Menu

Bridgestone Potenza Sport vs Ceat SportDrive

Denna jämförelse ställer Bridgestones flaggskeppsdäck för maxprestanda, Potenza Sport, mot Ceats värdeinriktade ultrahögprestandadäck SportDrive, båda testade i dimensionen 225/40 R18 i tre större jämförelser under sommaren 2025. Uppgifterna ger en konsekvent bild: Bridgestone siktar på ultimat grepp och kontroll, medan Ceat lutar åt effektivitet och förfining. I Auto Express, ADAC och en tävling med 52 däck har Potenza Sport upprepade gånger satt riktmärket för bromsning och väghållning på både torrt och vått underlag, medan Ceat tenderade att släpa efter fältet i objektiva grepptester. Ceat motverkar dock lägre rullmotstånd, tystare gång och bättre bränsleekonomi, vilket antyder ett annat värdeerbjudande för vardagsförare som prioriterar effektivitet framför varvtider.
Potenza-Sport VS SportDrive

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!

Sammanfattning av tre totala tester som jämför båda däcken direkt
Trötta Testvinster Prestanda
Bridgestone Potenza Sport tre
tre vinster

Även om det kan se ut som att Bridgestone Potenza Sport är bättre än Ceat SportDrive enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Key Strengths

  • Enastående prestanda på vått underlag: upp till ~18–19 % kortare bromsning på vått underlag och förstklassig väghållning på vått underlag
  • Starkt torrt grepp och fart: snabbaste eller nästan snabbaste varv med konsekvent, exakt feedback
  • Förbättrad livslängd jämfört med tidigare resultat: ADACs körsträcka i toppkvartilen och klassledande slitage i delade data
  • Robust motstånd mot vattenplaning totalt sett (vinner i raka och kurviga tester i ADAC)
  • Lågt rullmotstånd och ~5 % lägre bränsleförbrukning (ADAC)
  • Tystare och mer förfinad subjektiv ljudprestanda
  • Ofta konkurrenskraftigt värde/prissättning (vann ADAC-värdebedömning)
  • Tillfällig styrka vid kurvig vattenplaning och lätt väglag

Dry Braking

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport stoppade fordonet på 8.01% kortare sträcka än Ceat SportDrive.

Bridgestone Potenza Sport
34.13M
Ceat SportDrive
37.1M
Dry braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Dry Braking: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
32.6M
Ceat SportDrive
35.8M (+3.2M)
Bridgestone Potenza Sport
34.9M
Ceat SportDrive
37.2M (+2.3M)
Bridgestone Potenza Sport
34.9M
Ceat SportDrive
38.3M (+3.4M)

Dry Handling [s]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 2.15% snabbare runt ett varv än Ceat SportDrive.

Bridgestone Potenza Sport
82s
Ceat SportDrive
83.8s
Dry handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Dry Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
82s
Ceat SportDrive
83.8s (+1.8s)

Wet Braking

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport stoppade fordonet på 17% kortare sträcka än Ceat SportDrive.

Bridgestone Potenza Sport
28.8M
Ceat SportDrive
34.7M
Wet braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
27.6M
Ceat SportDrive
34M (+6.4M)
Bridgestone Potenza Sport
28.8M
Ceat SportDrive
33.3M (+4.5M)
Bridgestone Potenza Sport
30M
Ceat SportDrive
36.8M (+6.8M)

Wet Braking - Concrete

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport stoppade fordonet på 17.62% kortare sträcka än Ceat SportDrive.

Bridgestone Potenza Sport
34.6M
Ceat SportDrive
42M
Wet braking on Concrete in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking - Concrete: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
34.6M
Ceat SportDrive
42M (+7.4M)

Wet Handling [s]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 7.27% snabbare runt ett vått varv än Ceat SportDrive.

Bridgestone Potenza Sport
90.6s
Ceat SportDrive
97.7s
Wet handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
90.6s
Ceat SportDrive
97.7s (+7.1s)

Wet Circle

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 2.09% snabbare runt en våt cirkel än Ceat SportDrive.

