Förare betygsätter vanligtvis Michelin CrossClimate SUV mycket högt för sin pålitliga prestanda i alla väderförhållanden, särskilt under blöta förhållanden och lätt snö, där många också berömmer dess tystnad och mjuka, bekväma körning. Flera recensenter rapporterar om starkt övergripande kontroll och betryggande hantering under blandade säsonger, vilket gör den till ett populärt alternativ för året runt eller vinterkapabla SUV:ar. En mindre minoritet noterar ökad bränsleförbrukning och viss ökad vägbrus vid vissa hastigheter jämfört med andra däck.
Det ägarna nämner oftast räknat i 21 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Har precis bytt till Michelin CC SUV från Bridgestone Dueler H/P sommardäck. Men redan under denna korta period är jag förvånad över hur mycket mer komfort CC-SUV:n ger jämfört med Bridgestones. Ljudnivån är lägre än tidigare (vilket redan var ganska låg) och jag har en känsla av att CC-SUV:n absorberar lite mer gupp etc från vägarna. Hanteringen är ännu lite mer indirekt jämfört med Bridgestones, vilket betyder något mer utrymme på ratten. Det känns mindre kopplat till vägen, men inte på ett alarmerande eller obekvämt sätt. Men jag förväntar mig att detta kommer att förbättras när däcken har sett fler kilometer. Jag läste någon annanstans att de kräver lite distans för att utveckla sin prestation fullt ut. Än så länge är jag nöjd med mitt val och ångrar mig inte. Ja de är dyra, men det borde marginaliseras när de håller så länge som utlovat.
2 år, 25 000 miles och 4 skidresor till Alperna senare, är dessa däck fortfarande bra. Grepp och prestanda i alla väder har varit utmärkt och man måste vara försiktig så att man inte är alltför säker i snön, speciellt vid inbromsning som man upptäckte en gång! De är bekväma och tysta på Autoroutes i Frankrike och klarar mer än väl av Wales bakvägar. De tar dig var som helst i snön.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Det är komforten som saknas, ganska grov och drönare i kontinentala motorvägshastigheter. Jag har 103 XL och jag tycker att dämparna verkar "kämpa" med sidoväggen. Jag har försökt att lägga i ett extra pund psi vilket är bättre men inte säker på att jag skulle köpa igen
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Michelin CrossClimate SUV? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag känner mig inte tvungen att ofta uttrycka mina åsikter om inte något är riktigt dåligt....det här är första gången och jag skulle vilja ge mina tankar om det utmärkta korsklimatet - de är verkligen lika bra (11 av 10 ) som andra före mig säger. Jag har haft dem i drygt 1000 mil nu och skillnaden de har gjort är enastående.
Jag bytte ut 4 Pirelli Scorpions All Season Verdes (klassade N0) som inte var monterade länge innan jag visste att id gjorde fel val (se min andra recension om dessa). Dessa Michelins är en värld från varandra. Jag var skeptisk eftersom de är ganska nya, av format slitbanemönster och inte Porsche-klassade - men det borde de vara! Grepp i alla väder är det bästa jag har upplevt, till och med pigg körning och ger mig förtroende för bilens förmåga att prestera som den ska. Hård inbromsning aktiverar inte längre ABS i torrt väder, de "fastnar" verkligen även i varmare väder. Du kan känna skillnaden i sammansättningar att röra med handen, Michelin är mjukare och klibbigare formning till ytan som påståendet och Pirellis hård och oförlåtande.
Åkturen är tyst och märkbart mjukare, men bäst av allt blev den av med spårvagnens foder, kraftiga vibrationer och hemska balansproblem jag hade med Scorpions. Även efter 1000 miles och flera justeringar fanns det några roliga slitagemönster på dem.
Jag skulle absolut rekommendera dessa till alla som letar efter ett bra helårsdäck med en sommarbias för väder i Storbritannien. Även om jag inte har testat i snö och is är jag säker på att de skulle ta mig hem säkert.
En punkt att notera är att mönsterdjupet från ny är lite under 7 mm och med en så mjuk blandning och tung bil undrar jag om det kommer att gå långt...har sagt att jag inte bryr mig så skulle jag bara fortsätta köpa dem, till ett så bra pris till - de är så bra. Jag skulle också vara intresserad av att se hur slitbanan håller, eftersom jag har sett rapporter och bilder på bitar av slitbanan som saknas på däck med högre körsträcka som kanske har använts på grövre vägar i Europa.
Jag är extremt nöjd med dem och skulle starkt rekommendera dem som det bästa All Season-däcket för Storbritannien, särskilt AWD- och 4WD-fordon som klarar 90% på väg. Jag skulle inte bli förvånad om vi ser dem mer som OEM-tillbehör i framtiden.
De är utmärkta om man mest kör i blandat väder med enstaka snöiga dagar. De går inte sönder på samma sätt som rena snödäck men de kommer att ta dig hem och röra dig i snöväder. Kör man försiktigt som vi alla borde efter ett plötsligt snöfall är de utmärkta. Används med framgång på en Lexus RX som är fyrhjulsdriven men inte en Landrover men var mycket bättre än en Range Rover med sommardäck i snön. Däck är avgörande för bilens prestanda, synd att biltillverkarna inte upplyser allmänheten om att din V8 turbodieselserie inte kommer någonstans om du har fel däck.
Bytte ut standard Continentals på min Audi A6 Allroad mot dessa – och wow vilken förvandling! Bilen är betydligt tystare på vägen, och hanterar bra. Väldigt mycket lugnande i väta, och de är fortfarande tysta i våta. Inte haft chansen att prova dem på snö ännu, men det är här de ska briljera. Fick dessa för att säkerställa att jag hade bra säkerhet året runt, men måste säga att de bara är fantastiska däck!
Har kört ca 12000 mil på Crossclimate 225/60 R17 däck, på Hyundai ix35 4WD. Väldigt lite synligt slitage, trots att man bor på landet och i de franska bergen, och att man kör fort i kurvorna på många slingrande vägar. När jag närmar mig gränsen och driften sätter in förblir bilen balanserad och kontrollerbar, med endast mindre understyrning både i torrt och blött. Dessa är mycket väluppfostrade allrounddäck, även i snökörning i Alperna.
Mycket bra däck på blöt väg och lätt snö. Jag hade inte möjlighet att köra den i kraftig snö. Förbrukningen ökades med 0,5 l/100 km de första 3000 km. Opel Mokka 1.4T 4x4 (215/55/18). Jag rekommenderar det för områden med ofta lätt snöfall.
