Bridgestone Potenza Sport mot Ceat SportDrive
- TR-betyg
- 9,3/10
- Ägarna säger
- 80% · 139
- TR-betyg
- 7,9/10
- Ägarna säger
- -
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Potenza Sport före 3 gånger och SportDrive inte en enda gång. Potenza Sport bromsade 16,9 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Potenza Sport för maximal säkerhetsmarginal, precis styrning och förstklassig bromsförmåga på vått och torrt underlag – perfekt för livlig körning, kraftfulla bilar och varierande sommarväder. Överväg Ceat SportDrive om dina prioriteringar är lägre bränsleförbrukning, tystare körning och inköpsvärde, och du kör konservativt i mestadels torra, förutsägbara förhållanden; var bara medveten om dess större våtgreppsunderskott.
Där Potenza Sport är starkare
- Enastående prestanda på vått underlag: upp till ~18–19 % kortare bromsning på vått underlag och förstklassig väghållning på vått underlag
- Starkt torrt grepp och fart: snabbaste eller nästan snabbaste varv med konsekvent, exakt feedback
- Förbättrad livslängd jämfört med tidigare resultat: ADACs körsträcka i toppkvartilen och klassledande slitage i delade data
Där SportDrive är starkare
- Lågt rullmotstånd och ~5 % lägre bränsleförbrukning (ADAC)
- Tystare och mer förfinad subjektiv ljudprestanda
- Ofta konkurrenskraftigt värde/prissättning (vann ADAC-värdebedömning)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Potenza Sport vs SportDrive i korthet
| Kategori | Potenza Sport | Skillnad | SportDrive |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 3 | 0 | |
| Torrt4 mätningar | 4 | Potenza Sport bromsade 8 % kortare på torrt (3 tester) | 0 |
| Vått10 mätningar | 9 | Potenza Sport bromsade 16,9 % kortare på vått (3 tester) | 1 |
| Komfort2 mätningar | 0 | 2 | |
| Prisvärde4 mätningar | 2 | Lika mellan de två. | 2 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,3/10 | Potenza Sport leder med 1,4 | 7,9/10 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Potenza Sport | Testfält | SportDrive |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Express sommardäcktest | P2 av 9 | P9 av 9 | |
| 2025 ADAC sommardäckstest | P2 av 18 | P12 av 18 | |
| 2025 sommardäck Test Shootout | P1 av 52 | P28 av 52 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Potenza Sport
SportDrive
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Potenza Sport
SportDrive
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Potenza Sport | Skillnad | SportDrive | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,13 | 8% | 37,1 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 82 | 2,1% | 83,8 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 28,8 | 16,9% | 34,7 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 34,6 | 17,6% | 42 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 90,6 | 7,3% | 97,7 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 28,1 | 2,1% | 28,7 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 82,05 | 4,3% | 78,65 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 1,93 | 2,1% | 1,84 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 2,3% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 73,8 | 2,3 dB | 71,5 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 50 500 | 12% | 45 100 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,25 | 15,2% | 7 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,8 | 5,2% | 5,5 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 63,8 | 20,7% | 80,5 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Potenza Sport 9,3 och SportDrive 7,9 av 10.
| Potenza Sport | Kategori | SportDrive | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Torrt | 68 | ||
| 97 | Vått | 45 | ||
| 12 | Komfort | 76 | ||
| 9 | Prisvärde | 72 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Potenza Sport | Kategori | SportDrive | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Torrgrepp | - | ||
| 8,6 | Våtgrepp | - | ||
| 8,8 | Vägkänsla | - | ||
| 8,9 | Väghållning | - | ||
| 6,1 | Slitage | - | ||
| 7 | Komfort | - | ||
Ägarna ger Potenza Sport 80 % från 139 omdömen; SportDrive har inga ägaromdömen ännu. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Potenza Sport
- 80%från 139 omdömen
- 67%skulle köpa igen
- 1 525 284 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt Bridgestone Potenza Sport som en mycket sportig vägdekk, med starkt grepp både på torrt och blött underlag samt en skarp, precis styrkänsla. Huvudnackdelen är hållbarheten: omkring en av tre ägare klagar på snabb slitage, ibland påtagligt. Vägbrus är ett annat vanligt problem (lyft av omkring en av fyra), medan en mindre men anmärkningsvärd grupp rapporterar en stor nedgång i grepp och förtroende i kallt väder.
