Bästa däcken för Volkswagen Polo 6R 1.2 TSI MT

Denna recension kanske inte är fullständig eftersom bilen inte kördes mycket och inte fick många chanser att få ut det mesta av dem.
Grepp/Respons/Feedback: Ett par gånger fick jag chansen att utmana dem lite, men feedbacken på torrt underlag var bra. Man känner vad de rullar över och när de är nära sin gräns.
Styrresponsen var skarp. Inga fördröjningar, ingen vaghet. Greppet på torrt underlag var bra, men det är det även för de flesta däck i det prisklassen.
Greppet på vått underlag är det som räknas och det var väldigt bra. Mycket bättre än Goodyear Excellence som de ersatte. NOLL vattenplaning, NOLL förlust av grepp även vid kraftigt regn på de hala vägarna i Grekland. Väldigt säker känsla.
Två eller tre gånger var jag tvungen att nödbromsa och de fungerade bra. Räddade mig från ett par krascher, men så småningom körde föraren jag delar bilen med in i en annan bils bakparti, men jag vet inte omständigheterna eftersom jag inte var där. Han kanske hängde på honom medan han var distraherad. Gamla män borde inte köra bil.

Slitage: Som sagt, körde inte så mycket men efter cirka 26 000 kilometer har de fortfarande MYCKET mönster kvar och trots sin ålder (7 år gamla) känns de fortfarande säkra. Har fortfarande kort bromssträcka, bra respons och återkoppling. Mönstret känns inte hårt. Sidoväggarna är fortfarande i gott skick. De enda sprickorna jag märkte är längst ut på slitbanan, högst upp på sidoväggen, vilket jag tror är normalt. Inga bitar eller delar saknas.

Komfort: Det var här de gjorde mig lite besviken, även om det kanske var ett misstag att montera dem på en 7J-fälg. De var nästan uttänjda. Men hur som helst, med specifikationer för trycket (bilens specifikationer) var körningen ojämn. De kändes mer ojämna än Goodyear-däcken med 45-profil. Men responsen och feedbacken var bättre än på 45-modellerna. Jag brukade köra dem med något lägre tryck för att få en bättre körning.

Skulle jag köpa dem igen? Kanske, men om jag gör det kommer jag att välja 205:an eller 215:an, även om jag hellre skulle vilja slippa 16x7J-fälgarna. För breda för bilen i allmänhet.
Jag har nu bytt ut dem mot Kleber HP5 och jag kan säga att 205:an Kleber är lika bred som 215:an Goodyear var. Till och med däckmontören blev förvånad över hur breda de är för 205:an. Väldigt rejäla däck och bekvämare än Nexen, även vid specifikationstryck. Vi får se hur de presterar eftersom jag precis monterade dem så nu känns de bra, precis som alla däck känns när de är helt nya och fräscha. Men de passar PERFEKT till 16x7J-fälgarna.

Ändrad från CPC2 till UC6. Var den 215/45/16 med CPC2:an, kunde tyvärr inte få samma storlek så fick nöja sig med den närmaste som är 205/50/16. Var extremt nöjd med CPC2, slutade med att klocka 70 000 KM med den, ganska flintskallig när jag bytte. Övergripande hantering känns ok, jag använder dem på min VW Vento 1.2 turbo. Eftersom det fortfarande är ganska nytt känns torr och våt bromsning såväl som hantering bra, men UC6 är definitivt mjukare än min tidigare CPC2. Sidoväggen känns mycket mjukare, kan kännas tydligt i kurvor, något vinglig känsla. Jag trodde först att det berodde på det ökade förhållandet men 45 på 215 är nästan samma som 50 på 205, inte så mycket annorlunda. Jag är fortfarande på 32PSI, ska försöka öka den för att se om sidoväggen hårdnar. Jag vet fortfarande inte om jag kommer att köpa igen, men om det räcker mer än 50 000 KM så är det en skräll för den här arbetshästen min.