Menu

Bridgestone Potenza Sport vs Kumho Ecsta Sport PS72

Två väldigt olika vägar till UHP-sommarprestanda möts här: Bridgestones Potenza Sport, ett riktmärke för Max-Performance-däck känt för sitt otroliga grepp, kontra Kumhos Ecsta Sport PS72, en prisvärd nykomling som nyligen har presterat över sin vikt. Båda testades direkt i dimensionen 225/40 R18 i två europeiska grupptester 2025 med kontrasterande betoningar. Under testerna levererade Bridgestone upprepade gånger klassledande bromskraft och fart, särskilt i vått underlag, medan Kumho kontrade med lägre rullmotstånd, utmärkt förfining och överraskande väghållning. Rubriken? Det ena däcket fokuserar på fart och säkerhet; det andra lutar åt effektivitet och komfort – men utmanar ibland ledarna på banprestanda.
Potenza-Sport VS Ecsta-Sport-PS72

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts två tester som jämför båda däcken direkt!

Sammanfattning av två totala tester som jämför båda däcken direkt
Trötta Testvinster Prestanda
Bridgestone Potenza Sport ett
ett vinster
Kumho Ecsta Sport PS72 ett
ett vinster

Bridgestone Potenza Sport och Kumho Ecsta Sport PS72 har ett lika stort antal testvinster. Däremot är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Key Strengths

  • Enastående bromsning på vått underlag och konsekvent våtgrepp (t.ex. 30,0 m vs 35,9 m i AE, bäst i test)
  • Stark bromsning på torrt underlag och snabbaste/nästan snabbaste varv på torrt underlag
  • Robust motstånd mot vattenplaning (rak och kurvig) i AE
  • Välbalanserad, precis hantering med god komfort och lågt ljudnivå för att vara ett sportdäck
  • Lågt rullmotstånd (≈10–12 % bättre än Bridgestone i alla tester) för förbättrad effektivitet
  • Hög förfining: lågt ljud och god åkkomfort
  • Konkurrenskraftig väghållning; subjektiv våthantering av högsta kvalitet i Die Reifentester
  • Starkt värdeerbjudande med prestanda som kan utmana etablerade varumärken

Dry Braking

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under två dry braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport stoppade fordonet på 4.09% kortare sträcka än Kumho Ecsta Sport PS72.

Bridgestone Potenza Sport
34.26M
Kumho Ecsta Sport PS72
35.72M
Dry braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Dry Braking: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
34.9M
Kumho Ecsta Sport PS72
36.8M (+1.9M)
Bridgestone Potenza Sport
33.62M
Kumho Ecsta Sport PS72
34.64M (+1.02M)

Dry Handling [s]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 0.97% snabbare runt ett varv än Kumho Ecsta Sport PS72.

Bridgestone Potenza Sport
82s
Kumho Ecsta Sport PS72
82.8s
Dry handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Dry Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
82s
Kumho Ecsta Sport PS72
82.8s (+0.8s)

Subj. Dry Handling

Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Bridgestone Potenza Sport och Kumho Ecsta Sport PS72 lika bra i subj. dry handling tester.

Bridgestone Potenza Sport
5 Points
Kumho Ecsta Sport PS72
5 Points
Subjective Dry Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Dry Handling: Båda däcken presterade lika bra

Bridgestone Potenza Sport
5 Points
Kumho Ecsta Sport PS72
5 Points

Wet Braking

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett wet braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport stoppade fordonet på 9.16% kortare sträcka än Kumho Ecsta Sport PS72.

Bridgestone Potenza Sport
26.79M
Kumho Ecsta Sport PS72
29.49M
Wet braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
30M
Kumho Ecsta Sport PS72
35.9M (+5.9M)
Bridgestone Potenza Sport
23.58M (+0.51M)
Kumho Ecsta Sport PS72
23.07M

Wet Handling [s]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 0.33% snabbare runt ett vått varv än Kumho Ecsta Sport PS72.

Bridgestone Potenza Sport
90.6s
Kumho Ecsta Sport PS72
90.9s
Wet handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
90.6s
Kumho Ecsta Sport PS72
90.9s (+0.3s)

Subj. Wet Handling

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kumho Ecsta Sport PS72 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Kumho Ecsta Sport PS72 fick 20% fler poäng än Bridgestone Potenza Sport.

Bridgestone Potenza Sport
4 Points
Kumho Ecsta Sport PS72
5 Points
Subjective Wet Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Wet Handling: Kumho Ecsta Sport PS72

Bridgestone Potenza Sport
4 Points (-1 Points)
Kumho Ecsta Sport PS72
5 Points

Wet Circle

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 1.75% snabbare runt en våt cirkel än Kumho Ecsta Sport PS72.

