Dessa däck kom på en bil jag precis hade köpt (återförsäljaren satte de billigaste däcken på den tror jag). Första veckan i det torra var bra, sedan regnade det och jag trodde ärligt talat att jag skulle dö! Noll grepp. Kryper runt kurvor för att undvika understyrning, även i måttliga hastigheter. Om jag var en ny förare hade jag varit i en häck eller värre. Dessa däck borde vara olagliga, jag kan inte fatta att de får sälja dessa till intet ont anande kunder. Betala lite mer, det kan rädda ditt liv.
Bästa däcken för Citroën DS3 THP 150
Förare av Citroën DS3 THP 150 har lämnat 10 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 71 210 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.
Den här sidan gäller specifikt Citroën DS3 THP 150. För helheten samlar sidan för Citroën DS3 19 recensioner från alla varianter. Alla recensioner för Citroën DS3 →
- 10ägaromdömen
- 71 210 kmkörda på dem
- 9olika däck betygsatta
- 68%genomsnittligt däckbetyg
De högst betygsatta däcken som passar Citroën DS3 THP 150
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Citroën DS3 THP 150-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 205/45 R17 och 225/45 R17 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Ingen Citroën DS3 THP 150-förare har recenserat ett däck i kategorin Sommar ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vårt högst betygsatta, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Citroën DS3 THP 150-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen Citroën DS3 THP 150-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Citroën DS3 THP 150-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Citroën DS3 THP 150-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear UltraGrip Performance 3 vårt högst betygsatta, med 9,5 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Citroën DS3 THP 150-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på Citroën DS3 THP 150
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 8 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Potenza RE050A Ersatt av Bridgestone Potenza Sport Evo | Sommar | 47% | 2 | 30 577 km |
Däckdimensioner som Citroën DS3 THP 150-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Vad Citroën DS3 THP 150-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Riktigt nöjd med dessa däck. Köpte dem ett par månader efter release. Klart bättre grepp än mina sommardäck (Fulda) på vått. Fot 80-90% till marken, FWD, inte ens ett enda gnisslande eller snurrande. Körde i mycket hårt regn, absolut inga problem, glider över vatten (inte bokstavligen). Klarar vattenplaning bra. Ärligt talat, bullermässigt är lite högre än sommardäck, men det är vad du förväntar dig. Komfort - det slog mig inte som dåligt, inte heller bra, kan inte kommentera egentligen - kanske medelmåttig. Sammantaget - Rekommendera starkt, fenomenal valuta för pengarna.
Sedan man bytte till dessa däck har vägljudet ökat enormt. Ok i hastigheter under 50 mph, men verkligen märkbart efter det. Skulle jag köpa igen..? INGA
Kört över 500 mil och för priset är de ett bra däck. Bra grepp i det torra och de är bra i det våta (Än så länge) kör jag mycket blandad körning och slitaget är utmärkt
Hade Pirelli p zero nero gt's på innan dessa och det var dags att byta dem. Jag tyckte att jag läste många recensioner, över en rad däck, en person skulle säga att däcket var bäst att undvika och en annan skulle säga att de var bra. Valde dessa eftersom jag kunde få dem för £350 för ett komplett set inkl montering, officiella recensioner kom tillbaka bra och jag kunde inte motivera de avsevärda extra pengarna för hushållsnamnen.
Ingen ånger dock. Min bil är inte upp till prestandabilar. Inte desto mindre skulle jag få hjulspinn ibland med pirellis. Tidiga intryck av vredisteins dock och den frågan verkar ha lösts. Däcken är fantastiska genom livliga landsvägar, greppet är felfritt i svängar och när du sätter ner foten. Ytterligare bonus är att de är tystare än pirellis. De känns lite mjukare men jag kan inte skylla på enheten de erbjuder.
Skulle definitivt rekommendera, om du funderar på.
