Bästa däcken för Vauxhall Omega

Efter att ha bytt främre stötdämpare, fjädrar, skivor och bromsok monterade jag det uniroyala regndäcket på min 2002 Omega. Medan bilen före Umiroyals uppträdde som en bil om de kungliga medlemmarna skulle hoppa över, kör spårvagnen konsekvent vid låga hastigheter, dvs. 30 till 40 mph. Höga hastigheter de verkar ok men är skrämmande i låga hastigheter, lita inte på dem alls!!

Det här är inte bra däck. Jag skulle föreslå att de som uppger att vilket däck som helst kan fås att snurra helt har missat poängen. För mycket uppmärksamhet riktas mot att kontrollera däckens begränsade grepp och deras gräns passeras väl inom normala väghastigheter. Det finns mycket bättre däck inom samma prisklass. Undvik dessa.

Verkligen skrämmande, farliga däck! Köpte min Omega med dessa på, i det torra kändes det som att varje fjädringskomponent var dåligt varnad, i våta och mycket mjuka kurvor har bilen noll grepp. Jag har nästan snurrat bilen i 10-15 mph i blöta rondeller.
Om dessa däck är på en bil funderar du på att köpa faktor i kostnaden för ersättningar, helt oförutsägbara och ett verkligt hot mot din och andra bilisters säkerhet i vått tillstånd....styr väl undan!

Ett av de bästa däcken jag har kört på en Vauxhall Omega, om inte det bästa. Riktningsstabilitet, rågrepp, bromsprestanda är alla fantastiska för ett vägdäck. Nackdelen är en livslängd på cirka 11-12k bakifrån (RWD) och dubbelt framifrån. Grepp och stabilitet bibehölls till långt under den lagliga gränsen i Storbritannien. Nivån på feedback gör att du kan få ut maximalt av dem, och med en förutsägbarhet som inger förtroende. Allt detta med en bekväm körning, även om det är lite däckljud.

Mycket nöjd för pengarna, dessa presterar minst lika bra som Goodyear NCT som monterades när jag köpte bilen.

Omega är mycket känslig för chassiinställningar, som tar tid att få rätt. Min bil har polisspecifika stötdämpare och fjädrar med polybushes fram och bak, vilket ger en lite fast körning. Jag använder bilen som en taxi, kör med fullt däcktryck.

Runways är lite bullriga på en torr väg på grund av en ganska aggressiv slitbana. Fördelen med detta är att de presterar bra i kraftigt regn och snö.

Jag tycker att dessa däck är väl matchade till ett korrekt inställt Omega-chassi och även min körstil. Jag kommer att fortsätta att passa dem så länge de finns tillgängliga.

Väl nöjd för kostnaden. Lite bullrigt på grund av slitbanan, men inga andra klagomål.

Mycket nöjd för pengarna, dessa presterar minst lika bra som Goodyear NCT som monterades när jag köpte bilen.

Omega är mycket känslig för chassiinställningar, vilket kan ta tid att få rätt. Min bil har Police spec fjädring, med polyuretanbussningar fram och bak, vilket ger en stadig körning. Jag använde bilen som taxi och körde med fulla belastningar.

Runways är lite bullriga på torr väg på grund av en ganska aggressiv slitbana. Fördelen med detta är att de presterar bra i kraftigt regn eller snö.

Jag tycker att dessa däck passar bra till ett bra Omega-chassi och min körstil och kommer att passa dem så länge de finns tillgängliga.

Otroligt grepp för det mesta vått eller torrt, otroligt nog verkar behöva värmas upp. I kallt väder den första milen finns det inget grepp.

Ge bra feedback, men när du fortsätter att trycka på så släpper de taget ganska snabbt. Jag fick XL eftersom det var allt de hade i lager. Det var tänkt att ta 95 belastningar var en katastrof på 93:orna jag hade när jag fick en uppsättning Michelin. De XL tar hårt på Jelly Mould chassiet på Omega men äntligen är det kul att köra med dessa däck.

Jag är för närvarande på min tredje uppsättning av dessa däck, och jag är riktigt nöjd med dem. De håller för alltid (20 000 m plus), och bara fungerar. Jag brukade ha Pirelli P7s på bilen tills mitt lokala garage sa till mig att dessa skulle vara bättre (på grund av att det inte blev tillräckligt varmt här för att P7s skulle komma upp i temperatur tillräckligt snabbt etc), och eftersom dessa var billigare kunde jag inte inte göra motstånd.

Jag har blivit riktigt förvånad över alla negativa recensioner här - jag undrar hur mycket av det beror på förarens beteende? Jag har bara tappat baksidan av min bil en gång, och det regnade verkligen vid den tiden - jag borde ha vetat bättre...

Tillsammans med (inte längre tillgänglig) Goodyear Eagle F1 GSD3 är dessa förmodligen en av de bästa däckuppsättningarna jag någonsin har fått monterade på min bil. Även om de har några mycket små punkter mot sig, när det gäller rent grepp och säkerhet (även när de trycks hårt) gör dessa Vredestein Ultrac Sessanta-däck ett bra jobb med att hålla vägen.

Grepp i det torra är fantastiskt för både acceleration/bromsning och kurvtagning, bättre än de gamla Goodyear Eagle F1:orna de ersatte.
Trots deras något unika slitbanemönster är våtgrepp lika imponerande även om jag känner/misstänker att de nyare Eagle F1:orna skulle vara bråkdel bättre. När det gäller hantering skulle det vara svårt att skylla på dessa däck.

Progressiviteten och återkopplingen är bra och du får en känsla av när däcken når sin gräns för vidhäftning, återigen bättre än de gamla F1 GSD3-däcken de bytte ut (som även om de var väldigt greppbara bara skulle knäckas när gränsen nåddes), men jag tror fortfarande att de kan vara lite bättre i det här området (om det är så du vill köra runt).

Komforten är bra för den här typen av däck med högre prestanda och det ger inte en "fast" åktur, utan leder mig vidare till de mindre irritationerna. Vägfeedback, även om den fortfarande är bra, är inte lika bra som vissa andra fantastiska däck, och Ultrac Sessanta ger dig helt enkelt inte lika bra en känsla av att vara uppkopplad. Jag misstänker att det beror mer på att däcket är lite mjukare än andra. Beroende på vad du vill kan du se detta som en bra eller dålig sak.

De verkliga områdena jag kan klandra dem för är:
Slitage är inte en stor aspekt av dessa däck, men det finns ingen anledning till att du inte skulle se kanske 10 000 mil utanför en uppsättning även med lite pigg körning.

Även vägbuller. Inuti bilen är det inga problem, men om du har dina fönster öppna kan du definitivt höra dem i fart. Dessutom, och detta kan bero på min speciella däckstorlek, vid vissa hastigheter kan de göra ett särskilt irriterande ljud (igen, på utsidan, inte inne i bilen). På plussidan har de dock inte blivit sämre eftersom de har slitits ner.