Nexen N Fera RU5

TLDR: Fantastiskt värde, i klass med alla året-runt-däck för SUV Touring från "stora" märken.
\r\n
Fick ett set med fyra monterade för 630 USD, allt jämförbart från Kumho, Hankook, Pirelli, Michelin, Dunlop, etc. kostade runt eller över 1000 dollar. Bytte ut original-Bridgestone H/L33A efter 72 500 km innan vintern börjar, vi får ingen snö men ganska mycket regn i centrala Chile. Jag blev mycket förvånad över att se att de faktiskt tillverkades i Korea, många däck från stora märken som säljs här kommer från Brasilien, Thailand eller till och med Kina.
\r\n
Jag håller inte alls med webbplatsen som säger att det här är en sommar-SUV, även på Nexens webbplats är de märkta som "Luxury Comfort SUV" och de är M+S-klassade. Om det inte är en Premium Touring All Season vet jag inte vad det annars kan vara. Jämfört med fabriksdäcken är de en uppgradering på i stort sett alla mätbara sätt. Jag tycker att de är väldigt tysta, med en bekväm och lugn åktur. Inte för mjuka, så de är inte studsiga, och inte för hårda så att gupp på vägen inte känns hårda alls. Greppet är väldigt förtroendeingivande, och de beter sig bra på vått underlag i motorvägshastigheter. Vi får se hur de slits, men jag ger Nexen fördelen av tvivlet, de erbjuder mycket omfattande garantier mot slitage på andra marknader, de är inte heller riktade, så däckrotationer borde vara enkla och hjälpa mycket mot slitage. Till sitt pris är de oslagbart värde enligt min mening.

Torrt grepp var mycket imponerande och ingen märkbar pulka i väta heller. Slitagehastigheten var exceptionell (80 000+ km) med tanke på hanteringen av detta däck. Jag har kört Falken FK510 på samma fordon samtidigt (bak) och de höll bara 31 000 km. Det faktum att N'Fera RU5 var på framsidan och gjorde mer arbete än Falkens, resultatet är fantastiskt.