Menu

Goodride SP06

The Goodride SP06 är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

6.6
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
82%
Våtgrepp
71%
Vägkänsla
67%
Väghållning
66%
Slitage
70%
Komfort
68%
Köp igen
65%
24 Recensioner
70% Genomsnitt
260,640 körda mil
Goodride SP06

Goodride SP06

Summer Budget
BETA
6.6 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 24
Genomsnittligt betyg: 69.8%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.96
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Goodride SP06

Frågor och svar för Goodride SP06

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Goodride SP06. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Goodride SP06 Recensioner

Given 53% medan du kör en Toyota Estima Aeras G (195/45 R15) på mostly town i 0 average miles
Har aldrig haft hjul på metall på ett drygt år tidigare,
De var ute väldigt snabbt,
Begagnade japanska däck brukade hålla mig i 4-5 år av lätt körning och blev aldrig ner till metall,
Dessa gnuggades ut på lite över ett år på delar så snabbt...
Ställ en fråga | Hjälpsam 769
July 7, 2024
Given 62% medan du kör en Ford Focus C Max (205/55 R16) på a combination of roads i 23,000 average miles
Goodride-däcken var de billigaste i lokala butiker och sommardäcken som följde med min bil var knappt kördugliga så det slutade med att jag fick dessa. Första sommaren var de bra, även om de på den högljudda sidan och tunga att rulla (inte lika tunga som friktionsdäck på bar asfalt dock) rullade smidigt. De har ett ganska bra grepp IMO, i blött väder på motorvägen kunde jag bromsa från 100 till 30 ganska snabbt (linjen framför saktade plötsligt och jag följde efter) och det var ingen enda spark från ABS, nej vävning, inget konstigt på det sättet.

Den andra våren på de däcken började det uppstå en del vibrationer i ca 120 km/h och det löstes genom att balansera om, även om det kom tillbaka en bit mot hösten.

Nu på den tredje våren börjar vibrationerna en liten bit över 100 km/h och förändras uppenbarligen inte märkbart av ombalansering. Däcken är synligt knöliga och stötiga, ojämnt slitna och starkare än tidigare, dessutom tenderar de att väva lite. Jag har låtit kontrollera bilen för spel i leder, kuggstång, stödarmar och lager. Ingen hittades och fälgarna är också någorlunda raka.

Så kanske om du har en nästan uttjänt bil och du behöver få däck att köra under en eller två sommar, eller sälja den, kanske dessa inte är för dyra och kommer förmodligen att gå bra. De verkar helt enkelt inte vara de mest hållbara däcken som finns. Efter 23k miles finns hälften av originalslitbanan kvar och slitaget är ojämnt. Så de kommer inte att vara mitt första val för nästa däckset.

Jag har haft en bil som följde med begagnade Nokia-däck, och det hade jag i fyra år. Behövde aldrig balansera om, bytte bara två däck förra sommaren eftersom de var slitna - de höll ungefär 40k miles i min användning, osäker på hur länge den förra ägaren hade dem.
June 4, 2018
Peugeot 208 1.2VTi (225/45 R17) på mostly motorways i 55,000 easy going miles
De sämsta däcken som någonsin köpts, bilen sladdar rakt även vid låga hastigheter, skitbra val, måste alltid kontrollera ratten...
October 15, 2020
Har du kört på Goodride SP06 däck?

Har DU erfarenhet av Goodride SP06? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Goodride SP06 >

Latest Goodride SP06 Recensioner

Given 90% medan du kör en Mercedes Benz c 220 cdi (225/45 R17) på a combination of roads i 290 average miles
Jag har haft michelin goodyear F1-däck, de slitna väldigt snabbt för dyra också. aldrig mer.
Jag har haft continental sport contact 5, de gick ut väldigt snabbt också, igen alldeles för dyrt.

Jag har nu dessa däck och vet du vad, jag får bättre körkvalitet och bättre svar. Jag vet inte hur det är med er, men nutida bilars fjädring verkar alldeles för hårt eller ryckigt på resan. Jag vet inte vad bilbyggare har gjort med avstängningen, men de har gjort ett riktigt öga av det.

