Jag gav betyg till dessa däck efter första intryck och nu, efter 20 000 mil, är jag tillbaka med nya domar. Grepp på torrt och vått nästan perfekt, bromsar likadant. Sidosidan mycket stark, bilen böjer sig inte i hörn. Slitage är någonstans på hälften. Negativa aspekter: buller, förbrukning och komfort.

Min andra uppsättning av dessa däck eftersom jag var så imponerad av dem på min dagliga bil, och de är lika kapabla på en mycket kraftfullare bil.

Rekommenderas varmt, mycket bättre grepp, komfort, stabilitet och tystare än däcken de ersatte.

Jag har alltid köpt Continental Sport Contact, men den här gången bestämde jag mig för att testa dessa Firestone Firehawk SZ90.
Jag sökte mycket på nätet för att försöka hitta en jämförelserecension mellan Contis och Firestones och kom tyvärr inte fram till något, men bestämde mig för att ta steget ändå.

Jag är MYCKET imponerad av dessa däck. Continental Sport Contact slutar alltid högt upp i däcktester och jag måste säga att Firestones är lika bra även med min pigga körstil.

Både torrt och vått grepp är progressivt och starkt och jag kan absolut INTE känna något underskott på Continental-däcket. Jag ser att det finns en recension nedan som säger att det våta väggreppet är dåligt, men antingen är den granskaren en fullständig galning på vägen, eller så är det något allvarligt fel med deras fordon.

Jag rekommenderar starkt dessa däck och som en extra bonus var de 20 £ per däck billigare än ContiSports. Jag kan inte kommentera slitage ännu, men de är utmärkta på alla andra avdelningar.

Hade dem på framsidan av en Fiat Grande Punto T-Jet sport. Torrgrepp är bra och progressivt. Våtgrepp är inte bra men progressivt i hörnen.
Traction control sparkade vid start vid trafikljusen i väta.
Slitage och ljudnivåer är bra.

Jag skulle inte köpa dessa igen eftersom det finns bättre däck i samma prisklass.

Inte så illa men slits ut ganska snabbt.

När jag läser recensionerna måste jag erkänna att Firestones inte är ett däck jag skulle välja för TT. Normalt håller jag mig till Dunlops Sport Maxx RT:s eller Goodyear Eff Grips.
Men på en resa till Skottland nyligen efter att ha drabbats av ett slag hamnade jag på en lokal däckdepå, som tyvärr inte kunde få Dunlop-ersättningen på ett par dagar. I desperation monterade jag de enda två däcken han hade i lager i min storlek och dessa var Firestone Firehawk SZ90. Jag bytte två däck eftersom den andra Dunlop närmade sig 3 mm trad kvar.
Överraskningen är att jag tycker att dessa Firestones är ganska bra. De lider inte i väta dvs vattenplaning, torrt grepp är bra och de bär bra. Jag täcker motorvägar, dubbla vägar och en hel del längdåkningsrutter och när förhållandena tillåter det ganska livligt så kommer de in för alla möjliga användningsområden. Jag brukar byta däck var 11-15:e vecka beroende på märke och för närvarande håller dessa Firestones bra. Den bästa biten är kostnaden £68 vardera all in mot £94 eack all in för Dunlops.

Jag förstår att Mini Cooper S-föraren inte betygsatte dem alls, men att sedan ha kört en Cooper S ganska aggressivt kan de vara däckberoende.

kör en mini cooper s och dessa däck är skitbra. Speciellt i det våta kommer jag att svära på 56 på A2 med ungefär 5 mm slitbana på varje däck och vattenplaningen är chockerande!! Hemska däck! Jag skulle rekommendera den gamla maxxisen jag hade, jag kan inte vänta tills de slits ut så att jag kan köpa några maxxis ma-z1 eller ännu hellre en Yokohamas enhet

dessa är inte så bra...har haft dem i ca 15000km...borta...torr prestanda är ok, allt annat medel eller under medel

aldrig haft en uppsättning firestoneer tills i november förra året fick jag besked om att inte köpa dem eftersom de inte skulle hålla länge eftersom jag kör hårt. men de har hållit ut så länge jag hade hållit i 6000 miles.

Först vill jag påpeka att min körning inte är på den sportiga sidan, men jag kör försiktigt och snabbt bara i stark förtroende med trafik och väglag.
Dessa däck var utmärkta (igen, för MIN körning), i vått och torrt, stabila vid bromsning och väl progressiva. Bara lite bullrigare än bekvämt på ojämna ytor. Efter 10 000 km såg de fortfarande ganska nya ut.
Nu, efter 35000km, är de mer slitna än min förra Pirelli som höll i 60000km! Förmodligen är deras mjukhet deras fördel och problem på samma gång, så jag kommer inte att köpa samma sak igen eftersom jag inte gillar att byta däck vartannat år när jag inte är en löpare!

Jag köpte en Ford Focus 1.8 Ghia med en hel uppsättning av dessa däck på. Jag fick höra att de hade cirka 10 000 mil på sig, vilket jag hade svårt att tro eftersom de fortfarande såg helt nya ut.
Jag har nu kört ytterligare 6 000 "spirited" miles på dessa däck sedan jag köpte bilen, främst på ett urval av mina favorit landsvägar samt lite stads- och motorvägsanvändning till jobbet och tillbaka, och jag måste säga att de har visat sig vara de mest slitstarka däck jag någonsin stött på. De vägrar helt enkelt att slita ner, och det är inte på grund av brist på försök.
De har inte särskilt bra torrt eller vått grepp, men är helt okej för daglig körning, inte på något sätt farliga. Det är först när du börjar öka kurvhastigheterna på en fantastisk bit av landsväg som du inser den totala avsaknaden av det ultimata greppet.
De är dock otroligt progressiva, jag tror till stor del beror på bristen på ultimat grepp, vilket gör dem till ett mycket mer underhållande däck att ha på din bil än du förväntar dig, det är lite av en utmaning som gör snabba framsteg utan att överväldiga däcken.
Det finns knappast något behov av att ändra din körhastighet och stil mer än du normalt skulle göra på våta vägar eftersom greppet är dåligt i torrt och det är väldigt liten skillnad när vägen blir blöt.
Dessa däck klarar stående vatten väldigt bra, möjligen på grund av hur smala de är på min bil, men bra ändå.
De gör mycket vägljud vid motorvägshastigheter och orsakar lite vibrationer när de gör snabba framsteg nerför motorvägen (inte mer än 70mph + 10% uppenbarligen) och du känner allt som händer på vägen.
Sammanfattningsvis skulle jag inte rekommendera dessa däck till alla som letar efter ett sportigt däck som är ute efter höga nivåer av grepp, eller har en bil med en betydande mängd kraft. De är inte på något sätt exceptionella (till skillnad från hur slitstarka de är) utan bara ett billigt däck som gör vad det står på plåten, och jag föreställer mig bra för de allra flesta människor.
Jag tycker om att köra och tänker byta ut dem mycket snart mot en uppsättning sportiga sommardäck av någon beskrivning, men jag tänkte bara att det skulle vara intressant att se hur dessa såg ut och få lite mer slitage av dem innan jag gjorde det. Det visar sig att de inte är så skrattretande hemska som jag hade fruktat.