I hur många oberoende tester har Triangle EffeXSport varit med?

Triangle EffeXSport har varit med i 2 oberoende däcktester. Snittplaceringen är plats 8, bästa resultatet plats 7 och sämsta plats 9.

Vilka styrkor och svagheter har Triangle EffeXSport i tester?

I oberoende tester är Triangle EffeXSport stark inom: Aquaplaningresistens, Buller och Värde, Komfort, Motstånd mot vattenplaning. Återkommande svagheter: Grepp och hantering i blöta förhållanden, Torrt grepp och bromsning, Slitage och Abrasion, Effektivitet.

Testresultat för Triangle EffeXSport: 2 oberoende tester

2 tester under 2025

Det senaste testet

Däcktest för sportbilar 2025 P7 av 8

Detta budgetdäck presterade förvånansvärt bra i vattenplaningstester och matchade eller överträffade vissa premiummärken. Det levererade också hyfsad våthantering på nivå med premiumdäck och hade bra rullmotstånd. Dess största svaghet var bromsning på vått underlag, där det behövde cirka 10 meter längre stoppsträcka än det bästa däcket i testet. Tillverkat i Kina.

Stark: Rak vattenplaning, Böjd vattenplaning, Subj. Komfort Svag: Torr inbromsning, Väghållning på torrt, Våt inbromsning, Väghållning på vått, Rullmotstånd Vinnare: Continental SportContact 7

Facit per disciplin

Var Triangle EffeXSport placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Facit per disciplin
Disciplin	Tester	Snittplacering	Slaget fält	Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning	2	P8,5 av 9	6%	-
Väghållning på torrt	2	P8 av 9	13%	-
Vått
Våt inbromsning	2	P8 av 9	13%	-
Väghållning på vått	2	P8 av 9	13%	-
Våt cirkel	1	P9 av 10	11%	-
Rak vattenplaning	2	P3,5 av 9	72%	1
Böjd vattenplaning	1	P1 av 8	100%	1
Komfort
Subj. Komfort	2	P4,5 av 9	61%	1
Buller	2	P4,5 av 9	55%	-
Prisvärde
Slitage	1	P9 av 10	11%	-
Värde	1	P4 av 10	67%	-
Rullmotstånd	2	P8 av 9	13%	-
Abrasion	1	P10 av 10	0%	-

Prestandanalys

Bygger på 2 tester. Uppdaterad 8 juni 2026.

Triangle EffeXSport visar ett tydligt mönster av svag övergripande konkurrenskraft i båda UHP-testerna för sommaren 2025, och slutar 7:a av 8 och 9:a av 10 för en genomsnittlig övergripande position av 8. Dess viktigaste dynamiska prestandamått ligger konsekvent nära botten, särskilt vid inbromsning och hantering i både torra och blöta förhållanden, med artikelkommentarer som framhäver en betydligt minskad torrprestanda och oroande brister.

Dess framträdande positiva område är aquaplaningresistens, där den uppnådde två 1:a platser i Sportbilstestet och förblev relativt nära de bästa i rakt aquaplaning i AZ-testet. Detta kompenserar dock inte för stora brister i blöt grepp, torr grepp, slit, abrasion och rullmotstånd, vilket gör däcket till en dålig allroundpresterare trots vissa positiva aspekter när det gäller komfort, ljud och värde.

Prestandastyrkor

Aquaplaningresistens Stark
Detaljer
- 1:a plats rakt aquaplaning i Sportbilstestet 2025 vid 79,5 km/h
- 1:a plats kurvat aquaplaning i Sportbilstestet 2025 vid 3,44 m/sec²
- 6:e plats rakt aquaplaning i AZ Sommardäcktest 2025, endast 2,5% från bäst
Buller och Värde Mindre
Detaljer
- 4:e plats buller i AZ Sommardäcktest 2025 vid 69 dB, 3% från bäst
- 5:e plats buller i Sportbilstestet 2025 vid 74,5 dB, 1,6% från bäst
- 4:e plats värde i AZ Sommardäcktest 2025 vid 15,5 pris/1000 km, 16,5% från bäst
Komfort Mindre
Detaljer
- 1:a plats subjektiv komfort i Sportbilstestet 2025 med 8 poäng
- 8:e plats subjektiv komfort i AZ Sommardäcktest 2025 med 6 poäng, 40% från bäst
Motstånd mot vattenplaning Stark i 2 av 2 tester
Detaljer
- 2025 AZ sommardäckstest (2025)
- Däcktest för sportbilar 2025 (2025)

