Menu

BFGoodrich g Force COMP 2 AS+

The BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus är en Ultrahög prestanda Hela säsongen däck utformade för att monteras på Personbils.

7.4
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
Medium Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
87%
Våtgrepp
80%
Vägkänsla
70%
Väghållning
87%
Slitage
70%
Komfort
80%
Köp igen
77%
3 Recensioner
75% Genomsnitt
50,000 körda mil
2 Tester (genomsnitt: 7th)
BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus

BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus

All Season Mid-Range
BETA
7.4 / 10
Baserat på professionella tester · Medium Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Ice
94.1
1.2x / 1 testa
Snow
85.8
1.38x / 2 tester
Dry
71.8
1.5x / 6 tester
Wet
57.9
2x / 6 tester
Value
54.1
0.38x / 3 tester
Comfort
48.7
0.29x / 4 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
74.4
6 tester
Handling
66.7
9 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 2
Publikationer: 2
Period: 2023
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 3
Genomsnittligt betyg: 75%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 2.37
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2023 Däckrecensioner UHP All Season Tire Test Tyre Reviews 2023 275/40 R20 7/7 11 metrik
2024 Däckställ UHP All Season Däcktest Tire Rack 225/45 R18 6/9 11 metrik
2
Tester
7th
Genomsnitt
6th
Bäst
7th
Värst
Senaste däcktestresultaten
Bra torrhantering och övergripande komfort, tillsammans med en anständig garanti.
Faller efter i både torra och våta bromsmått. Högre pris per mil.
En balanserad prestation med fast men rundad åkkomfort och välbalanserad styrning. Visade hyfsat våtgrepp med pålitlig hantering, men saknade ultimat dragkraft. Torrprestanda var liknande, med en mittfältsdäcksnivå både för varvtider och bromssträckor.

Frågor och svar för BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Har du kört på BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus däck?

Har DU erfarenhet av BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus >

Latest BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus Recensioner

Given 61% medan du kör en Volvo S90 (255/40 R19) på a combination of roads i 38,000 spirited miles
Kommer från en kontinental Conti pro TX innan dessa däck misslyckades med att hålla samma nivåer av komfort/vägljud och ge lite mer prestanda på samma gång. Jag kommer att säga att de klarade sig mycket bra med gott om grepp när de var nya, speciellt men nu nedslitna kämpar de för att behålla samma nivåer av dragkraft. Jag har förmodligen cirka 3-4K miles kvar på dem och jag fruktar att det är väldigt generöst, de nöts väldigt ojämnt på grund av hur bred axeldelen av slitbanan är. däcken har fortfarande mycket slitbana kvar i mitten men på varje sida är de nästan kala, inte riktigt nöjd med det. Jag är väldigt missnöjd med slitbanan. Det här däcket får också väldigt lätt din bil extremt smuts på grund av de stora axlarna och sajparna på varje däck som sparkar upp stenar och nästan allt det kör över. övergripande ID säger att det förtjänar en 6,5/10.
Ställ en fråga | Hjälpsam 857
March 11, 2025
Given 84% medan du kör en Hyundai Veloster Turbo 1.6 TGDi (225/40 R18) på mostly town i 12,000 spirited miles
Under torra förhållanden, med traction control avstängd, resulterar en livlig lansering i mycket lite hjulspinn. Under våta förhållanden är det minimalt med hjulspinn med traction control på. Det isiga ytgreppet är över genomsnittet, men det här är inget dedikerat vinterdäck. Snögreppet beror mycket på djupet och typen av snö som fallit. I puderiga förhållanden kommer däcken att slira och tappa grepp vid lansering. I blötare snöförhållanden klarar sig däcken mycket bättre. Min partner, totalt sett, hatar att åka min bil eftersom den är en styvare fjädring än i hennes bil, men märkte en markant förbättring av körkvaliteten jämfört med de tidigare däcken som monterades på bilen (Nexen) Kurvgrepp i både torra och våta vägförhållanden är mycket bra. I snö kommer däcken att glida och tappa grepp om du inte är försiktig med din hastighet.
November 17, 2022
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!