De här billigare försöken går i alla fall lika bra, greppet bra och i vått tillstånd inte heller några problem där. Och ni vet vilka folk jag har lagt dessa på sport 220 cdi mercedes och ni vet vad jag chuffed till bitar. Det finns ett bra och bra fast däck, så för mig kommer jag inte att spendera dumma pengar på däck i framtiden, jag är klar med det. Dessa dyra däck är inte värda alla de pengarna, inte alls.

så nu går jag och experimenterar med snygga däck men ett billigare märke och jag är glad att jag gjorde det. Det är lika bra och varaktigt bra och gör ett bra stand up kvalitetsjobb på hantering och slitage.

inga problem här.
December 31, 2017
Given 94% medan du kör en Suzuki ignis 1.3GL 2003 (165/70 R14) på mostly town i 13,000 average miles
Jag har dessa på framsidan av min 2003 Suzuki 1.3 ignis och iv hade bilen i lite över tre år nu. Jag köpte den begagnad från en återförsäljare och däcken satt på den när jag fick den, om det inte var för problemet med att spårningen var ute, gynnade den vänstra som har slitit ytterkanten på närsidan och innerkanten på baksidan av båda mina framdäck, resten av däcket är fortfarande i mycket gott skick. Det här är sommardäck de klarar sig väldigt bra i blöt och till min förvåning väldigt bra i snö också [så länge du inte behöver backa], jag tycker att de har hållit väldigt bra. Jag behöver bara skaffa två framdäck, men kommer att byta bak också, för samma som de främre då de två bakdäcken inte ens matchar varandra, strunt i att inte matcha fram., lol. Jag kommer att köpa samma märke Goodride för min älskade ignis bara den här gången kommer jag att få All Weather-däcken. De är ett bra pris och mycket värda lite extra för alla väder.
July 2, 2017
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 39% medan du kör en Suzuki Swift 1.3l 2007 (225/45 R17) på mostly motorways i 200 average miles
Allt jag kan säga är BILLIGT, SKIT, ett dåligt köpbeslut. Eftersom vi hade full tillgång till en däckverkstad med modern utrustning, kunde vi inte få någon av dessa att balansera ordentligt eftersom alla fyra hade exceptionellt hög körning i riktningarna upp och ner och från sida till sida. Att montera dem på fälgarna i flera positioner korrigerade inte, medan det på de flesta märken kommer att fixa. Bilen skakade som en galning vid 60 mph och uppåt och var inte stabil. Vi ersatte dem med Nankang CX668s och en värld av skillnad.
July 12, 2016
Given 87% medan du kör en Ford Ford Focus Mk2 1.8 TDCi 2006 (205/55 R16) på a combination of roads i 40,000 average miles
Köpte dessa däck 2012 och de satt på bilen i 3 år, under vilken tid jag körde 40 000 mil av blandad (stads-/stads-/motorväg) körning. Jag är ingen pojk-racer så jag har aldrig pressat dessa till den ultimata kurvtagningsgränsen eller hjulspunnet bort från ljusen, men fann dem alltid säkert och saknade aldrig grepp eller känsla.
Dragkraften var alltid utmärkt, och så var våtgrepp och bromsning. Jag sladdade aldrig eller utlöste ABS. Styrkänslan var mycket bra.
Slitaget var utmärkt - jag tillryggalade 40 000 miles innan det var dags att byta ut dem - även om du aldrig vet om detta är din egen körstil.
Den enda kritiken är högt vägbuller - särskilt på dåliga ytor.
Jag var så nöjd med dessa att jag köpte samma däck igen när det var dags för nytt gummi.
March 23, 2016
Given 46% medan du kör en Toyota Yaris (185/60 R15 H) på mostly town i 30,000 average miles
De håller, de är ganska bekväma och tysta. Prestanda i torrt är ungefär genomsnittligt, och i vått tillstånd ganska dåligt - hjulen snurrar lätt i vått och greppar inte bra. Faktum är att det inte alls är särskilt säkert i vått tillstånd.
inger inte förtroende med brist på feedback också, även om Yaris-styrningen är mycket skyldig till det också. Men de nya Bridgestone Ecopia EP150s vi sätter på ger viss feedback och presterar mycket bättre överlag, särskilt i vått tillstånd. Köper definitivt inte dessa billiga Goodrides igen - oftare än inte får du vad du betalar för.
June 10, 2015
Given 83% medan du kör en Volkswagen Passat 2.0 140 TDI Sport Estate (225/45 R17) på mostly motorways i 30,000 average miles
Jag drogs till dessa däck av garantin för obegränsad körsträcka vid oavsiktlig skada. För vad som är märkt som ett budgetdäck slår detta sockorna av premiumdäcken! Tyst på motorvägar, bra grepp när du kastar den på landsvägar!

