Omdömen om Sailun Atrezzo Elite - Sida 2

Hittade dessa däck till ett riktigt bra pris på 34 £ per däck och hade klass B i våtgrepp. Bestämde mig för att chansa och byta ut mina slitna Yokohama Sdrives (bästa däck jag någonsin haft skulle jag vilja säga).

De var uppenbarligen inga Yokohamas men var verkligen förvånade över greppet dessa hade och hur lika de var. Jag skulle säga att de var 90 % lika bra men till en bråkdel av kostnaden... Dessa kostade 34 pund och Yokos kostade 120 pund per däck.

Jag hade dessa däck på en Toyota MR2 som är bakhjulsdriven, känd för att vara läskig och väldigt bakglad men hade inga som helst problem med dessa och mycket av det var pigg/spårkörning.

Var mycket imponerande i regnet också. Även när jag bråkade ibland, gjorde en liten rutschkana eller hjulsnurr, grep den bara om jag inte verkligen planterade den. Också mycket tyst och bekväm.

De höll runt 8000mil vilket inte är så illa eftersom de användes ganska hårt och det mesta var livlig körning. Jag märkte att däckslitaget ökade kraftigt efter 7000 mil eller så och blev helt djärvt väldigt snabbt kort efter det.

Så totalt sett fantastiskt grepp och hantering. Mycket bra priser och skulle definitivt rekommendera. Funderar faktiskt på att skaffa dessa igen.

Köpte dem förra våren(2016).....obrukbara efter (bara!!) 14.000KM(~9000 miles antar jag).

Till en början (~7000 km) var de bra, torrt grepp bra, vått grepp OK, hantering OK, lite bullriga men jag var inte särskilt besvärad av det men efter 8 000 km började jag märka slitaget på insidan (märktes inte kl. allt på utsidan) speciellt på framdäcken.
Jag trodde att det var något fel på bilen (gjorde ''testet''>bilen OK). Lång historia kort jag var tvungen att byta dem efter 14 000 km och NEJ jag har inte ''missbrukat dem'', några av vägarna var inte så bra men 14 000 km och nästan ingen slitbana, otroligt.

PS.Jag gjorde ''biltestet'' två gånger vid 8 000 km och sedan efter att jag bytte kinesiska däck och ingenting, bara gummi av dålig kvalitet.
Det som är intressant är att slitaget ''accelererade'' mycket efter 10 000 km i mitt fall.

Första hela uppsättningen nya däck sedan 1980-talet (som var omformade) eftersom jag alltid byter bilar innan däcken behöver bytas. Ursprunglig standard var Continental Premium Contact 2:s som kostar över 100 pund per hörna att byta ut. Gjorde en del efterforskningar på nätet och YouTube och tänkte att jag skulle prova Sailun Atrezzo Elite för 46 £ per hörna. De skriver bra och är populära i Amerika. Det första jag direkt märkte var hur tystare Sailun's är. Bilen känns också stabil på vägen. Däcken är asymmetriska, ser snygga ut och har bra grepp. Jag kör aldrig till gränsen för däcket så jag förväntar mig ett långt liv på dem. Lustigt nog är betygen för bränsle, våtgrepp och buller identiska med Continentals men är under halva priset. Inga problem på motorvägen heller. Jag var först lite skeptisk till att köpa ett däck som inte är ett av de stora namnen (ännu) men jag måste erkänna att jag har varit väldigt nöjd med dem och priset är fantastiskt. Jag skulle köpa dessa igen utan att tveka. För tidigt att ge en slitagerecension men om jag kan få 20 000 miles av dem skulle jag bli väldigt glad. Jag kommer att rotera framifrån och bak var 12:e månad för att jämna ut slitaget. £383 billigare än Conti's så i princip skulle jag kunna ha 3 set Sailun's för priset av en set Continentals och fortfarande ha växelpengar. Det är en no brainer.