FYI - No Judgment please - fick det till ett galet pris så måste prova. plus att detta däck inte kommer från mitt land, det är en OE-enhet från Japan MX-5. Fick nyligen mina händer på en uppsättning 2016-uppsättningar däck med minst 40 % gänga kvar och acceptabelt skick för gummi. Inga synliga sprickor, inga igensatta hål och mycket jämnt material runt om. Hade inte förväntat mig mycket av däcket eftersom det var äldre, men jag blev förvånad! För ett 6-årigt däck med lägre gänga tycker jag att det är bättre på alla sätt jämfört med min nya Michelin PS3 och Advan Fleva som jag tidigare använde. Oavsett om det var i torrt, i vått, var vattenplaning acceptabelt och totalt sett var det ett enastående däck. Om bara den här modellen kommer in på marknaden i Malaysia, skulle jag definitivt köpa ny.
Bästa däcken för Toyota Perodua Myvi Toyota Passo
Förare av Toyota Perodua Myvi Toyota Passo har lämnat 21 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 691 200 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.
- 21ägaromdömen
- 691 200 kmkörda på dem
- 15olika däck betygsatta
- 72%genomsnittligt däckbetyg
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Vårt kategoritest |
|---|---|---|---|
| Sommar | Continental ComfortContact CC6 7,5 | 79% från 3 recensioner | Bästa sommardäck |
Högsta viktade förarbetyg från Toyota Perodua Myvi Toyota Passo-förare. Fullständiga rankningar och underlaget finns nedan.
De högst betygsatta däcken för Toyota Perodua Myvi Toyota Passo
Betygsatta enbart av bilens förare. Ett däck behöver minst 3 recensioner från Toyota Perodua Myvi Toyota Passo för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar för Toyota Perodua Myvi Toyota Passo är Continental ComfortContact CC6 - 79% från 3 förarrecensioner över 10 018 km.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental ComfortContact CC6
|
79% | 3 | 10 018 km | 7,5 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
De högst betygsatta däcken som passar Toyota Perodua Myvi Toyota Passo
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Toyota Perodua Myvi Toyota Passo-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 195/50 R15, 195/55 R15, 225/45 R17 och 175/65 R14 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Toyota Perodua Myvi Toyota Passo-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 195/50 R15, 195/55 R15, 225/45 R17 | Bli först → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/45 R17 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen Toyota Perodua Myvi Toyota Passo-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Toyota Perodua Myvi Toyota Passo-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 2 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 195/50 R15, 195/55 R15, 225/45 R17 | Bli först → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 6 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Toyota Perodua Myvi Toyota Passo-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear UltraGrip Performance 3 vårt högst betygsatta, med 9,5 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Toyota Perodua Myvi Toyota Passo-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 175/65 R14 | Bli först → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 175/65 R14 | Bli först → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på Toyota Perodua Myvi Toyota Passo
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 10 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Continental ComfortContact CC6 | Sommar | 79% | 3 | 10 018 km |
| Kumho Ecsta V720 | Sommar | 70% | 2 | 13 116 km |
| Kumho Ecsta PS31 | Sommar | 65% | 2 | 6 437 km |
| Bridgestone Adrenalin RE003 Ersatt av Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Sommar | 59% | 2 | 2 575 km |
| Silverstone M5 Synergy | Sommar | 29% | 2 | 5 633 km |
Däckdimensioner som Toyota Perodua Myvi Toyota Passo-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Vad Toyota Perodua Myvi Toyota Passo-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Kör dagligen min King Of Road (Myvi) med 195/55R15 profil. Mycket bullrigt jämfört med Continental CC6 på torrt grus men när man jämför greppet är det nära 9/10 till Yokohama Advan AD08. Min erfarenhet av däck b4 detta med samma profil: CC6 (3år) > AD08 (2år) > CC6 (6år-ej körd) > V720
Nackdelar: Tog min bil till en tuff på Ulu Yam, Genting Sempah och Hulu Langat. Dessa däck är en besvikelse. De skriker, de skriker, de har också en tendens att understyra. Responsen är långt ifrån lika skarp som den re003 jag använde tidigare. Förmodligen på grund av de mjukare däckväggarna. Däck kan lätt bli av med vatten över pölar. Men hård inbromsning i väta är skrämmande... Fördelar: däck är riktigt bekväma för långa körningar. Mycket tyst på grund av de mjukare däckväggarna. De är också ganska bra när man kör på våta vägar. Tillräckligt bra för normala människor, men inte för bilentusiaster
Torrt grepp - däcken fungerade bra utan problem. Våtgrepp - lite tufft. Det fick jobbet gjort men det gav mig inte mycket självförtroende eftersom det känns att greppet nästan är där men bara kanske. Slitagehastighet - jag tror inte att den inte kan hålla länge som Goodyear triplemax eftersom den är mjukare. Komfort - det är mer komfort än Goodyear triplemax. Tystnaden är mycket påtaglig. Kommer köpa igen? Ja och definitivt på min lista för nästa ersättare men jag kommer att prova continental cc6 först för att få ett korrekt resultat.
