2025 EV däcktest

Tyska tidningen AutoBild har testat åtta sommardäck i storleken 215/55 R18 speciellt riktade till elfordon. Testet syftade till att hitta däck som kunde uppnå den svåra balansen mellan energieffektivitet (för maximal EV-räckvidd) och säkerhetsprestanda.

AutoBild utvärderade modeller från premiumtillverkare som Continental, Goodyear och Michelin tillsammans med erbjudanden från mellanklassmärken inklusive Falken, Firestone och Yokohama, plus budgetalternativet Goodride. Intressant nog var endast två däck i testet – Hankook iON evo och Falken e.Ziex – specifikt designade som elbilsdäck, medan andra var standarddäck som tillverkarna hävdar är också lämpliga för elfordon.

Testerna utfördes på en Hyundai Kona EV, med däck som genomgick våta och torra hanterings-, broms- och vattenplaningtest. Dessutom mätte publikationen rullmotståndet och genomförde ett utrullningstest för att fastställa verkliga räckviddspåverkan. Resultaten visade att i extrema fall kan däckvalet påverka fordonets räckvidd med upp till 70 kilometer (43 miles).

En av de mest intressanta upptäckterna var att Hankook iON evo, speciellt designad för elbilar, tog den totala segern, men standarddäck från Continental och Goodyear följde extremt tätt efter. Detta tyder på att klyftan mellan dedikerade EV-däck och högkvalitativa standarddäck är minimal när man balanserar säkerhets- och effektivitetsbehov.

Goodyears EfficientGrip 2 SUV belönades med AutoBilds "Green Tire 2025" miljömärke på grund av dess utmärkta balans mellan rullmotstånd, livslängd och miljöegenskaper.

Torka

Hankook iON evo uppnådde den kortaste bromssträckan på 33,6 meter, med Continental tätt bakom på 34,5 meter. Goodride Solmax 1 behövde betydligt mer avstånd på 37,8 meter, vilket visar säkerhetsgapet mellan premium- och budgetalternativ.

Hankook toppade hanteringstestet med 92,8 km/h medelhastighet, följt av Continental på 91,9 km/h och Goodyear på 91,1 km/h. Goodride slutade återigen sist med 88,2 km/h, vilket bekräftar dess begränsade kurvtagningsförmåga.

Våt

Continental tog ledningen i våta förhållanden med 39,4 meter stoppsträcka, strax före Hankook på 39,6 meter. Avståndet till sista plats Goodride ökade till 48,7 meter, en ökning med 23 % som kan vara kritisk i nödsituationer.

Hankook ledde våthantering med 74,4 km/h och slog knappt Continentals 74,1 km/h. Goodyear behöll tredje plats medan Falken e.Ziex föll till näst sist trots sin EV-specifika design.

I det våta cirkeltestet fortsatte Hankook starkt med 12,45 sekunder, följt av Continental och Yokohama. Goodride kämpade återigen med den långsammaste tiden på 13,03 sekunder.

Firestone Roadhawk 2 stod emot vattenplaning upp till 80,1 km/h, betydligt bättre än dess prestanda i andra tester. Hankook kom tvåa vid 74,8 km/h, medan Yokohama tappade greppet tidigast vid 63,7 km/h.

Firestone bibehöll sin fördel med vattenplaning i kurvor med 3,02 m/s² sidoacceleration. Hankook följde återigen efter på andra plats, medan Yokohama fortsatte att kämpa med vattenevakuering.

Bekvämlighet

Yokohama producerade minst externt brus vid 68,7 dB, en viktig fördel för tyst EV-drift. Continental och Firestone var de mest högljudda med över 72 dB, vilket visar deras fokus på grepp framför komfort.

Goodyear EfficientGrip 2 SUV leder i subjektiv komfort med 8 poäng, vilket framhäver dess balanserade inställning till både effektivitet och åkkvalitet. De flesta premiumutmanare som Hankook, Continental, Michelin och Falken erbjuder respektabel komfort med 7 poäng. Budgeten Goodride Solmax 1 spårar markant med bara 5 poäng, vilket visar var kostnadsbesparingar påverkar körupplevelsen mest märkbart.

Värde

Goodyear visade den bästa hållbarheten med en beräknad livslängd på 49 050 km. Michelin placerade sig som tvåa på 44 920 km, medan Firestones 28 510 km var drygt hälften av Goodyears förväntade livslängd.

