Bästa däcken för Opel Corsa d 1.3 cdti

Jag hade använt dessa eskimo hp2-däck fyra och en halv vintersäsong. Nu använder jag den tredje uppsättningen vinterdäck och den fjärde uppsättningen sommardäck, alla med samma lilla bil så jag tror att jag kan jämföra dem ordentligt. Eftersom jag inte var så erfaren förare hade jag aldrig vetat hur dåligt ett däck kunde vara! Eftersom mitt tidigare vinterset var det mest kända franska märket före eskimo hp2.
Jag skulle vara glad att säga om bara Eskimo HP2 har tappat greppet på det våta efter 4 år som redan utfördes under ett genomsnittligt däck tidigare och att greppa på torrt med EskimoHP2 inte var bättre på det våta, lika riskabelt som på vått väg även bromsning . De är absolut inte bekväma däck jag kunde känna varje grus på ytan.
Men inte bara dessa, vi matchar även snön. Jag gick till en plats en torr kall natt och det började snöa när jag skulle komma tillbaka. På huvudgatan 3 eller 4 filer, med nästan en tom trafik som tur, inser jag att det var svårt att manövrera eller bromsa som att använda sommardäck. Den natten... åh den natten mina grabbar... jag hade inte haft en olycka.
Den främsta anledningen till dessa EskimoHP2, motiverar mig att skriva alla dessa, den natten var min snöupplevelse inte efter 4 års användning, bara några veckor efter att jag började använda dem..

Treadwear 400, Traction A, Temperatur A

Ett av de mest enastående däck jag någonsin använt.

Torrt grepp är fenomenalt.

Våtgrepp är tillräckligt för de flesta normala körförhållanden.

Vägfeedback, komfort och hantering är i paritet med däckets vardagsorientering.

Slitage är helt enkelt fantastiskt. Däcket tappar 0,5 mm slitbana varje 10 000 km.

Det som är värt att kommentera är däckets prestanda under hela dess livslängd. Även efter 80 000 km, med fortfarande 3,2 mm slitbana kvar, presterar den samma som ny. Nästan samma komfort, samma ljud, nästan samma torra och våta bromsningar, och det är förmodligen det bästa argumentet för att köpa detta däck. Pålitlig, effektiv och samma prestanda för cirka 80 000 km. Naturligtvis kan det gå över 100K för att nå den lagliga gränsen, men vad är poängen?

Dessa var originalen till bilen när jag köpte den ny. De körde 63 000 km med 90 % motorväg och 10 % stadskörning innan de kom ner till 3,3 mm när jag bestämde mig för att byta ut dem, eftersom de inte kunde tömma (tungt) regnvatten så lätt längre.

Jag håller med om vad folk säger här om dessa däck, förutom våtgrepp och slitage. De verkar aldrig ha några som helst problem med våta förhållanden. Greppet fanns alltid där, oavsett om jag mötte lätt duggregn eller kraftigt regn eller hala vägar, you name it.

Torrgreppet var mycket bra, aldrig stött på några problem där. När det gäller feedback, komfort och hantering tycker jag att de presterar i nivå med sin liga, inga överraskningar där. De gör vad de ska göra.

Jag lämnade slitage till slut eftersom jag bara inte förstår folk som vill att deras däck ska överleva Highlander. Jag skulle förvisso inte vara nöjd med mina däck om jag var tvungen att byta ut dem var 15-20 000 km, men det är inte fallet här enligt min erfarenhet. Och trots allt, bättre grepp påverkar livslängden. Hur var och en av oss definierar bättre eller sämre slitage är en fråga om semantik.

Jag var väldigt ovillig att använda dessa däck på grund av bristen på omfattande recensioner och tester, och det...........tja, inte det bästa ryktet som Kormoran har.

Jag har inte använt dem i snö eller is, så jag kan inte kommentera dessa områden. Jag kan inte heller kommentera avsnittet Hantering enligt definitionen här, eftersom jag inte tog dem till sin gräns. Men generellt sett är deras hantering ganska bra med en progressiv känsla när du går in i en sväng med allt snabbare.

De har kört cirka 2000 km på mestadels vått underlag och med temperaturer på i genomsnitt 7 grader C.

