Bästa däcken för Citroën DS3

Fortfarande ett utmärkt vinterdäck som inte lider av varma vårdagar. Rekommenderas starkt

Veaháš duhtameahttun dáinna gumpein. Oastten daid Citroen DS3 1.6 diesel (90hp) ovddas.

Mun vuodján eanaš bajás ja vuolábeallái Peak Districtas mu mátkkošteamis, nu ahte doppe leat ollu jorggis geainnut ja ollu bisseheapmi ja akselerašuvdna váriid geažil.

Grip lea buorre go lea kuivvas ja čáhppes, ja das lea buorre aquaplane-vuostálasvuohta njuolga linjjás. Buorre gieđahallan čuoggáid birra, muhto sáhttá muhtumin čuožžilit čuohppankontrolla jus lihkohisvuođas gahččat dan gasku čuoggáid. Boaldámušekonomiija lea buorre, ja mu vásáhusaid mielde das lea oalle alla rullavuostálasvuohta. Bremsenmátki lea gaskamearálaš, muhto stabiila.

Muhto oainnán manin dáin lea buorre doaibma dan haddái, ja dat lea heajos geavaheami geažil.

Oastten dáid 7mm čuoikkain ođđa buot čuoggáin. Dat leat juo njiedjan 3mm ovddabealde ja 6mm maŋŋebealde, maŋŋel dušše 10 000 miilla.

Dat ledje £86 juohke gumpe ovddas go mun ožžon daid. Gal livččen gal oastán daid fas, jus livččen gáržžes ruđa. Muhto soaitá leat buoret oastit juoidá veaháš divraseabbo, muhto mas lea buoret geavahanvejolašvuohta.

Dessa däck kom på en bil jag precis hade köpt (återförsäljaren satte de billigaste däcken på den tror jag). Första veckan i det torra var bra, sedan regnade det och jag trodde ärligt talat att jag skulle dö! Noll grepp. Kryper runt kurvor för att undvika understyrning, även i måttliga hastigheter. Om jag var en ny förare hade jag varit i en häck eller värre. Dessa däck borde vara olagliga, jag kan inte fatta att de får sälja dessa till intet ont anande kunder. Betala lite mer, det kan rädda ditt liv.

Briljanta däck, slitage jämnt, bra i våta och torra förhållanden.
5 stjärnor.

Mycket balanserade däck. Perfekt för min elbil tack vare det låga ljudet och rullmotståndet.

Riktigt nöjd med dessa däck. Köpte dem ett par månader efter release. Klart bättre grepp än mina sommardäck (Fulda) på vått. Fot 80-90% till marken, FWD, inte ens ett enda gnisslande eller snurrande. Körde i mycket hårt regn, absolut inga problem, glider över vatten (inte bokstavligen). Klarar vattenplaning bra. Ärligt talat, bullermässigt är lite högre än sommardäck, men det är vad du förväntar dig. Komfort - det slog mig inte som dåligt, inte heller bra, kan inte kommentera egentligen - kanske medelmåttig. Sammantaget - Rekommendera starkt, fenomenal valuta för pengarna.

De kör generellt bra i det torra - förutsägbara med hyfsat grepp, feedback och hantering - men du måste vara mycket mer försiktig i vått tillstånd, när de tenderar att glida och glida runt lite om de trycks på alls. De verkar bra för bränsleekonomin men dåliga vad gäller slitbanan. Mitt främre par är nästan nere på 2 mm (och ska nu bytas ut) efter lite mer än 10 000 miles. Ett anständigt, pålitligt budgetdäck om din årliga körsträcka är låg.

2011 när jag köpte bilen bar den Bridgestone Potenza 050. Ett däck med utmärkt grepp på det torra (men bara när det var uppvärmt, och tyvärr tog det för lång tid att värma upp, vilket aldrig hände på max 50 km rutter jag körde på en motorväg vid 80 % av fordonets användning), men måttliga i vått, mycket irriterande grov och stel (som den förlängde ännu mer av 45-profilen till 17'' fälgar) och otroligt bullriga. För vidare ContiSport 3, ungefär likadant i torrt, bättre i vått, något mindre styvt (men fortfarande grovt) och något mindre bullrigt (men fortfarande bullrigt). Jag skulle beskriva det som helt likgiltigt! Jag syftar medvetet inte på milslitage, eftersom jag anser att ett däck bör bedömas efter den höga säkerhetsnivå som det erbjuder under alla körförhållanden (inom rimliga hastighetsgränser och manövreringar, snarare än att göra farliga och olagliga hastighetstävlingar på motorvägar!) kombinerat med den höga nivån av komfort och ljudlös körning med minsta möjliga rullmotstånd den erbjuder. Och slutligen alla ovanstående önskade egenskaper, inom en utmärkt vältempererad andel av dem, hittade jag i Goodyear EfficientGrip Performance, för vilken i dimension 205/45/17, 88V, EU-märkningen ger A, B, 67db. Specifikt mycket tyst även vid höga hastigheter, mycket bekväma med utmärkt körkvalitet vid rätt (av tillverkaren rekommenderade) tryck på 2,4 bar, extremt lågt rullmotstånd (cirka 0,8 till 1 lt/100 km, jämfört med de tidigare däcken), de värms upp mycket snabbt, och deras hantering i torrt eller vått är exceptionellt och når gränserna för överdriven hastighet och kurvtagning. Nyligen efter 45 000 km, och långt innan deras räfflor når sina slitageindikatorer, ersatte jag dem igen med samma (eftersom nya Performance 2 inte kommer ut för tillfället i denna dimension) och redan från de första kilometrarna är jag precis som upphetsad. Men med en enda konstighet: Deras slitbanemönster (även om Performance 1 och inte 2) är detsamma som Performance 2, även om det på EU Label-dekalet står EfficientGrip Performance (dvs inte 2)!

Sedan man bytte till dessa däck har vägljudet ökat enormt. Ok i hastigheter under 50 mph, men verkligen märkbart efter det. Skulle jag köpa igen..? INGA

Det här är första gången jag har använt helårsdäck, efter att ha använt vinterdäck tidigare på en annan bil, men bestämde mig för kostnads skull och inte behöva byta däck två gånger om året, att välja Michelin CrossClimate+ och det är en uppenbarelse att dessa däck är, alla recensioner jag har läst rave om dem, och jag håller helt och hållet med om att de är fantastiska på våta vägar och känns bra på torra vägar.

De är tysta vid användning, men om jag skulle göra en iakttagelse så känns de lite som runflats eftersom sidoväggen verkar ganska styv och när man går över åsar på vägen känner man det mer än på vissa andra däck som jag har använt, men med tänk på det självförtroende som dessa däck ger i våta kurvor och rondeller, detta är en liten sak enligt mig.

Skulle jag passa dessa igen, absolut men de är inte billiga, men om de håller ett par vintrar så jämnar det ut sig.