Detta är det enda däcket jag tog bort och bytte ut när det knappt var slitet: hanteringen är direkt farlig även i den lättaste snön, och i regnet: bilen visste helt enkelt inte vilket ände som var fram. Jag bytte dem mot Michelin Cross Season 2, som har varit superb i de senaste 30 000 milen.
P Zeros är helt olämpliga för detta fordon.
SUV och 4x4 Sommar Hög prestanda däck
Alla SUV och 4x4 Sommar Hög prestanda däck på Tyre Reviews, rankade. De 41 däcken i den här kategorin betygsätts med 1 oberoende däcktester och 232 ägarrecensioner som täcker 21 656 982 km verklig körning.
- 41däck i den här kategorin
- 1oberoende tester
- 232ägaromdömen
- 21 656 982 kmkörda på dem
Det snabba svaret
| Val | Däck | Underlaget |
|---|---|---|
| Bäst totalt | General Grabber UHP 8,3 | TR Score 8,3 / 10 ännu begränsat dataunderlag |
| Ägarnas favorit | Altenzo Navigator 7,7 | 94% från 5 ägarrecensioner |
| Senaste testvinnaren | Continental Cross Contact UHP 6,5 | 2010 Auto Zeitung 4x4 däcktest |
| Bästa budgetval | Altenzo Navigator 7,7 | TR Score 7,7 / 10 bäst bland Economy-märkena |
Bäst totalt är kategorins högsta TR Score; ägarnas favorit är det däck som fått högst betyg av dem som kör på dem. De fullständiga rankningarna och underlaget bakom varje val finns längre ner.
De bästa SUV och 4x4 Sommar Hög prestanda däck, rankade
Kategorins högst betygsatta däck är General Grabber UHP, med ett TR Score på 8,3 av 10. 16 av de 41 däcken här har fått ett betyg; resten listas längre ner.
| # | Däck | TR Score | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
General Grabber UHP
|
8,3 | 84% | 19 | 978 173 km |
| 2 |
Avon Ranger
|
8,1 | 85% | 16 | 286 623 km |
| 3 |
General Grabber GT
|
8 | 82% | 19 | 423 596 km |
| 4 |
Maxxis Marauder II MAS2
|
7,8 | 83% | 8 | 111 302 km |
| 5 |
Altenzo Navigator
|
7,7 | 94% | 5 | 59 594 km |
| 6 |
Michelin 4x4 Diamaris
|
7,6 | 82% | 6 | 248 643 km |
| 7 |
Lassa Competus HP
|
7,5 | 73% | 5 | 129 713 km |
| 8 |
Hankook Ventus ST
|
7,4 | 87% | 23 | 17 106 303 km |
| 9 |
Zeetex HP1000
|
7,1 | 74% | 12 | 286 511 km |
| 10 |
Event Semita SUV
|
7,1 | 70% | 6 | 112 800 km |
| 11 |
Nexen N Fera RU1
|
6,7 | 75% | 27 | 320 122 km |
| 12 |
Michelin Latitude Sport
Ersatt av Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
6,6 | 75% | 11 | 317 174 km |
| 13 |
Roadstone Roadian HP
|
6,3 | 51% | 8 | 54 718 km |
| 14 |
Zeta Azura
|
6,1 | 64% | 12 | 139 691 km |
| 15 |
Pirelli Scorpion Zero
|
5,8 | 63% | 19 | 500 485 km |
| 16 |
Lexani LX Thirty
|
3,4 | 66% | 2 | - |
TR Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner, viktade efter hur mycket underlag som backar upp dem. Ett däck får bara betyg när det finns tillräckligt med data; utgångna däck rankas inte men finns kvar i den kompletta listan nedan.
Vill du se datan bakom toppvalen? Bästa sommardäck →
Vad är ett Hög prestanda-däck?
High Performance-däck står mellan den sportiga världen och touringvärlden: mer grepp och styrprecision än ett touringdäck, mer komfort och livslängd än ett Ultra High Performance-däck. En vanlig montering på pigga kompakter och snabbare familjebilar.
Sommardäck använder gummiblandningar som fungerar bäst i värme och ger det starkaste våt- och torrgreppet av alla säsongskategorier när temperaturen är mild eller hög. I kyla faller prestandan - där tar vinterdäck och helårsdäck över.
Oberoende tester av SUV och 4x4 Sommar Hög prestanda däck
Varje publicerat jämförelsetest av den här kategorin som vi indexerat - 1 totalt, nyast först. Testresultaten matas direkt in i TR Score ovan.
| År | Test | Testad dimension | Vinnare | Däck |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 2010 Auto Zeitung 4x4 däcktest | 255/55 r18 | Continental Cross Contact UHP | 8 |
Vinnare namnges bara när testet korat en enda totalvinnare. Tester som rankar däck i grupper, eller kör ett för litet fält för att jämföra märken, räknas ändå som underlag men namnger ingen vinnare här.