Bridgestone Potenza Sport
28.1s
Kumho Ecsta Sport PS72
28.6s
Wet Circle Lap Time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Circle: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
28.1s
Kumho Ecsta Sport PS72
28.6s (+0.5s)

Straight Aqua

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport flöt vid en 0.8% högre hastighet än Kumho Ecsta Sport PS72.

Bridgestone Potenza Sport
81.4Km/H
Kumho Ecsta Sport PS72
80.75Km/H
Float Speed in Km/H, högre är bättre

Bäst i Straight Aqua: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
85.2Km/H
Kumho Ecsta Sport PS72
83.6Km/H (-1.6Km/H)
Bridgestone Potenza Sport
77.6Km/H (-0.3Km/H)
Kumho Ecsta Sport PS72
77.9Km/H

Curved Aquaplaning

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport slirade ut vid en 6.67% högre hastighet än Kumho Ecsta Sport PS72.

Bridgestone Potenza Sport
0.75m/sec2
Kumho Ecsta Sport PS72
0.7m/sec2
Remaining lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Curved Aquaplaning: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
0.75m/sec2
Kumho Ecsta Sport PS72
0.7m/sec2 (-0.05m/sec2)

Subj. Comfort

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport fick 20% fler poäng än Kumho Ecsta Sport PS72.

Bridgestone Potenza Sport
5 Points
Kumho Ecsta Sport PS72
4 Points
Subjective Comfort Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Comfort: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
5 Points
Kumho Ecsta Sport PS72
4 Points (-1 Points)

Subj. Noise

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Kumho Ecsta Sport PS72 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Kumho Ecsta Sport PS72 fick 8.57% fler poäng än Bridgestone Potenza Sport.

Bridgestone Potenza Sport
6.4 Points
Kumho Ecsta Sport PS72
7 Points
Subjective in car noise levels, högre är bättre

Bäst i Subj. Noise: Kumho Ecsta Sport PS72

Bridgestone Potenza Sport
8.8 Points (-1.2 Points)
Kumho Ecsta Sport PS72
10 Points
Bridgestone Potenza Sport
4 Points
Kumho Ecsta Sport PS72
4 Points

Rolling Resistance

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Kumho Ecsta Sport PS72 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Kumho Ecsta Sport PS72 hade ett 11.67% lägre rullmotstånd än Bridgestone Potenza Sport.

Bridgestone Potenza Sport
9.34kg / t
Kumho Ecsta Sport PS72
8.25kg / t
Rolling resistance in kg t, lägre är bättre

Bäst i Rolling Resistance: Kumho Ecsta Sport PS72

Bridgestone Potenza Sport
8.25kg / t (+0.89kg / t)
Kumho Ecsta Sport PS72
7.36kg / t
Bridgestone Potenza Sport
10.42kg / t (+1.29kg / t)
Kumho Ecsta Sport PS72
9.13kg / t

Recensioner från riktiga förare

Bridgestone Potenza Sport Driver Reviews

I 115 recensioner har Bridgestone Potenza Sport hyllats för exceptionellt grepp på torra och våta underlag, skarp styrrespons, stark inbromsning och förtroendeingivande väghållning, och konkurrerar ofta med eller slår PS4/PS4S och PZ4. Många noterar att däcket presterar bäst när det är varmt och kan vara utmärkt för livlig väganvändning, och vissa nämner ett bra värde. De vanligaste nackdelarna är snabbt slitage på slitbanan, högre bullernivå och en fast körning, märkbart minskat grepp när det är kallt och dålig hållbarhet vid belastning på banan; några rapporterar också något högre bränsleförbrukning. Den övergripande uppfattningen är starkt positiv för prestationsfokuserade förare, med förbehåll för livslängd och komfort.

Baserat på 120 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 80%

Kumho Ecsta Sport PS72 Driver Reviews

De flesta förare ger Kumho Ecsta Sport PS72 höga betyg och berömmer dess starka grepp på både torra och blöta vägar, förutsägbara/stabila köregenskaper och korta bromssträckor, allt till ett utmärkt värde jämfört med premiumvarumärken. Flera noterar god stabilitet vid hög hastighet och tidiga tecken på långsam slitage, med ljud och komfort som generellt är acceptabla. En minoritet rapporterade vibrationer eller ojämnhet som balansering inte åtgärdade, vilket påverkade tillfredsställelsen för dessa användare.

