Meny

Testresultat för Michelin Pilot Sport Cup 2

Tyre Reviews-tester: 5 Testat 2013 till 2026 5 publikationer

Michelin Pilot Sport Cup 2 har testats 12 gånger av oberoende publikationer, med 5 testsegrar och en snittplacering på plats 2. Dess starkaste disciplin är Väghållning på torrt, där det slår 75% av fältet över 10 tester; den svagaste är Väghållning på vått, med 31% över 9 tester.

  • 12Oberoende tester
  • 5Testsegrar
  • 9Pallplatser
  • 2:aSnittplacering
  • 77%Slaget fält i snitt
  • 5Publikationer
Michelin Pilot Sport Cup 2

12 tester, 2013 till 2026

0%50%100%20132015201720182020202120242026Snitt 77%Michelin Pilot Sport Cup 2 - Lanserad (2013): P1 av 2, Slog 100% av fältet2015 Australian Motor 235/35 R19 däcktest (2015): P2 av 8, Slog 86% av fältet2017 Sport Auto UHP och Track Day Test (2017): P3 av 10, Slog 44% av fältet2017 Track Day Tire Test (2017): P1 av 5, Slog 100% av fältet2018 Sport Auto 19 tums UHP och Track Day Tire Test (2018): P1 av 9, Slog 88% av fältet2020 Auto Bild UHP 19 tums däcktest (2020): P2 av 10, Slog 78% av fältet2020 UHP, UUHP och Track Day Tire Test (2020): P1 av 10, Slog 78% av fältetMichelin Pilot Sport 4S vs Cup 2 vs Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 vs 3R vs Toyo R888R (2021): P2 av 5, Slog 75% av fältetDe BÄSTA Track Day-däcken för 2024 (2024): P1 av 6, Slog 80% av fältetDe BÄSTA sommardäcken med hög prestanda för 2026 testade! (2026): P4 av 8, Slog 43% av fältet
Andel av fältet som slogs i varje test, från äldsta till nyaste. Håll över eller tryck på en punkt för att se testet.
  • Testseger
  • Andra plats
  • Tredje plats
  • Snitt 77%
Det senaste testet

Michelin sortimentstest - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 och Cup 2 Ingen placeringSommar

Michelin Pilot Sport Cup 2 är en banfokuserad semislick, och bedömd utifrån den kravspecifikationen är den utmärkt. För en sportig halvkombi som regelbundet ser bana är den förmodligen den bästa avvägningen i det här sortimentet, eftersom den levererar nästan hela tempot hos det mer extrema alternativet utan att kräva lika mycket av bilen. Som vardagsdäck i ombytligt väder är den fel verktyg, och våtdatan i det här testet gör det tydligt.

Stark: Torr inbromsning, Väghållning på torrt Svag: Våt inbromsning, Väghållning på vått, Rak vattenplaning, Böjd vattenplaning, Rullmotstånd

Facit per disciplin

Var Michelin Pilot Sport Cup 2 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Disciplin Tester Snittplacering Slaget fält Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning 9 P2,6 av 7,8 73% 3
Väghållning på torrt Stark 10 P2,3 av 7,5 75% 3
Väghållning på torrt - långt pass 2 P4 av 6,5 43% -
Subj. Torr manövrering 3 P1,7 av 7,7 83% 2
Vått
Våt inbromsning 9 P5,8 av 7,7 33% 2
Väghållning på vått Svag 9 P5,9 av 7,7 31% -
Subj. Våt manövrering 2 P5,5 av 9 42% -
Våt cirkel 1 P9 av 10 11% -
Rak vattenplaning 6 P6 av 7,8 33% 1
Böjd vattenplaning 1 P4 av 5 25% -
Komfort
Subj. Komfort 2 P9 av 9 0% -
Buller 4 P4,8 av 9,3 56% 1
Däckvikt 1 P7 av 10 33% -
Prisvärde
Rullmotstånd 5 P5,6 av 8,4 38% -

Inbördes möten

Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Michelin Pilot Sport Cup 2. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.

Rival Gemensamma tester Före Efter Lika Slutade före
Michelin Pilot Sport 4 S 5 gemensamma: 1 före, 1 efter 5 1 1 3 50%
Toyo Proxes Sport 3 gemensamma: 3 före, 0 efter 3 3 0 - 100%
Goodyear Eagle F1 SuperSport 3 gemensamma: 2 före, 0 efter 3 2 0 1 100%
Pirelli P Zero Trofeo R 3 gemensamma: 2 före, 1 efter 3 2 1 - 67%
Toyo R888 R 3 gemensamma: 2 före, 1 efter 3 2 1 - 67%
Michelin Pilot Sport Cup 2 R 3 gemensamma: 1 före, 0 efter Jämför med Pilot Sport Cup 2 R 3 1 0 2 100%
Continental Sport Contact 6 3 gemensamma: 1 före, 1 efter 3 1 1 1 50%

Mot den egna modellserien

Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.

