Bästa däcken för Suzuki Kizashi 2.4L FWD

Det här är fjärde gången jag investerar i dessa däck. Jag är en väldigt entusiastisk förare som gillar att ta kurvor med skarp precision. Jag har många gånger nått 100 mph, en gång 130 mph och de har aldrig svikit mig.

Jag är trepeat den kommande veckan för min Suzuki Kizashi. Kan inte nog betona hur bra dessa däck är. Jag brukar gå in på 70 mph med kurvor och kullar, kunde inte vara lyckligare.

Utmärkt för pengarna. Slits på den snabbare sidan men slitaget är jämnt och har inte blivit bullrigt. Balansera vackert. Utmärkt grepp och vått väder. Köper definitivt igen.

Jag tänkte att jag skulle kasta upp några snabba första tankar medan Goodyear/Beaurepaires Australien har en "4 för priset av 3 däck"-kampanj på gång på F1 Sport.

Jag var lite tveksam till att köpa dessa på grund av det lilla antalet recensioner, men de verkar vara ett mycket bra däck. Åkturen är jämförbar plysch/mjuk över dåliga ytor - men inte på ett okontrollerat sätt som du kan få med billiga mjukväggiga däck. Ljudnivåerna är också mycket låga över hjulspår/grova ytor. Styrningen är inte knivskarp (med tanke på plyschkörningen skulle du inte förvänta dig det), men ladda fjädringen i kurvor och däcken greppar bra och feedbacken är mycket bra och förtroendeingivande. Jag har inte pressat dem till det yttersta, men de faller absolut inte i en hög om du börjar pressa dem entusiastiskt i hörn. Det finns en lugnande feedback och ingen känsla av att sidoväggarna böjer sig/rullar över.

Jag har inte testat bromsningen så kan inte kommentera det än.

De har riktigt breda fälgskyddslister och de kommer att erbjuda utmärkt hjulskydd om en trottoarkant skulle missbedömas.

På sidoväggen har de "Engineered by Goodyear in Europe, made by Goodyear in China". Men låt inte det hindra dig från att köpa dem. Det är ofta förvånande där till och med dyra högpresterande däck tillverkas.

De tidigare däcken var 215/55R17 Yokohama E70 DB. Bullrigt, farligt skräp med dålig körning/ hantering och farlig långbromsning (OEM passform.) Den har även haft 235/50R17 P Zero Asimmetrico-däck- som hade skarp styrning och väghållning, men också gav en högljudd grov körning. F1 Sport får det att kännas som ett annorlunda fordon, med en lyxigare åktur i kombination med anständig hantering. Jag är väldigt imponerad av dem så här långt.

Bakgrund - Jag har ägt massor av hot hatches och modifierat bilar. Kizashi är familjeföretaget - men jag gillar inte att kompromissa med däck (dvs. säkerhet) för något av mina fordon. Kizashi har en uppgraderad svängbar bakre monterad som avsevärt förbättrar svängen i kurvor. Andra däck jag har för närvarande på olika fordon: Goodyear Asymmetric 6 och 2, Dunlop Sport Maxx 050 (OEM-passning) och Pirelli P Zero PZ4.

Riktigt bra däck. Den har stor komfort när du kör i vått och torrt. Bra grepp i torrt, lite sämst i vått om man trycker på den. Men det säger däcken till dig innan du börjar halka. Så det borde inte vara ett problem för en daglig förare. Det enda minuset enligt mig är bränsleekonomin däcken ger, jämfört med många andra däck. Jag tycker att dessa däck är riktigt bra valuta för pengarna,

Dessa kom som standard på min 2011 Suzuki Kizashi i 215/55R17. Ganska tyst med bekväm körning, men inget utöver det vanliga om man vill förbättra en bils säkerhet. Jag var tvungen att nödbromsa på torr väg när någon svängde framför mig. Stoppsträckan var skrämmande från endast 60km/h. Jag bytte ut dem kort efteråt för ett bättre däck. (Recensionen är lite sen, nu 2022, men med tanke på bristen på recensioner tänkte jag lägga till mina tankar.)

Dessa däck har gått 33000km och är halvslitna, väldigt jämnt.
Jag har kört den här bilen i 2000 mil sedan jag köpte den. Däcken har medelgrepp i vått och torrt. "Sport" är ett skämt. Böjningar som jag kunde ta lätt och säkert i en 3,5L FWD Maxima på Goodyear Eagle F1 är nu "utmanande"... förra veckan i fuktiga, inte våta, förhållanden hade jag en progressiv och skonsam 4-hjulsglidning i ett stadshörn vid cirka 45 km/h som Goodyears skulle ta i fullt regn i 60km/h. Jag måste lära mig om mina bromspunkter och hastigheter steg för steg på min dagliga pendling. De är OK för att bromsa både vått och torrt - i en rak linje - men Kizashis bromsar är enastående. Jag är inte längre säker på att ta böjar i väta.