TR1 faller under UHP-däck som presterar riktigt bra på torr väg. Ett mycket mångsidigt däck som kan användas dagligen eller spår. Nackdelen, däck är bullriga, i min bil specifikt, producerar ett surrande ljud i 60-70 km/h som om lagren är slitna. På våta vägar underpresterar däcken och börjar halka lite. Du kommer inte att tappa självförtroendet, men du kommer att känna att du behöver sakta ner. Med hårdare sidoväggar presterar den utmärkt på rak väg och i kurvor riktigt bra. När den når sin gräns kommer konstigt nog däck att vibrera som fan. Ett supergreppvänliga däck, gör höga greppljud när du går in på parkeringar. Fungerar bra, håller betydligt länge.
Ett bra billiga UHP-däck på papper. Tyvärr faller den på den mjukare sidan, när de flesta UHP-däck är på den hårdare sidan. Med de mjukare sidoväggarna ökar komforten, vägbulor och gropar absorberas fint och inte mycket intrång kommer in i kupén. Börja kurva på vägarna, och det är här du kommer att tappa självförtroendet på grund av de mjuka sidoväggarna. Torrt grepp är bra, inte mycket testning gjord på våt väg. Däcken är förvånansvärt tysta. Kommer från TR1, det är mycket billigare, men förlorat i förtroendet.
Bekvämlighet
Sidoväggen är mjuk. Den absorberar och dämpar bilen över farthinder, gropar, ojämna vägar. Detta däck marknadsfördes med stort fokus på vägbuller. Den är bara tyst från ny till ca 40/50% sliten. När det väl är halvvarning är det ganska brus så det är en besvikelse.
Grepp.
Torrt grepp är bra för komfortdäck. Den fungerar bra i torra förhållanden. Det som är hemskt är det våta greppet. Det våta greppet är obefintligt, särskilt när det når halvvägsmärket på slitbanan. Om du kör genom en vattenpöl i måttlig hastighet vinglar bilen definitivt.
Sidoväggen är mjuk. Den absorberar och dämpar bilen över farthinder, gropar, ojämna vägar. Detta däck marknadsfördes med stort fokus på vägbuller. Den är bara tyst från ny till ca 40/50% sliten. När det väl är halvvarning är det ganska brus så det är en besvikelse.
Grepp.
Torrt grepp är bra för komfortdäck. Den fungerar bra i torra förhållanden. Det som är hemskt är det våta greppet. Det våta greppet är obefintligt, särskilt när det når halvvägsmärket på slitbanan. Om du kör genom en vattenpöl i måttlig hastighet vinglar bilen definitivt.
De tystaste däcken jag någonsin köpt. Installerad för ett par veckor sedan njuter jag av komfortturen varje dag. Ville köpa ep150 men eftersom jag har haft exp med beprövad CC5 kan jag lika gärna testa den nyare versionen av den. Men våtgrepp har ännu inte testats, särskilt snäva kurvor med medelhastighet. Överlag är mycket bra. Nästa år kanske jag provar ep150.
Bästa däck man kan köpa för pengar, det är den ultimata gatan och även spåret beprövad! Använd 4 stycken & 2 till slutet av livslängden.. 2 stycken fram höll otroligt nära 57k km & bakre still going strong 64k km! Kommer definitivt att köpa igen!
Vänligen köp inte dessa sopdäck... synd att ha Potenza-namnet för jag körde RE001 Tillverkad i Japan förra gången och dess sammansatta kvalitet är mycket bättre..det är halva priset av RE001..mycket billigare men jag kör på 15' så priset billigt men 18' dyrt. Min är Made in Thailand, tidigare 2015 tillverkad Tillverkad i Indonesien RE003 jag köpte var mycket bättre men nyligen thailändska köpte ny precis klockad btw 1k-2k km...man jag säger att jag ångrar att jag köpte den...kommer tillbaka till allt tidsfavoriten AD08R värd varenda krona som spenderas! Det är dubbelt så mycket som RE003 men det är 10 gånger bättre! Om du vill ha det bästa eller skulle säga det ultimata gatudäcket, välj AD08R! Det är för seriösa entusiaster!
Skäms Bridgestone för föreningen QC!
Skäms Bridgestone för föreningen QC!
Kör du en Toyota Perodua Myvi Toyota Passo?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.