83%
- Toyota Yaris
- 185/60 R15
- 4 828 km
- En kombination av vägar
- Genomsnittlig
Först var jag skeptisk till detta däck, eftersom jag bor i Kanada, Calgary, snöfall är höga och detta däckmärke är nytt och har inga recensioner online. Slitbanans design är baserad på Nokian Hakka 9.
Torrt, ljudet märks på grund av dubbarna, men under våta förhållanden kommer du inte att märka ljudet som faktiskt förvånade mig. Jag har kört över 100 km/h på vått underlag, det är tyst.
I snön klarar den sig fantastiskt. Jag har gått in i snäva kurvor i (40 km/h) för att se om bilen skulle under- eller överstyra. Gissa vad? Det gör det inte, det håller mig stabil.
I isen, massor av dragkraft från stop and go. (Ibland kör jag aggressivt men oftast kör jag normalt och långsamt)
I lätta kurvor, (kör fort, inte motorväg utan på bostadsvägar, folk i mitt område kör 30-40 km/h i de kurvorna men jag kör 60 km/h i de kurvorna) kan jag förutse att bilen kommer att halka eller inte vilket är bra eftersom däcket är förutsägbart.
För dubbarna, jämfört med Nokian Hakka 9, även om den har samma slitbanedesign, har dubbarna på nokian hakka 9 2 typer av dubbar, den trekantiga på axlarna. På den norra 9:an är axeldubbarna och mittendobbarna likadana och inga triangulära.
Jag var på väg att köpa den kontinentala VikingContact 7 men jag bestämde mig för att välja detta däck eftersom det var billigare och har dubbar.
Torrt, ljudet märks på grund av dubbarna, men under våta förhållanden kommer du inte att märka ljudet som faktiskt förvånade mig. Jag har kört över 100 km/h på vått underlag, det är tyst.
I snön klarar den sig fantastiskt. Jag har gått in i snäva kurvor i (40 km/h) för att se om bilen skulle under- eller överstyra. Gissa vad? Det gör det inte, det håller mig stabil.
I isen, massor av dragkraft från stop and go. (Ibland kör jag aggressivt men oftast kör jag normalt och långsamt)
I lätta kurvor, (kör fort, inte motorväg utan på bostadsvägar, folk i mitt område kör 30-40 km/h i de kurvorna men jag kör 60 km/h i de kurvorna) kan jag förutse att bilen kommer att halka eller inte vilket är bra eftersom däcket är förutsägbart.
För dubbarna, jämfört med Nokian Hakka 9, även om den har samma slitbanedesign, har dubbarna på nokian hakka 9 2 typer av dubbar, den trekantiga på axlarna. På den norra 9:an är axeldubbarna och mittendobbarna likadana och inga triangulära.
Jag var på väg att köpa den kontinentala VikingContact 7 men jag bestämde mig för att välja detta däck eftersom det var billigare och har dubbar.