Bästa däcken för Pontiac Trans am ws6

Definitivt inte ett prestandadäck. Sidväggarna är väldigt mjuka, de är ganska bullriga, prestandan på vått underlag är fruktansvärd. Prestandan på torrt underlag är inte bra, de blir slitna och slits ut. Däcken lutar/viker sig i kurvorna.

Jag hade dessa på min iroc z och gjorde absolut saker som är otroliga med dem! från autocross till dragracing! DU MÅSTE FÅ DESSA DÄCK VARMA!!!!!!! när de väl har värmts upp och värmts upp ordentligt kommer de att prestera bättre än de flesta däck där ute. nuvarande bil är en 478 bakhjulstrans am och de är fortfarande en absolut dröm. av alla däck jag kört är dessa de snyggaste och ger verkligen ett brett fotavtryck! rekommenderar inte med snö. (laguna seca älskade dem)

Ersatte OEM Hankook på GM med 4S. Var tveksam till en början med 4 säsonger på grund av slitageförmåga. Hittills har responsen på is och snö varit imponerande/ Måste se hur långt det sista. Kör 200k dagligen på motorvägen.

dessa federala SS:er kom på 96 trans am ws6 jag köpte. Jag läste några recensioner innan vintern slog till (jag bor i nordvästra Montana) och förväntade mig en mycket spännande vinter! Vad jag har funnit är att de inte var så dåliga som alla påstår! Först torka, de gör bra grepp bättre än andra däck jag har ägt på min 82 trans am med mindre hästkrafter än denna 96. det enda klagomålet är att de KOMMER att spilla ditt kaffe när du försöker byta fil på spåriga vägar! Det var lätt att fixa gjort en trälåda jag kan säkerhetsbälte i passagerarsidan med rätt storlek hål för min kopp ovanpå! Allvarligt talat, de rycker tillräckligt, man undrar vad folket bakom dig tänker när de byter fil från en asfalterad spårad fil till nästa, och det är den främre änden först som rycker över och sedan baksidan är GALEN!
Blöta, de är inte alls bra på våt cement, vi har bara en korsning som har cement resten av vägarna är asfalterade. det spelar ingen roll hur länge det har regnat, på cementen kan jag inte ta mig bort från ljuset utan att snurra, men de gnisslar aldrig, bara snurrar, jag har aldrig fått ett gnisslande ur dessa däck, rök visst, men inte gnisslande . på trottoaren om det har regnat tillräckligt för att faktiskt tvätta bort en del av kalciumkloriden och sanden greppar de, inte som tävlingsdäck, men de kommer att hålla baksidan accelererande runt kurvor ganska bra.
Snö. Ahahaha! måste älska att inte kunna köra med bakdelen bakom dig!! Jag fastnade faktiskt när jag försökte backa mitt på vägen på grund av vägens krön!! det var på snöpaket. våt snö är ännu värre! Jag skulle säga snöade mer än en tum.. kör inte det! visst, om det snöade mer än tre tum så skottar jag snö med näsan på något sätt! Jag fann dock mycket till min förvåning, om du kan ha snöpack som är slipad dessa däck återigen glänsa! Jag antar att bredden och sanden på snön gör den jämförbar med dubbdäck (på min 97 dakota) Seriöst! Jag kunde stanna snabbare än jag kunde på våt cement! (Nämnde jag mängden rådjur, älgar, älgar och björnar vi har på vägarna här i nordvästra Montana? Lita på mig en älg är MYCKET!! skrämmande när man sitter i en trans am!!)
Som jag nämnde tidigare, jag har bara haft dessa däck sedan jag köpte bilen i höstas, jag kör den varje dag jag kan till jobbet 17? miles åt ena hållet i nästa stad, så jag kommer upp till sjuttio på fyrfilen och måste köra genom två små städer, de tre veckorna av torra vägar jag hade var faktiskt ganska häftiga med dessa däck, med undantaget att de har verkligen platta fläckar för cirka två miles i 60 mph när tempen börjar sjunka. nog så, jag undrade om u leder eller lager! då gick de jättebra! de andra fem månaderna har jag ännu inte haft torra vägar utan sand eller kalciumklorid. svart is eller frostiga vägar är löjligt roligt och spännande! tryck på gasen bakänden börjar runt, rör bromsen, bakänden börjar runt! Jag håller på att bli bra på att trycka in växelföraren i N, eftersom den här växellådan har ett posi trac. när jag kommer krypande fram till en stoppskylt och trycker på bromsen för att få den att stanna helt, trycker den bara framdäcken låsta och naturligtvis börjar framänden glida oavsett hur vägen är sluttande. De par hundra punden jag lägger i bagageutrymmet för att inte fastna mitt på vägen hjälper, men ökar framänden bara glider utan att stanna problem