Michelin Power One
TittaThe Michelin Power One är en Trackday och tävling Sommar däck utformade för att monteras på Motorcykels.
3
Recensioner
84%
Genomsnitt
4,300
körda mil
Alla tester
Tyvärr har vi inte några tidningstester för Michelin Power One
Alternativa däck
Frågor och svar för Michelin Power One
Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Michelin Power One. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga
Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress
Top 3 Michelin Power One Recensioner
Given 79%
medan du kör en
Triumph (225/45 R17)
på mostly country roads
i 4,000 spirited miles
Köpte min cykel med dessa däck på har kört ca 3000 mil på vägen och åkt väldigt fort och har gjort det riktigt bra V på Front B på Bak jag har nu helt skalat bak och fram och har slitit även kanterna ner till en mm eller 2. briljanta däck önskade bara att de inte gled lika mycket i vått tillstånd men de körs hårt.
Dags för en ny uppsättning måste bara bestämma sig för om man ska prova något annat.
Dags för en ny uppsättning måste bara bestämma sig för om man ska prova något annat.
Given 100%
medan du kör en
Suzuki GSXR600 K5
(180/55 R17)
på track
i 300 spirited miles
Styvare sidoväggar gjorde att sätta upp lite knepigt men när de väl sattes in greps dessa däck som den ökända som gav armbågen ner lutande vinklar på ett lagligt vägdäck.
Används i 2 dagar på Cartagena racerbana i södra Spanien i 25°C värme gjorde dem lite trötta och användes vid lunch den andra dagen.
B sammansatt front med Endurance bak & fånigt lågt tryck tog lite tid att vänja sig vid 27fr 24r psi kallt.
Värmde bra utan varmare och man kunde nåla den efter två uppvärmningsvarv med knä ner efter 6 hörnor.
Används i 2 dagar på Cartagena racerbana i södra Spanien i 25°C värme gjorde dem lite trötta och användes vid lunch den andra dagen.
B sammansatt front med Endurance bak & fånigt lågt tryck tog lite tid att vänja sig vid 27fr 24r psi kallt.
Värmde bra utan varmare och man kunde nåla den efter två uppvärmningsvarv med knä ner efter 6 hörnor.
Given 80%
medan du kör en
Suzuki GsxR 600
(120/70 R17)
på track
i 0 average miles
Jag använde precis den här däckkretsen Compound B och V bak och fram. Som de flesta vet är det ett utmärkt däck för alla typer av transporter från start till de flesta proffs.
Regnet försökte aldrig ligga ner eller gå i väldigt höga hastigheter, men jag fick göra en väg med många kurvor, där jag var tvungen att bromsa djupare, och om jag ska vara ärlig trodde jag att detta däck var mycket värre i regnet, så om någon köper för en väg är inte så illa som det verkar eller säger.
När det gäller slitage redan vet hur man arbetar med dessa däck, körs från körfältet och motorcykeln, bland andra faktorer.
Regnet försökte aldrig ligga ner eller gå i väldigt höga hastigheter, men jag fick göra en väg med många kurvor, där jag var tvungen att bromsa djupare, och om jag ska vara ärlig trodde jag att detta däck var mycket värre i regnet, så om någon köper för en väg är inte så illa som det verkar eller säger.
När det gäller slitage redan vet hur man arbetar med dessa däck, körs från körfältet och motorcykeln, bland andra faktorer.