Bridgestone Potenza Sport
28.1s
Ceat SportDrive
28.7s
Wet Circle Lap Time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Circle: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
28.1s
Ceat SportDrive
28.7s (+0.6s)

Straight Aqua

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport flöt vid en 4.14% högre hastighet än Ceat SportDrive.

Bridgestone Potenza Sport
82.05Km/H
Ceat SportDrive
78.65Km/H
Float Speed in Km/H, högre är bättre

Bäst i Straight Aqua: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
78.9Km/H
Ceat SportDrive
76Km/H (-2.9Km/H)
Bridgestone Potenza Sport
85.2Km/H
Ceat SportDrive
81.3Km/H (-3.9Km/H)

Curved Aquaplaning

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport slirade ut vid en 4.66% högre hastighet än Ceat SportDrive.

Bridgestone Potenza Sport
1.93m/sec2
Ceat SportDrive
1.84m/sec2
Remaining lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Curved Aquaplaning: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
3.1m/sec2
Ceat SportDrive
2.9m/sec2 (-0.2m/sec2)
Bridgestone Potenza Sport
0.75m/sec2 (-0.02m/sec2)
Ceat SportDrive
0.77m/sec2

Subj. Noise

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Ceat SportDrive bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Ceat SportDrive fick 2.22% fler poäng än Bridgestone Potenza Sport.

Bridgestone Potenza Sport
8.8 Points
Ceat SportDrive
9 Points
Subjective in car noise levels, högre är bättre

Bäst i Subj. Noise: Ceat SportDrive

Bridgestone Potenza Sport
8.8 Points (-0.2 Points)
Ceat SportDrive
9 Points

Noise

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Ceat SportDrive bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Ceat SportDrive mätte 3.12% tystare än Bridgestone Potenza Sport.

Bridgestone Potenza Sport
73.8dB
Ceat SportDrive
71.5dB
External noise in dB, lägre är bättre

Bäst i Noise: Ceat SportDrive

Bridgestone Potenza Sport
73.8dB (+2.3dB)
Ceat SportDrive
71.5dB

Wear

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport beräknas täcka 10.69% miles innan 1,6 mm uppnås än Ceat SportDrive.

Bridgestone Potenza Sport
50500KM
Ceat SportDrive
45100KM
Predicted tread life in KM, högre är bättre

Bäst i Wear: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
50500KM
Ceat SportDrive
45100KM (-5400KM)

Value

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Ceat SportDrive bättre under ett value tester. I genomsnitt var Ceat SportDrive visade sig ha ett 16.7% bättre värde baserat på pris/1000 km än Bridgestone Potenza Sport.

Bridgestone Potenza Sport
9.58Price/1000
Ceat SportDrive
7.98Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, lägre är bättre

Bäst i Value: Ceat SportDrive

Bridgestone Potenza Sport
9.58Price/1000 (+1.6Price/1000)
Ceat SportDrive
7.98Price/1000

Rolling Resistance

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Ceat SportDrive bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Ceat SportDrive hade ett 15.15% lägre rullmotstånd än Bridgestone Potenza Sport.

Bridgestone Potenza Sport
8.25kg / t
Ceat SportDrive
7kg / t
Rolling resistance in kg t, lägre är bättre

Bäst i Rolling Resistance: Ceat SportDrive

Bridgestone Potenza Sport
8.25kg / t (+1.25kg / t)
Ceat SportDrive
7kg / t

Fuel Consumption

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Ceat SportDrive bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Ceat SportDrive använde 5.17% mindre bränsle än Bridgestone Potenza Sport.

Bridgestone Potenza Sport
5.8l/100km
Ceat SportDrive
5.5l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, lägre är bättre

Bäst i Fuel Consumption: Ceat SportDrive

Bridgestone Potenza Sport
5.8l/100km (+0.3l/100km)
Ceat SportDrive
5.5l/100km

Abrasion

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport släppte ut 20.75% mindre partikelslitage än Ceat SportDrive.

Bridgestone Potenza Sport
63.8mg/km/t
Ceat SportDrive
80.5mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), lägre är bättre

Bäst i Abrasion: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
63.8mg/km/t
Ceat SportDrive
80.5mg/km/t (+16.7mg/km/t)

Recensioner från riktiga förare

Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Bridgestone Potenza Sport och Ceat SportDrive.

