Mazda3:an lite understyrning vid insteg och mitt i kurvorna, och däcket vältrar sig lite som man kan förvänta sig av ett touringdäck, men det är progressivt, förutsägbart och lätt att läsa av vid gränsen. Det fullständiga greppet är bra för vad det är.
\r\n
\r\nDär Advan db lever upp till standarden är komforten. Den är ganska absorberande på hemska vägytor i min stad och passar Mazdas tekniska tillvägagångssätt – håller körningen stabil och tyst. I vått underlag är den hyfsad och säker, men känns medelmåttig bredvid nyare, mer sportiga däck som Michelin PS5 jag hade på andra bilar.
\r\n
För daglig pendling gör den jobbet och kompletterar bilens sportiga men för sin klass raffinerade känsla tillräckligt bra. Men jag ville ha lite mer sportighet från mina däck – vilket är anledningen till att en övergång till ett prestandadäck med mjuka sidoväggar som Michelin PS5 eller Continental MC7 är nästa på listan.
