Continental ContiMaxContact MC5

Dessa däck är genomsnittliga,
Men det mest besvikna med det är det våta greppet, varje liten vattenmassa, oavsett hur lite den än kommer att flyga som ingen imorgon.
Annan det torra greppet är bra
Ljud är ok, genomsnittligt inte bullrigt inte högt heller genomsnittligt.
Skulle inte överväga det igen på grund av det dåliga vädret . Mycket irriterande körning i väta

Jag har upplevt Mc5 och de är mer bekväma och lite lugnare än PC6 utrustade i min bil. Mc5 höll mig i 50k km och de mår fortfarande bra även om de har vänt hårt nu. Även om CPC6 fick bubbla i 2 däck innan den kunde nå 50k; mc5 fick aldrig det problemet. Jag skulle vilja nämna att MC5 används mest i city medan cpc6 används på bilar som mest används på motorvägar. Båda är utmärkta däck. Du kunde inte gå fel med någon av dem. Om du vill ha komfort med tillräckligt grepp, välj mc5. Om du kan kompromissa med komfort men vill ha något som fungerar som ett odjur och aldrig gör dig besviken i höga hastigheter. Skaffa cpc6

Bra däck med bra grepp på vått och torrt men slits snabbare om du ofta kör entusiastiskt i kurvor. Vila allt om däcket är bra

Har DU erfarenhet av Continental ContiMaxContact MC5? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Continental ContiMaxContact MC5 >

Kia K5 original montering. Framdäcken slitna på 19 000 km. En blandning av motorväg och lokal körning. Bakdäcken är fortfarande bra på 35 000 km.

Bra däck med bra grepp på vått och torrt men slits snabbare om du ofta kör entusiastiskt i kurvor. Vila allt om däcket är bra

ii hade conti mc5 sedan dag ett på min civic 2018 gjort 78k och jag fick ot bytt till michelin primacy 4. Körde precis till kl n tillbaka från jb kände väghanteringen inte lika bra som kontinental. Känn dig ojämn. mindre buller. Funderar på att byta tillbaka till kontinentalt.

Jag kör en Ford Ecosport 2015 diesel. Den kom med indiska MRF och de varade i cirka 75 000 kilometer, vilket mestadels var konditionsträning i bilen på indiska vägar. MRF:arna hade knappt något grepp på grund av det mycket hårda gummit och det var svårt att stoppa bilen. Skidor var vanliga. Att byta till MC5s var det bästa beslutet. Bilen har kört mycket bra även om däcken är mycket benägna att punktera efter 4 mm slitbana. Dessa är bekväma och mycket bra i höga hastigheter. våtgrepp är också fantastiskt. tyvärr gör de dem inte längre. Jag byter till UC5 vilket borde vara bra.

Däcket presterade riktigt bra under våta och torra förhållanden i höga hastigheter också. Men vid 80 000 km (50 000 miles), en vacker dag på motorvägen, sprängdes bara ett däck. Om möjligt kan jag lägga till en bild på det sprängda däcket.

pigg förare och jag har för avsikt att testa mina däck..det första jag gjorde när jag satte dessa däck på min 5-serie...växlade till sportläge och satte ner foten, skalade ur...körde 160~180 km och undvek alla bilar framför ... gör plötsligt filbyte med hård kurvtagning ... vilka fantastiska däck!!! Jag var tvungen att köra under 130 km under kraftigt regn, kände mig obekväm när jag körde 150 km...

Fantastiska däck så mjuka som bomull. bra hantering vid överkörning i högre hastighet. däcken ger bra grepp på vägen ingen ojämn körning på bromsarna dess muaah

De var ett fantastiskt däck, särskilt till prisnivån. Mitt största problem med dem var hur de gav vika snabbt när de pressades i stället för att vara progressiva. Om du inte planerar att pressa din bil till det yttersta är dessa ett otroligt däck för priset.

Bättre än jag trodde. Använde Bridgestone Dueler, och Yokohama Geolandar med detta

Jag köpte en Civic 1.5T i mitten av 2016 och de kom med Continental MC5. Första gången jag använde Conti visste jag inte vad jag skulle förvänta mig och tänkte bara använda den och tills den slits ut. Vad jag vet är att MC5 lanserades under den tidigare delen av detta decennium och däcktekniken skulle ha förbättrats en del sedan dess. Jag har använt flera märken under de senaste 20 åren av körning och jag måste säga att dessa är däck som presterar bra i alla aspekter. Prissättning, prestanda (vått och torrt), komfort, hållbarhet....you name it. Jag har en tendens att ha livliga körningar 50 % av tiden och köra mycket höghastighetscruising på motorvägen. Även med vissa hårda kurvtagningar, håller den sin linje bra och kommer att ge dig riklig varning innan du går över sin gräns. Anmärkningsvärt nog och efter nästan 2 år och 65K KM är däcken på väg att vara färdiga och på väg att nå den huvudsakliga slitageindikatorn. Det här är den högsta körsträcka jag har fått ur en uppsättning däck och håller fortfarande hyfsat bra i väta om än i lägre hastigheter. Alla 4 däcken är jämnt slitna då jag roterar dem med var 10k intervall. För att få ut maxprestanda av dem, pumpar jag dem på den hårdare sidan (kalla däck, 36-38psi) eftersom jag tycker att de rekommenderade 32psi är alldeles för mjuka för min smak. Sidoväggarna är på den mjukare sidan, därav logiken att blåsa upp dem hårdare - men inte för hårt förrän det presterar dåligt i väta!!!

Kort sagt, jag är nöjd med däcken och kommer att rekommendera dem till alla som vill ha ett allrounddäck med något över medelpriset. MC6 lanserades i slutet av 2017 och jag kommer att köpa utvecklingen av MC5 om ett par veckor. Tidigare recensioner av MC6 visar lovande resultat och kan inte vänta med att prova de nya skorna!!!

Sämsta däcket jag någonsin haft i mitt liv.. Används över 1000 mil i min civic 17-modell med sämsta väggrepp, tänkte byta till UC6 eller pilot sport 3

Att ersätta min gamla Kumho Ecsta ku23 med dessa Conti MC5 var det bästa beslutet som togs för min Jazz. Dessa däck ger en helt ny nivå av självförtroende till bilen. Hård brytning aktiverar inte längre ABS i vått eller torrt. kurvtagning vid gränsen är mer gradvis inte abrupt som tidigare. Vägfeedbacken är så som så men åkturen är bekväm. Framdäckens mittmönster är redan borta men ingen märkbar minskning av prestanda. Jag förväntar mig att den här uppsättningen håller i minst 40 000 km till.