Baserat på 20 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%

Bästa recensionen för Bridgestone Potenza Sport
Given 81% 225/45 R17 på a combination of roads i 2,000 spirited miles
Jag har haft dessa på baksidan av min XFR i några månader nu, den har den valfria "RS"-storleken 295/30/20. De får ett hårt liv på en tung >500hk RWD-bil med ganska avslappnad elektronik, och det här är de i särklass bästa däcken jag har använt på baksidan av en XFR - varav olika modeller har varit min dagliga förare i 6,5 år nu (ca. 90 000 miles tillryggalagda under den tiden). Dragkraften är utmärkt i våta och torra förhållanden, och motståndet mot vattenplaning har också varit bra. Det är lite oroande att de kommer med
Hjälpsam 2774 - däck recenserat den November 22, 2021
Visa alla Bridgestone Potenza Sport recensioner från förare >>
Bästa recensionen för Kumho Ecsta Sport PS72
Given 87% 245/40 R18 på a combination of roads i 10,000 average miles
Köpte dessa däck tack vare de mycket bra recensionerna av ps71. Jag har ingen sportig bil, men väggreppet och bromsningen på torrt underlag är utmärkt. Har aldrig känt att däcken har haft svårt att få grepp.

De är inte högljudda, men det skulle de inte nödvändigtvis vara. Man kan höra dem lite beroende på vägytan och hastigheten.


Körde dem inte så mycket i regn, men verkar hålla ganska bra i vått förhållanden.


Monterade dem i mars i år och efter 10-15 000 km ser jag inget större slitage, men jag skulle... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Hjälpsam 986 - däck recenserat den June 22, 2025
Visa alla Kumho Ecsta Sport PS72 recensioner från förare >>

Slutsats

Om din prioritet är maximalt grepp och korta bromssträckor – särskilt i vått underlag – är Bridgestone Potenza Sport det mest förtroendeingivande valet. Den vann alla mätvärden för väghållning på både torrt och vått underlag i Auto Express, överträffade våtbromsningen där med stor marginal (30,0 m vs 35,9 m, nästan två till tre billängder) och ledde konsekvent torrbromsningen (t.ex. 34,9 m vs 36,8 m). Den visade också starkare vattenplaningsresultat i det testet. Avvägningen är effektivitet: rullmotståndet är betydligt högre i båda testerna. Kumho Ecsta Sport PS72 erbjuder övertygande värde med lägre driftskostnader och hög förfining. Den hade det lägsta ljudnivån och betydligt bättre bränsle-/energieffektivitet (≈10–12 % lägre rullmotstånd i båda testerna). I Die Reifentester vann den till och med den totala segern på balanserad nivå, med starka våthanteringspoäng och konkurrenskraftig vattenplaningssäkerhet kan den prestera på mycket hög nivå. Dess våtbromsning visade sig dock vara inkonsekvent mellan testerna, vilket är en betydande säkerhetsaspekt. Slutsats: välj Potenza Sport för snabb vägkörning, sommarsäkerhet i alla väder och kortaste möjliga stopp; välj Ecsta Sport PS72 om du värdesätter tyst komfort och lägre ägarkostnader, och är bekväm med att byta ut lite bromsmarginal på vått underlag mot pris och effektivitet.
Key Differences
  • Säkerhet i bromsning på vått underlag: Bridgestone dominerade i AE (30,0 m vs 35,9 m), medan Kumho bara matchade eller knappt besegrade dem i Die Reifentester (23,07 m vs 23,58 m).
  • Torrbromsning: Bridgestone genomgående kortare (t.ex. 34,9 m vs 36,8 m, ~5 % fördel).
  • Rullmotstånd: Kumho erbjuder betydligt lägre rullmotstånd (≈10–12 %), vilket förbättrar bränsleekonomin och räckvidden för elbilar.
  • Vattenplaning: Bridgestone ledde vattenplaningen i raksträcka och kurviga förhållanden i AE; Kumho låg bara marginellt före i raksträcka i Die Reifentester.
  • Förfining: Kumho är tystare (AE-brusnivå 10,0 jämfört med 8,8) och kör bra; Bridgestone är subjektivt något bekvämare i Die Reifentester.
  • Konsekvens över våta discipliner: Bridgestone levererar stabila prestanda på vått underlag; Kumhos bromsförmåga på vått underlag varierade avsevärt mellan test.
Bridgestone Potenza Sport

Totalvinnare: Bridgestone Potenza Sport

Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Bridgestone Potenza Sport visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:


Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.