Meny

Testresultat för Mazzini Ice Leopard

Testat 2024 till 2025 2 publikationer

Mazzini Ice Leopard har testats 2 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 8.

  • 2Oberoende tester
  • 0Testsegrar
  • 0Pallplatser
  • 8:eSnittplacering
  • 7%Slaget fält i snitt
  • 2Publikationer

2 tester, 2024 till 2025

Det senaste testet

2025 Sudded, friktions- och europeiskt däcktest P7 av 8Dubbdäck

Mazzini Ice Leopard är ett dubbdäck med isgrepp som kan jämföras med ett centraleuropeiskt friktionsdäck - ett absolut oacceptabelt resultat som representerar ett fullständigt misslyckande med sitt primära syfte. Som det billigaste dubbdäcket på marknaden när testet startade slutar det sjua av de åtta dubbdäcken, bara före det diskvalificerade Toyo Observe Ice-Freezer, med få fördelar. Isgreppet är katastrofalt, knappt bättre än däck som inte är konstruerade för is alls, vilket tydligt visar att det aldrig bara handlar om dubbarna - det handlar alltid om det kompletta paketet som däcket representerar, och här misslyckas Mazzini fullständigt. Även om det klarar av acceptabla snöprestanda kompenserar detta knappast för iskatastrofen. Prestandan på bar väg är medioker, som för de flesta dubbdäck, med dålig stabilitet som gör att bilen känns orolig och oförutsägbar. Komforten är dålig, typiskt för dubbdäck av låg kvalitet. Vattenplaningsmotståndet hamnar endast i mitten bland dubbdäcken och bränsleeffektiviteten är bara medelmåttig. För alla som köper detta däck och förväntar sig dubbdäckens isprestanda kommer de att bli chockade och potentiellt hotade av hur dåligt det faktiskt har grepp på is. Det representerar falsk ekonomi när det är som värst - att spara pengar på köpet samtidigt som det ger otillräcklig säkerhet. Det finns helt enkelt ingen bra anledning att välja detta däck när det finns betydligt bättre dubbalternativ till en blygsam merkostnad. Du får verkligen vad du betalar för, och här betyder det farligt otillräckliga vinterprestanda.

Stark: Subj. Våt manövrering Svag: Subj. Väghållning på snö, Subj. Väghållning på is Vinnare: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Facit per disciplin

Var Mazzini Ice Leopard placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Facit per disciplin
Disciplin Tester Snittplacering Slaget fält Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning 1 P2 av 8 86% -
Subj. Torr manövrering 1 P4 av 8 57% -
Vått
Våt inbromsning 1 P1 av 8 100% 1
Väghållning på vått 1 P2 av 8 86% -
Subj. Våt manövrering 1 P2 av 8 86% -
Rak vattenplaning 2 P3 av 8 71% -
Snö
Snöbromsning 1 P8 av 8 0% -
Snögrepp 1 P8 av 8 0% -
Väghållning på snö 1 P8 av 8 0% -
Subj. Väghållning på snö 1 P7 av 8 14% -
Is
Isbromsning 1 P7 av 8 14% -
Isgrepp 1 P7 av 8 14% -
Väghållning på is 1 P8 av 8 0% -
Subj. Väghållning på is 1 P8 av 8 0% -
Komfort
Subj. Komfort 1 P6 av 8 29% -
Buller 1 P4 av 8 57% -
Prisvärde
Bränsleförbrukning 2 P6 av 8 29% -

Prestandanalys

Bygger på 2 tester. Uppdaterad 28 oktober 2026.

Mazzini Ice Leopard får dåliga resultat på is i båda de oberoende testerna, trots bättre bromsning på asfalt. I Teknikens Varld 2025 kom det på sjunde plats av åtta dubbdäck, med klassens sämsta subjektiva betyg för vägegenskaper på is: fyra poäng. I Vi Bilagare 2024, med sju dubbdäck och ett friktionsdäck i startfältet, kom det sist totalt. Isbromsningen var sjunde bäst med 17,54 m, en bromssträcka som var 59 % längre än den bästa, och vägegenskaperna på is var sämst med 52,2 s. Båda omdömena kritiserade dess isegenskaper.

Testet 2024 visade en helt annan balans på asfalt: bäst i våtbromsning med 34,3 m och näst bäst i torrbromsning, vägegenskaper på vått underlag och rak vattenplaning. Teknikens Varld 2025 bedömde också de subjektiva vägegenskaperna på vått underlag som näst bäst bland dubbdäcken, även om det bara kom på fjärde plats i vattenplaning. Det är mer begränsade styrkor i vinterdäckstester. Snöresultaten var svaga 2024: sämst i bromsning, dragkraft och vägegenskaper. Kommentaren om acceptabla snöegenskaper 2025 var ovanligt mer positiv, men dess betyg för vägegenskaper i klassen låg fortfarande på sjunde plats av åtta. Båda testerna noterade ett lågt inköpspris. Det väger inte upp den återkommande svagheten på is; testarna beskrev dessutom plötsliga greppförluster i kurvor, dålig stabilitet och begränsad komfort.

Prestandastyrkor

  • Våtbromsning Mindre
    Detaljer
    • Bäst av åtta med 34,3 m i ett startfält med sju dubbdäck och ett friktionsdäck, Vi Bilagare Dubbdäckstest 2024
  • Torrbromsning Mindre i 1 av 2 tester
    Detaljer
    • Näst bäst av åtta med 32,29 m i det blandade vinterdäcksfältet, Vi Bilagare 2024
  • Vägegenskaper på vått underlag Måttlig
    Detaljer
    • Näst bäst av åtta med 41,4 s, Vi Bilagare 2024
    • Näst bäst av åtta dubbdäck i subjektiva vägegenskaper på vått underlag, sex poäng, Teknikens Varld 2025
  • Prisvärdhet Stark
    Detaljer
    • Testets billigaste däck, Vi Bilagare 2024
    • Det billigaste dubbdäcket, Teknikens Varld 2025; endast inköpspris, inget resultat för kostnad per kilometer

Prestandabrister

  • Grepp på is Stark i 2 av 2 tester
    Detaljer
    • Sjua i isbromsning och dragkraft, sämst i vägegenskaper på is, Vi Bilagare 2024
    • Sämst av åtta dubbdäck i subjektiva vägegenskaper på is, fyra poäng, Teknikens Varld 2025
  • Vägegenskaper på snö Stark
    Detaljer
    • Sämst av åtta med 78 s, Vi Bilagare 2024
    • Sjua av åtta dubbdäck med sju subjektiva poäng, Teknikens Varld 2025, trots kommentaren om acceptabla snöegenskaper
  • Dragkraft på snö Mindre
    Detaljer
    • Sämst av åtta med 4,45 s, Vi Bilagare 2024
  • Egenskaper vid gränsen Mindre i 1 av 2 tester
    Detaljer
    • Greppet försvinner plötsligt och utan förvarning i kurvor, Vi Bilagare 2024
  • Åkkomfort Mindre i 1 av 2 tester
    Detaljer
    • Sjätte av åtta dubbdäck med fyra poäng; den dåliga komforten kritiserades, Teknikens Varld 2025

Varje test, nyaste först 2

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2025 1 test
P7 av 8 Dubbdäck Slog 14% av fältet

2025 Sudded, friktions- och europeiskt däcktest

Teknikens Varld 235/45 R18

Mazzini Ice Leopard är ett dubbdäck med isgrepp som kan jämföras med ett centraleuropeiskt friktionsdäck - ett absolut oacceptabelt resultat som representerar ett fullständigt misslyckande med sitt primära syfte. Som det billigaste dubbdäcket på marknaden när testet startade slutar det sjua av de åtta dubbdäcken, bara före det diskvalificerade Toyo Observe Ice-Freezer, med få fördelar. Isgreppet är katastrofalt, knappt bättre än däck som inte är konstruerade för is alls, vilket tydligt visar att det aldrig bara handlar om dubbarna - det handlar alltid om det kompletta paketet som däcket representerar, och här misslyckas Mazzini fullständigt. Även om det klarar av acceptabla snöprestanda kompenserar detta knappast för iskatastrofen. Prestandan på bar väg är medioker, som för de flesta dubbdäck, med dålig stabilitet som gör att bilen känns orolig och oförutsägbar. Komforten är dålig, typiskt för dubbdäck av låg kvalitet. Vattenplaningsmotståndet hamnar endast i mitten bland dubbdäcken och bränsleeffektiviteten är bara medelmåttig. För alla som köper detta däck och förväntar sig dubbdäckens isprestanda kommer de att bli chockade och potentiellt hotade av hur dåligt det faktiskt har grepp på is. Det representerar falsk ekonomi när det är som värst - att spara pengar på köpet samtidigt som det ger otillräcklig säkerhet. Det finns helt enkelt ingen bra anledning att välja detta däck när det finns betydligt bättre dubbalternativ till en blygsam merkostnad. Du får verkligen vad du betalar för, och här betyder det farligt otillräckliga vinterprestanda.

StarkSubj. Våt manövrering SvagSubj. Väghållning på snöSubj. Väghållning på is VinnareGoodyear UltraGrip Arctic 2

2024 1 test
P8 av 8 Slog 0% av fältet

2024 dubbdäckstest

Vi Bilagare 225/45 R17

Mazzini Ice Leopard, det kinesiska budgetalternativet, kämpade under krävande förhållanden med betydligt sämre isgrepp än etablerade märken. Greppet försvinner plötsligt utan förvarning i kurvor. Samtidigt som den visar anständiga bromsningar på asfalt, är stabiliteten och styrkänslan mediokra. Även med dubbar kunde det inte överträffa friktionsdäcket på polerad is.

StarkTorr inbromsningVåt inbromsningVäghållning på våttRak vattenplaning SvagSnöbromsningSnögreppVäghållning på snöIsbromsningIsgreppVäghållning på is VinnareNokian Hakkapeliitta 10

Tillbaka till översikten för Mazzini Ice Leopard

Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Mazzini

Översikt

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.