Bästa däcken för Volkswagen GTI MK5 (200)

Däcken är jättebra.
Bra hantering, bra grepp och feedback. Jag är säker på att du kan hitta ett bättre alternativ för torra vägar, men Michelin lyser även i vått tillstånd.

Däremot hade jag däcken i nästan 2 hela (sommar)säsonger, köpte dem för 22 månader sedan.
Däcken, oförklarligt ovaliserade under de senaste månaderna, medan de var oanvända.
Nu kan däcken inte användas på bilen efter bara (nästan) 2 ÅR och ca 7-8.000 mil.
Mycket mycket besviken på kvaliteten på dessa michelins.

Köpte min Golf MK5 GTI med de däcken. Denna bil har 200hk. I det torra har de lite grepp men i det våta måste traction control sparka i varje hörn. Även med de däcken känns det som att bilen flyter. Slitaget och priset är bra, men om du vill ha en säker körning, köp inte de däcken!

Dessa kom på en Mark 5 GTI som jag köpte 2:a hand i år och även om de var nästan nya när bilen köptes i september 2013, går de i morgon till förmån för Michelin Pilot Premacys. Vägbullret är fruktansvärt, bristen på grepp är skrämmande och åkkomforten dålig. Sammantaget är de överlägset de sämre däcken jag någonsin har ägt. Spendera lite extra och få något anständigt.

Jag köpte 4 av dessa däck till min Golf GTi MK5 tidigt på våren (2013) för att ersätta Dunlop SP Sport Maxx som bilen levererades med, på grundval av att de är ett av de bästa däcken som finns och autodäcktesterna skulle backa upp det . Jag måste inte hålla med.

För det första ser de ut under tryck, med rätt tryck i och även när jag gick upp den förhöjda psi såg de fortfarande hängiga ut. för det andra kändes däckets sidovägg som att den vek sig under fälgen vid kurvtagning även i måttlig hastighet, för det tredje känns de "ballongiga" och livlösa och saknar känsla. De har fått en stor hot hatch att kännas hemsk.

Bara en glimt av hopp för dessa däck är att de var mer lugna -- mindre vägljud än Dunlops.

De fronterna har räckt i cirka 7-8000 mil av blandade landsvägar/dubbel körbana/M'Way-körning och jag hänger inte runt. Bakstyckena ser fortfarande ut som nya. Jag kommer inte köpa dessa igen, så mycket jag har beställt ett set med 4 Pirellis PZero Rosso Asimmetrico som jag hade på mina två senaste bilar. De gör allt bra som dessa gör dåligt. Observera Goodyear.

Dessa monterades på en Golf Mk5 GTI som jag tog med.

Jag ersatte dem med olika hjul och däck (Vredestein Sessantas) men jag noterade att dessa S1 Evo2 inte var ett dåligt däck.

Jag tyckte att de hade bra torrt grepp, men i det våta verkade de sakna jämfört med andra högpresterande däck jag är van vid. Jag tyckte att gränsen var ganska lätt att nå och när den nåddes var det lite feedback från däcken jämfört med andra högpresterande däck jag har använt. Det var ganska svårt att bedöma, med en väldigt "trä" känsla som kom från däcken.
Men när de gick sönder var det ganska progressivt snarare än en skarp klippa.

Eftersom jag bara hade dem på en kort tid kan jag inte riktigt kommentera slitage men de verkade förlora runt 2 mm över 5000 så jag uppskattar runt 18k per däckpar fram, vilket är något mer än jag skulle få från en annan uppsättning av prestandadäck (Eagle F1 Assy 2 eller Vredestein Sessantas som jag föredrar) men bristen på grepp och känsla från vägen, särskilt i våta förhållanden, gör att jag inte riktigt kan rekommendera dem såvida du inte har en budget och inte kan sträcka dig till bättre däck.

Ett tillräckligt bra däck men IMO Bridgestone har inte riktigt avancerade spelet tillräckligt långt från det gamla RE001 Adrenalin. De har gått från klassledare till mid-pack med detta däck. Konkurrenter som Toyo T1 Sport och Goodyear Eagle F1Asymmetric 2 kostar lite mer men presterar bättre.

Mycket vägljud och ett väldigt hårt däck.....Minst sagt medelmåttigt....

Hade en hel uppsättning av dessa monterade och märkte omedelbart ökad understyrning (det kändes till och med som om sidoväggen böjdes av sidokrafter). Fronterna höll bara 4000 miles innan de var ända ner till slitageindikatorn! Bakstyckena har dock hållit mycket längre (golfen är framhjulsdriven), men efter att ha tagit in bilen för 40 000 mils service, hade jag nämnt för min mekaniker om ett eventuellt problem med bakhjulslager bara för att få veta att de inre axlarna av båda däcken är räfflade (tänk en ölflaska)! De bakdelar som jag borde nämna har gått cirka 15 000 mil, men trots detta för ett flaggskeppsdäck tyckte jag att detta var oacceptabelt, för att inte tala om sprickor på axeln och i spåren. Kan inte vänta med att få av dem och passa Goodyear Eagle assym 2s front.Om du letar efter ett premiummärke...sök någon annanstans.

Efter att ha kört ett antal ledande högpresterande däck (Pirelli P Zero Dunlop Sport Maxx, Goodyear Eagle F1 asymmetrisk, Continental Sport Contact3), var jag mycket nöjd med alla aspekter av detta nya erbjudande från Goodyear. Hanteringen i både vått och torrt var speciellt tilltalande med tanke på min körstil och 200 hästar till framhjulen. Jämfört med Conti 3:orna de ersatte är skillnaden natt och dag , med största förtroende för kurvtagning särskilt värt att nämna. Skulle jag rekommendera?, absolut, skulle jag köpa igen?...ja.

GTI MK 5 (200)

Jag köpte dessa däck efter att ha tittat på alla recensioner och rekommendationer för GOLF GTI, dessa kom på fjärde plats och hittade dem på ebay för 90 per däck, fynd!

Jag var tvungen att skaffa dessa efter alla fantastiska recensioner i regnet och ... OMG, de är OTROLIGA,
Jag kunde inte tro det, till och med köra den här bilen hårt på mycket våta vägar och i snabba situationer känner du dig i total kontroll, och min traction control blinkar sällan upp längre!

Jag köpte bilen med billiga standarddäck, och att ha dessa monterade har förändrat hela körupplevelsen för min bil!
dessa däck är perfekta i Storbritannien med allt vått väder! Jag rekommenderar dessa däck till alla! och alla som har en bil med mer kraft än en genomsnittlig bil..

de har också en riktigt smart design "v shape" som ser riktigt cool ut!