Menu

2024 TireRack Däcktest för alla årstider och väder

Jonathan Benson
Data analyseras och granskas av Jonathan Benson
2 min läsning
Contents
  1. Introduktion
  2. Torka
  3. Våt
  4. Snö
  5. Is
  6. Resultat

Tire Rack har publicerat sitt senaste grupptest med titeln "Premium Touring Tyres to Elevating the Journey". 2024 års rapport utvärderar en stor grupp av elva populära touringdäck med en Toyota Camry från 2025 som testfordon. Testet fokuserar främst på kategorierna Grand Touring All-Season och All-Weather, med nio testade mönster. För att ge en bredare marknadsjämförelse inkluderades även två representativa Standard Touring All-Season-däck i utvärderingen.

Testpublikation:
215/55 R17 11 däck 4 kategorier
Bilder med tillstånd av Tire Rack
Testpublikation:
Tire Rack
Bilder med tillstånd av Tire Rack
Teststorlek: 215/55 R17
Däck testade: 11 däck
Testkategorier:
4 kategorier (9 tester)
Liknande tester

Ur ett tekniskt perspektiv är detta test särskilt intressant på grund av dess direkta jämförelse av flera däckunderkategorier. Det placerar traditionella året-runt-däck tillsammans med flera "All-Weather"-mönster som bär symbolen Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF), vilket möjliggör en direkt utvärdering av designavvägningarna mellan däck konstruerade för balanserad året-runt-användning och de med ett ökat fokus på snökapacitet. Resultaten belyste betydande variationer i prestandafilosofin. Vissa däck, som Bridgestone WeatherPeak, visade starkt vintergrepp på bekostnad av prestanda på vått och torrt underlag, medan andra, som Michelin Primacy Tour A/S, utmärkte sig i vått underlag men hade svårt i snö. Detta står i kontrast till mönster som Goodyear Assurance WeatherReady2, som levererade mer konsekventa och välbalanserade resultat över hela spektrumet av tester.

Det är viktigt att notera att Tire Racks slutliga totala ranking enbart bestäms av de subjektiva poäng som deras testförare tilldelar för faktorer som vägkomfort och banhantering. Denna ranking tar inte direkt hänsyn till objektiva data, såsom bromssträckor eller varvtider. Läsarna kan dock sortera om de fullständiga resultaten efter valfri datametrik på sidan "resultattabell", länkad ovan, för att bilda sina egna slutsatser baserat på sina prestationsprioriteringar. För att se detaljerad data och analys kan du läsa hela testet på Tire Racks webbplats via länken ovan.

Torka

Torrbromsning

Torr inbromsning

Sprida: 7.01 M (18.7%)|Genomsnitt: 40.47 M
Torrbromsning i meter (Lägre är bättre)
Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Med förbehåll för torr hantering

Subj. Torr manövrering

Sprida: 1.57 Points (21.3%)|Genomsnitt: 6.90 Points
Subjektiv poäng för torrhantering (Högre är bättre)
  1. Toyo Celsius Sport
    7.38 Points
  2. Goodyear Assurance WeatherReady 2
    7.38 Points
  3. Michelin Primacy Tour AS
    7.25 Points
  4. Michelin CrossClimate 2 AW
    7.19 Points
  5. Continental TrueContact Tour 54
    6.94 Points
  6. Pirelli P7 AS Plus 3
    6.94 Points
  7. Vredestein Quatrac Pro Plus
    6.81 Points
  8. Michelin Defender 2
    6.75 Points
  9. Bridgestone Turanza QUIETTRACK
    6.75 Points
  10. Pirelli Cinturato WeatherActive
    6.69 Points
  11. Bridgestone WeatherPeak
    5.81 Points

Våt

Våtbromsning

Våt inbromsning

Sprida: 10.37 M (24.3%)|Genomsnitt: 47.35 M
Våt inbromsning i meter (Lägre är bättre)
Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Våthantering