Prestandabrister

Grepp och hantering i blöta förhållanden Stark
Detaljer
- 7:a av 8 blöta bromsar i Sportbilstestet 2025 vid 50,6 m, 26,2% från bäst
- 7:a av 8 blöta hantering i Sportbilstestet 2025 vid 74,5 km/h, 11,8% från bäst
- 9:a av 10 blöta bromsar i AZ Sommardäcktest 2025 vid 52 m, 24,4% från bäst
- 9:a av 10 blöta hantering i AZ Sommardäcktest 2025 vid 74,9 s, 7,5% från bäst
- 9:a av 10 blöta cirkel i AZ Sommardäcktest 2025 vid 11,93 s, 7,4% från bäst
Torrt grepp och bromsning Stark
Detaljer
- 8:a av 8 torr bromsning i Sportbilstestet 2025 vid 41,3 m, 16,3% från bäst
- 7:a av 8 torr hantering i Sportbilstestet 2025 vid 105,2 km/h, 4,4% från bäst
- 9:a av 10 torr bromsning i AZ Sommardäcktest 2025 vid 36,1 m, 9,4% från bäst
- 9:a av 10 torr hantering i AZ Sommardäcktest 2025 vid 70,9 s, 3,2% från bäst
- Artikeln nämner att Triangle visade en betydligt minskad prestanda under torra förhållanden
Slitage och Abrasion Stark
Detaljer
- 9:a av 10 slitage i AZ Sommardäcktest 2025 vid 20 000 km, 60% från bäst
- 10:a av 10 abrasion i AZ Sommardäcktest 2025 vid 0,185 mm/1000 km, 117,6% från bäst
Effektivitet Stark
Detaljer
- 7:a av 8 rullmotstånd i Sportbilstestet 2025 vid 10 kg/t, 38,9% från bäst
- 9:a av 10 rullmotstånd i AZ Sommardäcktest 2025 vid 9,05 kg/t, 23,1% från bäst
Bromsning på vått Stark i 2 av 2 tester
Detaljer
- 2025 AZ sommardäckstest (2025)
- Däcktest för sportbilar 2025 (2025)
Bromsning på torrt Stark i 1 av 2 tester
Detaljer
- 2025 AZ sommardäckstest (2025)
Grepp på torrt Stark i 1 av 2 tester
Detaljer
- 2025 AZ sommardäckstest (2025)
Styrkänsla Stark i 1 av 2 tester
Detaljer
- 2025 AZ sommardäckstest (2025)

Varje test, nyaste först 2

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2025 2 tester

P7 av 8 Slog 14% av fältet

Däcktest för sportbilar 2025

Auto Bild Sportscars 245/35 R19

Detta budgetdäck presterade förvånansvärt bra i vattenplaningstester och matchade eller överträffade vissa premiummärken. Det levererade också hyfsad våthantering på nivå med premiumdäck och hade bra rullmotstånd. Dess största svaghet var bromsning på vått underlag, där det behövde cirka 10 meter längre stoppsträcka än det bästa däcket i testet. Tillverkat i Kina.

StarkRak vattenplaningBöjd vattenplaningSubj. Komfort SvagTorr inbromsningVäghållning på torrtVåt inbromsningVäghållning på våttRullmotstånd VinnareContinental SportContact 7

P9 av 10 Slog 11% av fältet

2025 AZ sommardäckstest

Auto Zeitung 225/45 R18

På torra vägar uppvisar Triangle lågt grepp med vag styrkänsla och betydligt längre bromssträckor. Prestandan på vått underlag är oroande, med dålig bromsning, osäker hantering och nervösa reaktioner på belastningsförändringar. Trots att det erbjuder acceptabelt motstånd mot vattenplaning är den övergripande säkerheten på vått underlag äventyrad. Det kinesiska budgetdäcket lider av snabbt slitage och kort livslängd, vilket upphäver mycket av dess prisfördel över tid. Triangle visar varför det kan vara vilseledande att enbart fokusera på inköpspriset - dess säkerhetskompromisser och dåliga livslängd gör det svårt att rekommendera det även till dess lägre pris.

SvagTorr inbromsningVäghållning på torrtVåt inbromsningVäghållning på våttVåt cirkelSlitageRullmotståndAbrasion VinnareGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6