Meny

Testresultat för Ceat SportDrive

Testat 2023 till 2026 3 publikationer

Ceat SportDrive har testats 5 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 19. Dess starkaste disciplin är Torr inbromsning, där det slår 40% av fältet över 5 tester; den svagaste är Våt inbromsning, med 31% över 5 tester.

  • 5Oberoende tester
  • 0Testsegrar
  • 0Pallplatser
  • 19:eSnittplacering
  • 38%Slaget fält i snitt
  • 3Publikationer
Ceat SportDrive

5 tester, 2023 till 2026

0%50%100%202320252026Snitt 38%Översikt över marknaden för sommardäck 2023 (2023): P21 av 50, Slog 57% av fältet2025 sommardäck Test Shootout (2025): P28 av 52, Slog 47% av fältet2025 ADAC sommardäckstest (2025): P12 av 18, Slog 35% av fältet2025 Auto Express sommardäcktest (2025): P9 av 9, Slog 0% av fältet2026 Sommarbromstest för superdäck - Hur presterar 52-däck vid bromsning på vått och torrt underlag? (2026): P25 av 50, Slog 51% av fältet
Andel av fältet som slogs i varje test, från äldsta till nyaste. Håll över eller tryck på en punkt för att se testet.
  • Testseger
  • Andra plats
  • Tredje plats
  • Snitt 38%

Facit per disciplin

Var Ceat SportDrive placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Disciplin Tester Snittplacering Slaget fält Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning Stark 5 P18 av 35,4 40% -
Väghållning på torrt 1 P9 av 9 0% -
Vått
Våt inbromsning Svag 5 P21,2 av 35,4 31% -
Våt inbromsning - Betong 1 P16 av 18 12% -
Väghållning på vått 1 P9 av 9 0% -
Våt cirkel 1 P9 av 9 0% -
Rak vattenplaning 2 P12 av 13,5 9% -
Böjd vattenplaning 2 P9 av 13,5 36% -
Komfort
Subj. Buller 1 P4 av 9 63% -
Buller 1 P4 av 18 82% -
Prisvärde
Slitage 1 P6 av 18 71% -
Värde 1 P2 av 18 94% -
Rullmotstånd 1 P1 av 9 100% 1
Bränsleförbrukning 1 P3 av 18 88% -
Nötningsmotstånd 1 P11 av 18 41% -

Inbördes möten

Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Ceat SportDrive. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.

Rival Gemensamma tester Före Efter Lika Slutade före
Yokohama Advan Sport V107 5 gemensamma: 0 före, 5 efter Jämför med Advan Sport V107 5 0 5 - 0%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 5 gemensamma: 0 före, 5 efter Jämför med Eagle F1 Asymmetric 6 5 0 5 - 0%
Michelin Pilot Sport 5 5 gemensamma: 0 före, 5 efter 5 0 5 - 0%
Nexen N Fera Sport SU2 4 gemensamma: 0 före, 4 efter 4 0 4 - 0%
Dunlop SportMaxx RT 2 4 gemensamma: 0 före, 4 efter 4 0 4 - 0%
Radar Dimax R8+ 3 gemensamma: 3 före, 0 efter 3 3 0 - 100%
Viking Protech Newgen 3 gemensamma: 3 före, 0 efter 3 3 0 - 100%
Kumho Ecsta PS71 3 gemensamma: 1 före, 2 efter 3 1 2 - 33%
Giti GitiSportS2 3 gemensamma: 1 före, 2 efter 3 1 2 - 33%
Sava Intensa UHP 2 3 gemensamma: 1 före, 2 efter 3 1 2 - 33%
Semperit Speed Life 3 3 gemensamma: 1 före, 2 efter 3 1 2 - 33%
Fulda SportControl 2 3 gemensamma: 1 före, 2 efter 3 1 2 - 33%
Falken Azenis FK520 3 gemensamma: 0 före, 3 efter 3 0 3 - 0%
Firestone Firehawk Sport 3 gemensamma: 0 före, 3 efter 3 0 3 - 0%
Bridgestone Potenza Sport 3 gemensamma: 0 före, 3 efter Jämför med Potenza Sport 3 0 3 - 0%
Continental PremiumContact 7 3 gemensamma: 0 före, 3 efter 3 0 3 - 0%
Toyo Proxes Sport 2 3 gemensamma: 0 före, 3 efter 3 0 3 - 0%
Uniroyal RainSport 5 3 gemensamma: 0 före, 3 efter 3 0 3 - 0%
Linglong Sport Master 3 gemensamma: 0 före, 3 efter 3 0 3 - 0%
Vredestein Ultrac Pro 3 gemensamma: 0 före, 3 efter 3 0 3 - 0%

Prestandanalys

Bygger på 5 tester. Uppdaterad 29 oktober 2026.