Genom kraftiga regn, med vatten på 2-3 cm djup och hastighet på 70 km/h, skär de sig bara igenom som en kniv på smör. Inget drag, inga som helst osäkerheter. Väldigt imponerad där.

Jag försökte nödbromsa från 90 km/h till helt stopp på halvvåt underlag. ABS engagerade inte, en eloge till däckens dragkraft enligt min mening.

Deras verkliga con i slitage tror jag. De låg på 8,6 mm vid installationen och efter 2000 km är fronterna nere på 8,1 och de bakre på 8,3 mm. Så gummiprognosen är inte gynnsam.

Jag ser mig själv som en normal och lite andlig kille. Med dessa saker i åtanke tyckte jag att däcken var mycket tillfredsställande på både torra och våta ytor, även om jag inte fick meddelandet "Vad? Är det allt du fick?" provokation som PS3 brukade ge mig tidigare.......

För normal körning skulle jag säga att det inte är något fel på dem. Jag körde dem också till min bils maxhastighet, 190km/h för 20km. Ingen skakning, inga konstiga instabiliteter eller ljud. Allt ok här.

På förbrukning nu får jag samma förbrukning, 4,6lt/100km, som jag hade med Energy Savers+ (men tänk på att de senare har 63000km på klockan OCH 5,4mm slitbana!!!)

För att sammanfatta nu: enligt ME överträffar däcken sin etikett F-förbrukning, E våt och 69db på både torra och våta ytor för den genomsnittliga föraren. Jag har ingen aning om deras beteende på snö och is. Slitaget verkar inte lovande (även om det här är min första uppsättning vinterdäck någonsin och jag har ingen aning om hur länge de översta håller). Lågt pris för dem (180 euro per installerad 4 set).

Skulle jag köpa dem igen? Ja, om inte mina fördomar slår fakta. Jag återkommer med mer information när jag använder dem mer.

Som en erfaren förare med mer än 600 000 km på min klocka, tror jag att jag ganska säkert kan kommentera dessa däck.

Som du kan se här, https://youtu.be/WyeAZYL5o6c , efter 56 000 km vet jag inte om något, om något, annat däck fortfarande skulle ha 4,5 mm gummi.

Jag kör i en kombination av motorväg och landsväg (inte smuts). De greppar bra på torra vägar, är tillfredsställande på blöta och klarar sig bra på vattenplanering.

Körsträcka är utmärkt. Jag får nästan alltid 4,5lt/100km på blandade resor och 5,8 i ren stadskörning med tät trafik.

Har aldrig haft några som helst problem, de ger dig en känsla av trygghet och tillit.

Allt detta om du kör som en normal människa.......MEN om du letar efter sportkörning.......nej, de kommer inte att tillfredsställa dig. Ja, de kommer att hålla dig säker under alla förhållanden, men för sportig körning, leta någon annanstans. De var inte gjorda för den här typen av körning. Det finns PS4 för det.

När det gäller priset är det bara 5 euro per set dyrare än alla andra premiummärken, så pengar är inga problem här.

Jag räknar med att få minst 70 000 km innan jag bestämmer mig för att byta ut dem (om jag väntar på att TWI ska nås, borde de vara runt 110 000 km!!!!) .

Sammantaget rekommenderar jag det starkt däck för normal, vardaglig och lite pigg körning under alla förhållanden, förutom rena vinter.

Tack Michelin, jag vet att jag kan anförtro dig min familjs säkerhet.

Bytt uppsättning Falken-däck. Märkte direkt hur tysta dessa däck är. Definitivt mycket bättre grepp i våta, speciellt mycket våta förhållanden. För tidigt att kommentera slitage, men hoppas att de bär bra vilket motiverar högre pris än Falkens.

detta kom original från fabriken
Jag är nöjd med greppet både i vått och torrt, naturligtvis problematiskt med isiga vägar eller snö
slitaget är inte ett problem som jag läste i recensionerna här
Nackdelen är att jag var tvungen att byta en efter att jag träffade en stöt hårt under 15k

mycket bra på torr och våt väg. Jag har dem i 20k km och jag har inget att klaga på. jag kommer att köpa den igen

Jag har gått 63 000 km. Jag antar att jag kommer att göra 10 000 till med samma däck. lite bullriga men både våta och torra prestanda är så tillräcklig.