Michelin Pilot Sport All Season 4 mot Pirelli P Zero AS Plus 3
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 79% · 36
- TR-betyg
- 9,1/10
- Ägarna säger
- 92% · 7
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli P Zero AS Plus 3 före 2 gånger och Pilot Sport All Season 4 inte en enda gång. Pilot Sport All Season 4 bromsade 5,7 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Pilot Sport All Season 4 om du prioriterar säkerhet vid nödbromsning och vill ha den starkaste bromsningen (särskilt på blöt väg) samt bättre vintertestprestanda. Välj Pirelli P Zero AS Plus 3 om du vill ha det bästa allround UHP allvädersdäcket - tystare, mjukare, mer naturligt balanserat i hantering och den konsekventa totala testvinnaren.
Där Pilot Sport All Season 4 är starkare
- Bästa bromsning på torr väg i båda tester (vann 2/2)
- Bästa bromsning på blöt väg i båda tester (vann 2/2, inklusive en fördel på 1,89 m i AutoView)
- Starkare vinterprestanda i Tire Rack snömått (kortare snöbromsning och snabbare snöhantering)
Där P Zero AS Plus 3 är starkare
- Bästa övergripande resultat i delade tester (1:a i AutoView 2025 och 1:a i Tire Rack 2024)
- Tystare och mer raffinerad (lägre mätt ljud 62,6 dB mot 63,7 dB; högre subjektiva ljudpoäng i båda tester)
- Mer konsekvent stark hanteringsprestanda (vinner objektiv + subjektiv torr/blöt hantering i Tire Rack)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Pilot Sport All Season 4 vs P Zero AS Plus 3 i korthet
| Kategori | Pilot Sport All Season 4 | Skillnad | P Zero AS Plus 3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester2 gemensamma tester | 0 | 2 | |
| Torrt6 mätningar | 3 | Pilot Sport All Season 4 bromsade 3,4 % kortare på torrt (2 tester) | 2 |
| Vått4 mätningar | 2 | Lika mellan de två. | 2 |
| Snö2 mätningar | 2 | 0 | |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort5 mätningar | 1 | 4 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Pilot Sport All Season 4 leder med 0,3 | 9,1/10 |
| Ägarbetyg36 och 7 recensioner | 79% | P Zero AS Plus 3 leder med 13 procentenheter | 92% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 75% | P Zero AS Plus 3 leder med 25 procentenheter | 100% |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 2 tester, 0 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Pilot Sport All Season 4 | Testfält | P Zero AS Plus 3 |
|---|---|---|---|
| 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Däcktest | P2 av 5 | P1 av 5 | |
| 2024 Däckställ UHP All Season Däcktest | P4 av 9 | P1 av 9 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Pilot Sport All Season 4
P Zero AS Plus 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
Pilot Sport All Season 4
P Zero AS Plus 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Pilot Sport All Season 4
P Zero AS Plus 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Pilot Sport All Season 4 79 % från 36 omdömen och P Zero AS Plus 3 92 % från 7. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Pilot Sport All Season 4 | Skillnad | P Zero AS Plus 3 | Segrar | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,04 | 3,4% | 36,3 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 30,26 | 1,1% | 29,93 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 75,47 | 0,5% | 75,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 14,3% | betygsatt | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 104 | = | 104 | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 32,24 | 5,7% | 34,1 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 32,46 | 1,2% | 32,08 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 6,7% | betygsatt | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 25,24 | 14,7% | 29,58 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 55,25 | 6,9% | 59,36 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 14,23 | 2,7% | 13,84 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 3,9% | betygsatt | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 9,7% | betygsatt | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 63,7 | 1,1 dB | 62,6 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Pilot Sport All Season 4 9,4 och P Zero AS Plus 3 9,1 av 10.
