Menu

Bridgestone Battlax Racing R10

The Bridgestone Battlax Racing R10 är en Trackday och tävling Sommar däck utformade för att monteras på Motorcykels.

6.2
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
96%
Våtgrepp
45%
Vägkänsla
80%
Väghållning
70%
Slitage
75%
Komfort
83%
Köp igen
88%
6 Recensioner
77% Genomsnitt
2,120 körda mil
Bridgestone Battlax Racing R10

Bridgestone Battlax Racing R10

Summer Premium
BETA
6.2 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 6
Genomsnittligt betyg: 76.6%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.88
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Bridgestone Battlax Racing R10

Alternativa däck

7.2/10
84% 23 recensioner
6.9/10
88% 11 recensioner
6.4/10
69% 12 recensioner
6.1/10
78% 10 recensioner
5.0/10
79% 6 recensioner

Frågor och svar för Bridgestone Battlax Racing R10

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Bridgestone Battlax Racing R10. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Bridgestone Battlax Racing R10 Recensioner

Given 61% medan du kör en (180/55 R17 W) på mostly country roads i 1,000 spirited miles
Bättre lämpade för att spåra användning och varma sommardagar var noga med att värma upp eftersom skillnaden från kall till varm är stor och de tar tid att arbeta när de är varma de är lysande med bra feedback. men om det är en kall dag, glöm det de ger ingen varning. Men om solen skiner njut
Ställ en fråga | Hjälpsam 578
February 20, 2016
Given 79% medan du kör en Suzuki GSXR 1000 L5 (190/55 R17) på track i 1,000 spirited miles
Körde bara på dessa däck på bana, och de var de bästa däcken jag någonsin kört på bana. Använda Michelin 2CT, Supersports Evo's och BT S20's, de känns bara som planterade att accelerera ut ur kurvan på mager vinkel. Slitaget på sidorna är lite jobbigt, har använt däcken i 3 bandagar och duggarna på sidan är borta. Fortfarande gott om spår på mittenlappen.
October 27, 2015
Given 93% medan du kör en Kawasaki ZX10r (190/55 R17) på mostly motorways i 0 spirited miles
var inte ett populärt däck eftersom folk alltid har varit vana vid Pirelli SC men för mig är detta däck det bästa för aggressiva förare.

Den fungerar bäst i varmt och torrt tillstånd men är också den som jag kan lita på i vått tillstånd. Kört i kraftig storm på den vridna motorvägen men jag behöver aldrig rusa ner för mycket som jag har varit i Pirelli SC som suger för mycket på väta.

Klockade 4000 km nu, vilket jag tömde 2 fulla tankar på banan och fortfarande är däcket fortfarande i 40% skick (10% spår, 70% på motorvägar, 20% på landsvägar). kan ändra det efter att jag har gått 1000 eller 2000 km mer eller 1 Sepang trackday till eftersom jag kan säljer den som 2:a hand istället för att använda den och slänga den

monterad på ZX10R 2013
March 6, 2013
Har du kört på Bridgestone Battlax Racing R10 däck?

Har DU erfarenhet av Bridgestone Battlax Racing R10? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Bridgestone Battlax Racing R10 >

Latest Bridgestone Battlax Racing R10 Recensioner

Yamaha r6 (225/45 R17) på track i 0 average miles
Tillbringade en helg på pembrey och de var som lim som de kändes planterade överallt, men slitage kan vara ett problem eftersom jag är nere på markörerna efter två dagar, men det var väldigt varmt båda dagarna, alla med lite självförtroende kan köpa några r10s där fantastiska.
May 31, 2012
Given 97% medan du kör en Suzuki GSXR 1000 K5 (225/45 R17) på track i 20 average miles
Fantastiska däck.
Utrustad för den sista sessionen på en trackday på Rockingham, ersätter Pirelli Diabli Rosso Corsas. Jag byggde upp farten långsamt men tror inte att jag behövde det. I slutet av passet var jag den snabbaste jag varit på hela dagen. Jag tror inte att jag var i närheten av deras gräns - jag måste lära mig att hänga av cykeln mycket mer för dessa däck. Har lekt med rearseten för att försöka hjälpa mig ta mig från sidan. När jag tittade på slitaget var jag precis på kanten av baksidan och de var absolut planterade. Kändes som att de hade krokar på sig.

De kändes bara bra direkt. Jag tror att du måste vara ganska bra för att vilja ha mer i det torra.

Förhållandena var varma och torra. Tror jag körde 30F/28R och jag tror att de är medium sammansatta i båda ändar.
December 22, 2011
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!