Menu

Michelin CrossClimate 2 AW vs Pirelli Cinturato WeatherActive

Denna tävling ställer två premium allvädersdäck – Michelin CrossClimate 2 AW och Pirelli Cinturato WeatherActive – som testats två år i rad av Tire Rack och Car and Driver. Båda siktar på året-runt-säkerhet för personbilar och kombinerar våtsäkerhet, genuin vintermobilitet (3PMSF) och daglig komfort. I de två delade testerna säkrade Pirelli båda totalsegrarna, medan Michelin ofta satte takten i objektiv inbromsning, särskilt på vått och snöigt underlag. Nyansen ligger i balansen: Michelin har ofta kortare stopp och starkt vintergrepp, medan Pirelli kombinerar väl avrundad dynamik, komfort och värde för att toppa poängtavlorna.
CrossClimate-2-AW VS Cinturato-WeatherActive

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts två tester som jämför båda däcken direkt!

Sammanfattning av två totala tester som jämför båda däcken direkt
Trötta Testvinster Prestanda
Pirelli Cinturato WeatherActive två
två vinster

Även om det kan se ut som att Pirelli Cinturato WeatherActive är bättre än Michelin CrossClimate 2 AW enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Key Strengths

  • Klassledande prestanda på vått underlag vid C/D (svept objektivtest)
  • Genomgående kortast torrbromsning i båda testerna
  • Utmärkt vinterbromsning och stark snö-/issäkerhet
  • Lätt och ivrig styrning med högt grepp rakt fram
  • Bästa totala balans; 2/2 testvinster
  • Raffinerad, tyst åktur med naturlig, responsiv styrning
  • Stark isbromsning och stabila resultat på vått vatten
  • Bättre prisvärdhet samtidigt som du matchar eller överträffar konkurrenterna i känsla

Dry Braking

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 AW bättre under två dry braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 AW stoppade fordonet på 5.99% kortare sträcka än Pirelli Cinturato WeatherActive.

Michelin CrossClimate 2 AW
37.96M
Pirelli Cinturato WeatherActive
40.38M
Dry braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Dry Braking: Michelin CrossClimate 2 AW

Michelin CrossClimate 2 AW
37.2M
Pirelli Cinturato WeatherActive
38.9M (+1.7M)
Michelin CrossClimate 2 AW
38.71M
Pirelli Cinturato WeatherActive
41.85M (+3.14M)

Dry Handling [s]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato WeatherActive bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato WeatherActive var 0.33% snabbare runt ett varv än Michelin CrossClimate 2 AW.

Michelin CrossClimate 2 AW
30.5s
Pirelli Cinturato WeatherActive
30.4s
Dry handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Dry Handling [s]: Pirelli Cinturato WeatherActive

Michelin CrossClimate 2 AW
30.5s (+0.1s)
Pirelli Cinturato WeatherActive
30.4s

Subj. Dry Handling

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 AW bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 AW fick 6.95% fler poäng än Pirelli Cinturato WeatherActive.

Michelin CrossClimate 2 AW
7.19 Points
Pirelli Cinturato WeatherActive
6.69 Points
Subjective Dry Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Dry Handling: Michelin CrossClimate 2 AW

Michelin CrossClimate 2 AW
7.19 Points
Pirelli Cinturato WeatherActive
6.69 Points (-0.5 Points)

Wet Braking

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 AW bättre under ett wet braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 AW stoppade fordonet på 0.09% kortare sträcka än Pirelli Cinturato WeatherActive.

Michelin CrossClimate 2 AW
45.97M
Pirelli Cinturato WeatherActive
46.01M
Wet braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking: Michelin CrossClimate 2 AW

Michelin CrossClimate 2 AW
45.3M
Pirelli Cinturato WeatherActive
47.2M (+1.9M)
Michelin CrossClimate 2 AW
46.63M (+1.82M)
Pirelli Cinturato WeatherActive
44.81M

Wet Handling [s]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato WeatherActive bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato WeatherActive var 0.15% snabbare runt ett vått varv än Michelin CrossClimate 2 AW.

Michelin CrossClimate 2 AW
33.85s
Pirelli Cinturato WeatherActive
33.8s
Wet handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Handling [s]: Pirelli Cinturato WeatherActive

Michelin CrossClimate 2 AW
33.3s
Pirelli Cinturato WeatherActive
33.4s (+0.1s)
Michelin CrossClimate 2 AW
34.4s (+0.21s)
Pirelli Cinturato WeatherActive
34.19s

Subj. Wet Handling

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato WeatherActive bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato WeatherActive fick 0.89% fler poäng än Michelin CrossClimate 2 AW.

Michelin CrossClimate 2 AW
6.69 Points
Pirelli Cinturato WeatherActive
6.75 Points
Subjective Wet Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Wet Handling: Pirelli Cinturato WeatherActive

Michelin CrossClimate 2 AW
6.69 Points (-0.06 Points)
Pirelli Cinturato WeatherActive
6.75 Points

Wet Circle

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 AW bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 AW hade 1.39% högre lateralt våtgrepp än Pirelli Cinturato WeatherActive.

Michelin CrossClimate 2 AW
0.72m/s
Pirelli Cinturato WeatherActive
0.71m/s
Lateral wet grip in m/s squared, högre är bättre

Bäst i Wet Circle: Michelin CrossClimate 2 AW

Michelin CrossClimate 2 AW
0.72m/s
Pirelli Cinturato WeatherActive
0.71m/s (-0.01m/s)

Snow Braking

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 AW bättre under två snow braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 AW stoppade fordonet på 12.72% kortare sträcka än Pirelli Cinturato WeatherActive.

Michelin CrossClimate 2 AW
22.36M
Pirelli Cinturato WeatherActive
25.62M
Snow braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Snow Braking: Michelin CrossClimate 2 AW

Michelin CrossClimate 2 AW
27.7M
Pirelli Cinturato WeatherActive
28.6M (+0.9M)
Michelin CrossClimate 2 AW
17.01M
Pirelli Cinturato WeatherActive
22.63M (+5.62M)

Snow Traction

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato WeatherActive bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato WeatherActive accelererade 1.73% snabbare än Michelin CrossClimate 2 AW.

Michelin CrossClimate 2 AW
6.94s
Pirelli Cinturato WeatherActive
6.82s
Snow acceleration time, lägre är bättre

Bäst i Snow Traction: Pirelli Cinturato WeatherActive

Michelin CrossClimate 2 AW
8s
Pirelli Cinturato WeatherActive
8.1s (+0.1s)
Michelin CrossClimate 2 AW
5.88s (+0.34s)
Pirelli Cinturato WeatherActive
5.54s

Snow Handling [s]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 AW bättre under ett snow handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 AW var 0.65% snabbare runt ett varv än Pirelli Cinturato WeatherActive.

Michelin CrossClimate 2 AW
75.85s
Pirelli Cinturato WeatherActive
76.35s
Snow handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 2 AW

Michelin CrossClimate 2 AW
97.9s (+3.5s)
Pirelli Cinturato WeatherActive
94.4s
Michelin CrossClimate 2 AW
53.79s
Pirelli Cinturato WeatherActive
58.29s (+4.5s)

Snow Circle

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 AW bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 AW gav 13.33% mer sidogrepp än Pirelli Cinturato WeatherActive.

Michelin CrossClimate 2 AW
0.3ms/2
Pirelli Cinturato WeatherActive
0.26ms/2
Lateral snow grip in m/s squared, högre är bättre

Bäst i Snow Circle: Michelin CrossClimate 2 AW

Michelin CrossClimate 2 AW
0.3ms/2
Pirelli Cinturato WeatherActive
0.26ms/2 (-0.04ms/2)

Ice Braking

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato WeatherActive bättre under ett ice braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato WeatherActive stoppade fordonet 1.28% kortare än Michelin CrossClimate 2 AW.