Budget Goodride erbjöd den bästa kostnadseffektiviteten till €11 per 1 000 km trots prestandabegränsningar. Goodyear kombinerade hållbarhet med konkurrenskraftiga priser för andraplatsen, medan premiumpriset Michelin rankades sist på 16,4 € per 1 000 km.

Falken e.Ziex noterade det lägsta rullmotståndet på 5,86 kg/t, följt av Michelin och Hankook. Continental hade högst på 7,66 kg/t, vilket visade sin prioritet på grepp framför effektivitet.

Falkens effektivitet översatt till 410 km räckvidd, 65,6 km mer än Continentals 344,4 km. Hankook balanserade prestanda med effektivitet för andraplatsen på 381,3 km, vilket framhäver hur däckvalet påverkar EV-räckvidden.

Resultat

1:a

Hankook iON Evo

215/55 R18 99Y XL

Hankook iON evo, speciellt utformad för elbilar, nådde första plats med enastående prestanda på vått och torrt underlag. Däcket levererade utmärkta bromssträckor (39,6 m på vått underlag, 33,6 m på torrt underlag), starka vägegenskaper och god motståndskraft mot vattenplaning. Med en beräknad livslängd på 43 120 km och måttligt rullmotstånd (6,81 kg/t) ger det en bra balans mellan säkerhet och effektivitet. Däcket erbjöd 381,3 km räckvidd i elbilstestet och starkt kurvgrepp, vilket gav ett övergripande betyg som "exemplariskt".

Torrt100%

Våt99%

Bekvämlighet92,7%

Värde85,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 8	33.6 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtHögre är bättre	1:a / 8	92.8 km/h	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 8	39.6 m	+0,20 m
Väghållning på våttHögre är bättre	1:a / 8	74.4 km/h	Bäst i detta deltest
Våt cirkelLägre är bättre	1:a / 8	12.45 s	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 8	74.8 km/h	−5,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	2:a / 8	2.97 m/sec2	−0,05 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	2:a / 8	7 Points	−1,00 Points
BullerLägre är bättre	3:e / 8	70.2 dB	+1,50 dB
SlitageHögre är bättre	3:e / 8	43120 KM	−5 930,00 KM
VärdeLägre är bättre	4:e / 8	15.1 Price/1000	+4,10 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 8	6.81 kg/t	+0,95 kg/t
RäckviddHögre är bättre	2:a / 8	381.3 km	−28,70 km

EU-märkning

B/A/69

Pris

650.00

2:a

Continental PremiumContact 7

215/55 R18 99V XL

Continentals PremiumContact 7 levererade den kortaste bromssträckan på vått underlag (39,4 m) och stark prestanda på torrt underlag. Trots att det hade det högsta rullmotståndet i testet (7,66 kg/t) och den lägsta räckviddens stötar (344,4 km), var dess säkerhetsegenskaper fortfarande imponerande med skarpa vägegenskaper och en beräknad livslängd på 40 890 km. Detta däck säkrade andraplatsen med minimal skillnad från vinnaren, vilket bevisade att standarddäck kan prestera effektivt på elbilar.

Torrt98,2%

Våt97,1%

Bekvämlighet91,4%

Värde79,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 8	34.5 m	+0,90 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	2:a / 8	91.9 km/h	−0,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 8	39.4 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttHögre är bättre	2:a / 8	74.1 km/h	−0,30 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	2:a / 8	12.59 s	+0,14 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 8	69.3 km/h	−10,80 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	6:e / 8	2.74 m/sec2	−0,28 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	2:a / 8	7 Points	−1,00 Points
BullerLägre är bättre	8:e / 8	72.1 dB	+3,40 dB
SlitageHögre är bättre	4:e / 8	40890 KM	−8 160,00 KM
VärdeLägre är bättre	5:e / 8	15.2 Price/1000	+4,20 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	8:e / 8	7.66 kg/t	+1,80 kg/t
RäckviddHögre är bättre	8:e / 8	344.4 km	−65,60 km

EU-märkning

C/A/71

Pris

620.00

3:e

Goodyear EfficientGrip 2 SUV

215/55 R18 99V XL

Goodyear EfficientGrip 2 SUV kom på tredje plats och vann utmärkelsen "Green Tyre" för sina miljöegenskaper. Dess utmärkta egenskap var exceptionell livslängd med en beräknad livslängd på 49 050 km - den högsta i testet. Däcket erbjöd balanserade prestanda på vått (42,2 m bromsning) och torrt underlag med måttligt rullmotstånd (7,15 kg/t). Räckvidden var 373,1 km, vilket placerade det i mitten av fältet, men dess övergripande kombination av effektivitet och säkerhet säkrade dess position som det mest miljövänliga alternativet.

