Bridgestone WeatherPeak mot Michelin CrossClimate 2 AW
- TR-betyg
- 6,0/10
- Ägarna säger
- 62% · 16
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 87% · 11
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 AW före 4 gånger och WeatherPeak en gång. WeatherPeak bromsade 2,4 % kortare på snö; CrossClimate 2 AW bromsade 13,8 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin CrossClimate 2 AW om du vill ha den starkaste allroundsäkerhetsmarginalen på torra/våta vägar med trygg, precis hantering och solid vinterkapacitet för "occasional snow". Välj Bridgestone WeatherPeak om din vinterverklighet inkluderar frekvent snö och du värderar stark snöbromsning, tystare körning i vissa tester och bättre värde - och accepterar längre bromssträckor på torr/våt väg och mindre skarp styrning på klara vägar.
Där WeatherPeak är starkare
- Utmärkt snöbromsning och stark snökomposition; kan kännas tillräckligt nära vinterdäck i snöbromsning för att vara betydelsefull (t.ex. 17,87 m i Tire Rack-testet 2026)
- Förutsägbart, hanterbart beteende nära gränsen i snö; får ofta bra subjektiva poäng för snöhantering
- Lägre ljudresultat i flera datamängder (vinner subjektivt ljud i 2 tester; 71,7 dB mot 72,0 dB i en objektiv mätning)
Där CrossClimate 2 AW är starkare
- Bästa torrbromsning i alla delade tester (4/4 vinster; typiskt ~13-16 % kortare)
- Bästa våtbromsning i alla delade tester (4/4 vinster) plus starka våtdynamik och aquaplaningprestanda (vinner rakt aquaplaning)
- Skarpare, bättre kopplad väghantering/styrkänsla i flera professionella anteckningar; högre subjektiva vägpoäng
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
WeatherPeak vs CrossClimate 2 AW i korthet
| Kategori | WeatherPeak | Skillnad | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester5 gemensamma tester | 1 | 4 | |
| Torrt13 mätningar | 1 | CrossClimate 2 AW bromsade 13,8 % kortare på torrt (5 tester) | 12 |
| Vått19 mätningar | 2 | CrossClimate 2 AW bromsade 9,5 % kortare på vått (5 tester) | 17 |
| Snö19 mätningar | 8 | CrossClimate 2 AW körde varvet 1,3 % snabbare på snöhandlingbanan (5 tester) | 11 |
| Is7 mätningar | 0 | CrossClimate 2 AW bromsade 7 % kortare på is (4 tester) | 7 |
| Komfort7 mätningar | 4 | WeatherPeak var 1,2 dB tystare (2 tester) | 1 |
| Prisvärde2 mätningar | 1 | Lika mellan de två. | 1 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 6,0/10 | CrossClimate 2 AW leder med 3,4 | 9,4/10 |
| Ägarbetyg16 och 11 recensioner | 62% | CrossClimate 2 AW leder med 25 procentenheter | 87% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 30% | CrossClimate 2 AW leder med 61 procentenheter | 91% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | Billigare | CrossClimate 2 AW var dyrare i 3 av 3 | +6,5 % |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 5 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | WeatherPeak | Testfält | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|---|
| 2026 års test av däckställ för allvädersdäck kontra vinterdäck | P1 av 2 | P2 av 2 | |
| De BÄSTA allvädersdäcken för 2026/27 | P8 av 8 | P1 av 8 | |
| 2024 TireRack Däcktest för alla årstider och väder | P11 av 11 | P6 av 11 | |
| 2025 års test av bil- och förardäck i alla väder | P3 av 5 | P2 av 5 | |
| De 7 BÄSTA Allvädersdäcken testade | P5 av 7 | P1 av 7 |
Prestandaprofil
18 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
WeatherPeak
CrossClimate 2 AW
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 7 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
WeatherPeak
CrossClimate 2 AW
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
WeatherPeak
Leder inte i någon kategori
CrossClimate 2 AW
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger WeatherPeak 62 % från 16 omdömen och CrossClimate 2 AW 87 % från 11. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | WeatherPeak | Skillnad | CrossClimate 2 AW | Segrar | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,16 | 13,8% | 35,47 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 61,44 | 1,4% | 60,59 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 11,7% | betygsatt | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 0,84 | 1,2% | 0,83 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 17,9% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 41,81 | 9,5% | 37,79 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 55,85 | 2,7% | 54,31 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 14,1% | betygsatt | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 0,7 | 2,9% | 0,72 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 13,46 | 0,4% | 13,41 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 0,67 | 3% | 0,69 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 77 | 2,8% | 79,21 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,97 | 4,2% | 5,72 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 19,18 | 2,4% | 19,82 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,18 | 0,7% | 5,21 | 1-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 74,23 | 1,3% | 75,63 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1,5% | betygsatt | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 0,29 | 3,4% | 0,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 0,34 | 6,2% | 0,36 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 12,57 | 7% | 11,62 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 7,5 | 5,7% | 7,1 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1,2% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 6,3% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,2 | 1,2 dB | 73,35 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,12 | 0,4% | 8,1 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WeatherPeak 6 och CrossClimate 2 AW 9,4 av 10.
