Utforska data / Auto Bild Sportscars
2024 Auto Bild Sportscars vinterdäckstest
- Testad dimension
- 235/35 R19
- Testade däck
- 10
- Deltester
- 12
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | ms/2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,18 | 41,8 | 103,1 | 99,6 | 51,3 | 80,6 | 86,7 | 3,14 | 94,3 | 30,2 | 2 260 | 60,9 | 2,98 | 98,7 | 71,3 | 97,8 | 8,41 | 97,4 | |
StyrkorVinterns mästare. Dynamiska hanteringsegenskaper i alla väderförhållanden. Bästa dragkraften i snö. Exakt styrbeteende med bra feedback. Att tänka påEndast medelmåttig i kurvtagning vattenplaning. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,64 × 20% = 19,93 Våt94,33 × 35% = 33,02 Snö98,71 × 30% = 29,61 Bekvämlighet97,76 × 5% = 4,89 Rullmotstånd97,38 × 10% = 9,74 | ||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 97,14 | 41,5 | 102,4 | 99,7 | 49,3 | 83,4 | 87,0 | 3,15 | 97,3 | 31,6 | 2 130 | 59,9 | 2,92 | 95,3 | 70,8 | 98,5 | 8,47 | 96,7 | |
StyrkorVinterprofil med balanserad prestanda på hög nivå. Alltid i framkant i snö. Utmärkt våt- och torrhantering med exakt styrrespons. Att tänka påBromsar i snö. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,66 × 20% = 19,93 Våt97,25 × 35% = 34,04 Snö95,26 × 30% = 28,58 Bekvämlighet98,45 × 5% = 4,92 Rullmotstånd96,69 × 10% = 9,67 | ||||||||||||||||||||
| 3 | 5 | 96,46 | 43,2 | 102,7 | 97,8 | 51,5 | 80,7 | 88,8 | 3,36 | 95,1 | 31,5 | 2 144 | 60,8 | 2,89 | 95,7 | 70,8 | 98,5 | 8,19 | 100,0 | |
StyrkorMycket övertygande vinterdäck med exemplariska egenskaper på våta och torra vägar. En av de bästa inom snöhantering. Bra, säkert vattenplaningbeteende. Att tänka påHögt pris. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,84 × 20% = 19,57 Våt95,07 × 35% = 33,27 Snö95,66 × 30% = 28,7 Bekvämlighet98,45 × 5% = 4,92 Rullmotstånd100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 96,71 | 43,3 | 101,0 | 96,9 | 48,8 | 82,2 | 89,2 | 3,69 | 98,8 | 31,1 | 2 172 | 59,8 | 2,88 | 95,8 | 72,4 | 96,3 | 8,89 | 92,1 | |
StyrkorDunlop utmärker sig särskilt i våta discipliner, ibland presterar lika bra som sommardäck här. Mellanklass i snöprestanda. Det mest prisvärda däcket i gruppen "Exemplarisk". Att tänka påNågot ökat rullmotstånd. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,9 × 20% = 19,38 Våt98,79 × 35% = 34,58 Snö95,76 × 30% = 28,73 Bekvämlighet96,27 × 5% = 4,81 Rullmotstånd92,13 × 10% = 9,21 | ||||||||||||||||||||
| 5 | 3 | 96,73 | 44,3 | 102,2 | 96,4 | 48,2 | 83,7 | 87,0 | 3,17 | 98,3 | 30,8 | 2 163 | 59,7 | 2,90 | 96,0 | 70,9 | 98,3 | 8,79 | 93,2 | |
StyrkorBäst i våthantering och våtbromsning. En pålitlig, exakt spelare i snö. Att tänka påTappar den "exemplariska" tätningen på grund av dålig torrbromsprestanda. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,41 × 20% = 19,28 Våt98,34 × 35% = 34,42 Snö95,98 × 30% = 28,79 Bekvämlighet98,31 × 5% = 4,92 Rullmotstånd93,17 × 10% = 9,32 | ||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 94,82 | 43,8 | 99,7 | 95,7 | 50,8 | 80,5 | 85,7 | 3,13 | 94,5 | 31,5 | 2 037 | 59,1 | 2,85 | 93,3 | 73,2 | 95,2 | 8,33 | 98,3 | |
StyrkorÖvertygande köregenskaper på torra och våta vägar. Bra vattenplaningmotstånd. Korta våta bromssträckor. Måttligt pris. Att tänka påBegränsade vinteregenskaper med en tendens till understyrning. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,73 × 20% = 19,15 Våt94,51 × 35% = 33,08 Snö93,34 × 30% = 28 Bekvämlighet95,22 × 5% = 4,76 Rullmotstånd98,32 × 10% = 9,83 | ||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,16 | 44,2 | 98,8 | 94,9 | 53,4 | 80,3 | 82,8 | 3,15 | 92,3 | 30,7 | 2 201 | 59,8 | 2,91 | 96,6 | 71,2 | 97,9 | 9,10 | 90,0 | |