Däck Tester Segrar Snittplacering Slaget fält
Michelin Pilot Sport Cup+ Föregångare 2 0 3:e 25%
Michelin Pilot Sport Cup 2 Detta däck 12 5 2:a 77%
Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect Efterträdare 3 0 5:e 25%

Prestandanalys

Bygger på 13 tester. Uppdaterad 29 september 2026.

Genom 13 oberoende sommartester visar Michelin Pilot Sport Cup 2 sig upprepade gånger som en specialist på torra vägar och track days, och slutar vanligtvis i toppen eller nära toppen av sin klass (genomsnittlig totalposition 1,9) och samlar starka omdömen för precision och förtroende för föraren. Den vann klart i blandade UHP/pistdagstester (1:a av 10 i Sport Auto 2020; 1:a av 9 i Sport Auto 2018; 1:a av 5 i Auto Bild 2017) och i en direkt jämförelse Cup 2 vs Cup 2 R (1:a av 2, 2020). Testare framhäver konsekvent "utstående styrning", "exemplärt feedback" och kontrollförmåga vid gränsen, med objektivt stöd som 1:a av 10 i torrbromsning och 1:a av 10 i torr hantering (Sport Auto 2020), och 1:a av 10 i torr hantering igen (Sport Auto 2017). Den visade också starkt tempo/konsistens under långa körningar i vissa banfokuserade sammanhang, med "mycket hög uthållighet under långa körningar" noterat i 2024 års track day-test.

Den återkommande avvägningen är våt och kall prestanda och effektivitet: i flera blandade väg-däckfält hamnar den långt bakom de bästa i våt bromsning/manövrering och aquaplaning, med stora brister (t.ex. våt bromsning 8:a av 10 vid +27,8 % i Sport Auto 2020; 9:a av 10 vid +22,3 % i Auto Bild 2020; våt hantering 9:a av 10 vid +14,1 % i Sport Auto 2017). 2026 års Michelin-sortimentstest förstärkte mönstret i klassen: våt bromsning 4:a av 5 sommardäck (+23,8 %) och våt hantering 4:a av 5 (+8,1 %), tillsammans med hög rullmotstånd (4:a av 5, +30,4 %) och sämre körkomfort/ljud jämfört med väg däck. Det finns undantag där vattenavrinning hjälper (t.ex. 1:a av 7 i våt bromsning i 2026 års Auto Bild track day-baslinjetest, och 1:a av 5 i våt bromsning plus 1:a av 5 i rak aquaplaning i Auto Bild 2017), men den dominerande trenden i bredare, vägrelaterade tester är att våt grepp och kall känslighet begränsar den som ett året runt-val i Storbritannien trots ett enda "Rekommenderad"-pris i en 2026 års prestandadäckjämförelse (4:a av 8 totalt).

Prestandastyrkor

Prestandabrister

Håller ägarna med testerna?

Varje testarkommentar om Michelin Pilot Sport Cup 2 (11 tester) och 20 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.

Där ägare och testare är överens

  • Grepp på torrt styrka i 7 av 11 tester 14 berömmer, 1 kritiserar av 20 omdömen · Läs de omdömena
  • Styrkänsla styrka i 6 av 11 tester 6 berömmer, 0 kritiserar av 20 omdömen · Läs de omdömena
  • Köregenskaper på torrt styrka i 4 av 11 tester 4 berömmer, 0 kritiserar av 20 omdömen · Läs de omdömena
  • Grepp i kyla svaghet i 2 av 11 tester 0 berömmer, 4 kritiserar av 20 omdömen · Läs de omdömena

Varje test, nyaste först 12

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2026 2 tester
Ingen placering Sommar

Michelin sortimentstest - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 och Cup 2

Tyre Reviews 225/40 R18 Testad av Tyre Reviews

Michelin Pilot Sport Cup 2 är en banfokuserad semislick, och bedömd utifrån den kravspecifikationen är den utmärkt. För en sportig halvkombi som regelbundet ser bana är den förmodligen den bästa avvägningen i det här sortimentet, eftersom den levererar nästan hela tempot hos det mer extrema alternativet utan att kräva lika mycket av bilen. Som vardagsdäck i ombytligt väder är den fel verktyg, och våtdatan i det här testet gör det tydligt.

StarkTorr inbromsningVäghållning på torrt SvagVåt inbromsningVäghållning på våttRak vattenplaningBöjd vattenplaningRullmotstånd

P4 av 8 Slog 43% av fältet

De BÄSTA sommardäcken med hög prestanda för 2026 testade!

Tyre Reviews 235/35 R19 Testad av Tyre Reviews Rekommenderad

Jag tror att resultatet för Michelin Pilot Sport Cup 2 kommer att överraska många; det överraskade verkligen mig. Den var inte snabbast på torrt underlag och jag är lite förvånad över att King Boss blev helt slagen av Cup 2 på vått underlag, med tanke på dess korta mönsterdjup. Jag tycker att folk ger Cup 2 för mycket beröm som ett helt fokuserat bandäck, förmodligen för att Michelin officiellt säger att det är ett 80:20 track-to-road-däck. Ofta känns det inte ens så fokuserat, särskilt jämfört med den nordamerikanska 200-kategorin för slitage. Jag gillade verkligen det här däcket; men jag skulle inte förhasta mig att rekommendera det till en person baserad i Storbritannien för användning året runt. Jag har en video som visar dess prestanda i kallt, vått väder och det blir verkligen hårdare. Det är något att tänka på. Även om liknande däck kanske kommer att drabbas av liknande konsekvenser, kommer dina recensioner att berätta det för mig när du väl har använt dem.