| Pilot Sport All Season 4 | Kategori | P Zero AS Plus 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 89 | Torrt | 82 | ||
| 96 | Vått | 78 | ||
| 58 | Komfort | 69 | ||
| 68 | Snö | 46 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Pilot Sport All Season 4 | Kategori | P Zero AS Plus 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Torrgrepp | 9,6 | ||
| 8,9 | Våtgrepp | 9,3 | ||
| 7,9 | Vägkänsla | 8,5 | ||
| 8,6 | Väghållning | 9,3 | ||
| 7,5 | Slitage | 8,8 | ||
| 7,1 | Komfort | 9,6 | ||
| 6,6 | Snögrepp | 5 | ||
| 5,9 | Isgrepp | 2 | ||
Ägarna ger Pilot Sport All Season 4 79 % från 36 omdömen och P Zero AS Plus 3 92 % från 7. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin Pilot Sport All Season 4
- 79%från 36 omdömen
- 75%skulle köpa igen
- 513 771 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare ger Michelin Pilot Sport All Season 4 ett högt betyg överlag, med starkast enighet kring dess sportiga prestanda på torrt och blött underlag för en året runt-däck. Ungefär två av fem ägare berömmer specifikt grepp och hantering på torrt underlag, och en liknande andel framhäver det trygga greppet på blött underlag som förblir nära torrkänslan. Huvudnackdelen är ljudet, där omkring tre av tio ägare klagar på att det kan vara påtagligt högt på vissa vägar eller hastigheter. Åsikterna om styrkänsla, snöförmåga och slitbanans livslängd är mer blandade, och flera ägare noterar att det inte är en ersättning för ett riktigt vinterdäck på is eller djup snö.
- Starkt grepp på torrt underlag för ett året runt-däck
- Trygg hantering på torrt underlag med en sportig känsla
- Högt grepp på blött underlag och förtroende i regnet
- Akvaplaningsmotstånd i stillastående vatten
- Påtagligt vägbrus, ibland mycket högt
- Styrkänslan är inte lika skarp som på ett riktigt sommardäck
- Slitbanans livslängd kan vara besvikande för vissa förare
Sammanfattat av AI från 33 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 36 omdömen om Pilot Sport All Season 4Utmärkt grepp på torr och våt väg. Snö är okej för däcket som det är, men du bör inte förlita dig på detta däck för att ta dig dit när det finns mätbar snö på marken. Vägbruset är okej och slitaget är ganska bra. Jag når inte upp till 50k-garantin, men det är trevligt att de ger mig rabatt på nästa uppsättning när jag inte gör det. Det här är min andra uppsättning AS4. Jag KANSKE kollar på DWS 6 nästa gång bara på grund av den bättre snötraktionen, men överlag är jag väldigt nöjd med dessa däck.
Pirelli P Zero AS Plus 3
- 92%från 7 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 68 880 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter Pirelli P Zero AS Plus 3 mycket högt överlag, och berömmer mest konsekvent dess förfining: runt två tredjedelar nämner mycket låg vägbrus och ungefär hälften framhäver en mjuk, väl dämpad körning. En mindre men tydlig grupp rapporterar också om stabil och trygg hantering, där några noterar förutsägbart beteende när de pressas och bra motstånd mot vattenplaning. Den enda återkommande nackdelen är isolerad feedback från omkring en av sex ägare om minskat grepp på torrt underlag vid mycket kalla förhållanden.
- Mycket låg vägbrus för en prestandadäck för alla säsonger
- Fleksibel, väl dämpad körkomfort över grova ytor
- Stabil, förtroendeingivande hantering på torrt underlag
- Progressivt, förutsägbart beteende vid gränsen
- Torrt grepp kan kännas svagare vid kalla temperaturer
Sammanfattat av AI från 6 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 7 omdömen om P Zero AS Plus 3Däcken är utmärkta. Bilen kör jättebra med dem... Bilen kom med Pirelli och när jag behövde nya köpte jag dessa. Och jag kommer att byta dem mot ett annat set precis som dessa.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
| Kategori | Pilot Sport All Season 4 | P Zero AS Plus 3 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| På marknaden sedan | 2025 | - |
| Ersatte | Michelin Pilot Sport AS 3+ | Pirelli P Zero All Season Plus |
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Michelin Pilot Sport All Season 4 och Pirelli P Zero AS Plus 3 ligger i samma nisch - ultra-högpresterande allvädersdäck som riktar sig till förare som vill ha hantering i varmt väder utan att ge upp användbarheten året runt. Men de delade testdata visar att de når det målet på olika sätt: Michelin tenderar att vinna på de "hårda måtten" som är viktigast i nödsituationer (särskilt vid inbromsning), medan Pirelli upprepade gånger toppar de övergripande rankningarna genom att vara den mest mångsidiga och raffinerade att leva med.