StyrkorStabil sidostyrning. Exakt hantering och hög dragkraft i snö. Bra prestanda för vattenplaning i kurvor. Att tänka påObalanserat körbeteende vid torr hantering. Högt rullmotstånd. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,86 × 20% = 18,97 Våt92,3 × 35% = 32,31 Snö96,63 × 30% = 28,99 Bekvämlighet97,89 × 5% = 4,89 Rullmotstånd90 × 10% = 9 | ||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 92,02 | 42,1 | 100,2 | 97,9 | 57,8 | 78,7 | 81,4 | 2,32 | 86,4 | 31,8 | 2 156 | 59,7 | 2,86 | 94,9 | 70,3 | 99,2 | 9,32 | 87,9 | |
StyrkorFörvånansvärt bra snögrepp. Dynamiskt balanserat körbeteende på torra vägar. Överkomligt pris. Att tänka påBegränsad våtprestanda. Måttligt motstånd mot vattenplaning. Måttlig sidostyrning. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,88 × 20% = 19,58 Våt86,38 × 35% = 30,23 Snö94,9 × 30% = 28,47 Bekvämlighet99,15 × 5% = 4,96 Rullmotstånd87,88 × 10% = 8,79 | ||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 90,21 | 43,5 | 99,9 | 96,2 | 62,1 | 77,3 | 79,5 | 1,92 | 82,1 | 30,4 | 2 066 | 62,1 | 2,96 | 96,6 | 69,7 | 100,0 | 9,92 | 82,6 | |
StyrkorMycket bra vinteregenskaper. Bra torrbromsning. Det tystaste däcket i jämförelsen. Mycket överkomligt pris. Att tänka påBegränsad körsäkerhet i våta förhållanden. Mycket högt rullmotstånd. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,15 × 20% = 19,23 Våt82,1 × 35% = 28,74 Snö96,61 × 30% = 28,98 Bekvämlighet100 × 5% = 5 Rullmotstånd82,56 × 10% = 8,26 | ||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 85,86 | 48,5 | 93,5 | 88,1 | 81,1 | 71,5 | 79,6 | 1,42 | 70,7 | 29,7 | 2 230 | 62,3 | 3,02 | 99,6 | 70,7 | 98,6 | 9,45 | 86,7 | |
StyrkorÖverträffar hela tävlingen i snö. Ger relativt tyst rullande ljud. Det mest prisvärda alternativet, men det är ungefär det. Att tänka påKatastrofal i våta och torra förhållanden. Över 30 meter längre bromssträcka i våta förhållanden - farligt!. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt88,13 × 20% = 17,63 Våt70,71 × 35% = 24,75 Snö99,64 × 30% = 29,89 Bekvämlighet98,59 × 5% = 4,93 Rullmotstånd86,67 × 10% = 8,67 | ||||||||||||||||||||
| Ref. |
Reference Summer
|
— | — | 37,2 | 105,9 | 107,1 | 49,1 | 81,8 | 91,6 | 3,63 | 98,5 | 59,9 | 760 | — | 0,89 | — | 70,9 | 98,3 | 8,15 | 100,5 |
Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt107,14 × 20% = 21,43 Våt98,47 × 35% = 34,46 Snö— Bekvämlighet98,31 × 5% = 4,92 Rullmotstånd100,49 × 10% = 10,05 | ||||||||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Michelin Pilot Alpin 5
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 20% Faktisk påverkan 12%
- Våt Vikt 35% Faktisk påverkan 56%
- Snö Vikt 30% Faktisk påverkan 14%
- Bekvämlighet Vikt 5% Faktisk påverkan 1%
- Rullmotstånd Vikt 10% Faktisk påverkan 17%
- Våt inbromsning står för 14% av poängen men skapar 32% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Väghållning på vått står för 14% av poängen men skapar bara 9% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 12
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 10% | 7% |
| Väghållning på torrt | 10% | 5% |
| Våt inbromsning | 14% | 32% |
| Väghållning på vått | 14% | 9% |
| Rak vattenplaning | 3,5% | 4% |
| Böjd vattenplaning | 3,5% | 12% |
| Snöbromsning | 6,9% | 4% |
| Snögrepp | 8,1% | 4% |
| Väghållning på snö | 8,1% | 3% |
| Snöcirkel | 6,9% | 3% |
| Buller | 5% | 1% |
| Rullmotstånd | 10% | 17% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2023 vinterdäckstest 54 set bromstest
225/45 R1854 testade däck
8 av dessa 10 däck testade igen
2023 Auto Bild vinterdäckstest
225/45 R1820 testade däck
7 av dessa 10 däck testade igen
2023 Sport Auto Vinterdäck Test
225/40 R189 testade däck
6 av dessa 10 däck testade igen