StarkTorr inbromsningVäghållning på torrtSubj. Torr manövreringBuller SvagVåt inbromsningSubj. Komfort VinnarePirelli P Zero R

2024 1 test
P1 av 6 Slog 80% av fältet

De BÄSTA Track Day-däcken för 2024

Auto Bild Sportscars 335/30 R21

Michelin Pilot Sport Cup 2 (N0) imponerade förare med sina förutsägbara och förtroendeingivande köregenskaper. Däcket gav en neutral balans, vilket möjliggör exakt insvängning och en stabil baksida. Förarna berömde Cup 2:s progressiva utbrytaregenskaper, vilket gjorde det lätt att närma sig gränsen utan plötsliga överraskningar. Däckets sammansättning, även om det fokuserade på livslängd, levererade fortfarande imponerande nivåer av grepp och en bekväm körning på gatan. Vissa förare noterade dock att Cup 2 kunde vara mer benägna att understyra än sina konkurrenter, särskilt i våta förhållanden.

SvagTorr inbromsningVäghållning på torrt - långt passVåt inbromsning

2021 1 test
P2 av 5 Slog 75% av fältet

Michelin Pilot Sport 4S vs Cup 2 vs Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 vs 3R vs Toyo R888R

Tyre Reviews 305/30 R19 Testad av Tyre Reviews

Michelin Pilot Sport Cup 2 presterar som förväntat av Cup 2, den erbjuder höga nivåer av grepp och är mycket lätt att köra för ett banddäck, men den bryter in i understyrning tidigare än SuperCar 3.

StarkVäghållning på torrt VinnareGoodyear Eagle F1 SuperCar 3R

2020 3 tester
P1 av 10 Slog 78% av fältet

2020 UHP, UUHP och Track Day Tire Test

Sport Auto 245/35 R19

Bästa torrgreppet av alla däck.

StarkTorr inbromsningVäghållning på torrtSubj. Torr manövrering SvagVåt cirkelSubj. KomfortBuller

P2 av 10 Slog 78% av fältet

2020 Auto Bild UHP 19 tums däcktest

Auto Bild 265/35 R19

Villkorligt rekommenderad.

StarkTorr inbromsningVäghållning på torrtBuller SvagVåt inbromsningVäghållning på våttRak vattenplaning VinnareContinental Sport Contact 6

2018 1 test
2017 2 tester
P1 av 5 Slog 100% av fältet

2017 Track Day Tire Test

Auto Bild Sportscars 235/35 R19

StarkTorr inbromsningVäghållning på torrtVåt inbromsningVäghållning på våttRak vattenplaning

P3 av 10 Slog 44% av fältet

2017 Sport Auto UHP och Track Day Test

Sport Auto 225/40 R18

Rekommenderad

StarkVäghållning på torrt SvagVåt inbromsningVäghållning på vått VinnareMichelin Pilot Sport 4

2015 1 test
2013 1 test
P1 av 2 Slog 100% av fältet

Michelin Pilot Sport Cup 2 - Lanserad

Tyre Reviews 305/35 R19 Testad av Tyre Reviews

Jämfört direkt med Cup+ var de första intrycken av Cup 2 faktiskt negativa - det är ett något långsammare styrdäck i låghastighetshörn. Även om det bara är en bråkdel, märktes det när man testade rygg mot rygg, men utdelningen var tydlig första gången en höghastighetsväng togs - stabilitet. Så mycket mer stabilitet, till den grad att det kändes som att 911:an hade uppgraderade dämpare. Där Cup+ behövde två ingångar för varje hörn, den första för att vända bilen och den andra för att fånga bilen när den satte sig i svängen, var Cup 2 i en annan liga. En enda sväng placerade bilen precis där du ville ha den, och i mitten av hörnet kämpade du inte mot greppet som du var på Cup+. När det gäller grepp, hade Cup 2 märkbart mer torrt grepp än Cup+, och medan understyrningen i sväng två inte hade eliminerats, hade bilen en mycket bättre balans i mitten av hörnet. Även om dessa var stora steg framåt, fanns det också mer subtila steg. Cup 2 erbjöd mer bromsstabilitet i slutet av den långa raksträckan, trottoarkanter störde bilen mindre och powerslides, om det var din grej, var lättare med det nya däcket eftersom det gav mer kommunikation över gränsen. Ultimat varvtid: 2.09,7, 2,4 sekunder snabbare än Cup+ utan tecken på överhettning. När du kombinerar allt detta med 50 % bättre slitage på alla fordonsdäck är Cup 2 en riktig vinnare.

Tillbaka till översikten för Michelin Pilot Sport Cup 2

Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Michelin

Översikt

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.