Michelin CrossClimate 2 AW
14.08M
Pirelli Cinturato WeatherActive
13.9M
Ice braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Ice Braking: Pirelli Cinturato WeatherActive

Michelin CrossClimate 2 AW
14.08M (+0.18M)
Pirelli Cinturato WeatherActive
13.9M

Recensioner från riktiga förare

Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Michelin CrossClimate 2 AW och Pirelli Cinturato WeatherActive.

Totalt har Michelin CrossClimate 2 AW recenserats 4 gånger och förare har gett däcket 83% totalt sett.

Pirelli Cinturato WeatherActive har recenserats 3 gånger och förare har gett däcket 94% totalt sett.

Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Pirelli Cinturato WeatherActive.

Bästa recensionen för Michelin CrossClimate 2 AW
Given 83% 235/55 R19 på mostly town i 1,000 average miles
Många av poängkategorierna är svåra att uppskatta för min bil, min körstil och kanske framför allt trafiken i min region (Washington, Seattle-området) som vanligtvis är mycket tät. Det är för tidigt att betygsätta slitage, och jag tycker inte att det skulle vara rättvist att betygsätta dem på hantering eftersom det är en SUV som jag inte pressar så hårt i kurvor och så. Jämfört med de utgående stock-all-season Continental Sport LXs, är dessa däck absolut ett steg upp. Den främsta anledningen till att jag fick dessa är på grund av all forskning jag har gjort,... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Hjälpsam 914 - däck recenserat den March 3, 2025
Visa alla Michelin CrossClimate 2 AW recensioner från förare >>
Bästa recensionen för Pirelli Cinturato WeatherActive
Given 100% 215/55 R17 på mostly motorways i 4,377 average miles
Jag har mycket bättre grepp på is och våta förhållanden nu. Däckljudet är betydligt mindre än vanliga däck på motorvägen. Jag kan nu höra media vid lägre volymer jämfört med vanliga Kumho solus ta31-däck.
Hjälpsam 713 - däck recenserat den April 26, 2025
Visa alla Pirelli Cinturato WeatherActive recensioner från förare >>

Slutsats

Om du prioriterar rent grepp där det betyder mest – kortare stopp i vått och snöigt – är Michelin CrossClimate 2 AW konsekvent det säkrare valet, och leder båda testerna i torrbromsning och dominerar våtkategorierna i Car and Driver. Den levererar också enastående snöbromsning och stark snö-/isförtroende, även om dess fastare körning och understyrning vid gränsen kan dämpa entusiasmen för livlig torrkörning. Pirelli Cinturato WeatherActive vinner kriget om den övergripande balansen. Den kombinerar responsiv, naturlig styrning med en mer samlad, tystare körning, ger utmärkt isbromsning och konkurrenskraftig körning i vått och snöigt underlag, och gör det till ett lägre pris. För de flesta förare som söker förfining och förtroende året runt med färre kompromisser är Pirelli det smartare valet. För förare som värdesätter maximal bromsprestanda i regn och snö framför allt, behåller Michelin en övertygande fördel.
Key Differences
  • Totalsegrar: Pirelli 2, Michelin 0 (balans och komfort gynnas)
  • Bromsfördel: Michelin leder bromssträckor på torra och ofta våta/snöiga underlag
  • Isprestanda: Pirelli har ett försprång i isbromsning (Tire Rack)
  • Åkkomfort/Ljud: Pirelli är tystare och mer lugn; Michelin kan kännas fast/hoppigt
  • Känsla i handhavande: Pirelli mer förutsägbar och responsiv; Michelin visar understyrning vid gränsen
  • Vinternyans: Michelins bättre bromsning/hantering på snö; Pirelli visar starkare grepp på snö på raka sträckor i ett test
Michelin CrossClimate 2 AW

Totalvinnare: Michelin CrossClimate 2 AW

Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin CrossClimate 2 AW visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:


Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.