Jag kör en Audi S5 boostad till 440 hk och behövde ett däck för att klara mig. Potenza presterar extremt bra. Jag är inte säker på slitage än men det är ett mjukt däck så jag förväntar mig inte höga mil.
225/30 R20-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 225/30 R20: 5 ägarrecensioner som täcker 29 544 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 5ägaromdömen
- 29 544 kmkörda på dem
- 63däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 225/30 R20
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 225/30 R20 och inte ett spann över en hel modell. 38 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 85 (upp till 515 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h).
A Bäst våtgrepp
8 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Continental SportContact 7 Sommar 9,7
- Hankook Ventus Evo Sommar 9,4
- Continental Sport Contact 6 Sommar 9,3
- Hankook Ventus S1 evo 3 Sommar 8,9
- Falken Azenis FK510 Sommar 8,5
- Hankook Ventus S1 evo Sommar 8,5
B Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 1 däck i denna dimension når rullmotståndsklass B. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Landsail LS588 SUV Sommar 7
67dB Tystaste däcken
De tystaste 225/30 R20-däcken är märkta med 67 dB externt buller:
- Federal Formoza FD2 Sommar 6,5
- Forceum Octa Sommar
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 225/30 R20?
Ett 225/30 R20-däck är 225 mm brett, däcksidan är 30% av den bredden (68 mm) hög, och det passar en 20-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 643 mm.
| Sektionsbredd | 225 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 68 mm |
| Fälgdiameter | 20" (508 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 643 mm |
| Omkrets | ≈ 2 020 mm |
| Varv per km | ≈ 495 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 797 |
Skrivs även
225/30R20 225/30 ZR20 225-30-20 225 30 20
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 225/30 R20-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Alla recenserade däck i 225/30 R20
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 3 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Nexen N3000 | Sommar | 84% | 2 | 576 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 63 däck tillverkas i 225/30 R20. Bläddra bland alla 225/30 R20-däck →
Vad förare säger om sina 225/30 R20-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Ett säker fotat däck med det allra bästa förhållandet för pengarna som jag någonsin har hittat eller använt!!
Oavsett vilken storlek på däck du behöver behöver du bara detta märke.
Oavsett vilken storlek på däck du behöver behöver du bara detta märke.
Jag var på väg att sälja min bil men behövde 2 nya bakre. Jag hade alltid kontinentalt på min bil men för det här fallet letade jag efter något billigt, jag stötte på dessa.
Det var det värsta jag någonsin köpt i mitt liv.
Bullrigt - greppet var ett skämt (jag har aldrig sett esp-lampan blinka så många gånger) - och bränsleförbrukningen ökade.
Det var det värsta jag någonsin köpt i mitt liv.
Bullrigt - greppet var ett skämt (jag har aldrig sett esp-lampan blinka så många gånger) - och bränsleförbrukningen ökade.
detta är en uppdatering från kommentaren den 23 februari 2012....Jag har lagt över 8 000 miles på dessa däck på 5 månaders slitage och prestandan är fortfarande vacker med nitrofill inte syre(vanlig luft)...fortfarande nöjd kund & skulle absolut rekommendera dem till vem som helst, helt klart!!!
Jag kommer att uppdatera den här kommentaren i framtiden men hittills har jag lagt 350 mil på dessa på 3 dagar (leveransförare och jag hade allmänna utrop före dessa), jag använder NITROGEN air (nitrofill) den här gången inte syre, jag är inte ett däck expert men dessa ger mig en smidig körning, & känns som bättre bensinkörning... kunde inte begära bättre! har inte riktigt kört i regnet än, de är inte lika högljudda som vissa av kommentarerna jag har sett, verkar ganska tysta för mig jämfört med mitt senaste set, har inte blivit galen med brytningen men känns på rätt plats, hämtning är vacker, betalade 505 $ efter skatt på Walmart (vem skulle ha trott?) inte inklusive installation. för utseendet, pris och kvalitet skulle jag rekommendera dem för nästan alla bilar med hastighet under 160, det enda jag inte känner för dessa är att det inte finns några fälgskydd förutom att jag är en nöjd kund.... .Tills nästa gång!
Kör du på 225/30 R20-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.