| WeatherPeak | Kategori | CrossClimate 2 AW | ||
|---|---|---|---|---|
| 0 | Torrt | 100 | ||
| 29 | Vått | 86 | ||
| 64 | Komfort | 9 | ||
| 82 | Prisvärde | 18 | ||
| 100 | Snö | 86 | ||
| 50 | Is | 100 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| WeatherPeak | Kategori | CrossClimate 2 AW | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,6 | Torrgrepp | 9,1 | ||
| 7,1 | Våtgrepp | 9 | ||
| 5,2 | Vägkänsla | 8,6 | ||
| 6,5 | Väghållning | 7,7 | ||
| 4,3 | Slitage | 8,9 | ||
| 7,8 | Komfort | 8,8 | ||
| 8 | Snögrepp | 8,8 | ||
| 7 | Isgrepp | 8,2 | ||
Ägarna ger WeatherPeak 62 % från 16 omdömen och CrossClimate 2 AW 87 % från 11. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone WeatherPeak
- 62%från 16 omdömen
- 30%skulle köpa igen
- 798 154 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Bridgestone WeatherPeak-däcket presterar starkt under vinterförhållanden, med flera recensenter som berömmer den pålitliga greppet på snö/is och tillförlitlig bromsning, och flera noterar också bra grepp på blöta vägar och generellt låg ljudnivå. Erfarenheterna är mer blandade när det gäller vägkänsla, med återkommande kommentarer om svampig styrning/dålig raklinjeföring (särskilt på räfflad asfalt) och endast genomsnittlig prestanda på torrt underlag. Däcklivslängd är en vanlig oro, med flera ägare som rapporterar snabbare än förväntad slitage och tidigare byte än förväntat.
- Stark snö/is-grepp och vinterförtroende
- Bra våt grepp/bromsning
- Generellt låg vägslitage/tyst körning
- Snabbare än förväntat däckslitage/kortare livslängd
- Svampig eller vag styrning och hantering (dålig spårning/tramlining på räfflor)
Sammanfattat av AI från 15 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 16 omdömen om WeatherPeakLågt ljud, hyfsat väggrepp på snö. Bara okej väggrepp på torrt vatten. Mindre än idealiskt bränsleförbrukning. De slits snabbt efter bara 20 000 km, så jag kanske får 56 000 km med dem på min Odyssey. Bra i regnet. Skulle inte köpa igen, bara baserat på förväntad livslängd.
Michelin CrossClimate 2 AW
- 87%från 11 omdömen
- 91%skulle köpa igen
- 242 206 kmkörda av dem som lämnat omdöme
I de nio ägarrecensionerna får Michelin CrossClimate 2 AW ett mycket högt betyg (87,1 % i genomsnitt) och beröms oftast som ett pålitligt året runt-däck, särskilt för snöanvändning. Ungefär hälften av ägarna framhäver specifikt stark snötraktion, medan en liknande andel rapporterar uppmuntrande slitbaneliv hittills. Komfort och ljudnivåer får också positiva omnämnanden, och flera ägare är nöjda med torr och våt prestanda för vardagskörning. En mindre minoritet (ungefär en av fem) rapporterar om kompromisser som minskat grepp/hantering på torrt underlag jämfört med sportigare däck, och åsikterna om rullmotstånd är blandade.
- Stark snötraktion för vinterresor
- Lovande slitbaneliv hittills
- Bra grepp på torrt underlag för vardagsbruk
- Bekväm, mjuk körning
- Torr hantering inte lika skarp när den pressas
- Torrt grepp kan vara lägre än sportigare året runt/sommardäck
- Intrycken av grepp på blött underlag är blandade
Sammanfattat av AI från 9 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 11 omdömen om CrossClimate 2 AWPå nivå med Continental DWS06 när det gäller hantering i vått och torrt.
Trots 3PMS-betyg, mindre grepp i snö än förväntat.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
| Kategori | WeatherPeak | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|
| Säsong | Alla väder | Alla väder |
| Ersatt av | Bridgestone UltraWeather | - |
| Pris i de gemensamma testerna | CrossClimate 2 AW var det dyrare däcket i 3 av de 3 tester som angav priser, med 6,5 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Bridgestones WeatherPeak och Michellins CrossClimate 2 AW ligger i samma kategori av "premium-turistdäck för alla väder", men de delade testerna visar att de är inställda för påtagligt olika prioriteringar. I fyra stora jämförelser (Tire Rack, Car and Driver och ett flermärkes test för alla väder) beter sig CrossClimate 2 AW upprepade gånger som det mer vägorienterade, prestandafokuserade alternativet, medan WeatherPeak lutar sig mer mot snöförtroende och vardagsvärde.