Över två stora jämförelsetester i olika storlekar (245/40R19 och 225/45R18) är mönstret konsekvent. Pirelli vinner båda testerna totalt (1:a/5 och 1:a/9), men Michelin visar upprepade gånger de kortaste bromssträckorna på både torr och blöt väg - och visar till och med en fördel i vissa vintermått. Avvägningen är att Michelin ger tillbaka poäng i ljud/rullmotståndsmått och, beroende på testet, subjektiv förfining.
Slutsats
Om din högsta prioritet är maximal stoppkraft är Michelin Pilot Sport All Season 4 det tydliga specialistvalet. Den vann bromsning på torr väg i båda delade tester (35,63 m mot 37,85 m i AutoView; 34,44 m mot 34,75 m i Tire Rack) och bromsning på blöt väg i båda också (24,86 m mot 26,75 m; 39,62 m mot 41,45 m). Det är en betydande säkerhetshistoria: i AutoView-testet var Michellins fördel vid bromsning på blöt väg 1,89 m över Pirelli - tillräckligt för att göra skillnad mellan att stanna kort och att få kontakt.
Om du vill ha den bästa övergripande ägande- och körupplevelsen är Pirelli P Zero AS Plus 3 det mer kompletta paketet - och resultaten stöder det med två totala vinster. Den ligger konsekvent i topp eller nära toppen i objektiv och subjektiv hantering (torr och blöt), erbjuder en mer bekväm körning i Tire Rack-testet och är anmärkningsvärt tystare (62,6 dB mot 63,7 dB i AutoView, plus högre subjektiva ljudpoäng i båda tester). Den registrerade också den längsta glidande sträckan i AutoView, vilket antyder lägre rullmotstånd och bättre effektivitet.
Praktisk slutsats: Michelin är valet med fokus på bromsning och säkerhet (med viss extra styrka i snötest), medan Pirelli är den dagliga "allt-i-ett" vinnaren - tyst, mjuk, förtroendeingivande vid gränsen och konsekvent snabb utan uppenbara svagheter. Välj baserat på om din prioritet är maximala stoppsträckor eller maximal allroundpolering.
Pilot Sport All Season 4 mot P Zero AS Plus 3: dina frågor
Är Michelin Pilot Sport All Season 4 eller Pirelli P Zero AS Plus 3 det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli P Zero AS Plus 3 före 2 gånger och Pilot Sport All Season 4 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Pilot Sport All Season 4 9,4 och P Zero AS Plus 3 9,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Pilot Sport All Season 4 eller P Zero AS Plus 3?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Vått delade 2-2 mellan Pilot Sport All Season 4 och P Zero AS Plus 3.
Vilket är bäst på torrt?
Pilot Sport All Season 4 ledde 3 av de 6 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,4 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
Pilot Sport All Season 4 ledde 2 av de 2 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,1/10 för Pilot Sport All Season 4 och 9,6/10 för P Zero AS Plus 3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Pilot Sport All Season 4 79 % från 36 omdömen och P Zero AS Plus 3 92 % från 7. 75 % av dem som kör Pilot Sport All Season 4 skulle köpa det igen, mot 100 % för P Zero AS Plus 3.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS mot Michelin Pilot Sport All Season 4
2-2 i 4 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport AS mot Michelin Pilot Sport All Season 4
0-2 i 2 gemensamma tester
Alla tester med Michelin mot Pirelli → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion