Michelin CrossClimate 2 AW mot Pirelli Cinturato WeatherActive
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 87% · 11
- TR-betyg
- 8,1/10
- Ägarna säger
- 86% · 6
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato WeatherActive före 2 gånger och CrossClimate 2 AW en gång. CrossClimate 2 AW bromsade 6,3 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin CrossClimate 2 AW om du prioriterar maximal bromssäkerhet i regn och snö och du kan acceptera en fastare körning och understyrning i gränsfallet. Välj Pirelli Cinturato WeatherActive om du vill ha det bästa allrounddäcket – tystare, bekvämare, förtroendeingivande styrning, stark isprestanda och bättre värde för dagligt bruk.
Där CrossClimate 2 AW är starkare
- Klassledande prestanda på vått underlag vid C/D (svept objektivtest)
- Genomgående kortast torrbromsning i båda testerna
- Utmärkt vinterbromsning och stark snö-/issäkerhet
Där Cinturato WeatherActive är starkare
- Bästa totala balans; 2/2 testvinster
- Raffinerad, tyst åktur med naturlig, responsiv styrning
- Stark isbromsning och stabila resultat på vått vatten
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
CrossClimate 2 AW vs Cinturato WeatherActive i korthet
| Kategori | CrossClimate 2 AW | Skillnad | Cinturato WeatherActive |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 1 | 2 | |
| Torrt7 mätningar | 6 | CrossClimate 2 AW bromsade 6,3 % kortare på torrt (3 tester) | 1 |
| Vått12 mätningar | 9 | CrossClimate 2 AW bromsade 2,8 % kortare på vått (3 tester) | 3 |
| Snö12 mätningar | 10 | CrossClimate 2 AW bromsade 12,7 % kortare på snö (3 tester) | 2 |
| Is3 mätningar | 2 | 1 | |
| Komfort2 mätningar | 0 | 2 | |
| Prisvärde1 mätning | 0 | 1 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | CrossClimate 2 AW leder med 1,3 | 8,1/10 |
| Ägarbetyg11 och 6 recensioner | 87% | För jämnt för att avgöra | 86% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 91% | Cinturato WeatherActive leder med 9 procentenheter | 100% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | +3,7 % | CrossClimate 2 AW var dyrare i 2 av 2 | Billigare |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | CrossClimate 2 AW | Testfält | Cinturato WeatherActive |
|---|---|---|---|
| De BÄSTA allvädersdäcken för 2026/27 | P1 av 8 | P6 av 8 | |
| 2024 TireRack Däcktest för alla årstider och väder | P6 av 11 | P5 av 11 | |
| 2025 års test av bil- och förardäck i alla väder | P2 av 5 | P1 av 5 |
Prestandaprofil
10 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
CrossClimate 2 AW
Cinturato WeatherActive
Leder inte i någon mätning här
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 11 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
CrossClimate 2 AW
Cinturato WeatherActive
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
CrossClimate 2 AW
Cinturato WeatherActive
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger CrossClimate 2 AW 87 % från 11 omdömen och Cinturato WeatherActive 86 % från 6. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | CrossClimate 2 AW | Skillnad | Cinturato WeatherActive | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,24 | 6,3% | 40,84 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 53,97 | 0,6% | 54,49 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 8,2% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 41,4 | 2,8% | 42,41 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 47,53 | 0,5% | 47,92 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 0,2% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 0,72 | 1,4% | 0,71 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 13,41 | 2,8% | 13,79 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 74,71 | 5,2% | 71,01 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,64 | 6% | 2,49 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 20,22 | 12,7% | 22,98 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,88 | 1% | 5,9 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 78,65 | 3,8% | 81,23 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 22,9% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 0,3 | 15,4% | 0,26 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 0,36 | 16,6% | 0,31 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 10,07 | 1% | 10,08 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,43 | 11,6% | 6,14 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 5,6% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 74,7 | 3,6 dB | 71,1 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 9,14 | 2,7% | 8,89 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 2 AW 9,4 och Cinturato WeatherActive 8,1 av 10.
| CrossClimate 2 AW | Kategori | Cinturato WeatherActive | ||
|---|---|---|---|---|
| 100 | Torrt | 50 | ||
| 86 | Vått | 57 | ||
| 9 | Komfort | 100 | ||
| 18 | Prisvärde | 27 | ||
| 86 | Snö | 29 | ||
| 100 | Is | 83 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| CrossClimate 2 AW | Kategori | Cinturato WeatherActive | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,1 | Torrgrepp | 8,7 | ||
| 9 | Våtgrepp | 9 | ||
| 8,6 | Vägkänsla | 7,8 | ||
| 7,7 | Väghållning | 8,5 | ||
| 8,9 | Slitage | 9,3 | ||
| 8,8 | Komfort | 8,5 | ||
| 8,8 | Snögrepp | 8,6 | ||
| 8,2 | Isgrepp | 8,5 | ||
Ägarna ger CrossClimate 2 AW 87 % från 11 omdömen och Cinturato WeatherActive 86 % från 6. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin CrossClimate 2 AW
- 87%från 11 omdömen
- 91%skulle köpa igen
- 242 206 kmkörda av dem som lämnat omdöme
I de nio ägarrecensionerna får Michelin CrossClimate 2 AW ett mycket högt betyg (87,1 % i genomsnitt) och beröms oftast som ett pålitligt året runt-däck, särskilt för snöanvändning. Ungefär hälften av ägarna framhäver specifikt stark snötraktion, medan en liknande andel rapporterar uppmuntrande slitbaneliv hittills. Komfort och ljudnivåer får också positiva omnämnanden, och flera ägare är nöjda med torr och våt prestanda för vardagskörning. En mindre minoritet (ungefär en av fem) rapporterar om kompromisser som minskat grepp/hantering på torrt underlag jämfört med sportigare däck, och åsikterna om rullmotstånd är blandade.
- Stark snötraktion för vinterresor
- Lovande slitbaneliv hittills
- Bra grepp på torrt underlag för vardagsbruk
- Bekväm, mjuk körning
- Torr hantering inte lika skarp när den pressas
- Torrt grepp kan vara lägre än sportigare året runt/sommardäck
- Intrycken av grepp på blött underlag är blandade
Sammanfattat av AI från 9 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 11 omdömen om CrossClimate 2 AWPå nivå med Continental DWS06 när det gäller hantering i vått och torrt.
Trots 3PMS-betyg, mindre grepp i snö än förväntat.
Pirelli Cinturato WeatherActive
- 86%från 6 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 50 593 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare betygsätter Pirelli Cinturato WeatherActive mycket högt överlag, och berömmer oftast dess enastående grepp på vått underlag och förtroendeingivande hantering. Recensioner framhäver också konsekvent stark vinterkapacitet för en helårsdäck, med lugnande dragkraft i snö och anmärkningsvärt bra prestanda på is för flera användare. Många ägare nämner en mjuk, bekväm och relativt tyst körning jämfört med sina tidigare eller standarddäck, vilket gör det till ett välbalanserat val året runt.
- utmärkt grepp på vått underlag och bromsning
- förtroende och stabilitet i regn med bra aquaplaningmotstånd
- stark dragkraft på snö och is för ett helårsdäck
- bekväm, mjuk körkvalitet
Sammanfattat av AI från 6 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 6 omdömen om Cinturato WeatherActiveJag har kört med allrounddäck (General) och vinterdäck (Kumho) på det här specifika fordonet som min dagliga bil (Civic 2013), dessa däck är definitivt de mest greppiga på blöta vägar. Torr grepp och hantering tycker jag också är ganska bra. Den enda nackdelen är att däcken är bullriga över skarpa gupp, det låter som om något är löst i framänden, märkbart vid första körningen, och efter 10 000 km är det fortfarande detsamma. Jag försökte justera trycken, ingen förändring.
Eftersom jag bor i Pacific Northwest kommer jag att köpa dem igen även om det bara är för greppet på blöta vägar. Priserna var också mycket rimliga.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
| Kategori | CrossClimate 2 AW | Cinturato WeatherActive |
|---|---|---|
| Säsong | Alla väder | Alla väder |
| Pris i de gemensamma testerna | CrossClimate 2 AW var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 3,7 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna tävling ställer två premium allvädersdäck - Michelin CrossClimate 2 AW och Pirelli Cinturato WeatherActive - som testats två år i rad av Tire Rack och Car and Driver. Båda siktar på året-runt-säkerhet för personbilar och kombinerar våtsäkerhet, genuin vintermobilitet (3PMSF) och daglig komfort. I de två delade testerna säkrade Pirelli båda totalsegrarna, medan Michelin ofta satte takten i objektiv inbromsning, särskilt på vått och snöigt underlag. Nyansen ligger i balansen: Michelin har ofta kortare stopp och starkt vintergrepp, medan Pirelli kombinerar väl avrundad dynamik, komfort och värde för att toppa poängtavlorna.
Slutsats
Om du prioriterar rent grepp där det betyder mest - kortare stopp i vått och snöigt - är Michelin CrossClimate 2 AW konsekvent det säkrare valet, och leder båda testerna i torrbromsning och dominerar våtkategorierna i Car and Driver. Den levererar också enastående snöbromsning och stark snö-/isförtroende, även om dess fastare körning och understyrning vid gränsen kan dämpa entusiasmen för livlig torrkörning. Pirelli Cinturato WeatherActive vinner kriget om den övergripande balansen. Den kombinerar responsiv, naturlig styrning med en mer samlad, tystare körning, ger utmärkt isbromsning och konkurrenskraftig körning i vått och snöigt underlag, och gör det till ett lägre pris. För de flesta förare som söker förfining och förtroende året runt med färre kompromisser är Pirelli det smartare valet. För förare som värdesätter maximal bromsprestanda i regn och snö framför allt, behåller Michelin en övertygande fördel.
CrossClimate 2 AW mot Cinturato WeatherActive: dina frågor
Är Michelin CrossClimate 2 AW eller Pirelli Cinturato WeatherActive det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato WeatherActive före 2 gånger och CrossClimate 2 AW en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 2 AW 9,4 och Cinturato WeatherActive 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, CrossClimate 2 AW eller Cinturato WeatherActive?
CrossClimate 2 AW ledde 9 av de 12 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,8 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate 2 AW ledde 6 av de 7 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,3 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 2 AW ledde 10 av de 12 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 12,7 % kortare på snö över 3 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,8/10 för CrossClimate 2 AW och 8,5/10 för Cinturato WeatherActive.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger CrossClimate 2 AW 87 % från 11 omdömen och Cinturato WeatherActive 86 % från 6. 91 % av dem som kör CrossClimate 2 AW skulle köpa det igen, mot 100 % för Cinturato WeatherActive.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var CrossClimate 2 AW det dyrare däcket i 2 av dem, med 3,7 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Fler jämförelser med de här däcken
Alla tester med Michelin mot Pirelli → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.


Diskussion