Mönstret är konsekvent: Michelin dominerar vid stopp på torr och våt väg och tenderar att få högre poäng för styrning/vägkänsla, men betalar för det med högre ljudnivå och en fastare körning i flera rapporter. Bridgestone kan å sin sida leverera genuint imponerande snöbromsning - ibland tillräckligt nära dedikerade vinterdäck för att "vara viktigt" - men ger tillbaka mycket marginal vid varm/våt bromsning och kan kännas mindre precis på klara vägar.
Slutsats
Om din prioritet är maximal säkerhetsmarginal och kontroll på klara vägar - särskilt på våta vägar - är Michelin CrossClimate 2 AW det mer kompletta däcket i dessa direktkonfrontationer. Det vann 3 av de 4 delade testerna totalt, svepte torrbromsning 4/4 (t.ex. 37,33 m mot 44,18 m och 37,2 m mot 42,9 m) och våtbromsning 4/4 (t.ex. 34,41 m mot 36,15 m och 45,3 m mot 49,1 m), och levererade vanligtvis de skarpare subjektiva väghanteringspoängen. Avvägningarna är också konsekventa: det rapporteras ofta som bullrigare (ett "konstant morrande/sus") och fastare, och när greppet bryts under vinterförhållanden kan det övergå till understyrning mer abrupt än vad man skulle förvänta sig av sitt rykte.
Bridgestone WeatherPeak gör sitt bästa för förare som regelbundet står inför riktig snö och vill ha stark vinterliknande förtroende utan att byta däck - samtidigt som de också bryr sig om pris och effektivitet. Det vinner snöbromsning oftare (3 vinster mot 1), inklusive en utmärkande 17,87 m mot 22,061 m i Tire Rack vinterjämförelsen 2026, och flera tester beskriver det som sammansatt och förutsägbart i snö. Men du måste acceptera betydande kompromisser i prestanda i varmt väder: längre stoppavstånd på torr och våt väg visas i varje delat test (ofta med ~8-16 %), och professionella anteckningar flaggar upprepade gånger för vagare styrning, instabilitet vid gränsen och komfort/bullervariabilitet (inklusive ett test som kallar det det minst bekväma). Den praktiska slutsatsen: CrossClimate 2 AW är det bättre "ett däck för de flesta människor", medan WeatherPeak är det bättre "snöförst, värde-medvetet" valet - förutsatt att du är bekväm med att ge upp bromsmarginal på torr/våt asfalt.
WeatherPeak mot CrossClimate 2 AW: dina frågor
Är Bridgestone WeatherPeak eller Michelin CrossClimate 2 AW det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 AW före 4 gånger och WeatherPeak en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WeatherPeak 6 och CrossClimate 2 AW 9,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, WeatherPeak eller CrossClimate 2 AW?
CrossClimate 2 AW ledde 17 av de 19 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 9,5 % kortare på vått över 5 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate 2 AW ledde 12 av de 13 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 13,8 % kortare på torrt över 5 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 2 AW ledde 11 av de 19 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt körde varvet 1,3 % snabbare på snöhandlingbanan över 5 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
WeatherPeak var 1,2 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 7,8/10 för WeatherPeak och 8,8/10 för CrossClimate 2 AW.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger WeatherPeak 62 % från 16 omdömen och CrossClimate 2 AW 87 % från 11. 30 % av dem som kör WeatherPeak skulle köpa det igen, mot 91 % för CrossClimate 2 AW.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var CrossClimate 2 AW det dyrare däcket i 3 av dem, med 6,5 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Goodyear Assurance WeatherReady 2 mot Michelin CrossClimate 2 AW
1-2 i 3 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 AW mot Nokian Remedy WRG5
2-0 i 2 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 AW mot Pirelli Cinturato WeatherActive
1-2 i 3 gemensamma tester
mot
Michelin Defender 2 mot Michelin CrossClimate 2 AW
0-2 i 2 gemensamma tester
mot
Bridgestone WeatherPeak mot Goodyear Assurance WeatherReady 2
0-3 i 3 gemensamma tester
mot
Bridgestone WeatherPeak mot Nokian Remedy WRG5
1-1 i 2 gemensamma tester
mot
Goodyear Assurance WeatherReady mot Michelin CrossClimate 2 AW
0-2 i 2 gemensamma tester
mot
Michelin Primacy Tour AS mot Michelin CrossClimate 2 AW
1-1 i 2 gemensamma tester
Alla tester med Bridgestone mot Michelin → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion