Auto Bild har testat 14 vinterdäck i dimensionen 205/55 R16, en av de mest sålda däckdimensionerna i Tyskland och en vanlig dimension på kompaktbilar som VW Golf, Opel Astra, Ford Focus, Skoda Octavia och Seat Leon. Alla däck kördes på samma VW Golf, med snötester på Plantskolan Proving Ground i Älvsbyn i norra Sverige, mätningar på våt och torr väg vid ATP Papenburg och tester av köregenskaper vid TRIWO Pferdsfeld i Tyskland. Priset för en uppsättning varierar från 260 till 470 euro, Auto Bild valde medvetet bort de billigaste däcken från okända märken, och ett sommardäck och ett helårsdäck kördes som referens utanför klassificeringen.

Pirelli Cinturato Winter 3 vinner tack vare sina resultat på våt väg: det hade den kortaste bromssträckan på våt väg, de snabbaste köregenskaperna på våt väg av vinterdäcken, och det stod emot vattenplaning rakt fram längst. Bakom det delar Bridgestone Blizzak 6, Goodyear UltraGrip Performance 3, Hankook Winter i*cept RS3 och Kumho WinterCraft WP52+ andra plats med identiska betyg, och alla fem får Auto Bilds högsta omdöme, "föredömlig". Kumho, den näst billigaste uppsättningen i testet, hade bäst bromsning och dragkraft på snö, medan Dunlop Winter ledde i köregenskaper på snö och i slalom. I andra änden nedgraderades Maxxis, Toyo och Nexen alla för ett svagt resultat i ett säkerhetsrelevant test, och Toyo hamnade bakom helårsreferensen i bromsning, dragkraft och köregenskaper på snö.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning: 100 → 0 km/h
Våt inbromsning: 100 → 0 km/h
Snöbromsning: 50 → 0 km/h

Auto Bild sätter betyg på snö, våt väg och torr väg som tre kapitel som vart och ett väger en tredjedel av helhetsbetyget, och däck med samma helhetsbetyg delar placering. När ett däck får betyget 2,5 eller sämre i ett säkerhetsrelevant test läggs en fjärdedel av dess sämsta sådana betyg till helhetsresultatet. Maxxis, Toyo och Nexen har alla det avdraget, vilket skapar ett stort avstånd mellan dem och de 11 däcken ovanför. Alla 14 däck klarade Auto Bilds höghastighetstest. Inget av de två referensdäcken anges med namn. Detta är vår sammanfattning av huvudresultaten; för alla betyg, den fullständiga viktningen och Auto Bilds metodik, se originaltestet.

Snö

Kumho WinterCraft WP52+ stannade kortast på snö, 0,7 meter före Bridgestone, Dunlop och Maxxis, som delade andra plats. Tretton av de 14 vinterdäcken låg inom 1,9 meter från varandra. Toyo Observe EWS1 behövde 3,8 meter mer än Kumho och stannade bakom helårsreferensen, och sommarreferensen behövde klart mer än dubbelt så lång sträcka som Kumho. Kumhos resultat står i kontrast till Auto Bilds vintertest i 245/45 R19 den här säsongen, där WP52+ var 17:e av 20 i bromsning på snö.

Snöbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Kumho WinterCraft WP52+	23.3 m	Bäst	0 km/h
2Maxxis Premitra Snow WP6	24 m	+0,70 m	22 km/h
2Bridgestone Blizzak 6	24 m	+0,70 m	22 km/h
2Dunlop Winter	24 m	+0,70 m	22 km/h
5Hankook Winter I cept RS3	24.1 m	+0,80 m	24 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance 3	24.3 m	+1,00 m	26 km/h
7Pirelli Cinturato Winter 3	24.7 m	+1,40 m	31 km/h
8Nexen Winguard Sport 3	24.8 m	+1,50 m	32 km/h
9Vredestein Wintrac	24.9 m	+1,60 m	33 km/h
9Michelin Alpin 7	24.9 m	+1,60 m	33 km/h
11Semperit Speed Grip 5	25.2 m	+1,90 m	36 km/h
11Falken EUROWINTER HS02	25.2 m	+1,90 m	36 km/h
11Nokian Snowproof 2	25.2 m	+1,90 m	36 km/h
Ref.Reference All Season	26.1 m	+2,80 m	43 km/h
14Toyo Observe EWS1	27.1 m	+3,80 m	49 km/h
Ref.Reference Summer	57.2 m	+33,90 m	100 km/h

Det är en skillnad på 145,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (33,9 m ≈ 7,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Toyo Observe EWS1 fortfarande köra i 49 km/h när Kumho WinterCraft WP52+ redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Kumho hade också mest dragkraft, före Pirelli, med Hankook och Bridgestone jämsides på tredje plats. Toyo hade återigen minst dragkraft av vinterdäcken, mindre än helårsreferensen, och sommarreferensen klarade långt under hälften av Kumhos dragkraft.

Snögrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Kumho WinterCraft WP52+	5457.5 N	Bäst
2Pirelli Cinturato Winter 3	5377 N	−80,50 N
3Hankook Winter I cept RS3	5361.2 N	−96,30 N
3Bridgestone Blizzak 6	5361.2 N	−96,30 N
5Dunlop Winter	5329.8 N	−127,70 N
6Vredestein Wintrac	5253 N	−204,50 N
7Goodyear UltraGrip Performance 3	5222.9 N	−234,60 N
8Nexen Winguard Sport 3	5222 N	−235,50 N
9Michelin Alpin 7	5208 N	−249,50 N
10Falken EUROWINTER HS02	5121 N	−336,50 N
11Nokian Snowproof 2	5120.2 N	−337,30 N
12Maxxis Premitra Snow WP6	5105.9 N	−351,60 N
13Semperit Speed Grip 5	5091.6 N	−365,90 N
Ref.Reference All Season	4926.5 N	−531,00 N
14Toyo Observe EWS1	4860.8 N	−596,70 N
Ref.Reference Summer	2062 N	−3 395,50 N

Det är en skillnad på 62,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 395,5 N).