Torrt95,9%

Våt95,2%

Bekvämlighet99,1%

Värde91,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 8	35.9 m	+2,30 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	3:e / 8	91.1 km/h	−1,70 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 8	42.2 m	+2,80 m
Väghållning på våttHögre är bättre	3:e / 8	72.9 km/h	−1,50 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	6:e / 8	12.79 s	+0,34 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 8	71.5 km/h	−8,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	4:e / 8	2.84 m/sec2	−0,18 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	1:a / 8	8 Points	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	2:a / 8	69.9 dB	+1,20 dB
SlitageHögre är bättre	1:a / 8	49050 KM	Bäst i detta deltest
VärdeLägre är bättre	2:a / 8	12 Price/1000	+1,00 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 8	7.15 kg/t	+1,29 kg/t
RäckviddHögre är bättre	5:e / 8	373.1 km	−36,90 km

EU-märkning

B/A/70

Pris

590.00

4:e

Michelin Primacy 4+

215/55 R18 99V XL

Michelin Primacy 4+ levererade bra prestanda på alla sätt med korta bromssträckor (43,2 m vått, 35,1 m torrt) och stabil väghållning. Det visade lågt rullmotstånd (6,51 kg/t) och levererade 377,2 km räckvidd i testet. Som det dyraste däcket (735 euro) erbjöd det lång livslängd (44 920 km) men led av begränsad motståndskraft mot vattenplaning, särskilt i kurvor. Även om det inte uttryckligen marknadsfördes som ett elbilsdäck, presterade det bra i effektivitetsstatistik.

Torrt96,8%

Våt92,1%

Bekvämlighet92%

Värde86,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 8	35.1 m	+1,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	4:e / 8	90.8 km/h	−2,00 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 8	43.2 m	+3,80 m
Väghållning på våttHögre är bättre	6:e / 8	70.6 km/h	−3,80 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	7:e / 8	12.86 s	+0,41 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 8	65.8 km/h	−14,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	7:e / 8	2.6 m/sec2	−0,42 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	2:a / 8	7 Points	−1,00 Points
BullerLägre är bättre	6:e / 8	71.2 dB	+2,50 dB
SlitageHögre är bättre	2:a / 8	44920 KM	−4 130,00 KM
VärdeLägre är bättre	8:e / 8	16.4 Price/1000	+5,40 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 8	6.51 kg/t	+0,65 kg/t
RäckviddHögre är bättre	3:e / 8	377.2 km	−32,80 km

EU-märkning

B/A/70

Pris

735.00

5:e

Falken e.Ziex

215/55 R18 99V XL

Falken e.Ziex, speciellt utformad för elbilar, utmärkte sig för att ha det lägsta rullmotståndet (5,86 kg/t) och gav den bästa räckvidden (410 km). Den uppvisade god motståndskraft mot vattenplaning men hade längre bromssträckor på vått underlag (45,6 m jämfört med toppmodellerna. Med genomsnittlig väghållning på torrt underlag och en måttlig beräknad livslängd på 36 790 km fick den ett "bra" totalbetyg med tydligt fokus på effektivitet framför ultimat grepp.

Torrt95,7%

Våt92,5%

Bekvämlighet92,2%

Värde87,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 8	35.7 m	+2,10 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	7:e / 8	90.2 km/h	−2,60 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 8	45.6 m	+6,20 m
Väghållning på våttHögre är bättre	7:e / 8	69.3 km/h	−5,10 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	4:e / 8	12.68 s	+0,23 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 8	72.6 km/h	−7,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	4:e / 8	2.84 m/sec2	−0,18 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	2:a / 8	7 Points	−1,00 Points
BullerLägre är bättre	5:e / 8	70.9 dB	+2,20 dB
SlitageHögre är bättre	5:e / 8	36790 KM	−12 260,00 KM
VärdeLägre är bättre	3:e / 8	14.9 Price/1000	+3,90 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 8	5.86 kg/t	Bäst i detta deltest
RäckviddHögre är bättre	1:a / 8	410 km	Bäst i detta deltest

EU-märkning

A/A/72

Pris

550.00

6:e

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN

215/55 R18 99V XL

Firestone Roadhawk 2 utmärkte sig i vattenplaningsmotstånd och uppnådde bäst prestanda i både raksträckta (80,1 km/h) och kurviga vattenplaningstester (3,02 m/s²). Däcket uppvisade dock begränsningar i bromsning på vått underlag (41,8 m) och totalt grepp. Med en blygsam beräknad livslängd på 28 510 km (den lägsta i testet) och ett rullmotstånd i medelhögt register (7,33 kg/t) var däckets räckvidd under genomsnittet, 352,6 km. Dess prestanda fick betyget "tillfredsställande".