Jag köpte de här däcken till min frus Golf efter framgången med dessa på en bil med hög hastighet och höga miler.
December 10, 2014
Given 94% medan du kör en Daihatsu Move (155/50 R13) på mostly country roads i 1,000 spirited miles
Helt utmärkta däck, gör bilen väldigt greppvänlig och rolig att slänga i kurvorna. Feedbacken som ges är utmärkt samtidigt som den är väldigt bekväm.

De är en touch på den högljudda sidan, men det är ett mycket mindre bekymmer för något som för alla andra ändamål med största säkerhet är lysande däck.

Denna kund kommer med all säkerhet att återvända för att köpa dem när det är dags igen.
January 4, 2014
Given 75% medan du kör en Ford crown vic p71 interceptor (225/60 R16) på a combination of roads i 800 spirited miles
Jag fick dessa av misstag ... jag skulle aldrig ha köpt dessa medvetet ... jag har försökt hitta problem med dem .. Jag kör hårt och snabbt ... som en polis skulle .. verkar vara ok. Däcken håller i en kurva på 90 .. snurrar inte lätt i regnet .. inte illa för 350 $ med skatter och risker på vägen. det är inte som att jag inte kör en $ 2200 gammal polisbil .. de är inte ett dåligt val för pris...säg bara inte till någon.
October 20, 2013
Given 74% medan du kör en Peugeot 206 cc (195/55 R15 V) på mostly town i 3,000 average miles
Köpte ett par för att ersätta mina framdäck, utmärkt värde för dagligt bruk. Greppet är bra för både torrt och vått tillstånd, vägbuller är okej så länge du är och inte kör över 80 mph.
October 5, 2013
Given 40% medan du kör en Subaru Legacy (225/45 R17) på mostly motorways i 8,000 average miles
Har dem på en 2007 Subaru Legacy. Ljudnivån
är otroligt! Mellan 80 km/h och 100 km/h, skulle man kunna tro
du lyfter!! Skulle ALDRIG rekommendera. Håll dig borta.
September 2, 2013
Given 87% medan du kör en Alfa Romeo 156 2.4 JTD mjet (205/55 R16 W) på mostly country roads i 1,500 spirited miles
Jag har SP06 från West Lake.

Detta är inte ett märke du släpper på som du använder på ett motorforum eftersom däck är ett mode-/skrytplagg. De kommer med största sannolikhet att bli märkta dikessökare som Ling Long, Hero eller Wanli.

Sanningen är att de flesta inte undersöker något annat än premiummärkena. Det finns skräpdäck på marknaden som kommer från Asien. Goodride/West Lake är mycket bättre, de har prisbelönta forsknings- och utvecklingsanläggningar som är toppmoderna och används av andra tillverkare. De har också några av de modernaste tillverkningsanläggningarna.

De gör ingen besviken på bilen och slits snyggt och jämnt. Min bil är en arbetshäst med hög körsträcka och dessa går hand i hand med den.

Det finns så många budgetmärken, Goodride/Westlake, Barum Bravurais 2, Nankangs är förmodligen de bästa och om vi kunde ha ett anständigt test av budgetar och mellanklass tror jag att de skulle betygsätta de högsta.
May 31, 2013
Given 10% medan du kör en Honda Accord (225/45 R17) på mostly motorways i 1,000 average miles
sämsta däcket jag någonsin haft. de är så höga att min radio inte dränker ljudet
September 18, 2012