Dunlop Winter var snabbast på köregenskapsbanan på snö, före Kumho och Goodyear. Toyo var det långsammaste däcket i det här testet, långsammare än helårsreferensen, och det är betyget bakom dess säkerhetsavdrag. Det finns inget resultat för köregenskaper på snö för sommarreferensen. Toyos snöresultat stämmer med dess meritlista: det var också sist av de rankade däcken i bromsning på snö i Auto Bilds vintertest 2025 och näst sist i ADAC-testet 2026 i 225/50 R17.

Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Dunlop Winter	62.9 km/h	Bäst
2Kumho WinterCraft WP52+	61.9 km/h	−1,00 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance 3	61.8 km/h	−1,10 km/h
4Vredestein Wintrac	61.3 km/h	−1,60 km/h
5Pirelli Cinturato Winter 3	61.1 km/h	−1,80 km/h
6Nexen Winguard Sport 3	60.1 km/h	−2,80 km/h
7Michelin Alpin 7	59.7 km/h	−3,20 km/h
8Hankook Winter I cept RS3	59.6 km/h	−3,30 km/h
9Falken EUROWINTER HS02	59.3 km/h	−3,60 km/h
10Semperit Speed Grip 5	59.1 km/h	−3,80 km/h
11Nokian Snowproof 2	59 km/h	−3,90 km/h
12Bridgestone Blizzak 6	58.9 km/h	−4,00 km/h
13Maxxis Premitra Snow WP6	57 km/h	−5,90 km/h
Ref.Reference All Season	56.4 km/h	−6,50 km/h
14Toyo Observe EWS1	53.3 km/h	−9,60 km/h

Det är en skillnad på 15,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,6 Km/H).

Dunlop var också klart bäst i slalom, med ett större försprång till tvåan Kumho än avståndet från Kumho bakåt till Maxxis på 14:e plats. Båda referensdäcken låg bakom alla vinterdäck.

Snöslalom
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Dunlop Winter	4.41 m/sec2	Bäst
2Kumho WinterCraft WP52+	3.89 m/sec2	−0,52 m/sec2
3Hankook Winter I cept RS3	3.84 m/sec2	−0,57 m/sec2
4Michelin Alpin 7	3.8 m/sec2	−0,61 m/sec2
5Falken EUROWINTER HS02	3.78 m/sec2	−0,63 m/sec2
6Pirelli Cinturato Winter 3	3.77 m/sec2	−0,64 m/sec2
7Goodyear UltraGrip Performance 3	3.76 m/sec2	−0,65 m/sec2
8Nexen Winguard Sport 3	3.75 m/sec2	−0,66 m/sec2
9Vredestein Wintrac	3.74 m/sec2	−0,67 m/sec2
10Semperit Speed Grip 5	3.71 m/sec2	−0,70 m/sec2
11Bridgestone Blizzak 6	3.66 m/sec2	−0,75 m/sec2
12Toyo Observe EWS1	3.62 m/sec2	−0,79 m/sec2
13Nokian Snowproof 2	3.61 m/sec2	−0,80 m/sec2
14Maxxis Premitra Snow WP6	3.59 m/sec2	−0,82 m/sec2
Ref.Reference All Season	3.34 m/sec2	−1,07 m/sec2
Ref.Reference Summer	2.19 m/sec2	−2,22 m/sec2

Det är en skillnad på 50,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,22 m/sec2).

Våt väg

Sommarreferensen stannade kortast på våt väg, men Pirelli var bäst av vinterdäcken, före Kumho och Falken. Nexen Winguard Sport 3 behövde 7 meter mer än Pirelli, den längsta sträckan i testet, och Nokian och Maxxis stannade också bakom helårsreferensen.

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
Ref.Reference Summer	42.2 m	−4,10 m	0 km/h
1Pirelli Cinturato Winter 3	46.3 m	Bäst	0 km/h
2Kumho WinterCraft WP52+	46.7 m	+0,40 m	12 km/h
3Falken EUROWINTER HS02	46.9 m	+0,60 m	15 km/h
4Vredestein Wintrac	47.2 m	+0,90 m	18 km/h
5Hankook Winter I cept RS3	47.4 m	+1,10 m	20 km/h
6Semperit Speed Grip 5	47.6 m	+1,30 m	21 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance 3	47.6 m	+1,30 m	21 km/h
8Bridgestone Blizzak 6	47.8 m	+1,50 m	23 km/h
9Toyo Observe EWS1	48 m	+1,70 m	24 km/h
10Michelin Alpin 7	48.7 m	+2,40 m	29 km/h
11Dunlop Winter	49.3 m	+3,00 m	32 km/h
Ref.Reference All Season	49.7 m	+3,40 m	34 km/h
12Nokian Snowproof 2	50.5 m	+4,20 m	37 km/h
13Maxxis Premitra Snow WP6	50.7 m	+4,40 m	38 km/h
14Nexen Winguard Sport 3	53.3 m	+7,00 m	47 km/h

Det är en skillnad på 26,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,1 m ≈ 2,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nexen Winguard Sport 3 fortfarande köra i 47 km/h när Pirelli Cinturato Winter 3 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Sommarreferensen var snabbast på köregenskapsbanan på våt väg, med Pirelli tätt bakom och Bridgestone och Falken som delade nästa bästa hastighet. Maxxis Premitra Snow WP6 var det långsammaste däcket, resultatet bakom dess säkerhetsavdrag, med Dunlop och Nokian närmast efter. Helårsreferensen var snabbare än tio av vinterdäcken.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	68.4 km/h	+0,40 km/h
1Pirelli Cinturato Winter 3	68 km/h	Bäst
2Falken EUROWINTER HS02	67.8 km/h	−0,20 km/h
2Bridgestone Blizzak 6	67.8 km/h	−0,20 km/h
4Semperit Speed Grip 5	67.5 km/h	−0,50 km/h
Ref.Reference All Season	67.4 km/h	−0,60 km/h
5Hankook Winter I cept RS3	67.2 km/h	−0,80 km/h
6Michelin Alpin 7	67.1 km/h	−0,90 km/h
7Goodyear UltraGrip Performance 3	67 km/h	−1,00 km/h
8Vredestein Wintrac	66.9 km/h	−1,10 km/h
9Kumho WinterCraft WP52+	66.6 km/h	−1,40 km/h
9Nexen Winguard Sport 3	66.6 km/h	−1,40 km/h
11Toyo Observe EWS1	66.5 km/h	−1,50 km/h
12Nokian Snowproof 2	66 km/h	−2,00 km/h
13Dunlop Winter	65.6 km/h	−2,40 km/h
14Maxxis Premitra Snow WP6	64.8 km/h	−3,20 km/h

Det är en skillnad på 5,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,6 Km/H).

På den våta cirkeln varvade sommarreferensen snabbast igen, och Bridgestone var bäst av vinterdäcken, före Goodyear och Falken. Maxxis, Dunlop och Nexen var långsammast.

Våt cirkel
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	15.4 s	−0,33 s
1Bridgestone Blizzak 6	15.73 s	Bäst
2Goodyear UltraGrip Performance 3	15.81 s	+0,08 s
3Falken EUROWINTER HS02	15.92 s	+0,19 s
Ref.Reference All Season	15.99 s	+0,26 s
4Nokian Snowproof 2	16.02 s	+0,29 s
5Hankook Winter I cept RS3	16.05 s	+0,32 s
5Pirelli Cinturato Winter 3	16.05 s	+0,32 s
7Semperit Speed Grip 5	16.06 s	+0,33 s
8Vredestein Wintrac	16.1 s	+0,37 s
9Kumho WinterCraft WP52+	16.21 s	+0,48 s
10Michelin Alpin 7	16.23 s	+0,50 s
10Toyo Observe EWS1	16.23 s	+0,50 s
12Nexen Winguard Sport 3	16.31 s	+0,58 s
13Dunlop Winter	16.34 s	+0,61 s
14Maxxis Premitra Snow WP6	16.4 s	+0,67 s

Det är en skillnad på 6,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 s).

Pirelli stod emot vattenplaning rakt fram längst, före Hankook och Toyo, och 12 av vinterdäcken höll emot längre än sommarreferensen. Michelin Alpin 7 var näst svagast av vinterdäcken, och Nexen började vattenplana långt tidigare än något annat däck, till och med bakom helårsreferensen; det är betyget som avgör storleken på dess säkerhetsavdrag.

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli Cinturato Winter 3	84.9 km/h	Bäst
2Hankook Winter I cept RS3	83.5 km/h	−1,40 km/h
3Toyo Observe EWS1	82.3 km/h	−2,60 km/h
4Semperit Speed Grip 5	81.2 km/h	−3,70 km/h
5Nokian Snowproof 2	80.6 km/h	−4,30 km/h
5Dunlop Winter	80.6 km/h	−4,30 km/h
7Bridgestone Blizzak 6	80.4 km/h	−4,50 km/h
8Goodyear UltraGrip Performance 3	80.3 km/h	−4,60 km/h
9Maxxis Premitra Snow WP6	80.1 km/h	−4,80 km/h
10Falken EUROWINTER HS02	80 km/h	−4,90 km/h
11Vredestein Wintrac	79.6 km/h	−5,30 km/h
11Kumho WinterCraft WP52+	79.6 km/h	−5,30 km/h
Ref.Reference Summer	78 km/h	−6,90 km/h
13Michelin Alpin 7	77.2 km/h	−7,70 km/h
Ref.Reference All Season	74 km/h	−10,90 km/h
14Nexen Winguard Sport 3	69.2 km/h	−15,70 km/h

Det är en skillnad på 18,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (15,7 Km/H).

Hankook behöll mest sidogrepp vid vattenplaning i kurva, med Pirelli, Kumho och Toyo på delad andra plats, alla fyra före sommarreferensen. Nexen var sist igen, med stor marginal.

Böjd vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Hankook Winter I cept RS3	4 m/sec2	Bäst
2Pirelli Cinturato Winter 3	3.7 m/sec2	−0,30 m/sec2
2Kumho WinterCraft WP52+	3.7 m/sec2	−0,30 m/sec2
2Toyo Observe EWS1	3.7 m/sec2	−0,30 m/sec2
Ref.Reference Summer	3.6 m/sec2	−0,40 m/sec2
5Semperit Speed Grip 5	3.5 m/sec2	−0,50 m/sec2
6Nokian Snowproof 2	3.3 m/sec2	−0,70 m/sec2
7Bridgestone Blizzak 6	3.1 m/sec2	−0,90 m/sec2
8Falken EUROWINTER HS02	3 m/sec2	−1,00 m/sec2
8Goodyear UltraGrip Performance 3	3 m/sec2	−1,00 m/sec2
8Michelin Alpin 7	3 m/sec2	−1,00 m/sec2
11Maxxis Premitra Snow WP6	2.9 m/sec2	−1,10 m/sec2
11Dunlop Winter	2.9 m/sec2	−1,10 m/sec2
Ref.Reference All Season	2.8 m/sec2	−1,20 m/sec2
13Vredestein Wintrac	2.8 m/sec2	−1,20 m/sec2
14Nexen Winguard Sport 3	1.7 m/sec2	−2,30 m/sec2

Det är en skillnad på 57,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,3 m/sec2).

Torr väg

På torr väg stannade sommarreferensen 6 meter kortare än det bästa vinterdäcket, Goodyear, som låg en god meter före Falken. Helårsreferensen stannade kortare än de övriga 12 vinterdäcken. Semperit och Nexen behövde mest utrymme. Pirelli hade den tredje längsta bromssträckan av vinterdäcken, vilket avviker från vad det brukar visa: i sina sju andra tester på vår webbplats har Cinturato Winter 3 legat bland de fyra bästa i bromsning på torr väg varje gång, inklusive tvåa av nio i vårt eget vinterdäckstest 2026/27.

