Bästa däcken för Fiat Sedici 16v 4x4

Dessa är lika dyra som premiummärken i min storlek. De har helt enkelt inte prestanda för att motivera det höga priset. Det mest läskiga var slitaget, jag uppnådde bara 3900 mil på min SUV.

Skulle inte använda igen av ovanstående anledning.

Min bil är en Fiat Sedici 1.9JTD, i princip en Suzuki Sx4 som maskerar sig som en Fiat men med elektronisk fyrhjulsdrift. Det är en sorts eller crossover-bil. Jag har haft den sedan ny och den tuggar däck på framsidan dåligt. Yokohamas den kom med höll 4000 miles, nästa var Michelins på bara 3000 miles. Sedan åkte jag Falken 952 och fick svindlande 7000 mil. Blev lurad en kall mörk natt med en punktering och fick Kumurans monterade och dessa var dödliga. Jag tog av dem efter 600 miles, annars är jag säker på att jag eller hustrun skulle ha dött (dessa levereras av Michelin). Däckköpare rekommenderade Nankang som var samma slitbanemönster som Yokohamas den hade ursprungligen på framsidan och den har fortfarande på baksidan. Dessa var XL-versionen och vilken skillnad. Bilen är tillbaka som jag fick den vid leverans. Jag är inte säker på om det är XL som gör det men jag har tillryggalagt 11 000 miles och de ser fortfarande ut att klara ytterligare 11 000 innan de byts ut. Tuff, slits bra och inget grepp eller bristande bromsprestanda. Hittade den här sidan eftersom jag beställer ytterligare två till baksidan nu. Fungerar bra på crossovers antar jag.

Dessa höll bara 4k och var ner till fodret. Även när spårningen kontrollerats två gånger och trycket kontrollerat kändes bilen nervös och skrek vilt när den gick runt i rondeller även i den lägsta hastigheten. ABS arbetade övertid och bränsleekonomin sjönk från 41 mpg med Falkens, ner till 38 mpg.

Däcken ser fantastiska ut och lever upp till hypen. Regn betyder ingenting för dessa däck, aqau-planing finns inte. De känns exceptionellt säkra och hörn som om du är på räls. Hade dem bara i en månad men som sommardäck komplimenterar de verkligen mina Snowtrac3 vinterdäck. Jag personligen skulle inte titta på något annat märke än Vredestein.

Fick de här däcken för vintern och de svikit mig inte, jag gick verkligen vart jag ville i snö och is. Monterade dem i slutet av oktober och tog av dem i slutet av mars och däcken har fortfarande 7,5 mm slitbana kvar. Så imponerad att jag nu har sportrac 3 monterad på mina sommardäck.

Vi har dessa däck (OEM) på en 2 år gammal (6000mil) Fiat Sedici 16v 4x4. Jag blev bara nyfiken på vad de var eftersom jag inte hade sett dem tidigare och jag läser hela tiden att fyrhjulsdrift med "vanliga" däck under dåliga förhållanden är värre än tvåhjulsdrift med vinterdäck. I allmänt bruk är de bara ett annat däck, men följande kan vara av intresse om du har en liten/medelstor 4x4/SUV med "vanliga" däck.
Kom ihåg det mycket dåliga vädret och snön i Storbritannien i december 2009/januari 2010. Jag hade inget annat val än att köra (till/från jobbet) under de värsta snö-/is-/väderförhållandena på årtionden. Fiaten på dessa däck med 4-hjulsdrift inkopplad och låst missade aldrig ett slag. Den klättrade regelbundet upp för en 30 graders snö-/istäckt sluttning från en dödstart och utan en antydan till halka. Jag körde 25 mil vid 01-tiden på mindre "B'roads i 6" snö med den fortfarande fallande för att komma hem utan problem och körde runt och genom blodbadet som var Basingstoke. Den här bilen på dessa däck gjorde några mycket allvarliga (och dyra) 4x4 ser väldigt fånig ut i handling Fiaten är inte på något sätt en terrängbil men med dessa däck blev jag mycket förvånad (och mycket nöjd) över dess prestanda. snö, is och den efterföljande "smältningen" Jag skulle inte föreslå att du köper dessa däck enbart för deras "vinter" prestanda, men de kan vara värda att överväga med tanke på att de verkar fungera bra med små 4x4:or under dåliga förhållanden.