I fem tester har Ceat SportDrive ett starkare resultat när det gäller effektivitet och buller än våtgrepp. Däcket kom sist, på 9:e plats av 9, i Auto Express sommardäckstest 2025. Det blev sist i bromsning på både torrt och vått underlag samt i båda hanteringsvarven, men först i rullmotstånd med 7 kg/t. ADAC placerade det på 12:e plats av 18 i sitt sommardäckstest 2025, med det sammanlagda betyget ”tillfredsställande”. Vid våtbromsning blev det 16:e av 18 på båda underlagen, medan tystare gång, låg bränsleförbrukning och beräknad körsträcka var positiva egenskaper.

Auto Bilds bromsjämförelser var mindre stränga: 21:a av 50 totalt 2023, 28:e av 52 år 2025 och 25:e av 50 år 2026. Stoppsträckan på vått underlag 2026 var ändå 21 % längre än den bästa, så en placering i mittenfältet innebar inte en liten skillnad. Styrning och köregenskaper på torrt underlag möttes av återkommande invändningar, och ADAC noterade begränsad stabilitet nära gränsen. Det goda helhetsbetyget för körning på torr väg var mer positivt än Auto Express resultat på torrt underlag, en ovanlig skillnad i betoning för samma dimension 225/40 R18. ADAC beräknade körsträckan till 45 100 km, sjätte plats av 18, och placerade däcket som tvåa för kostnad per kilometer, medan Auto Express noterade ett högt inköpspris. Det är olika mått på prisvärdhet; de tydligaste återkommande styrkorna är effektivitet och komfort, medan våtbromsning och väghållning är de främsta kompromisserna.

Prestandastyrkor

  • Rullmotstånd Måttlig i 1 av 2 tester
    Detaljer
    • 1:a av 9, 7 kg/t, Auto Express sommardäckstest 2025
    • Bränsleförbrukning: 3:e av 18, 5,5 l/100 km, ADAC sommardäckstest 2025
  • Vägbuller Måttlig
    Detaljer
    • 4:e av 18 med 71,5 dB, ADAC sommardäckstest 2025
    • Komforten berömdes och subjektivt buller rankades 4:e av 9, Auto Express sommardäckstest 2025
  • Mönsterlivslängd Mindre
    Detaljer
    • Beräknad körsträcka: 45 100 km, 6:e av 18, ADAC sommardäckstest 2025
  • Prisvärdhet Mindre
    Detaljer
    • 2:a av 18 för kostnad per 1 000 km, ADAC sommardäckstest 2025; Auto Express noterade separat ett högt inköpspris

Prestandabrister

Varje test, nyaste först 5

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2026 1 test
2025 3 tester
P9 av 9 Slog 0% av fältet

2025 Auto Express sommardäcktest

Auto Express 225/40 R18

Ceat SportDrive, en nykomling i testerna, levererade blandade prestanda och uppvisade särskilt svagheter i vått underlag. Den kom sist i nästan alla objektiva tester, inklusive raksträckt inbromsning på vått underlag, där det tog över 6 meter längre tid att stanna än ledaren, och hade svårt att få grepp och väggrepp på vått underlag. Golf GTI kändes lätt och trevande på dem och krävde mjuka ingrepp för att bibehålla balansen. Prestandan på torrt underlag var också bristfällig, med inbromsning mer än 4 meter efter de bästa och väghållning två sekunder efter farten, även om den kunde styras in på rätt spår. Den var förfinad, erbjöd det lägsta rullmotståndet trots en ogynnsam EU-märkning, men var överraskande nog ett av de dyraste däcken som testats.

StarkRullmotstånd SvagTorr inbromsningVäghållning på torrtVåt inbromsningVäghållning på våttVåt cirkelRak vattenplaning VinnarePirelli P Zero PZ5

P12 av 18 Slog 35% av fältet

2025 ADAC sommardäckstest

ADAC 225/40 R18

Ceat SportDrive uppnår ett "tillfredsställande" totalbetyg. Dess körsäkerhetsprestanda är "tillfredsställande", med ett "bra" betyg på torra vägar, men inte "bra" på våta vägar. Även om den ger tillräcklig bromsning på torra ytor är dess feedback och väghållning endast tillfredsställande, med känslighet för temperaturökningar och begränsad stabilitet vid gränsen. På våta vägar presterar den under genomsnittet vid bromsning och vattenplaning, med mediokert grepp och väghållning. Dess miljöprestanda är nästan "bra", med bra beräknad körsträcka, lågt nötningsbeteende, låg vikt och låg bränsleförbrukning.

StarkVärde VinnareContinental SportContact 7

2023 1 test

Tillbaka till översikten för Ceat SportDrive

Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Ceat

Översikt

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.