I hur många oberoende tester har Pirelli P Zero AS+ 3 varit med?

Pirelli P Zero AS+ 3 har varit med i 3 oberoende däcktester och vunnit 2 av dem. Snittplaceringen är plats 1, bästa resultatet plats 1 och sämsta plats 2.

Vilka styrkor och svagheter har Pirelli P Zero AS+ 3 i tester?

I oberoende tester är Pirelli P Zero AS+ 3 stark inom: Torr Hantering & Styrprecision, Våt Grepp & Våt Hanteringsbalans, Komfort & Bullerförfining, Slitage / Hållbarhet (när utvärderad). Återkommande svagheter: Snö & Is (Vinter) Dragkraft, Värde / Inköpspris, Bromskonsistens vs Toppbromsare (Torr & Våt).

Testresultat för Pirelli P Zero AS Plus 3: 3 tester, 2 segrar

3 tester, 2023 till 2025

Andel av fältet som slogs i varje test, från äldsta till nyaste. Håll över eller tryck på en punkt för att se testet.

Testseger
Andra plats
Tredje plats
Snitt 94%

Det senaste testet

2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Däcktest P1 av 5

Pirelli P Zero AS Plus 3 är AutoViews totalvinnare med 104 poäng. Den slutar bland de tre bästa i alla kategorier och vinner på konsekvens snarare än ett utmärkt resultat inom något område. Det starkaste valet för förare som vill ha UHP-prestanda i helårsklass utan att kompromissa med någon enskild egenskap.

Stark: Våt inbromsning, Filbyte på torrt underlag, Subj. Buller, Buller

Facit per disciplin

Var Pirelli P Zero AS+ 3 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Facit per disciplin
Disciplin	Tester	Snittplacering	Slaget fält	Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning	3	P3 av 7	64%	-
Väghållning på torrt	3	P1,7 av 7	83%	2
Subj. Torr manövrering	2	P1 av 8	100%	2
Filbyte på torrt underlag	1	P1 av 5	100%	1
Vått
Våt inbromsning	3	P2,3 av 7	79%	1
Väghållning på vått	2	P2 av 8	85%	-
Subj. Våt manövrering	2	P1,5 av 8	92%	1
Snö
Snöbromsning	1	P7 av 9	25%	-
Väghållning på snö	1	P7 av 9	25%	-
Is
Isbromsning	1	P6 av 9	38%	-
Komfort
Subj. Komfort	3	P2 av 7	78%	1
Subj. Buller	3	P1,3 av 7	94%	2
Buller	1	P1 av 5	100%	1
Prisvärde
Slitage	1	P1 av 7	100%	1
Värde	1	P5 av 7	33%	-

Inbördes möten

Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Pirelli P Zero AS+ 3. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.

Inbördes möten
Rival	Gemensamma tester	Före	Efter	Lika	Slutade före
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS 3 gemensamma: 2 före, 1 efter	3	2	1	-	67%

Mot den egna modellserien

Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.

Mot den egna modellserien
Däck	Tester	Segrar	Snittplacering	Slaget fält
Pirelli P Zero All Season+ Föregångare	1	0	4:e	0%
Pirelli P Zero AS+ 3 Detta däck	3	2	1:a	94%

Prestandanalys

Bygger på 3 tester. Uppdaterad 8 juni 2026.

I tre oberoende jämförelser av UHP-däck för alla säsonger visar Pirelli P Zero AS Plus 3 konsekvent en elitprestanda (genomsnittlig totalposition 1,3), vinner två tester på ett övertygande sätt (1/5 i 2025 AutoView; 1/9 i 2024 Tire Rack) och får ett "Högt rekommenderat"-pris i 2023 Tyre Reviews (2/7). Mönstret bakom de starka totala resultaten är en upprepbar toppklass hantering/förarupplevelse i både torra och våta förhållanden, samt klassledande förfiningspoäng (bullernivå/komfort) i de större datamängderna från Tire Rack och AutoView.

Dess huvudsakliga begränsning är vinterkapaciteten: i det enda testet med djupa vintermått (2024 Tire Rack) placerade den sig 7/9 både i snöbromsning (+17,2 % jämfört med det bästa) och snöhantering (+9,6 %), med endast medelklass isbromsning (6/9, +5,1 %). Separat är värdet en återkommande svaghet när det bedöms (2023 Tyre Reviews: pris 6/7, +83,9 % jämfört med det bästa; värde 5/7, +47,2 % jämfört med det bästa), vilket innebär att dess fokus på prestanda kommer med en anmärkningsvärd kostnadsökning.

