Giti GitiSynergyH2 - Testresultat

Teststatistik

4

Tester slutförda

17^th

Genomsnittlig position

6^th

Bästa resultat

29^th

Sämsta resultat

Prestandanalys

I fem sommardäcktester visar Giti GitiSynergyH2 ett konsekvent mönster: konkurrenskraftiga prestanda på torrt underlag och ibland goda effektivitetsmått, men upprepade och ofta allvarliga svagheter i bromsning på vått underlag och övergripande säkerhet på vått underlag. De övergripande resultaten är vanligtvis mellan- till lägre i stora grupptester (14/21 AutoBild 2024, 29/50 ADAC 2023, 17/55 AutoBild-översikt 2024) och sist i en mindre ECO-fokuserad jämförelse (8/8 år 2026), vilket indikerar att dess styrkor inte är tillräckligt starka för att kompensera för brister i prestanda på vått underlag. Dess bästa återkommande egenskaper är körförmåga på torrt underlag (inklusive enastående 2/8 år 2026) och vissa effektivitetsrelaterade resultat (bränsle/förbrukning och ibland rullmotstånd/energiförbrukning). Bromsning på vått underlag rankas dock upprepade gånger nära botten med stora procentuella skillnader till de bästa, vilket sannolikt dominerar dess totala poängsättning och gör säkerhet på vått underlag till den avgörande begränsningen.

Prestandastyrkor

Torr hantering / Styrrespons Måttlig Detaljer
• 2:a plats vid torr väghållning i ECO-testet 2026 (107,2 km/h, +0,2 % från bästa; noterad som "snabbast... följt av Giti")
• Torrbromsning generellt mellanintryck snarare än dåligt: 10/21 i AutoBild 2024 (36,6 m, +3,4 % från bästa) och 10/55 i AutoBild marknadsöversikt 2024 (+3,4 % från bästa)
Effektivitet / Energiförbrukning Måttlig Detaljer
• 2:a plats energiförbrukning i 2026 års ECO-test (10,1 kWh/100 km, +2 % från bästa)
• Bränsleförbrukning 10/50 i ADAC 2023 (5,7 l/100 km, +3,6 % från bästa)
Vattenplaningsmotstånd (rak/kurvig) Mindre Detaljer
• 10/50 rak vattenplaning enligt ADAC 2023 (82,4 km/h, +5 % från bästa) och 14/50 kurvig vattenplaning (+10 % från bästa)
• Vattenplaning i mellanklassen i AutoBild 2024: 14/21 rak (+6,3 % från bästa) och 15/21 kurvig (+12,7 % från bästa)
Inköpspris/värdepositionering Mindre Detaljer
• Prisrankning 5/20 i AutoBild 2024 (295; +11,3 % från bästa) och värderankning 6/20 (+34,8 % från bästa)
• ADAC 2023 års pris och värde är mellanpriset: pris 16/50 och värde 15/50

Prestandabrister

Bromsning på vått underlag / Säkerhet på vått underlag Stark Detaljer
• Sista plats på vått underlag i ECO-testet 2026: 8/8 (43,8 m, +23,4 % från bästa; artikeln noterar "I andra änden behövde Giti 43")
• Våtbromsning i lägsta klass i AutoBild 2024: 19/21 (46,5 m, +15,4 % från bästa) och i AutoBilds marknadsöversikt 2024: 20/55 (+15,5 % från bästa)
• Mycket dålig bromsning på vått underlag enligt ADAC 2023: 36/50 (+26,5 % från bästa) och bromsning på vått underlag på betong 38/50 (+23 % från bästa)
Övergripande våthantering / Greppkonsistens Måttlig Detaljer
• Svag väghållning på vått underlag i ECO-testet 2026: 7/8 (53 km/h, +5 % från bästa) med stöd för att den "hade problem nära botten"
• Våtgreppsmåtten är mestadels medel- till lägre grepp på andra ställen: AutoBild 2024 våtcirkel 12/21 (+7,2 % från bästa) och våthantering 10/21 (+2,2 % från bästa)
Rullmotstånd (i vissa tester) / Energiförluster Måttlig Detaljer
• Sista plats rullmotstånd i AutoBild 2024: 21/21 (9,19 kg/t, +22,9 % från bästa)
• Trots stark ECO-testförbrukning är rullmotståndet inte genomgående starkt: 2/8 år 2026 (+13,8 % från bästa möjliga värde indikerar att det fortfarande ligger betydligt efter bäst även vid hög ranking)
Buller / Förfining Måttlig Detaljer
• 20/21 brus i AutoBild 2024 (74,4 dB, +2,9 % från bästa)
• 39/50 brus i ADAC 2023 (71,8 dB, +3,9 % från bästa)