Meny

Bästa däcken för Honda DC5 INTEGRA TYPE R

Förare av Honda DC5 INTEGRA TYPE R har lämnat 6 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 97 526 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.

  • 6ägaromdömen
  • 97 526 kmkörda på dem
  • 6olika däck betygsatta
  • 79%genomsnittligt däckbetyg
Vanligaste dimensionen - 4 recensioner 225/45 R17 Skalenlig, mm
Ø 634 225 101 17" 101 Alla data om 225/45 R17 →

De högst betygsatta däcken som passar Honda DC5 INTEGRA TYPE R

Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Honda DC5 INTEGRA TYPE R-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 225/45 R17 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.

Sommar-däck

Ingen Honda DC5 INTEGRA TYPE R-förare har recenserat ett däck i kategorin Sommar ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vårt högst betygsatta, med 9,7 av 10.

Högst betygsatta Sommar-däck i dimensionerna för Honda DC5 INTEGRA TYPE R
# Däck TR Score Finns i Honda DC5 INTEGRA TYPE R-recensioner
1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 9,7 Alla dina dimensioner Bli först →
2 Continental PremiumContact 7 9,5 Alla dina dimensioner Bli först →
3 Bridgestone Potenza Sport Evo 9,5 Alla dina dimensioner Bli först →
4 Michelin Pilot Sport 4 S 9,4 Alla dina dimensioner Bli först →
5 Michelin Pilot Sport 5 9,4 Alla dina dimensioner Bli först →
6 Hankook Ventus Evo 9,4 Alla dina dimensioner Bli först →

Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →

Hela säsongen-däck

Ingen Honda DC5 INTEGRA TYPE R-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.

Högst betygsatta Hela säsongen-däck i dimensionerna för Honda DC5 INTEGRA TYPE R
# Däck TR Score Finns i Honda DC5 INTEGRA TYPE R-recensioner
1 Pirelli Cinturato All Season SF3 9,6 Alla dina dimensioner Bli först →
2 Continental AllSeasonContact 2 9,5 Alla dina dimensioner Bli först →
3 Vredestein Quatrac 9,5 Alla dina dimensioner Bli först →
4 Michelin CrossClimate 3 9,5 Alla dina dimensioner Bli först →
5 BFGoodrich Advantage All Season 9,5 Alla dina dimensioner Bli först →
6 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 9,4 Alla dina dimensioner Bli först →

Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4

Vinter-däck

Ingen Honda DC5 INTEGRA TYPE R-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear UltraGrip Performance 3 vårt högst betygsatta, med 9,5 av 10.

Högst betygsatta Vinter-däck i dimensionerna för Honda DC5 INTEGRA TYPE R
# Däck TR Score Finns i Honda DC5 INTEGRA TYPE R-recensioner
1 Goodyear UltraGrip Performance 3 9,5 Alla dina dimensioner Bli först →
2 Michelin Alpin 7 9,5 Alla dina dimensioner Bli först →
3 Bridgestone Blizzak 6 9,4 Alla dina dimensioner Bli först →
4 Goodyear UltraGrip Ice 3 9,4 Alla dina dimensioner Bli först →
5 Nokian Snowproof 3P 9,4 Alla dina dimensioner Bli först →
6 Kumho WinterCraft WP52+ 9,3 Alla dina dimensioner Bli först →

Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3

Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.

Däckdimensioner som Honda DC5 INTEGRA TYPE R-förare kör med

Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.

Vad Honda DC5 INTEGRA TYPE R-förare säger

De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.

85%
Bridgestone Potenza Sport 225-45-17- Honda DC5 INTEGRA TYPE R 161 km 21 oktober 2022
Jag har haft dessa i några dagar nu för att ersätta mina gamla ekonomidäck som följde med mina nya hjul eftersom jag kör mycket livlig på de extremt krokiga bergsvägarna i Victoria. Första intrycket är att min bil har så mycket mer grepp att det är otroligt, speciellt eftersom de är lämpade för varmt väder och Australien har gott om det. Jag observerade att bilen är extremt självförtroende som går ut runt svängar, som jag kan ta i 15 km/h mer eller till och med mer, kom ihåg att dessa svängar inte är breda höghastighetssopmaskiner utan snarare extremt skarpa kurvor med lägre hastighet och mängden svängar i I få med dessa längst fram är otroligt. Tillsammans med min styva fjädring och svängstångsuppsättning roterar bilen extremt bra in i en bil och bibehåller greppet mitt i svängen utan oro. Eftersom min bil är FF, får jag lite hjulspinn om jag golvar den ur ett hörn, men nu hakar däcken bara fast men orsakar också lite vridmomentstyrning vilket inte är fel på däcken, utan en FF-bil . Jag kan inte ens få mina hjul att snurra om jag startar vid 4k rpm, trots att jag har en k24 med mycket större lågeffekt.

Bromsning är häpnadsväckande, även vid halvgasbromsning kommer bilen att gå sönder så hårt att huvudet flyger framåt, och med full inbromsning kommer bilen att gå sönder så hårt och stanna från 100 på ett ögonblick ett öga, så snabbt att det är väldigt lätt för bakdelen att bli extremt lätt till den punkt där det blir ekorrande i baken även med ett nästan perfekt raklinjestopp. Att bromsa i torrt är ärligt en 10/10 för mig och så är hanteringen. Feedbacken är otrolig och personligen är jag inte så noga med komfort då jag dagligen denna bil och den har väldigt styv fjädring för en daglig gatubil.