Prestandastyrkor

Torr Hantering & Styrprecision Stark
Detaljer
- 1:a plats torr hantering i 2024 Tire Rack (29,93 s, 1/9) med 1:a plats subjektiv torr hantering (8 poäng, 1/9)
- 1:a plats torr hantering i 2023 Tyre Reviews (42,14 s, 1/7) med 1:a plats subjektiv torr hantering (100 poäng, 1/7)
- 1:a plats torr filbyte i 2025 AutoView (104 km/h, 1/5)
Våt Grepp & Våt Hanteringsbalans Stark
Detaljer
- 1:a plats våt bromsning i 2023 Tyre Reviews (46,7 m, 1/7) och 2:a plats våt hantering (47,83 s, +0,9 % jämfört med det bästa)
- 2:a plats våt hantering i 2024 Tire Rack (32,08 s, +1,2 % jämfört med det bästa, 2/9) med 1:a plats subjektiv våt hantering (8 poäng, 1/9)
- 2:a plats våt bromsning i 2025 AutoView (26,75 m, +7,6 % jämfört med det bästa, 2/5)
Komfort & Bullerförfining Stark
Detaljer
- 1:a plats subjektiv komfort i 2024 Tire Rack (7,75 poäng, 1/9) och 1:a plats subjektivt buller (8,25 poäng, 1/9)
- 1:a plats objektivt buller i 2025 AutoView (62,6 dB, 1/5) och 1:a plats subjektivt buller (7 poäng, 1/5)
Slitage / Hållbarhet (när utvärderad) Måttlig
Detaljer
- 1:a plats slitage i 2023 Tyre Reviews (50 000 km, 1/7)
Vägbuller Stark i 2 av 3 tester
Detaljer
- 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Däcktest (2025)
- 2024 Däckställ UHP All Season Däcktest (0)
Köregenskaper på torrt Stark i 2 av 3 tester
Detaljer
- 2023 Tyre Reviews UHP All Season Tire Test (2023)
- 2024 Däckställ UHP All Season Däcktest (0)
Väggrepp på vått Stark i 2 av 3 tester
Detaljer
- 2023 Tyre Reviews UHP All Season Tire Test (2023)
- 2024 Däckställ UHP All Season Däcktest (0)
Grepp på torrt Mindre i 1 av 3 tester
Detaljer
- 2024 Däckställ UHP All Season Däcktest (0)

Prestandabrister

Snö & Is (Vinter) Dragkraft Stark
Detaljer
- 7:e plats snöbromsning i 2024 Tire Rack (29,58 m, +17,2 % jämfört med det bästa, 7/9)
- 7:e plats snöhantering i 2024 Tire Rack (59,36 s, +9,6 % jämfört med det bästa, 7/9)
- 6:e plats isbromsning i 2024 Tire Rack (13,84 m, +5,1 % jämfört med det bästa, 6/9)
Värde / Inköpspris Måttlig
Detaljer
- 6:e plats pris i 2023 Tyre Reviews (277,6, +83,9 % jämfört med det bästa, 6/7)
- 5:e plats värde i 2023 Tyre Reviews (5,55 pris/1000, +47,2 % jämfört med det bästa, 5/7)
Bromskonsistens vs Toppbromsare (Torr & Våt) Mindre
Detaljer
- Torr bromsning var 3:a i alla tre tester: 2025 AutoView (37,85 m, +6,2 %, 3/5), 2024 Tire Rack (34,75 m, +1,8 %, 3/9), 2023 Tyre Reviews (35,2 m, +2 %, 3/7)
- Våt bromsning varierade från bäst i test till medel: 1:a i 2023 Tyre Reviews (46,7 m, 1/7) men 4:a i 2024 Tire Rack (41,45 m, +5,4 %, 4/9)

Varje test, nyaste först 3

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2025 1 test

P1 av 5 Slog 100% av fältet

2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Däcktest

AutoView 245/40R19

Pirelli P Zero AS Plus 3 är AutoViews totalvinnare med 104 poäng. Den slutar bland de tre bästa i alla kategorier och vinner på konsekvens snarare än ett utmärkt resultat inom något område. Det starkaste valet för förare som vill ha UHP-prestanda i helårsklass utan att kompromissa med någon enskild egenskap.

StarkVåt inbromsningFilbyte på torrt underlagSubj. BullerBuller

2023 1 test

P2 av 7 Slog 83% av fältet

2023 Tyre Reviews UHP All Season Tire Test

Tyre Reviews 275/40 R20 Testad av Tyre Reviews Mycket rekommenderad.

StarkVäghållning på torrtSubj. Torr manövreringVåt inbromsningVäghållning på våttSubj. Våt manövreringSubj. KomfortSubj. BullerSlitage VinnareContinental ExtremeContact DWS 06 PLUS

1 test

P1 av 9 Slog 100% av fältet

2024 Däckställ UHP All Season Däcktest

Tire Rack 225/45 R18

Pirelli P Zero AS Plus 3 gav en mycket positiv körupplevelse på vägen, absorberade de flesta stötar, jämnade ut gupp och höll kupén exceptionellt tyst utan starka slitbaneljud. Styrningen var naturlig och responsiv - snabb men inte överivrig. Denna intuitiva natur fortsatte även på våt bana, där styrningen var obehindrat naturlig att använda, även vid gränsen, och var väl anpassad till däckets greppnivå. Däcket kändes balanserat, med fram- och bakaxlarna i samarbete, vilket gjorde det till det behagligaste att köra i vått underlag. På torr bana kvarstod dessa egenskaper, och det lade till toppmålsatta varvtider till sina prestationer. Under vinterförhållanden var P Zero AS Plus 3 inte riktigt lika förtroendeingivande. Medan styrningen förblev responsiv, kändes det som att däcket ville köras med bakaxeln, och dess maxgräns för funktionellt grepp var lägre än andra däck i testet.

StarkVäghållning på torrtSubj. Torr manövreringVäghållning på våttSubj. Våt manövreringSubj. KomfortSubj. Buller