Våt manövrering

Sprida: 1.91 s (5.7%)|Genomsnitt: 34.42 s
Våthanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
  1. Toyo Celsius Sport
    33.56 s
  2. Vredestein Quatrac Pro Plus
    33.57 s
  3. Goodyear Assurance WeatherReady 2
    33.79 s
  4. Michelin Primacy Tour AS
    34.03 s
  5. Continental TrueContact Tour 54
    34.11 s
  6. Pirelli Cinturato WeatherActive
    34.19 s
  7. Michelin CrossClimate 2 AW
    34.40 s
  8. Bridgestone Turanza QUIETTRACK
    34.83 s
  9. Bridgestone WeatherPeak
    35.31 s
  10. Michelin Defender 2
    35.35 s
  11. Pirelli P7 AS Plus 3
    35.47 s

Ämne: Våt hantering

Subj. Våt manövrering

Sprida: 1.57 Points (21.3%)|Genomsnitt: 6.68 Points
Subjektiv våthanteringspoäng (Högre är bättre)
  1. Toyo Celsius Sport
    7.38 Points
  2. Goodyear Assurance WeatherReady 2
    7.25 Points
  3. Vredestein Quatrac Pro Plus
    7.25 Points
  4. Michelin Primacy Tour AS
    7.19 Points
  5. Pirelli Cinturato WeatherActive
    6.75 Points
  6. Michelin CrossClimate 2 AW
    6.69 Points
  7. Continental TrueContact Tour 54
    6.63 Points
  8. Bridgestone Turanza QUIETTRACK
    6.44 Points
  9. Pirelli P7 AS Plus 3
    6.13 Points
  10. Michelin Defender 2
    6.00 Points
  11. Bridgestone WeatherPeak
    5.81 Points

Snö

Snöbromsning

Snöbromsning

Sprida: 8.75 M (51.4%)|Genomsnitt: 21.18 M
Snöbromsning i meter (Lägre är bättre)
Snow Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Snögrepp

Snötgrepp

Sprida: 0.83 s (15%)|Genomsnitt: 6.04 s
Accelerationstid för snö (Lägre är bättre)
  1. Pirelli Cinturato WeatherActive
    5.54 s
  2. Michelin CrossClimate 2 AW
    5.88 s
  3. Bridgestone WeatherPeak
    5.91 s
  4. Pirelli P7 AS Plus 3
    5.92 s
  5. Continental TrueContact Tour 54
    5.99 s
  6. Goodyear Assurance WeatherReady 2
    5.99 s
  7. Michelin Primacy Tour AS
    6.14 s
  8. Michelin Defender 2
    6.17 s
  9. Vredestein Quatrac Pro Plus
    6.19 s
  10. Bridgestone Turanza QUIETTRACK
    6.30 s
  11. Toyo Celsius Sport
    6.37 s

Snöhantering

Snöhantering

Sprida: 7.60 s (14.1%)|Genomsnitt: 57.47 s
Snöhanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
  1. Bridgestone WeatherPeak
    53.76 s
  2. Michelin CrossClimate 2 AW
    53.79 s
  3. Vredestein Quatrac Pro Plus
    54.94 s
  4. Goodyear Assurance WeatherReady 2
    55.92 s
  5. Bridgestone Turanza QUIETTRACK
    57.09 s
  6. Continental TrueContact Tour 54
    57.59 s
  7. Pirelli Cinturato WeatherActive
    58.29 s
  8. Toyo Celsius Sport
    59.16 s
  9. Michelin Primacy Tour AS
    59.62 s
  10. Pirelli P7 AS Plus 3
    60.60 s
  11. Michelin Defender 2
    61.36 s

Is

Isbromsning

Isbromsning

Sprida: 5.15 M (37.1%)|Genomsnitt: 16.20 M
Isbromsning i meter (Lägre är bättre)
Ice Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Resultat

{~~~~~~}

comments powered by Disqus