Bridgestone WeatherPeak vs Michelin CrossClimate 2 AW

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 AW | tre |
Även om det kan se ut som att Michelin CrossClimate 2 AW är bättre än Bridgestone WeatherPeak enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Enastående snökapacitet (snabbare snöhantering och stark bromsning/grepp)
- Mycket lågt ljud och hög komfort för långa motorvägskörningar
- Attraktivt värde och lång 110 000 km slitagegaranti på slitbanan
- Bra motstånd mot vattenplaning i kurvor och lågt rullmotstånd
- Bästa våtprestanda i sin klass (vinner alla våtkategorier i tester)
- Betydligt kortare bromsning på torrt underlag och starkare väghållning på torrt underlag
- Utmärkt isbromsning och grepp med säkert grepp runtom
- Lägsta rullmotstånd i testet och två totala testvinster
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 AW bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 AW stoppade fordonet på 13.93% kortare sträcka än Bridgestone WeatherPeak.
Bäst i Dry Braking: Michelin CrossClimate 2 AW
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 AW bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 AW var 1.32% snabbare runt ett varv än Bridgestone WeatherPeak.
Bäst i Dry Handling [s]: Michelin CrossClimate 2 AW
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 AW bättre under två subj. dry handling tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 AW fick 9.56% fler poäng än Bridgestone WeatherPeak.
Bäst i Subj. Dry Handling: Michelin CrossClimate 2 AW
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 AW bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 AW stoppade fordonet på 8.66% kortare sträcka än Bridgestone WeatherPeak.
Bäst i Wet Braking: Michelin CrossClimate 2 AW
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 AW bättre under tre wet handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 AW var 1.52% snabbare runt ett vått varv än Bridgestone WeatherPeak.
Bäst i Wet Handling [s]: Michelin CrossClimate 2 AW
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 AW bättre under två subj. wet handling tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 AW fick 11.6% fler poäng än Bridgestone WeatherPeak.
Bäst i Subj. Wet Handling: Michelin CrossClimate 2 AW
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 AW bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 AW hade 2.78% högre lateralt våtgrepp än Bridgestone WeatherPeak.
Bäst i Wet Circle: Michelin CrossClimate 2 AW
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 AW bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 AW flöt vid en 4.9% högre hastighet än Bridgestone WeatherPeak.
Bäst i Straight Aqua: Michelin CrossClimate 2 AW
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone WeatherPeak bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Bridgestone WeatherPeak slirade ut vid en 4.35% högre hastighet än Michelin CrossClimate 2 AW.
Bäst i Curved Aquaplaning: Bridgestone WeatherPeak
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 AW bättre under ett snow braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 AW stoppade fordonet på 1.26% kortare sträcka än Bridgestone WeatherPeak.
Bäst i Snow Braking: Michelin CrossClimate 2 AW
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone WeatherPeak bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Bridgestone WeatherPeak accelererade 2.46% snabbare än Michelin CrossClimate 2 AW.
Bäst i Snow Traction: Bridgestone WeatherPeak
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone WeatherPeak bättre under två snow handling [s] tester. I genomsnitt var Bridgestone WeatherPeak var 4.36% snabbare runt ett varv än Michelin CrossClimate 2 AW.
Bäst i Snow Handling [s]: Bridgestone WeatherPeak
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone WeatherPeak bättre under ett subj. snow handling tester. I genomsnitt var Bridgestone WeatherPeak fick 5% fler poäng än Michelin CrossClimate 2 AW.
Bäst i Subj. Snow Handling: Bridgestone WeatherPeak
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 AW bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 AW gav 3.33% mer sidogrepp än Bridgestone WeatherPeak.
Bäst i Snow Circle: Michelin CrossClimate 2 AW
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 AW bättre under två ice braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 AW stoppade fordonet 11.64% kortare än Bridgestone WeatherPeak.
Bäst i Ice Braking: Michelin CrossClimate 2 AW
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Ice Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 AW bättre under ett ice traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 AW accelererade 3.07% snabbare än Bridgestone WeatherPeak.
Bäst i Ice Traction: Michelin CrossClimate 2 AW
Se hur Ice Traction-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Bridgestone WeatherPeak och Michelin CrossClimate 2 AW lika bra i subj. comfort tester.
Bäst i Subj. Comfort: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone WeatherPeak bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Bridgestone WeatherPeak fick 5.26% fler poäng än Michelin CrossClimate 2 AW.
Bäst i Subj. Noise: Bridgestone WeatherPeak
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone WeatherPeak bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Bridgestone WeatherPeak mätte 0.42% tystare än Michelin CrossClimate 2 AW.
Bäst i Noise: Bridgestone WeatherPeak
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone WeatherPeak bättre under ett value tester. I genomsnitt var Bridgestone WeatherPeak har ett 17.79% bättre värde baserat på dollar per 1000 garanterade miles än Michelin CrossClimate 2 AW.
Bäst i Value: Bridgestone WeatherPeak
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 AW bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 AW hade ett 1.26% lägre rullmotstånd än Bridgestone WeatherPeak.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2 AW
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Bridgestone WeatherPeak och Michelin CrossClimate 2 AW.
Totalt har Bridgestone WeatherPeak recenserats 14 gånger och förare har gett däcket 67% totalt sett.
Michelin CrossClimate 2 AW har recenserats 4 gånger och förare har gett däcket 83% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Michelin CrossClimate 2 AW.
Slutsats
Key Differences
- Torrbromsning: Michelin stannar ~13-16% kortare i båda testerna
- Bromsning på vått underlag: Michelin-däck kortare med ~5–8 %, plus överlägsen hantering/styrkänsla på vått underlag
- Snöbias: Bridgestone ofta snabbare på snöhantering och konkurrenskraftigare på snöbromsning
- Isprestanda: Michelin betydligt starkare bromsning och väggrepp
- Komfort/buller: Bridgestone tystare och mer följsamt; Michelin fastare och bullrigare på släta ytor
- Värde: Bridgestone billigare med en garanti på 110 000 km; Michelin är dyrare men vinner övergripande prestanda
Totalvinnare: Michelin CrossClimate 2 AW
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin CrossClimate 2 AW visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.