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
Ref.Reference Summer	34.9 m	−6,00 m	0 km/h
1Goodyear UltraGrip Performance 3	40.9 m	Bäst	0 km/h
2Falken EUROWINTER HS02	41.9 m	+1,00 m	20 km/h
Ref.Reference All Season	42.7 m	+1,80 m	27 km/h
3Toyo Observe EWS1	42.8 m	+1,90 m	27 km/h
4Kumho WinterCraft WP52+	42.9 m	+2,00 m	28 km/h
5Bridgestone Blizzak 6	43 m	+2,10 m	29 km/h
6Dunlop Winter	43.2 m	+2,30 m	30 km/h
7Hankook Winter I cept RS3	43.3 m	+2,40 m	31 km/h
8Maxxis Premitra Snow WP6	43.4 m	+2,50 m	31 km/h
9Nokian Snowproof 2	44 m	+3,10 m	35 km/h
10Michelin Alpin 7	44.3 m	+3,40 m	36 km/h
11Vredestein Wintrac	44.6 m	+3,70 m	37 km/h
12Pirelli Cinturato Winter 3	44.7 m	+3,80 m	38 km/h
13Semperit Speed Grip 5	45.6 m	+4,70 m	42 km/h
14Nexen Winguard Sport 3	46.9 m	+6,00 m	46 km/h

Det är en skillnad på 34,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (12 m ≈ 2,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nexen Winguard Sport 3 fortfarande köra i 46 km/h när Goodyear UltraGrip Performance 3 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Sommarreferensen var också snabbast på köregenskapsbanan på torr väg, och Pirelli var det snabbaste vinterdäcket, före Bridgestone och Vredestein. Helårsreferensen var snabbare än alla övriga vinterdäck. Dunlop var långsammast, men spridningen mellan vinterdäcken var liten.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	82.6 km/h	+0,70 km/h
1Pirelli Cinturato Winter 3	81.9 km/h	Bäst
2Bridgestone Blizzak 6	81.7 km/h	−0,20 km/h
3Vredestein Wintrac	81.6 km/h	−0,30 km/h
Ref.Reference All Season	81.5 km/h	−0,40 km/h
4Falken EUROWINTER HS02	81.3 km/h	−0,60 km/h
4Toyo Observe EWS1	81.3 km/h	−0,60 km/h
6Maxxis Premitra Snow WP6	81.1 km/h	−0,80 km/h
6Michelin Alpin 7	81.1 km/h	−0,80 km/h
8Nokian Snowproof 2	81 km/h	−0,90 km/h
9Kumho WinterCraft WP52+	80.9 km/h	−1,00 km/h
10Hankook Winter I cept RS3	80.8 km/h	−1,10 km/h
10Nexen Winguard Sport 3	80.8 km/h	−1,10 km/h
12Goodyear UltraGrip Performance 3	80.6 km/h	−1,30 km/h
13Semperit Speed Grip 5	80.5 km/h	−1,40 km/h
14Dunlop Winter	80.4 km/h	−1,50 km/h

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Komfort

Nexen var tystast i förbifartsbullertestet vid 80 km/h, före Kumho och Pirelli, och Toyo var det bullrigaste däcket, bullrigare än båda referensdäcken.

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nexen Winguard Sport 3	68.8 dB	Bäst
2Kumho WinterCraft WP52+	69.9 dB	+1,10 dB
3Pirelli Cinturato Winter 3	70.1 dB	+1,30 dB
4Vredestein Wintrac	70.3 dB	+1,50 dB
5Michelin Alpin 7	70.5 dB	+1,70 dB
6Goodyear UltraGrip Performance 3	71.1 dB	+2,30 dB
7Dunlop Winter	71.2 dB	+2,40 dB
8Falken EUROWINTER HS02	71.3 dB	+2,50 dB
9Semperit Speed Grip 5	71.8 dB	+3,00 dB
10Nokian Snowproof 2	71.9 dB	+3,10 dB
11Hankook Winter I cept RS3	72.3 dB	+3,50 dB
12Maxxis Premitra Snow WP6	72.4 dB	+3,60 dB
13Bridgestone Blizzak 6	72.6 dB	+3,80 dB
Ref.Reference Summer	72.7 dB	+3,90 dB
Ref.Reference All Season	72.9 dB	+4,10 dB
14Toyo Observe EWS1	73.4 dB	+4,60 dB

Det är en skillnad på 6,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,6 dB).

Åkkomfort är det enda betyget här som Auto Bild sätter utan ett uppmätt värde. Bridgestone bedömdes som det mest komfortabla, före Goodyear, Hankook och Michelin, och Nexen som det minst komfortabla.

Subj. Komfort
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Bridgestone Blizzak 6	9.6 Points	Bäst
2Hankook Winter I cept RS3	9.4 Points	−0,20 Points
2Goodyear UltraGrip Performance 3	9.4 Points	−0,20 Points
2Michelin Alpin 7	9.4 Points	−0,20 Points
5Vredestein Wintrac	9 Points	−0,60 Points
5Maxxis Premitra Snow WP6	9 Points	−0,60 Points
5Pirelli Cinturato Winter 3	9 Points	−0,60 Points
5Kumho WinterCraft WP52+	9 Points	−0,60 Points
9Semperit Speed Grip 5	8.8 Points	−0,80 Points
10Nokian Snowproof 2	8.6 Points	−1,00 Points
10Dunlop Winter	8.6 Points	−1,00 Points
10Toyo Observe EWS1	8.6 Points	−1,00 Points
13Falken EUROWINTER HS02	8.4 Points	−1,20 Points
14Nexen Winguard Sport 3	7.8 Points	−1,80 Points

Det är en skillnad på 18,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,8 Points).

Effektivitet

Michelin hade lägst rullmotstånd, strax före Nokian, medan Falken och Maxxis låg långt efter de andra. Inget värde för rullmotstånd anges för referensdäcken.

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Michelin Alpin 7	7.94 kg/t	Bäst	£0
2Nokian Snowproof 2	7.98 kg/t	+0,04 kg/t	£2
3Goodyear UltraGrip Performance 3	8.34 kg/t	+0,40 kg/t	£22
4Nexen Winguard Sport 3	8.36 kg/t	+0,42 kg/t	£23
5Toyo Observe EWS1	8.46 kg/t	+0,52 kg/t	£29
6Vredestein Wintrac	8.5 kg/t	+0,56 kg/t	£31
7Semperit Speed Grip 5	8.59 kg/t	+0,65 kg/t	£36
8Pirelli Cinturato Winter 3	8.62 kg/t	+0,68 kg/t	£38
9Kumho WinterCraft WP52+	8.64 kg/t	+0,70 kg/t	£39
10Hankook Winter I cept RS3	8.7 kg/t	+0,76 kg/t	£42
11Bridgestone Blizzak 6	8.74 kg/t	+0,80 kg/t	£44
12Dunlop Winter	8.77 kg/t	+0,83 kg/t	£46
13Falken EUROWINTER HS02	9.49 kg/t	+1,55 kg/t	£86
14Maxxis Premitra Snow WP6	9.89 kg/t	+1,95 kg/t	£108

Det är en skillnad på 24,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,95 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Maxxis Premitra Snow WP6 ungefär 75 L (£108) mer bränsle än Michelin Alpin 7.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Resultat

Pirelli Cinturato Winter 3 vinner med sina resultat på våt väg och köregenskaperna på torr väg, trots en bromsning på torr väg långt under dess vanliga standard. De fyra däcken som delar andra plats tar sig dit på olika sätt: Kumho genom bromsning och dragkraft på snö och korta bromssträckor på våt och torr väg, Goodyear med den kortaste bromssträckan på torr väg, Hankook med bäst grepp vid vattenplaning i kurvor, och Bridgestone med sina resultat på våt cirkel och i köregenskaper och bäst komfort. Dunlop Winter är det bästa däcket här för köregenskaper på snö, men dess köregenskaper på våt och torr väg håller tillbaka det till en delad åttonde plats. Maxxis, Toyo och Nexen har alla ett säkerhetsavdrag, Maxxis för sina köregenskaper på våt väg, Toyo för sina köregenskaper på snö och Nexen för sin vattenplaning. För de fullständiga betygen och Auto Bilds poängsättning, läs originaltestet.

Auto Bild Testsieger / vorbildlich Test Winner / Exemplary

Pirelli Cinturato Winter 3 är Auto Bilds testvinnare, ensam på första plats före fyra däck som delar andra. Det tog hem segern på våt väg, där det ledde tre av de fem testerna, och bekräftade den med de snabbaste köregenskaperna på torr väg av alla vinterdäck och ett stadigt resultat på snö. Den långa bromssträckan på torr väg avviker från vad det här däcket brukar visa, eftersom det i sina andra tester har hört till dem som stannat kortast på torr väg.

Torrt95,8%

Våt98,9%

Snö94,2%

Bekvämlighet96%

Rullmotstånd92,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	12:e / 14	44.7 m	+3,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	1:a / 14	81.9 km/h	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 14	46.3 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttHögre är bättre	1:a / 14	68 km/h	Bäst i detta deltest
Våt cirkelLägre är bättre	5:e / 14	16.05 s	+0,32 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 14	84.9 km/h	Bäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre	2:a / 14	3.7 m/sec2	−0,30 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	7:e / 14	24.7 m	+1,40 m
SnögreppHögre är bättre	2:a / 14	5377 N	−80,50 N
Väghållning på snöHögre är bättre	5:e / 14	61.1 km/h	−1,80 km/h
SnöslalomHögre är bättre	6:e / 14	3.77 m/sec2	−0,64 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	5:e / 14	9 Points	−0,60 Points
BullerLägre är bättre	3:e / 14	70.1 dB	+1,30 dB
RullmotståndLägre är bättre	8:e / 14	8.62 kg/t	+0,68 kg/t

EU-märkning: C/B/72
Pris: 440.00

Auto Bild vorbildlich Exemplary

Bridgestone Blizzak 6 delar andra plats med Goodyear, Hankook och Kumho och får Auto Bilds högsta omdöme. Dess styrkor är köregenskaper på våt och torr väg, där det hör till de bästa i testet, och den bästa åkkomforten. Köregenskaper på snö och slalom är dess svaga punkter, även om det bromsar och drar iväg bra på snö.

Torrt97,4%

Våt97,1%

Snö93,2%

Bekvämlighet97,4%

Rullmotstånd90,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 14	43 m	+2,10 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	2:a / 14	81.7 km/h	−0,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 14	47.8 m	+1,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre	2:a / 14	67.8 km/h	−0,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	1:a / 14	15.73 s	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 14	80.4 km/h	−4,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	7:e / 14	3.1 m/sec2	−0,90 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 14	24 m	+0,70 m
SnögreppHögre är bättre	3:e / 14	5361.2 N	−96,30 N
Väghållning på snöHögre är bättre	12:e / 14	58.9 km/h	−4,00 km/h
SnöslalomHögre är bättre	11:e / 14	3.66 m/sec2	−0,75 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	1:a / 14	9.6 Points	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	13:e / 14	72.6 dB	+3,80 dB
RullmotståndLägre är bättre	11:e / 14	8.74 kg/t	+0,80 kg/t

EU-märkning: C/B/70
Pris: 400.00

Auto Bild vorbildlich Exemplary

Goodyear UltraGrip Performance 3 är ett av fyra däck som delar andra plats och får omdömet föredömlig. Det är specialisten på bromsning på torr väg i gruppen och väl balanserat på snö, medan köregenskaperna på torr väg och resultaten på våt väg är mer ordinära.

Torrt99,2%

Våt96,5%

Snö94%

Bekvämlighet97,3%

Rullmotstånd95,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 14	40.9 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtHögre är bättre	12:e / 14	80.6 km/h	−1,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 14	47.6 m	+1,30 m
Väghållning på våttHögre är bättre	7:e / 14	67 km/h	−1,00 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	2:a / 14	15.81 s	+0,08 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 14	80.3 km/h	−4,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	8:e / 14	3 m/sec2	−1,00 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	6:e / 14	24.3 m	+1,00 m
SnögreppHögre är bättre	7:e / 14	5222.9 N	−234,60 N
Väghållning på snöHögre är bättre	3:e / 14	61.8 km/h	−1,10 km/h
SnöslalomHögre är bättre	7:e / 14	3.76 m/sec2	−0,65 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	2:a / 14	9.4 Points	−0,20 Points
BullerLägre är bättre	6:e / 14	71.1 dB	+2,30 dB
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 14	8.34 kg/t	+0,40 kg/t

EU-märkning: C/B/70
Pris: 410.00

Auto Bild vorbildlich Exemplary

Hankook Winter i*cept RS3 delar andra plats och får omdömet föredömlig, till ett lägre pris än Bridgestone och Goodyear, som det delar platsen med. Det är vattenplaningsspecialisten i testet och stabilt på snö, med köregenskaperna på torr väg som den svagaste delen av resultatet.

Torrt96,6%

Våt98,3%

Snö94,4%

Bekvämlighet96,5%

Rullmotstånd91,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 14	43.3 m	+2,40 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	10:e / 14	80.8 km/h	−1,10 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 14	47.4 m	+1,10 m
Väghållning på våttHögre är bättre	5:e / 14	67.2 km/h	−0,80 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	5:e / 14	16.05 s	+0,32 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 14	83.5 km/h	−1,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	1:a / 14	4 m/sec2	Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre	5:e / 14	24.1 m	+0,80 m
SnögreppHögre är bättre	3:e / 14	5361.2 N	−96,30 N
Väghållning på snöHögre är bättre	8:e / 14	59.6 km/h	−3,30 km/h
SnöslalomHögre är bättre	3:e / 14	3.84 m/sec2	−0,57 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	2:a / 14	9.4 Points	−0,20 Points
BullerLägre är bättre	11:e / 14	72.3 dB	+3,50 dB
RullmotståndLägre är bättre	10:e / 14	8.7 kg/t	+0,76 kg/t

EU-märkning: C/B/72
Pris: 340.00

Auto Bild vorbildlich Exemplary

Kumho WinterCraft WP52+ delar andra plats och får omdömet föredömlig, med de bästa snöresultaten i toppgruppen och den kortaste bromssträckan på snö av alla däck. Stark bromsning på snö, våt och torr väg och ett lågt pris gör det till ett av de mest framstående däcken i testet.

Torrt97,1%

Våt97,4%

Snö96,9%

Bekvämlighet96,1%

Rullmotstånd91,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 14	42.9 m	+2,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	9:e / 14	80.9 km/h	−1,00 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 14	46.7 m	+0,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre	9:e / 14	66.6 km/h	−1,40 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	9:e / 14	16.21 s	+0,48 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	11:e / 14	79.6 km/h	−5,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	2:a / 14	3.7 m/sec2	−0,30 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	1:a / 14	23.3 m	Bäst i detta deltest
SnögreppHögre är bättre	1:a / 14	5457.5 N	Bäst i detta deltest
Väghållning på snöHögre är bättre	2:a / 14	61.9 km/h	−1,00 km/h
SnöslalomHögre är bättre	2:a / 14	3.89 m/sec2	−0,52 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	5:e / 14	9 Points	−0,60 Points
BullerLägre är bättre	2:a / 14	69.9 dB	+1,10 dB
RullmotståndLägre är bättre	9:e / 14	8.64 kg/t	+0,70 kg/t

EU-märkning: C/B/72
Pris: 310.00

Auto Bild gut Good

Falken Eurowinter HS02 delar sjätte plats med Vredestein och får omdömet bra. Det bromsar starkt på våt och torr väg och är snabbt i testerna av köregenskaper på våt väg, men snöresultaten är den svagare delen av dess prestation.

Torrt98,4%

Våt97,1%

Snö91,8%

Bekvämlighet92%

Rullmotstånd83,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 14	41.9 m	+1,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	4:e / 14	81.3 km/h	−0,60 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 14	46.9 m	+0,60 m
Väghållning på våttHögre är bättre	2:a / 14	67.8 km/h	−0,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	3:e / 14	15.92 s	+0,19 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	10:e / 14	80 km/h	−4,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	8:e / 14	3 m/sec2	−1,00 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	11:e / 14	25.2 m	+1,90 m
SnögreppHögre är bättre	10:e / 14	5121 N	−336,50 N
Väghållning på snöHögre är bättre	9:e / 14	59.3 km/h	−3,60 km/h
SnöslalomHögre är bättre	5:e / 14	3.78 m/sec2	−0,63 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	13:e / 14	8.4 Points	−1,20 Points
BullerLägre är bättre	8:e / 14	71.3 dB	+2,50 dB
RullmotståndLägre är bättre	13:e / 14	9.49 kg/t	+1,55 kg/t

EU-märkning: D/B/69
Pris: 350.00

Auto Bild gut Good

Vredestein Wintrac delar sjätte plats och får omdömet bra. Det är ett balanserat däck med bra köregenskaper på snö och torr väg och stark bromsning på våt väg, men begränsas av bromsningen på torr väg och vattenplaningsresultaten.

Torrt95,7%

Våt95,8%

Snö93,3%

Bekvämlighet95,8%

Rullmotstånd93,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	11:e / 14	44.6 m	+3,70 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	3:e / 14	81.6 km/h	−0,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 14	47.2 m	+0,90 m
Väghållning på våttHögre är bättre	8:e / 14	66.9 km/h	−1,10 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	8:e / 14	16.1 s	+0,37 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	11:e / 14	79.6 km/h	−5,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	13:e / 14	2.8 m/sec2	−1,20 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	9:e / 14	24.9 m	+1,60 m
SnögreppHögre är bättre	6:e / 14	5253 N	−204,50 N
Väghållning på snöHögre är bättre	4:e / 14	61.3 km/h	−1,60 km/h
SnöslalomHögre är bättre	9:e / 14	3.74 m/sec2	−0,67 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	5:e / 14	9 Points	−0,60 Points
BullerLägre är bättre	4:e / 14	70.3 dB	+1,50 dB
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 14	8.5 kg/t	+0,56 kg/t

EU-märkning: C/B/70
Pris: 340.00

Auto Bild gut Good

Dunlop Winter delar åttonde plats med Michelin och Semperit och får omdömet bra. Det är testets bästa däck för köregenskaper på snö, men köregenskaperna och bromsningen på våt väg och köregenskaperna på torr väg håller det utanför toppgruppen.

Torrt96,4%

Våt93,9%

Snö98,7%

Bekvämlighet93,1%

Rullmotstånd90,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 14	43.2 m	+2,30 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	14:e / 14	80.4 km/h	−1,50 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	11:e / 14	49.3 m	+3,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre	13:e / 14	65.6 km/h	−2,40 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	13:e / 14	16.34 s	+0,61 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 14	80.6 km/h	−4,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	11:e / 14	2.9 m/sec2	−1,10 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 14	24 m	+0,70 m
SnögreppHögre är bättre	5:e / 14	5329.8 N	−127,70 N
Väghållning på snöHögre är bättre	1:a / 14	62.9 km/h	Bäst i detta deltest
SnöslalomHögre är bättre	1:a / 14	4.41 m/sec2	Bäst i detta deltest
Subj. KomfortHögre är bättre	10:e / 14	8.6 Points	−1,00 Points
BullerLägre är bättre	7:e / 14	71.2 dB	+2,40 dB
RullmotståndLägre är bättre	12:e / 14	8.77 kg/t	+0,83 kg/t

EU-märkning: C/C/71
Pris: 330.00

Auto Bild gut Good

Michelin Alpin 7 delar åttonde plats och får omdömet bra. Det är det mest effektiva däcket här och är komfortabelt, med snöresultat i mittfältet, men motståndet mot vattenplaning och bromsningen på våt och torr väg är de svagare områdena, och det är den dyraste uppsättningen.

Torrt95,7%

Våt94,9%

Snö92,7%

Bekvämlighet97,8%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	10:e / 14	44.3 m	+3,40 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	6:e / 14	81.1 km/h	−0,80 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	10:e / 14	48.7 m	+2,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre	6:e / 14	67.1 km/h	−0,90 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	10:e / 14	16.23 s	+0,50 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	13:e / 14	77.2 km/h	−7,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	8:e / 14	3 m/sec2	−1,00 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	9:e / 14	24.9 m	+1,60 m
SnögreppHögre är bättre	9:e / 14	5208 N	−249,50 N
Väghållning på snöHögre är bättre	7:e / 14	59.7 km/h	−3,20 km/h
SnöslalomHögre är bättre	4:e / 14	3.8 m/sec2	−0,61 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	2:a / 14	9.4 Points	−0,20 Points
BullerLägre är bättre	5:e / 14	70.5 dB	+1,70 dB
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 14	7.94 kg/t	Bäst i detta deltest

EU-märkning: C/B/71
Pris: 470.00

Auto Bild gut Good

Semperit Speed-Grip 5 delar åttonde plats och får omdömet bra. Dess styrkor finns på våt väg, särskilt vattenplaning och köregenskaper på våt väg, medan resultaten på torr väg och dragkraften på snö ligger nära botten av fältet.

Torrt94%

Våt97,2%

Snö91,2%

Bekvämlighet93,7%

Rullmotstånd92,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	13:e / 14	45.6 m	+4,70 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	13:e / 14	80.5 km/h	−1,40 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 14	47.6 m	+1,30 m
Väghållning på våttHögre är bättre	4:e / 14	67.5 km/h	−0,50 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	7:e / 14	16.06 s	+0,33 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 14	81.2 km/h	−3,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	5:e / 14	3.5 m/sec2	−0,50 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	11:e / 14	25.2 m	+1,90 m
SnögreppHögre är bättre	13:e / 14	5091.6 N	−365,90 N
Väghållning på snöHögre är bättre	10:e / 14	59.1 km/h	−3,80 km/h
SnöslalomHögre är bättre	10:e / 14	3.71 m/sec2	−0,70 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	9:e / 14	8.8 Points	−0,80 Points
BullerLägre är bättre	9:e / 14	71.8 dB	+3,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 14	8.59 kg/t	+0,65 kg/t

EU-märkning: C/B/72
Pris: 340.00

Auto Bild gut Good

Nokian Snowproof 2 kommer på elfte plats och får omdömet bra. Det är effektivt och hyfsat i några av testerna på våt väg, men bromsning och köregenskaper på våt väg och snöresultaten ligger i den nedre delen av fältet.

Torrt95,9%

Våt94,6%

Snö90,8%

Bekvämlighet92,6%

Rullmotstånd99,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	9:e / 14	44 m	+3,10 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	8:e / 14	81 km/h	−0,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	12:e / 14	50.5 m	+4,20 m
Väghållning på våttHögre är bättre	12:e / 14	66 km/h	−2,00 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	4:e / 14	16.02 s	+0,29 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 14	80.6 km/h	−4,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	6:e / 14	3.3 m/sec2	−0,70 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	11:e / 14	25.2 m	+1,90 m
SnögreppHögre är bättre	11:e / 14	5120.2 N	−337,30 N
Väghållning på snöHögre är bättre	11:e / 14	59 km/h	−3,90 km/h
SnöslalomHögre är bättre	13:e / 14	3.61 m/sec2	−0,80 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	10:e / 14	8.6 Points	−1,00 Points
BullerLägre är bättre	10:e / 14	71.9 dB	+3,10 dB
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 14	7.98 kg/t	+0,04 kg/t

EU-märkning: C/B/69
Pris: 340.00

Auto Bild gut Good

Maxxis Premitra Snow WP6 delar tolfte plats med Toyo och får omdömet bra, men ett säkerhetsavdrag för köregenskaperna på våt väg drar ner helhetsbetyget kraftigt. Det bromsar bra på snö och är den billigaste uppsättningen här, men köregenskaperna och bromsningen på våt väg hör till de svagaste i testet.

Torrt96,6%

Våt92,7%

Snö90,8%

Bekvämlighet94,4%

Rullmotstånd80,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 14	43.4 m	+2,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	6:e / 14	81.1 km/h	−0,80 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	13:e / 14	50.7 m	+4,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre	14:e / 14	64.8 km/h	−3,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	14:e / 14	16.4 s	+0,67 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	9:e / 14	80.1 km/h	−4,80 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	11:e / 14	2.9 m/sec2	−1,10 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 14	24 m	+0,70 m
SnögreppHögre är bättre	12:e / 14	5105.9 N	−351,60 N
Väghållning på snöHögre är bättre	13:e / 14	57 km/h	−5,90 km/h
SnöslalomHögre är bättre	14:e / 14	3.59 m/sec2	−0,82 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	5:e / 14	9 Points	−0,60 Points
BullerLägre är bättre	12:e / 14	72.4 dB	+3,60 dB
RullmotståndLägre är bättre	14:e / 14	9.89 kg/t	+1,95 kg/t

EU-märkning: D/B/70
Pris: 260.00

Auto Bild gut Good

Toyo Observe EWS1 delar tolfte plats och får omdömet bra, med ett säkerhetsavdrag för köregenskaperna på snö. Det står emot vattenplaning bra och bromsar bra på torr väg, men på snö hamnar det bakom helårsreferensen, i linje med dess övriga senaste vintertester.

Torrt97,4%

Våt96,7%

Snö85,6%

Bekvämlighet91,7%

Rullmotstånd93,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 14	42.8 m	+1,90 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	4:e / 14	81.3 km/h	−0,60 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	9:e / 14	48 m	+1,70 m
Väghållning på våttHögre är bättre	11:e / 14	66.5 km/h	−1,50 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	10:e / 14	16.23 s	+0,50 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 14	82.3 km/h	−2,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	2:a / 14	3.7 m/sec2	−0,30 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	14:e / 14	27.1 m	+3,80 m
SnögreppHögre är bättre	14:e / 14	4860.8 N	−596,70 N
Väghållning på snöHögre är bättre	14:e / 14	53.3 km/h	−9,60 km/h
SnöslalomHögre är bättre	12:e / 14	3.62 m/sec2	−0,79 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	10:e / 14	8.6 Points	−1,00 Points
BullerLägre är bättre	14:e / 14	73.4 dB	+4,60 dB
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 14	8.46 kg/t	+0,52 kg/t

EU-märkning: C/B/72
Pris: 330.00

Nexen Winguard Sport 3 slutar sist och är det enda däcket som får omdömet tillfredsställande. Det är tyst och hyfsat på snö, men bromsningen på våt och torr väg och motståndet mot vattenplaning är testets svagaste.

Torrt92,9%

Våt89,3%

Snö92,8%

Bekvämlighet90,6%

Rullmotstånd95%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	14:e / 14	46.9 m	+6,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	10:e / 14	80.8 km/h	−1,10 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	14:e / 14	53.3 m	+7,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre	9:e / 14	66.6 km/h	−1,40 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	12:e / 14	16.31 s	+0,58 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	14:e / 14	69.2 km/h	−15,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	14:e / 14	1.7 m/sec2	−2,30 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	8:e / 14	24.8 m	+1,50 m
SnögreppHögre är bättre	8:e / 14	5222 N	−235,50 N
Väghållning på snöHögre är bättre	6:e / 14	60.1 km/h	−2,80 km/h
SnöslalomHögre är bättre	8:e / 14	3.75 m/sec2	−0,66 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	14:e / 14	7.8 Points	−1,80 Points
BullerLägre är bättre	1:a / 14	68.8 dB	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 14	8.36 kg/t	+0,42 kg/t

EU-märkning: C/B/72
Pris: 330.00

Sommarreferensen körs utanför klassificeringen. Den visar vad ett vinterdäck ger upp på våt och torr väg, och hur dåligt ett sommardäck klarar sig så fort det är snö.

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Resultat
Torr inbromsningLägre är bättre	34.9 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	82.6 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	42.2 m
Väghållning på våttHögre är bättre	68.4 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	15.4 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	78 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	3.6 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	57.2 m
SnögreppHögre är bättre	2062 N
SnöslalomHögre är bättre	2.19 m/sec2
BullerLägre är bättre	72.7 dB

Helårsreferensen körs utanför klassificeringen. På snö ligger den efter nästan alla vinterdäck, men på våt och torr väg håller den jämna steg med en stor del av fältet.

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Resultat
Torr inbromsningLägre är bättre	42.7 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	81.5 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	49.7 m
Väghållning på våttHögre är bättre	67.4 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	15.99 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	74 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	2.8 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	26.1 m
SnögreppHögre är bättre	4926.5 N
Väghållning på snöHögre är bättre	56.4 km/h
SnöslalomHögre är bättre	3.34 m/sec2
BullerLägre är bättre	72.9 dB

Däck	Pirelli Cinturato Winter 3	Bridgestone Blizzak 6	Goodyear UltraGrip Performance 3	Hankook Winter I cept RS3	Kumho WinterCraft WP52+	Falken EUROWINTER HS02	Vredestein Wintrac	Dunlop Winter	Michelin Alpin 7	Semperit Speed Grip 5	Nokian Snowproof 2	Maxxis Premitra Snow WP6	Toyo Observe EWS1	Nexen Winguard Sport 3
Placering	1:a	Delad 2:a	Delad 2:a	Delad 2:a	Delad 2:a	Delad 6:e	Delad 6:e	Delad 8:e	Delad 8:e	Delad 8:e	11:e	Delad 12:e	Delad 12:e	14:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	95,8%	97,4%	99,2%	96,6%	97,1%	98,4%	95,7%	96,4%	95,7%	94%	95,9%	96,6%	97,4%	92,9%
Våt	98,9%	97,1%	96,5%	98,3%	97,4%	97,1%	95,8%	93,9%	94,9%	97,2%	94,6%	92,7%	96,7%	89,3%
Snö	94,2%	93,2%	94%	94,4%	96,9%	91,8%	93,3%	98,7%	92,7%	91,2%	90,8%	90,8%	85,6%	92,8%
Bekvämlighet	96%	97,4%	97,3%	96,5%	96,1%	92%	95,8%	93,1%	97,8%	93,7%	92,6%	94,4%	91,7%	90,6%
Rullmotstånd	92,1%	90,9%	95,2%	91,3%	91,9%	83,7%	93,4%	90,5%	100%	92,4%	99,5%	80,3%	93,9%	95%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Meny

Däck att jämföra

Resultaten bakom omdömet

Testförhållanden och metodik

Registrerade testförhållanden

Snö

Våt väg

Torr väg

Komfort

Effektivitet

Resultat

Dubbelkolla testet