Alla väder Premium Touring däck

Av alla däckset jag har ägt var dessa så bra, med så lite att klaga på, att jag köpte ett annat set på utförsäljning! Absolut, jag skulle sätta dem på alla mina Subarus. Tyvärr har Goodyear uppdaterat, så jag går vidare till något annat.

70000 miles garanti och däck helt utslitna vid 29000 miles med försiktig körning

Jag ville bara ge min recension av mina nya Bridgestone Ultraweather-däck. För att ge lite sammanhang hade min bil tidigare Continental ProContact TX, som kom fabriksinstallerade från VW. Jag bor i New England, så jag ville prova några allvädersdäck för snön eftersom bilen är framhjulsdriven. Jag har haft allvädersdäck tidigare, med Michelin CC 2 på min tidigare Acura ILX.

Hitintills är de definitivt mjukare än Continental-däcken som kom med bilen. Hanteringen känns mindre exakt / responsiv, men inte mycket. På motorvägsinfarterna, till exempel, känns det lite mer "svajigt" än tidigare. Min 2022 Passat är inte direkt den skarpaste när det kommer till hantering. I torra förhållanden stannar bilen jättebra, återigen, mycket kortare än mina tidigare däck. Jag är inte säker på vilka mätvärden som kommer att visa, men i verkligheten har det definitivt förbättrats för mig. Det känns också tryggt i blöta förhållanden. Det är bara oktober och jag fick däcken i augusti, så jag har inte haft chansen att köra dem i snö än.

I jämförelse med Michelin CC 2 skulle jag säga att Ultraweather-däcken är både mer bekväma och tystare än Michelin. När det kommer till hantering var Michelin något bättre, och de hanterade jättebra i snön. Jag kommer att uppdatera min recension för dessa däck efter min första snö, men hittills har jag inga ånger angående köpet av UltraWeather. Jag övervägde Continental SecureContact AW innan jag köpte dessa, men jag blev lite besviken över prestandan hos ProContacts som bilen kom med, därför beslutade jag mig för att inte göra det. Ultraweather-däcken är också symmetriska, så de är lättare att rotera oavsett vart jag går. Tyvärr har jag haft felaktiga rotationer med asymmetriska däck tidigare.

På nivå med Continental DWS06 när det gäller hantering i vått och torrt.
Trots 3PMS-betyg, mindre grepp i snö än förväntat.

Inledande intryck efter att ha kört med däcken (215/60R16 på en AWD 2016 Mazda CX-3) nya i cirka 750 kilometer/lite under 500 miles: jämfört med det tidigare värdemärkes allvädersdäck som följde med fordonet när jag köpte det begagnat för ett och ett halvt år sedan, känns fordonet mycket mer stabilt. Greppet i torra förhållanden verkar ha förbättrats avsevärt, oavsett om det handlar om att accelerera i en rak linje från ett stopp, ta kurvor på stadens gator, accelerera för att köra om andra fordon i motorvägshastighet eller göra bestämda filbyten. När det gäller hanteringen har den förbättrats avsevärt jämfört med det tidigare däcksetet på fordonet, när man tar 360-graders avfarter eller ramper på/från motorvägar - Nokianerna uppvisar ett mycket förbättrat lateralt grepp som möjliggör en mer självsäker approach i hastighet.

Eftersom det för närvarande är den torra och varma säsongen har det bara varit en eller två små skurar som däcken har fått hantera, men det har inte funnits någon märkbar eller påtaglig skillnad i däckens prestanda eller hantering i blöta förhållanden - däckens grepp och hantering av vägkurvor, Nokianerna har inspirerat till ett självsäkert körande i både blöta och torra förhållanden.

Detta gäller också för bromsning - att stanna från både stadens och motorvägens hastigheter med däcken har inte varit ett problem och återkopplingen vid bromsning har varit linjär och förutsägbar i det torra och under de få tillfällen där vägarna har varit blöta/fuktiga.

Vägljudet har kanske varit lite högre än det tidigare däcksetet, men körkomforten när det gäller att hantera vägbumpar har förbättrats något. Bränsleförbrukningen har förblivit oförändrad eller försummbart sämre, liggande runt 8,8 L/100 km efter några tankningar, medan jag med det tidigare däcksetet genomsnittligen låg på 8,5-8,8 L/100 km.

Så här långt har dessa däck varit utmärkta presterare med tanke på deras inköpspris på cirka 150 USD/däck som jag betalade.