BFGoodrich g Force COMP 2 AS+
TittaThe BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus är en Ultrahög prestanda Hela säsongen däck utformade för att monteras på Personbils.
Förväntad körsträcka
27,962
miles
Högt förtroende
3
Recensioner
75%
Genomsnitt
50,000
körda mil
2
Tester (genomsnitt: 7th)
Alla tester
Visa testresultat2
Tester
7th
Genomsnitt
6th
Bäst
7th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2023 Däckrecensioner UHP All Season Tire Test
7th/7
275/40 R20 • 2023
Bra torrhantering och övergripande komfort, tillsammans med en anständig garanti.
Faller efter i både torra och våta bromsmått. Högre pris per mil.
2024 Däckställ UHP All Season Däcktest
6th/9
225/45 R18 •
En balanserad prestation med fast men rundad åkkomfort och välbalanserad styrning. Visade hyfsat våtgrepp med pålitlig hantering, men saknade ultimat dragkraft. Torrprestanda var liknande, med en mittfältsdäcksnivå både för varvtider och bromssträckor.
Alternativa däck
8.9/10
8.0/10
7.8/10
7.8/10
5.9/10
Frågor och svar för BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus
Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga
Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress
YouTube Recension
Har du kört på BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus däck?
Har DU erfarenhet av BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus? Hjälp miljontals andra däckköpare
Latest BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus Recensioner
Given 61%
medan du kör en
Volvo S90
(255/40 R19)
på a combination of roads
i 38,000 spirited miles
Kommer från en kontinental Conti pro TX innan dessa däck misslyckades med att hålla samma nivåer av komfort/vägljud och ge lite mer prestanda på samma gång. Jag kommer att säga att de klarade sig mycket bra med gott om grepp när de var nya, speciellt men nu nedslitna kämpar de för att behålla samma nivåer av dragkraft. Jag har förmodligen cirka 3-4K miles kvar på dem och jag fruktar att det är väldigt generöst, de nöts väldigt ojämnt på grund av hur bred axeldelen av slitbanan är. däcken har fortfarande mycket slitbana kvar i mitten men på varje sida är de nästan kala, inte riktigt nöjd med det. Jag är väldigt missnöjd med slitbanan. Det här däcket får också väldigt lätt din bil extremt smuts på grund av de stora axlarna och sajparna på varje däck som sparkar upp stenar och nästan allt det kör över. övergripande ID säger att det förtjänar en 6,5/10.
Given 84%
medan du kör en
Hyundai Veloster Turbo 1.6 TGDi
(225/40 R18)
på mostly town
i 12,000 spirited miles
Under torra förhållanden, med traction control avstängd, resulterar en livlig lansering i mycket lite hjulspinn. Under våta förhållanden är det minimalt med hjulspinn med traction control på. Det isiga ytgreppet är över genomsnittet, men det här är inget dedikerat vinterdäck. Snögreppet beror mycket på djupet och typen av snö som fallit. I puderiga förhållanden kommer däcken att slira och tappa grepp vid lansering. I blötare snöförhållanden klarar sig däcken mycket bättre. Min partner, totalt sett, hatar att åka min bil eftersom den är en styvare fjädring än i hennes bil, men märkte en markant förbättring av körkvaliteten jämfört med de tidigare däcken som monterades på bilen (Nexen) Kurvgrepp i både torra och våta vägförhållanden är mycket bra. I snö kommer däcken att glida och tappa grepp om du inte är försiktig med din hastighet.