- Mycket starkt grepp på torrt underlag med en förutsägbar, förtroendeingivande känsla
- Imponerande grepp på blött underlag för ett prestandainriktat sommardäck
- Skarp, precis styrrespons och bra vägfeedback
- Stark hantering och kurvtagning på torrt underlag
- Kort livslängd på slitbanan / snabbt slitage för många ägare
- Högt vägbrus, ofta störande
- Tydlig prestandaförlust i kalla förhållanden
Sammanfattat av AI från 129 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 139 omdömen om Potenza SportPå vägen känns det som att ha en semi-slick som kan hantera regnskurar som ett UHP-däck. På banan kan du känna att det inte är en semi-slick, men du kan njuta av en stabil prestanda som ger dig 100 % nöje med 80 % varvtid eller något liknande.
På vägen är slitaget på den yttre axeln högt, på banan är det verkligen imponerande varv efter varv.
Ceat SportDrive
Inga ägaromdömen ännu. Bli först med ett omdöme →
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
| Kategori | Potenza Sport | SportDrive |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| På marknaden sedan | 2021 | - |
| Ersatte | Bridgestone Potenza S001 | - |
| Ersatt av | Bridgestone Potenza Sport Evo | - |
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer Bridgestones flaggskeppsdäck för maxprestanda, Potenza Sport, mot Ceats värdeinriktade ultrahögprestandadäck SportDrive, båda testade i dimensionen 225/40 R18 i tre större jämförelser under sommaren 2025. Uppgifterna ger en konsekvent bild: Bridgestone siktar på ultimat grepp och kontroll, medan Ceat lutar åt effektivitet och förfining. I Auto Express, ADAC och en tävling med 52 däck har Potenza Sport upprepade gånger satt riktmärket för bromsning och väghållning på både torrt och vått underlag, medan Ceat tenderade att släpa efter fältet i objektiva grepptester. Ceat motverkar dock lägre rullmotstånd, tystare gång och bättre bränsleekonomi, vilket antyder ett annat värdeerbjudande för vardagsförare som prioriterar effektivitet framför varvtider.
Slutsats
Om din prioritet är säkerhetsmarginal och precision är Potenza Sport den klara vinnaren. Den överträffade eller nästan överträffade alla greppcentrerade mätvärden: upp till ~19 % kortare bromsning på vått underlag (27,6-30 m vs 33-34 m), 6-9 % kortare bromsning på torrt underlag (32,6-34,9 m vs 35,8-38,3 m) och betydligt snabbare varv på vått och torrt underlag. Den överraskade också med hållbarhet, med den fjärde bästa körsträckan i ADAC och ledande på nötning i våra delade data. Du betalar lite vid pumpen och i rullmotstånd, men du får klassledande kontroll när det gäller som mest. Ceats SportDrive handlar mer om lugn, ekonomisk pendling. Den var genomgående tystare, hade betydligt lägre rullmotstånd och gav ~5 % bättre bränsleförbrukning i ADAC, med konkurrenskraftigt värde i det testet. Dess våtgrepp är dock ett steg efter - över 6 m längre än ledaren i Auto Express våtbromsning och under genomsnittet i ADAC:s våta mätvärden - så den passar bäst i mjuk körning under mildare, förutsägbara förhållanden. Den praktiska slutsatsen: välj Bridgestone för säker, snabb och säker körning i alla sommarväder; välj Ceat om du främst vill ha lägre energiförbrukning och buller, och kör sparsamt.
Potenza Sport mot SportDrive: dina frågor
Är Bridgestone Potenza Sport eller Ceat SportDrive det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Potenza Sport före 3 gånger och SportDrive inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Potenza Sport 9,3 och SportDrive 7,9 av 10.
Vilket är bäst på vått, Potenza Sport eller SportDrive?
Potenza Sport ledde 9 av de 10 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 16,9 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Potenza Sport ledde 4 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 8 % kortare på torrt över 3 tester.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Potenza Sport 80 % från 139 omdömen; SportDrive har inga ägaromdömen ännu.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Michelin Pilot Sport 4 S
2-8 i 10 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Michelin Pilot Sport 5
7-4 i 11 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Continental SportContact 7
3-10 i 15 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Pirelli P Zero PZ4
9-3 i 12 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
6-9 i 15 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Kumho Ecsta Sport PS72
1-1 i 2 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Yokohama Advan Sport V107
7-0 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Pirelli P Zero PZ5
1-2 i 3 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion