2010 AMS vinterdäckstest

10 Hög prestanda Vinter däck testade i 205/55 r16 |   Publicerad October 23rd, 2010 by Jonathan Benson

2010 AMS vinterdäckstest

2010 besökte Auto Motor Und Sport [AMS] Sverige för att testa tio 205/55 r16 vinterdäck. På testet var den vanliga blandningen av premium- och mellanklassdäck, inklusive TyreReviews favorit Nokian WRG2.

Vann i testet blev Goodyear UltraGrip 7+ , tack vare en extremt stark snöprestanda som endast motsvarades av mellanklassmärket Fulda (som för övrigt ägs av Goodyear). Den nya Michelin Aplin A4 och Continental TS830 avrundade topp 3 med extremt starka torr- och våtresultat som gör däcken mer tilltalande för klimat som Storbritannien där vägarna ser lite snö men massor av iskalla morgnar i både torra och fuktiga förhållanden.

Medan Nokian WRG2 bara placerade sig på 8:e plats, verifierade den också dess lämplighet för klimat av brittisk typ genom att vinna testets våta del med kommentarer om sportig hantering. Tyvärr var dess snöprestanda testets sämsta, men det skulle avsevärt överträffa ett normalt sommardäck om ogynnsamma förhållanden skulle uppstå.

Här är de fullständiga resultaten med uppdelningspoäng och kommentarer.

1st: Goodyear UltraGrip 7+

Goodyear UltraGrip 7 Plus
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 264
  2. Dry: 86
  3. Wet: 83
  4. Snow: 95
Mycket bra hantering, bra grepp och korta bromssträckor på snö, balanserade egenskaper i vått och torrt, tyst
Något ökat rullmotstånd
Läs recensioner

2nd: Michelin Alpin A4

Michelin Alpin A4
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 259
  2. Dry: 90
  3. Wet: 92
  4. Snow: 77
Bra väghållning och utmärkt bromsprestanda på våta vägar, bra köregenskaper på torr väg, lågt rullmotstånd
Snöprestanda var inte gruppledande
Läs recensioner

3rd: Continental WinterContact TS830

Continental WinterContact TS830
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 257
  2. Dry: 93
  3. Wet: 94
  4. Snow: 70
Bra hantering och korta bromssträckor på snö, mycket goda vätegenskaper, bra vattenplaningmotstånd
Begränsad snödragkraft
Läs recensioner

4th: Fulda Kristall Control HP

Fulda Kristall Control HP
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 244
  2. Dry: 79
  3. Wet: 67
  4. Snow: 98
Utmärkt hantering, bra bromskraft och mycket bra grepp på snö, bra vattenplaning
Endast genomsnittliga köregenskaper och relativt långa stoppsträckor på våta vägar
Läs recensioner

5th: Dunlop SP Winter Sport 3D

Dunlop SP Winter Sport 3D
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 242
  2. Dry: 81
  3. Wet: 86
  4. Snow: 75
Mycket bra köregenskaper och korta bromssträckor i torrt, bra åkkomfort, bra våta prestanda
Genomsnittlig snöprestanda
Läs recensioner

6th: Pirelli Sottozero Serie II

Pirelli Sottozero Serie II
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 234
  2. Dry: 87
  3. Wet: 83
  4. Snow: 64
Bra köregenskaper och korta bromssträckor på torra vägar, mycket goda fuktegenskaper, lågt rullmotstånd
Måttlig dragkraft och längre stoppsträcka på snö
Läs recensioner

7th: Vredestein Snowtrac 3

Vredestein Snowtrac 3
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 233
  2. Dry: 82
  3. Wet: 82
  4. Snow: 69
Bra hantering och bromsprestanda i torrt, bra våta prestanda, bekväm
Genomsnittliga snöpoäng, ökat rullmotstånd
Läs recensioner

8th: Nokian WRG2

Nokian WRG2
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 232
  2. Dry: 86
  3. Wet: 98
  4. Snow: 48
Mycket bra köregenskaper och korta bromssträckor på våta vägar, bra egenskaper i torrt
Genomsnittlig kurvtagning, dragkraft och inbromsning på snö
Läs recensioner

9th: Bridgestone Blizzak LM32

Bridgestone Blizzak LM32
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 221
  2. Dry: 85
  3. Wet: 75
  4. Snow: 61
Bra köregenskaper och bromsegenskaper på torra vägar, våta tillfredsställande egenskaper, bra komfort
Genomsnittliga snöpoäng
Läs recensioner

10th: Kumho IZen KW23

Kumho IZen KW23
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 196
  2. Dry: 78
  3. Wet: 66
  4. Snow: 52
Bra hantering och bromsprestanda i torra förhållanden
Dragkraft och bromsning på snö dålig, lång bromssträcka i våta förhållanden
Läs recensioner
comments powered by Disqus