Federal 595RSR är ett prisvärt sommardäck för bandagar, som ägarna oftast berömmer för greppet på torr väg och prisvärdheten. Buller och begränsat grepp i kyla är återkommande nackdelar, medan tryggheten på vått underlag och slitaget varierar mellan förare.
Enligt ägarnas erfarenheter har Federal 595RSR en tydlig styrka i greppet på torr väg, med 30 positiva omdömen mot två klagomål. Köregenskaperna på torrt underlag uppskattas i allmänhet, och nio ägare berömmer prisvärdheten utan motsvarande klagomål. Mönsterlivslängden får också mer beröm än kritik vid användning på väg och bana, även om vissa beskriver snabbt slitage på skuldrorna eller kortare livslängd än väntat. Däcket passar därför bättre för förare som prioriterar torrprestanda för pengarna än för dem som söker jämn förfining i alla lägen.
Greppet på vått underlag får 12 positiva omdömen mot sex kritiska, men den missnöjda minoritetens tydliga invändningar gör att helhetsbilden inte är odelat betryggande. Ungefär var fjärde ägare kritiserar bullret, och ungefär var åttonde rapporterar begränsat grepp i kyla eller att däcken behöver värmas upp. Senare omdömen visar inget gemensamt mönster för hur däcken åldras; en person beskriver skillnader i slitage och körupplevelse mellan olika dimensioner och efterföljande däckuppsättningar. Bedömningen bygger enbart på ägarnas erfarenheter. Åsikterna om beteendet vid greppgränsen och värmetåligheten går isär, vilket inte bevisar jämna tävlingsprestanda.
Det korta svaret
Ägarna säger73%från 51 ägaromdömen76% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Federal 595RS-R
Styrkor & svagheterStarkt grepp på torr vägBra prisvärdhetStörande vägbullerBegränsat grepp i kyla eller behov av uppvärmningSammanfattat från ägaromdömen
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade mars 2024.
Över 51 ägarbetyg får Federal 595RS-R i snitt 73%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,6 av 10 och lägst på Komfort med 5,7. 7 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 69% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Federal 595RS-R?
I sitt sortiment har Federal 595RS-R oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, C för våtgrepp och 69 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Federal 595RS-R?
Ägarna ger Federal 595RS-R betyget 5,7 av 10 för komfort och ljudnivå, över 49 recensioner.
Hur slits Federal 595RS-R enligt ägarna?
Ägarna ger Federal 595RS-R betyget 7,2 av 10 för slitage, över 49 recensioner. 7 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 4 828 km.
Skulle ägarna köpa Federal 595RS-R igen?
76% av ägarna säger att de skulle köpa Federal 595RS-R igen, baserat på de 46 recensioner som besvarade frågan. 43% av dem gav högsta möjliga svar.
Fler frågor om Federal 595RS-R(5)
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Federal 595RS-R?
Av de 48 analyserade ägaromdömena om Federal 595RS-R nämner 32 grepp på torrt: 30 berömmer (starkt grepp på torrt) och 2 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Federal 595RS-R?
Av de 48 analyserade ägaromdömena om Federal 595RS-R nämner 22 livslängd: 16 berömmer (lång livslängd) och 6 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Federal 595RS-R?
Av de 48 analyserade ägaromdömena om Federal 595RS-R nämner 18 väggrepp på vått: 12 berömmer (tryggt grepp på vått) och 6 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
What tyre pressure/ bar I will use on this federal rsr tyre? I own a porsche boxster year 2007. front 235/40 R18, rear 265/40 R18. Visa merWhat tyre pressure/ bar I will use on this federal rsr tyre? I own a porsche boxster year 2007. front 235/40 R18, rear 265/40 R18. Factory specs sais front 2.0 rear 2.5 bar, but I beleive for this tyre would be different. Visa mindre
18 april 2017
Som med alla däck är det bäst att börja med fabrikstrycken. Om du använder bilen på banan rekommenderas det att du tappar några PSI från däcken, värmer upp dem och justerar sedan trycket. Trycken kan justeras några PSI i båda riktningarna beroende på belastning och körkrav.
Ägare av Federal 595RSR berömmer främst greppet på torr väg. Även prisvärdhet och mönsterlivslängd nämns återkommande som positiva egenskaper vid körning på både väg och bana. Erfarenheterna av slitaget varierar dock; vissa rapporterar snabbt slitage på skuldrorna eller kortare livslängd än väntat. Greppet på vått underlag får mer beröm än kritik, men den tydligt missnöjda minoriteten gör att omdömet inte är entydigt betryggande. Ungefär var fjärde ägare kritiserar vägbullret, och omkring var åttonde säger att greppet är begränsat när däcken är kalla eller behöver värmas upp för att bli bättre. De senare recensionerna visar inget gemensamt åldringsmönster: en ägare beskriver skillnader i slitage och körkänsla mellan olika däckdimensioner, snarare än en enkel försämring hos en och samma däcksats.
Det ägarna nämner oftast räknat i 48 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 51 betyg
Ägarbetyg73%
Torrgrepp86%
Väghållning80%
Vägkänsla76%
Slitage72%
Våtgrepp66%
Komfort57%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 20%
“Absolut sämsta däck man kan köpa. Gick 12 000 km på min commodore. Det enda som är bra med dem är hur de ser ut. Köpte dem 2 år tidigare för nära $1000 och körde bara 6000km om året med dem och jag fick höra av flera...”
“Jag har dessa däck på BMW Z3M Coupe S54, 225 40 18 fram, 255 35 18 bak. Under de senaste 1500 milen, mestadels snabbkörning, är jag mycket besviken... Det är mina första halvslicka däck och jag förväntade mig att ha...”
“Fördelar: När de blir varma är det torra greppet helt fantastiskt! Nackdelar: de är riktigt svåra, skulle inte rekommendera dem för dagliga bilar Sammanfattning: ett stort värde för pengarna”
Absolut sämsta däck man kan köpa. Gick 12 000 km på min commodore. Det enda som är bra med dem är hur de ser ut. Köpte dem 2 år tidigare för nära $1000 och körde bara 6000km om året med dem och jag fick höra av flera välrenommerade företag att de var kala och ur form. Drönare är absolut inte av denna värld. Hydroplanade hela vägen i väta och kunde känna feedbacken i ratten hela tiden. Körde fortfarande bilen eftersom jag behövde den för jobbet men pulsen var i taket hela tiden och fokus var absolut nödvändigt. KÖP INTE DESSA DÄCK, ABSOLUT SKÖP AV FEDERAL. Brukade ha Couragias på min 4x4 och de svikit mig aldrig - jag vet inte hur de trodde att de skulle överleva.
Bra torrgrepp på bra asfalt men mycket understyrning och väldigt dålig känsla på gränsen. På hal asfalt eftersom det inte finns progressiva kan du inte lita på dem. Slitaget på däcken är positivt men det stora negativa är känslan på gränsen
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Ganska bra trackday-däck. tidigare körde dessa på en BMW 328i, som klarade 8 hela trackdays på en uppsättning däck, vilket skulle ha varit cirka 1600 mil. Bytte sedan över dem till en Z4, och återigen liknande slitage. Det ökade torra greppet jämfört med ett vanligt landsvägsdäck är omedelbart uppenbart så fort de sätts på, och sedan växer greppet ytterligare när de blir varma och förblir sedan ganska konsekvent under en 15 minuters stint. personligen har inte haft några problem med sprickbildning. vått vädergrepp är inte det bästa, men så länge det inte finns stående vatten och du kan hålla däcktemperaturen verkar de vara ok.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Federal 595RS-R? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Använde dessa däck under sex bandagar och pendling under två månader. Däcken var nästan färdiga när jag fick bilen, men hade väldigt bra torrgrepp på banan fram till slutet, jämfört med gatudäck jag har använt. Uppenbarligen inget våtgrepp, eftersom det inte fanns någon slitbana kvar. Mycket bullriga däck, de låter som ett dåligt hjullager.
Använde dem för livliga vägresor och en turisttur på Nürburgring Nordschleife. Utmärkt däck för någon som är ny på semi-slicks, vill ha ett billigt högpresterande gatedäck eller regelbundet kör icke-konkurrensmässiga bandagar, men inte tävlingskörning. Jag hade min för 10000k innan jag sålde bilen... var nere på den första av två indikatorlinjer trots hård körning. Bullret är högt, sidoväggen är styv men borde inte spela någon roll med tanke på deras avsedda syfte.
Bra däck för snabb vägkörning och bana. Inget grepp när det är vått, begränsat grepp om det är riktigt kallt och feedbacken den ger dig kan vara bättre. Men fortfarande ett bra däck.
Mycket bra uppsättning däck för priset, greppet i det torra är utmärkt men jag märkte att de behöver lite värme i dem för att greppa korrekt, i vått tillstånd beror det mycket på vägytan, jag kan inte säga något om slitage eftersom min bil har lite camber men överlag mycket bra däck skulle jag säga bäst för priset.
Gick från Michelin PSS till dessa på 280hk lätt rwd bil. Dåliga saker först - på vått är de hemska och det är det första däcket som jag kände inte stabilt under vanliga körförhållanden, kommer från PSS var det en enorm skillnad, även de knäpper ganska plötsligt både i vått och torrt, det är inte mycket progression där med tanke på att de inte är i paritet med riktiga semislick-däck. Dragkraften från linan och bromsningen är bra, men hörngreppsmässigt finns det inte så mycket extra där. Det enda positiva är sidoväggens styvhet som ger bra respons och pris. För priset är de rimliga däck, men jag skulle inte använda det igen.
Medlem
Volkswagen
225/40 R18 V
9 656 km
En kombination av vägar
Livlig
Fronterna nöts ner 3,5 mm under 4 månader där baksidorna fortfarande hade 6 mm. Så kanske värt att byta däck varje eller två månader för att försöka hålla slitaget jämnt. Vägbuller märks knappt. Dragkraften var bra med 270 hk men vid 360 måste jag överväga något annat nu och jag tycker att det inte kämpar för greppet i de flesta växlar. Våta förhållanden är dåliga när det gäller brott men alla typer av acceleration är nästan omöjliga. När min lsd är monterad kan jag ändra mig på dessa.
Bra däckgran $ Ersatte 225/50-15 med 195/50-15 och blev förvånad över hur mycket grepp jag kände vid senaste autocross. Styrningen var snabbare och när däcken värmdes upp snurrade inte däcken tillbaka för mycket. Jag har 350 hk Detroit skåp så jag blev positivt överraskad!
Dessa däck är farliga. De knakade i sömmen och delaminerade. De orsakade allvarliga skador och kunde ha dödat mig. Detta hände efter mindre än 10 000 mil och 4 mm slitbana var kvar.
Aldrig haft ett sådant problem med bättre däck som yokohama, toyo och avon