De SUV och 4x4 Sommar Hög prestanda däck ägarna sätter högst betyg på
Betygsatt enbart av dem som kör på dem är kategorins bästa däck Altenzo Navigator - 94% från 5 ägarrecensioner. 22 däck har tillräckligt många recensioner för att kvala in; det är samma rankning som ligger bakom kategoripositionen på varje däcks egen sida.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Altenzo Navigator
|
94% | 5 | 59 594 km | 7,7 |
| 2 |
Hankook Ventus ST
|
87% | 23 | 17 106 303 km | 7,4 |
| 3 |
Momo A Lusion M9
|
86% | 3 | 45 062 km | - |
| 4 |
Avon Ranger
|
85% | 16 | 286 623 km | 8,1 |
| 5 |
General Grabber UHP
|
84% | 19 | 978 173 km | 8,3 |
| 6 |
Maxxis Marauder II MAS2
|
83% | 8 | 111 302 km | 7,8 |
| 7 |
Michelin 4x4 Diamaris
|
82% | 6 | 248 643 km | 7,6 |
| 8 |
General Grabber GT
|
82% | 19 | 423 596 km | 8 |
| 9 |
Nankang SP7
|
81% | 3 | 32 267 km | - |
| 10 |
Michelin Latitude Sport
Ersatt av Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
75% | 11 | 317 174 km | 6,6 |
| 11 |
Nexen N Fera RU1
|
75% | 27 | 320 122 km | 6,7 |
| 12 |
Zeetex HP1000
|
74% | 12 | 286 511 km | 7,1 |
| 13 |
Lassa Competus HP
|
73% | 5 | 129 713 km | 7,5 |
| 14 |
Michelin Diamaris
|
72% | 3 | 130 357 km | - |
| 15 |
Event Semita SUV
|
70% | 6 | 112 800 km | 7,1 |
| 16 |
Lassa Competus HP2
|
66% | 4 | 135 185 km | - |
| 17 |
Kumho Ecsta STX KL12
|
65% | 3 | 45 062 km | - |
| 18 |
Zeta Azura
|
64% | 12 | 139 691 km | 6,1 |
| 19 |
Pirelli Scorpion Zero
|
63% | 19 | 500 485 km | 5,8 |
| 20 |
Jinyu CrossPro YS82
|
60% | 3 | 14 500 km | - |
| 21 |
Roadstone Roadian HP
|
51% | 8 | 54 718 km | 6,3 |
| 22 |
Landsail D8
|
40% | 3 | 33 796 km | - |
Ett däck behöver minst 3 ägarrecensioner för att visas här. Ägarbetyg belönar andra saker än tester - komfort, slitage och prisvärdhet visar sig över tusentals mil, inte på en testbana.
Vad förare säger om SUV och 4x4 Sommar Hög prestanda däck
De senaste ägarrecensionerna från den här kategorin, med förarnas egna ord.
Tysta och bekväma däck, som håller länge. Jag tror inte att Hankook tillverkar dem längre, vilket är synd.
Bra däck, körda mest på motorväg, tysta i hög hastighet. Allt är toppen förutom hanteringen i kurvor, här kan man känna att sidoväggen inte är designad för tunga SUV:ar.
De första åren var däcken underbara. Låg ljudnivå, bra grepp, bekväm körning. Efter 5 år och 50 000 km körde jag i ett dåligt hål och fick punka 5 minuter senare. Inte däckets fel, hålet var helt enkelt fruktansvärt. Jag bytte dem mot Laufenn G Fit 2 och de 5 år gamla Grabber GT var bara bättre än de helt nya Laufenn.
Dessa däck är mina dagliga däck på en Mazda CX-30 och ersätter de fabriksmonterade Toyo Proxes R56. Gummiblandningen är mycket mer hållbar och ger avsevärt bättre grepp, vilket är särskilt märkbart på kalla, blöta morgnar. Prestandamässigt är det bakre glidet som Toyos led av när man accelererade från stillastående in i en kurva helt borta. Dessutom ger de mycket mer självförtroende och en större känsla av säkerhet vid plötslig, hård inbromsning.
Jag känner många gupp på vägen, jag måste alltid hålla i ratten. Dessa däck är för perfekt väg.
Jag har en Volvo XC40 PHEV; dessa däck höll inte alls. Det finns inga mekaniska brister i bilen. Faktum är att jag inte roterade dem, men när jag ville göra det var de helt utslitna. Det här är andra gången det händer med dessa Pirelli-däck, jag kommer inte att försöka igen.
Eahpeluohttámuš Kia ev6 R20:i. Gieđahallan lea hirbmat heajos.