Totalt har Bridgestone Potenza Sport recenserats 124 gånger och förare har gett däcket 80% totalt sett.

Ceat SportDrive har recenserats 0 gånger och förare har gett däcket 0% totalt sett.

Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Bridgestone Potenza Sport.

Bästa recensionen för Bridgestone Potenza Sport
Given 81% 225/45 R17 på a combination of roads i 2,000 spirited miles
Jag har haft dessa på baksidan av min XFR i några månader nu, den har den valfria "RS"-storleken 295/30/20. De får ett hårt liv på en tung >500hk RWD-bil med ganska avslappnad elektronik, och det här är de i särklass bästa däcken jag har använt på baksidan av en XFR - varav olika modeller har varit min dagliga förare i 6,5 år nu (ca. 90 000 miles tillryggalagda under den tiden). Dragkraften är utmärkt i våta och torra förhållanden, och motståndet mot vattenplaning har också varit bra. Det är lite oroande att de kommer med
Hjälpsam 2846 - däck recenserat den November 22, 2021
Visa alla Bridgestone Potenza Sport recensioner från förare >>
Bästa recensionen för Ceat SportDrive
Visa alla Ceat SportDrive recensioner från förare >>

Slutsats

Om din prioritet är säkerhetsmarginal och precision är Potenza Sport den klara vinnaren. Den överträffade eller nästan överträffade alla greppcentrerade mätvärden: upp till ~19 % kortare bromsning på vått underlag (27,6–30 m vs 33–34 m), 6–9 % kortare bromsning på torrt underlag (32,6–34,9 m vs 35,8–38,3 m) och betydligt snabbare varv på vått och torrt underlag. Den överraskade också med hållbarhet, med den fjärde bästa körsträckan i ADAC och ledande på nötning i våra delade data. Du betalar lite vid pumpen och i rullmotstånd, men du får klassledande kontroll när det gäller som mest. Ceats SportDrive handlar mer om lugn, ekonomisk pendling. Den var genomgående tystare, hade betydligt lägre rullmotstånd och gav ~5 % bättre bränsleförbrukning i ADAC, med konkurrenskraftigt värde i det testet. Dess våtgrepp är dock ett steg efter – över 6 m längre än ledaren i Auto Express våtbromsning och under genomsnittet i ADAC:s våta mätvärden – så den passar bäst i mjuk körning under mildare, förutsägbara förhållanden. Den praktiska slutsatsen: välj Bridgestone för säker, snabb och säker körning i alla sommarväder; välj Ceat om du främst vill ha lägre energiförbrukning och buller, och kör sparsamt.
Key Differences
  • Sammantaget resultat: Bridgestone 1/52, 2/18, 2/9 vs Ceat 28/52, 12/18, 9/9 - Potenza Sport konsekvent nära toppen; SportDrive mellanpack för att hålla
  • Bromsavstånd på vått underlag: vanligtvis 13–19 % till Bridgestones fördel (t.ex. 27,6–30 m vs 33–36,8 m)
  • Bromsavstånd på torrt underlag: 6–9 % kortare för Bridgestone (t.ex. 32,6–34,9 m vs 35,8–38,3 m)
  • Hanteringshastighet och självförtroende: Bridgestone snabbare och mer precist; Ceat uppvisar stabilitetsgränser och temperaturkänslighet vid gränsen
  • Effektivitet: Ceat har lägre rullmotstånd och ~5 % bättre bränsleförbrukning; Bridgestone har högre rullmotstånd och bränsleförbrukning
  • Hållbarhet och slitage: Bridgestone leder på nötning och uppvisade högre beräknad körsträcka i ADAC; Ceats slitageprestanda var lägre i de delade uppgifterna
Bridgestone Potenza Sport

Totalvinnare: Bridgestone Potenza Sport

Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Bridgestone Potenza Sport visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Bridgestone Potenza Sport Toppjämförelser

Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.

Ceat SportDrive Toppjämförelser

Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.