Bridgestone Potenza Sport vs Ceat SportDrive

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport | tre |
Även om det kan se ut som att Bridgestone Potenza Sport är bättre än Ceat SportDrive enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Enastående prestanda på vått underlag: upp till ~18–19 % kortare bromsning på vått underlag och förstklassig väghållning på vått underlag
- Starkt torrt grepp och fart: snabbaste eller nästan snabbaste varv med konsekvent, exakt feedback
- Förbättrad livslängd jämfört med tidigare resultat: ADACs körsträcka i toppkvartilen och klassledande slitage i delade data
- Robust motstånd mot vattenplaning totalt sett (vinner i raka och kurviga tester i ADAC)
- Lågt rullmotstånd och ~5 % lägre bränsleförbrukning (ADAC)
- Tystare och mer förfinad subjektiv ljudprestanda
- Ofta konkurrenskraftigt värde/prissättning (vann ADAC-värdebedömning)
- Tillfällig styrka vid kurvig vattenplaning och lätt väglag
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport stoppade fordonet på 8.01% kortare sträcka än Ceat SportDrive.
Bäst i Dry Braking: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 2.15% snabbare runt ett varv än Ceat SportDrive.
Bäst i Dry Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport stoppade fordonet på 17% kortare sträcka än Ceat SportDrive.
Bäst i Wet Braking: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport stoppade fordonet på 17.62% kortare sträcka än Ceat SportDrive.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 7.27% snabbare runt ett vått varv än Ceat SportDrive.
Bäst i Wet Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 2.09% snabbare runt en våt cirkel än Ceat SportDrive.
Bäst i Wet Circle: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport flöt vid en 4.14% högre hastighet än Ceat SportDrive.
Bäst i Straight Aqua: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport slirade ut vid en 4.66% högre hastighet än Ceat SportDrive.
Bäst i Curved Aquaplaning: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Ceat SportDrive bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Ceat SportDrive fick 2.22% fler poäng än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Subj. Noise: Ceat SportDrive
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Ceat SportDrive bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Ceat SportDrive mätte 3.12% tystare än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Noise: Ceat SportDrive
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport beräknas täcka 10.69% miles innan 1,6 mm uppnås än Ceat SportDrive.
Bäst i Wear: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Ceat SportDrive bättre under ett value tester. I genomsnitt var Ceat SportDrive visade sig ha ett 16.7% bättre värde baserat på pris/1000 km än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Value: Ceat SportDrive
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Ceat SportDrive bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Ceat SportDrive hade ett 15.15% lägre rullmotstånd än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Rolling Resistance: Ceat SportDrive
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Ceat SportDrive bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Ceat SportDrive använde 5.17% mindre bränsle än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Fuel Consumption: Ceat SportDrive
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport släppte ut 20.75% mindre partikelslitage än Ceat SportDrive.
Bäst i Abrasion: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Bridgestone Potenza Sport och Ceat SportDrive.
Totalt har Bridgestone Potenza Sport recenserats 124 gånger och förare har gett däcket 80% totalt sett.
Ceat SportDrive har recenserats 0 gånger och förare har gett däcket 0% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Bridgestone Potenza Sport.
Visa alla Ceat SportDrive recensioner från förare >>
Slutsats
Key Differences
- Sammantaget resultat: Bridgestone 1/52, 2/18, 2/9 vs Ceat 28/52, 12/18, 9/9 - Potenza Sport konsekvent nära toppen; SportDrive mellanpack för att hålla
- Bromsavstånd på vått underlag: vanligtvis 13–19 % till Bridgestones fördel (t.ex. 27,6–30 m vs 33–36,8 m)
- Bromsavstånd på torrt underlag: 6–9 % kortare för Bridgestone (t.ex. 32,6–34,9 m vs 35,8–38,3 m)
- Hanteringshastighet och självförtroende: Bridgestone snabbare och mer precist; Ceat uppvisar stabilitetsgränser och temperaturkänslighet vid gränsen
- Effektivitet: Ceat har lägre rullmotstånd och ~5 % bättre bränsleförbrukning; Bridgestone har högre rullmotstånd och bränsleförbrukning
- Hållbarhet och slitage: Bridgestone leder på nötning och uppvisade högre beräknad körsträcka i ADAC; Ceats slitageprestanda var lägre i de delade uppgifterna
Totalvinnare: Bridgestone Potenza Sport
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Bridgestone Potenza Sport visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Bridgestone Potenza Sport Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Ceat SportDrive Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.