Min recension gäller faktiskt Nankang SP-9, men eftersom den inte fanns tillgänglig bland alternativen ännu, publiceras den här recensionen i SP-7-hörnet. Jag har haft det här däcket i 5 år (wow) ..cirka 75 000 km .....nu är det oktober 2025, kommer att byta ut det här däcket mot samma Nankang SP-9 ....säkerhet är högsta prioritet och det här däcket levererade när det behövdes som mest. Körde det i 10 km med isärrivna sidoväggar (jag såg det bara när jag kom hem, men kände att något var fel när jag körde) på grund av hög ålder och kom hem säkert.
EU-märkningsdata: SUV och 4x4 Sommar Hög prestanda däck
20 av de 41 däcken i den här kategorin har EU-märkningsdata. Här är kategorins toppnamn i märkningen, med varje däcks bästa deklarerade värden per dimension.
A Bäst våtgrepp
5 däck når våtgreppsklass A. De högst betygsatta:
A Lägst rullmotstånd
Det snålaste valet: 1 däck når rullmotståndsklass A. De högst betygsatta:
- Nexen N Fera RU1 6,7
67dB Tystaste däcken
Kategorins tystaste däck är märkta från 67 dB externt buller:
- Zeetex HP1000 7,1
- Nexen N Fera RU1 6,7
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och varierar med dimensionen - siffrorna här är varje däcks bästa deklarerade värde. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom: testerna och rankningarna ovan säger mycket mer.
Alla SUV och 4x4 Sommar Hög prestanda däck på Tyre Reviews
Den kompletta listan, inklusive utgångna däck och däck med för lite underlag för att rankas, ordnad efter mängden underlag. Mest efterforskade den här månaden: General Grabber UHP, Zeetex HP1000, Nexen N Fera RU1.
| Däck | TR Score | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Nexen N Fera RU1 | 6,7 | 75% | 27 | 320 122 km |
| Hankook Ventus ST | 7,4 | 87% | 23 | 17 106 303 km |
| General Grabber UHP | 8,3 | 84% | 19 | 978 173 km |
| General Grabber GT | 8 | 82% | 19 | 423 596 km |
| Pirelli Scorpion Zero | 5,8 | 63% | 19 | 500 485 km |
| Avon Ranger | 8,1 | 85% | 16 | 286 623 km |
| Zeetex HP1000 | 7,1 | 74% | 12 | 286 511 km |
| Zeta Azura | 6,1 | 64% | 12 | 139 691 km |
| Michelin Latitude Sport Ersatt av Michelin Pilot Sport 4 SUV | 6,6 | 75% | 11 | 317 174 km |
| Maxxis Marauder II MAS2 | 7,8 | 83% | 8 | 111 302 km |
| Roadstone Roadian HP | 6,3 | 51% | 8 | 54 718 km |
| Michelin 4x4 Diamaris | 7,6 | 82% | 6 | 248 643 km |
| Event Semita SUV | 7,1 | 70% | 6 | 112 800 km |
| Altenzo Navigator | 7,7 | 94% | 5 | 59 594 km |
| Lassa Competus HP | 7,5 | 73% | 5 | 129 713 km |
| Lassa Competus HP2 | - | 66% | 4 | 135 185 km |
| Kumho Ecsta STX KL12 | - | 65% | 3 | 45 062 km |
| Michelin Diamaris | - | 72% | 3 | 130 357 km |
| Nankang SP7 | - | 81% | 3 | 32 267 km |
| Landsail D8 | - | 40% | 3 | 33 796 km |
| Momo A Lusion M9 Utgången | - | 86% | 3 | 45 062 km |
| Jinyu CrossPro YS82 | - | 60% | 3 | 14 500 km |
| Lexani LX Thirty | 3,4 | 66% | 2 | - |
| Kumho Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC Ersatt av Kumho Crugen HP91 | - | 74% | 2 | 241 km |
| Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico | - | 93% | 2 | 8 111 km |
| Sailun Atrezzo Zsr2 Suv | - | 80% | 2 | 48 280 km |
| BFGoodrich gForce TA KD | - | 70% | 1 | 16 093 km |
| Avon Ranger Sport | - | 86% | 1 | 32 187 km |
| Sava intensa suv | - | 75% | 1 | 966 km |
| Yokohama PARADA Spec X | - | 89% | 1 | 6 437 km |
| BFGoodrich Macadam TA | - | 84% | 1 | 32 187 km |
| Gripmax Stature HT | - | 95% | 1 | 805 km |
9 däck till i den här kategorin saknar ännu recensioner
Altenzo Sports Navigator, Altenzo Sports Navigator II, Evergreen DynaControl ES5880, Marshal Matrac X3 KL17, Michelin Pilot LTX, Sumitomo HTR Sport HP, Syron Cross 1, Uniroyal RainExpert SUV, Zenises Z UP SUV
Kör du på SUV och 4x4 Sommar Hög prestanda däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje betyg på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån datan kommer
Rankningarna kombinerar oberoende testresultat med ägarrecensioner som skickats in via den här sajten, var och en med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nytt underlag kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner, viktade efter mängden underlag.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.