Torrt94,6%

Våt97,2%

Bekvämlighet91,5%

Värde72,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 8	36.6 m	+3,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	6:e / 8	90.4 km/h	−2,40 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 8	41.8 m	+2,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre	4:e / 8	72 km/h	−2,40 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	5:e / 8	12.7 s	+0,25 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 8	80.1 km/h	Bäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre	1:a / 8	3.02 m/sec2	Bäst i detta deltest
Subj. KomfortHögre är bättre	2:a / 8	7 Points	−1,00 Points
BullerLägre är bättre	7:e / 8	72 dB	+3,30 dB
SlitageHögre är bättre	8:e / 8	28510 KM	−20 540,00 KM
VärdeLägre är bättre	6:e / 8	15.6 Price/1000	+4,60 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 8	7.33 kg/t	+1,47 kg/t
RäckviddHögre är bättre	7:e / 8	352.6 km	−57,40 km

EU-märkning

B/A/71

Pris

445.00

7:e

Yokohama BluEarth XT AE61

215/55 R18 99V XL

Yokohama BluEarth-XT uppvisade det tystaste omkörningsljudet i testet (68,7 dB vid 80 km/h), vilket gör det idealiskt för tysta elbilar. Dess prestanda på torrt underlag var rimlig, men förmågan att köra på vått underlag visade svagheter, särskilt vad gäller motstånd mot vattenplaning där de lägsta värdena noterades. Med en beräknad livslängd på 30 280 km och högt rullmotstånd (7,58 kg/t) var räckvidden 373,1 km. Däcket fick betyget "tillfredsställande" för sin blandade prestandaprofil.

Torrt94,7%

Våt91,5%

Bekvämlighet87,5%

Värde74,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 8	36.6 m	+3,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	5:e / 8	90.5 km/h	−2,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 8	44.9 m	+5,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre	5:e / 8	71.5 km/h	−2,90 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	3:e / 8	12.67 s	+0,22 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 8	63.7 km/h	−16,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	8:e / 8	2.58 m/sec2	−0,44 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	7:e / 8	6 Points	−2,00 Points
BullerLägre är bättre	1:a / 8	68.7 dB	Bäst i detta deltest
SlitageHögre är bättre	7:e / 8	30280 KM	−18 770,00 KM
VärdeLägre är bättre	7:e / 8	15.7 Price/1000	+4,70 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 8	7.58 kg/t	+1,72 kg/t
RäckviddHögre är bättre	5:e / 8	373.1 km	−36,90 km

EU-märkning

C/A/68

Pris

475.00

8:e

Goodride Solmax 1

215/55 R18 99V XL

Som budgetalternativ uppvisade Goodride Solmax 1 betydande kompromisser vad gäller säkerhet. Den hade den längsta bromssträckan på vått underlag (48,7 m) och begränsade vägegenskaper. Dess beräknade livslängd var 31 030 km med måttligt rullmotstånd (7,22 kg/t), vilket gav en räckvidd på 373,2 km. Trots sitt överkomliga pris (340 €) resulterade dess säkerhetsbegränsningar i betyget "rekommenderas villkorligt", vilket placerade den sist i testet.

Torrt92%

Våt89,4%

Bekvämlighet80,1%

Värde82%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 8	37.8 m	+4,20 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	8:e / 8	88.2 km/h	−4,60 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 8	48.7 m	+9,30 m
Väghållning på våttHögre är bättre	8:e / 8	68.4 km/h	−6,00 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	8:e / 8	13.03 s	+0,58 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 8	67.5 km/h	−12,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	3:e / 8	2.85 m/sec2	−0,17 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	8:e / 8	5 Points	−3,00 Points
BullerLägre är bättre	4:e / 8	70.3 dB	+1,60 dB
SlitageHögre är bättre	6:e / 8	31030 KM	−18 020,00 KM
VärdeLägre är bättre	1:a / 8	11 Price/1000	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 8	7.22 kg/t	+1,36 kg/t
RäckviddHögre är bättre	4:e / 8	373.2 km	−36,80 km

EU-märkning

X/X/72

Pris

340.00