Jag har ännu inte testat dem i vått tillstånd och inte heller har jag tillräckligt med mil för att ge en recension. Men på min korta tid som jag använder dessa är de otroliga och ett stort steg upp från mina gamla däck och även re003:or som jag hade tidigare och även pilotsport 4:or som var mycket bekvämare men presterade sämre i bromsning och hantering, men speciellt feedbacken. Dessa är också mycket billigare. Än så länge är jag kär, men är bekymrad över slitaget när jag läser de andra recensionerna, speciellt eftersom jag tar den till bergen vanligtvis 2-3 gånger i veckan men värre slitage kommer med territoriet i dessa kategorier av däck.

Jag planerar att ersätta dessa med Goodyear F1 A5 efter att dessa slitits ut för att ge en jämförelse.
0%
Michelin Pilot Exalto 225-45-17- Honda DC5 INTEGRA TYPE R 80 467 km 16 augusti 2015
Briljant däck med händerna nedåt. utmärkt allround. Fantastiskt grepp. långvarig valuta för pengarna!
72%
Federal 595EVO 225-45-17-W Honda DC5 INTEGRA TYPE R 644 km 28 november 2012
Här är min syn på Federal 595 EVO efter att ha kört den i cirka 500 km. Jag är en entusiast för prestandabilar och jag provar just nu detta set på min Honda Integra DC5 Type R. Efter att ha läst recensioner från denna sida och några andra, bestämde jag mig för att ta en chans med Federal för att ersätta min helt hemska Achilles ATR Sport .

Hittills har jag haft en hel del gummiset på min DC5 som jag har ägt i drygt 3 år nu. Det överlägset bästa setet jag någonsin har haft är Goodyear Eagle RS-Sport och det är i en helt annan liga. Ett bra riktmärke för Federal 595 EVO skulle vara Goodyear Eagle F1 GSD3 där jag kommer att göra några jämförelser nedan.

Bilinstallation.
Fjädring: D2 Racing Street Sports Coilovers.
Camber Inställningar: Fram -3,3, Bak -2,5
Fjäderben: Ja

Körande intryck.
Sidoväggen är märkbart hårdare och fastare än den på Eagle GSD3 eller Pirelli P7000. Således kan den ge mig bra, riklig feedback från vägen och det finns ett bra grepp i kurvorna. Jag kan ta kurvor 10 - 15 km/h snabbare än min tidigare konfiguration med Achilles ATR Sport.
Medan Eagle F1 GSD3 är mer raffinerad när du är på resande fot, är 595 Evo mer aggressiv och kräver engagemang från föraren. Det är ett mycket progressivt däck och ger dig tillräckligt med väginformation för att du ska kunna mäta ditt nästa drag.

Styrningen är mycket skarpare och exakt och på grund av den fasta sidoväggen är ett snabbt och snabbt filbyte ingen fråga här. Kan inte heller kommentera slitaget eftersom jag precis har kört in dessa i 500 km.

Grepp.
Torrgrepp är bra och eftersom jag har 'kört in' däcken så blir greppet bättre. Inga klagomål här. Jag lyckades köra 210 km/h och hastigheter i snitt 180 km/h på motorvägen utan att svettas.

Våtgrepp är beroende av regnförhållandena. Var försiktig i ett skyfall när sikten är begränsad upp till två bilar framför dig. Hastigheter på 80 - 90 km/h skulle vara det optimala för 595 Evo. För en fuktig väg med duggregn klarar den ca 120 - 130 km/h bekvämt. Som jag har nämnt kommer detta däck att ge massor av feedback från vägen och mer så i regnet. Goodyear Eagle F1 GSD3 vinner i detta segment.

Slutsats.
För dem som förväntar sig att detta ska vara ett tyst, bekvämt, "grönt" däck, kommer du att bli besviken. Detta är allt annat än. 595 Evo framkallar pigg körning, självförtroende och engagemang. Kan inte klaga för det pris jag betalade för. Det finns några avvägningar mellan 595 EVO och F1 GSD3. EVO:n är mindre raffinerad, mer rå men på ett bra sätt. Det skapar en känsla av spänning och förnyat körförtroende. GSD3 är en raffinerad gentleman, förutsägbar och säker. Men än en gång, för priset, är prestanda och värde den levererar i spader.

Kommer jag att köpa 595 EVO igen? Ja.

90%
Toyo Proxes T1 Sport 205-55-16- Honda DC5 INTEGRA TYPE R 11 september 2011
jättefina däck

grepp som lim.

Jag tycker om att springa i backe ibland och hur kul är det med dessa däck
54%
Toyo Proxes 4 215-45-17-W Honda DC5 INTEGRA TYPE R 16 254 km 8 november 2009
Köpte bilen med dessa däck på och i det torra presterar de mycket bra och är mycket greppvänliga, men problemet med dessa är enligt min mening att de inte är särskilt greppvänliga i vått tillstånd. Jag har använt Toyo T1'RS innan detta på en annan DC5 Integra Type R och de greppar definitivt bättre än dessa Toyo's 4. Det enda problemet med mjuka däck som dessa toyo t1r's och toyo 4's är att de kommer att ha en geléliknande känsla eftersom de har mjuka sidoväggar.

Kör du en Honda DC5 INTEGRA TYPE R?

Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.

Recensera dina däck

Varifrån dessa data kommer

Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.

Om TR Score

Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.

Vem gör testerna

Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.