Ingen ånger dock. Min bil är inte upp till prestandabilar. Inte desto mindre skulle jag få hjulspinn ibland med pirellis. Tidiga intryck av vredisteins dock och den frågan verkar ha lösts. Däcken är fantastiska genom livliga landsvägar, greppet är felfritt i svängar och när du sätter ner foten. Ytterligare bonus är att de är tystare än pirellis. De känns lite mjukare men jag kan inte skylla på enheten de erbjuder.
Skulle definitivt rekommendera, om du funderar på.
Innan jag köpte läste jag många recensioner om detta däck och jag kan bekräfta egenskaperna och nackdelarna med detta däck. Det vill säga de åker väldigt tyst och bekvämt, men styrprecisionen är dålig till följd av mjuka väggar. I en sportbil kanske du vill ha ett premiummärke om du inte vill tappa smidigheten. Å andra sidan kan de starkt rekommenderas för lågmotoriserade bilar och om låg kostnad är en prioritet. Jag är glad för att ha sparat mycket pengar på att välja dem framför Michelins Pilot Exalto 2 som kommer ursprungligen i min bil, även om dessa utan tvekan är bättre däck.
Till en början såg jag en dramatisk skillnad när jag lämnade garaget då däcken grep bra i torrt och ganska bra i vått. De verkade släppa taget i några kurvor vid hård kurvtagning och traction control klev in.
Dessa monterades på min DS3 THP i cirka 16 månader när de nöts ner till gränsen efter att ha kört runt 10 000 mil, vilket jag kände att det var ganska snabbt att bära med främst stadskörning. Detta kan bero på vikten av motorn på framsidan men jag anser att detta är dåligt slitage.
Jag flyttar till Avon ZZ5's på grund av rekommendation så förhoppningsvis kommer de att bära bättre.
Dessa monterades på min DS3 THP i cirka 16 månader när de nöts ner till gränsen efter att ha kört runt 10 000 mil, vilket jag kände att det var ganska snabbt att bära med främst stadskörning. Detta kan bero på vikten av motorn på framsidan men jag anser att detta är dåligt slitage.
Jag flyttar till Avon ZZ5's på grund av rekommendation så förhoppningsvis kommer de att bära bättre.
Jag köpte en uppsättning av dessa för att gå på min DS3 eftersom jag var trött på att betala 150 £ per hörn för OE-specifikationen Bridgestones, som nöts snabbt. Setet har hållit på i drygt 30 000 mil nu, framdäcken är nästan nere i slitaget, så jag har beställt några till.
Utmärkt valuta för pengarna-däck, OK, greppet i vått tillstånd är inte lika bra som Bridgestones, men jag kör inte som om den blivit stulen ändå. De har gott om grepp för hur jag brukar köra.
Utmärkt valuta för pengarna-däck, OK, greppet i vått tillstånd är inte lika bra som Bridgestones, men jag kör inte som om den blivit stulen ändå. De har gott om grepp för hur jag brukar köra.
150bhp/177lbft FWD-bil så inget spektakulärt men vid hård acceleration ur kurvor hoppar de och börjar springa brett jämfört med mina gamla Michelin Pilot Exalto PE2 med tunnare bredd.
Används på mestadels motorvägar och A-vägar, de har hållit i nästan 18 000 miles vilket jag tycker är ok men återigen, de gamla Michelins hade mer slitbana kvar på ungefär samma körsträcka. De är dock ganska bekväma i jämförelse.
Jag behöver byta ut mina fronter nu men skulle inte röra en annan uppsättning av dessa med en pråmstång.
Används på mestadels motorvägar och A-vägar, de har hållit i nästan 18 000 miles vilket jag tycker är ok men återigen, de gamla Michelins hade mer slitbana kvar på ungefär samma körsträcka. De är dock ganska bekväma i jämförelse.
Jag behöver byta ut mina fronter nu men skulle inte röra en annan uppsättning av dessa med en pråmstång.
Kör du en Citroën DS3 THP 150?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.