Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade januari 2025.
Vilken EU-däckmärkning har Marshal Matrac FX MU11?
I sitt sortiment har Marshal Matrac FX MU11 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Marshal Matrac FX MU11?
Ägarna ger Marshal Matrac FX MU11 betyget 6,9 av 10 för komfort och ljudnivå, över 9 recensioner.
Hur slits Marshal Matrac FX MU11 enligt ägarna?
Ägarna ger Marshal Matrac FX MU11 betyget 7,8 av 10 för slitage, över 9 recensioner. 4 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 3 219 km.
Skulle ägarna köpa Marshal Matrac FX MU11 igen?
56% av ägarna säger att de skulle köpa Marshal Matrac FX MU11 igen, baserat på de 9 recensioner som besvarade frågan. 22% av dem gav högsta möjliga svar.
Vilka storlekar finns Marshal Matrac FX MU11 i?
Marshal Matrac FX MU11 finns i 6 storlekar, från 205-255/35-65 R15-20.
Will these tyres be suitable for my Suzuki Grand Vitara 4x4 2004 which never goes off road, this vehicle is no heavier than a medium sized estate car.
28 juli 2016
Förutsatt att belastningsgraden för Marshal MU11 uppfyller det lägsta specificerade belastningsvärdet för ditt fordon, kommer däcken att vara lämpliga för vägkörning.
Över 9 ägarbetyg får Marshal Matrac FX MU11 i snitt 69%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,2 av 10 och lägst på Vägkänsla med 6. 4 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 67% av ägarna ger det 70% eller mer.
Ägarnas betyg snitt av 9 betyg
Ägarbetyg69%
Torrgrepp82%
Slitage78%
Komfort69%
Våtgrepp68%
Väghållning66%
Vägkänsla60%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 82%
“Marshall-däck tillverkas och ägs av Kumho. Verkar vara deras "budget" märke, trådmönster ser verkligen ut som defasade/utgående Kumho-produkterna. Fick ett par av dessa på baksidan av min Lexus IS250 RWD. Vet inte exakt...”
“Monteras på en Mini Cooper. Som alla run flats är de styva och gör resan bullrig och hård. Dessa är mycket sämre än standard Dunlops. Gott om grepp i det torra även om det plötsligt knäpps till en skrämmande drift när...”
“Jag köpte dessa däck som en mellanklassersättning när jag precis köpte bilen. Förmodligen ett av de bästa besluten, dessa var billiga och har pågått i evigheter. Jag förväntade mig att behöva byta dem inom 18 månader...”
Marshall-däck tillverkas och ägs av Kumho. Verkar vara deras "budget" märke, trådmönster ser verkligen ut som defasade/utgående Kumho-produkterna. Fick ett par av dessa på baksidan av min Lexus IS250 RWD. Vet inte exakt när den tidigare ägaren installerade dem, men jag har kört runt 10.000 mil på dem och de ser bra ut som nya, förutom ett litet chip på en av de yttre sidoväggarna. De är riktigt tysta och jag har inte lyckats få dem att bryta dragkraften. Punkterade en cirka 2.000 mil in och fick den reparerad utan ytterligare problem. Ganska anmärkningsvärt eftersom Dunlops DZ102 som bilen har på fronterna har passerat mitten av livet med mindre körsträcka Torrt och vått grepp faller riktigt bra, de är perfekt kapabla att sätta ner kraften i min IS, givet att det inte är den mest kraftfulla bilen. där, men av känslan att döma skulle jag vara mycket glad att passa dessa på min 350 F Sport. Verkar som ett traditionellt koreanskt däck för mig, bra slitage, helt acceptabelt i allt annat om inte lite tråkigt, överlag bra värde.
Däcken verkar generellt sett väldigt bra utan någon skillnad mellan dessa och de tidigare Pirellis på en Jaguar XF, men någon i en annan recension noterade mjuka sidoväggar och jag har precis fått en punktering efter bara 700 mil på dem, kört genom ett hål i relativt låg hastighet och däckets sidovägg har klämts och delat sig så kan inte repareras. Jag letar nu efter en ersättare eftersom originalgaraget verkar ha slutat göra dem.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Efter mycket letande köpte jag dessa däck på grund av deras utmärkta betyg och vettiga pris. Hade dem på en gammal BMW i 6 månader nu bara gjort drygt 2000 mil och de ser fortfarande helt nya ut! Jag kan verkligen inte klandra dem för att de är tysta och ger utmärkt torrt grepp och känner sig också kompetenta när de skjuter bilen i vått tillstånd. Upplevde inte bullerproblemen jag såg i andra recensioner och blåste upp korrekt med en standardupphängningsuppsättning. Jag tyckte inte att sidoväggarna var mjuka som andra har nämnt. Allt som allt kan jag med tillförsikt säga att för pengarna £60 per däck kommer du inte att hitta en bättre mellanklass för någonstans i närheten av de pengar dessa kostar, lysande däck till ett budgetpris!
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Marshal Matrac FX MU11? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Monteras på en Mini Cooper. Som alla run flats är de styva och gör resan bullrig och hård. Dessa är mycket sämre än standard Dunlops. Gott om grepp i det torra även om det plötsligt knäpps till en skrämmande drift när den trycks. Men det minsta tecken på fukt och de är läskiga och farliga. Halt, väldigt halkigt. Mycket stökig understyrning och inget grepp att tala om. Min stora Land Rover Discovery kan åka i våta kurvor snabbare och säkrare. Billigt och otäckt. Väldigt otäck i fukten.
Jag köpte dessa däck som en mellanklassersättning när jag precis köpte bilen. Förmodligen ett av de bästa besluten, dessa var billiga och har pågått i evigheter. Jag förväntade mig att behöva byta dem inom 18 månader men de har hållit i tre år och jag är precis på väg att byta ut bara de främre, de bakre skulle förmodligen hålla mig ett år till.
Jag har lagt dem på baksidan av min 3-serie gård, (255/40/17) och kan inte vänta med att ta av dem. Det känns som att baksidan har sitt eget liv. Däckets sidovägg är mycket mjuk och böjer sig mycket i ett hörn, vilket ger en mycket konstig feedback.
Mycket imponerad av dessa däck. Som ett billigare alternativ än de däck jag hade på tidigare (Goodyear Eagle F1) förväntade jag mig att märka vissa skillnader, men har inte gjort det. Massor av grepp, bekväm och hållbar. Försökte generera lite understyrning i en våt (& tom) motorvägskorsningsrondell, för att se om det kanske bara är min relativt stillsamma körstil som får dessa att verka bra, men nej - inget att göra. Höll på hela tiden. Passar dessa igen när nästa set behövs.
Nyligen satte fyra av dessa på min Mitsubishi Lancer Evolution och har blivit positivt överraskad, de erbjuder gott om vått och torrt grepp men jag måste hålla med den andra recensionen om att det finns en del vägljud. Jag pressar min bil hårt, speciellt in i och ut ur hörn och Matrac fungerar verkligen bra, kanske passar de bara min bil och hjulkombination. Sammantaget mycket imponerad för de pengar som spenderades.
Jag lät montera Marshall Matrac FX (endast fram) i december 2008 och nu är de nästan lagliga så de ersätts med Uniroyal RainSport 2 eftersom jag har läst recensionerna och många tycker att Uniroyal RainSport 2 ger bättre grepp på vått underlag och låter inse det , i England regnar det för det mesta.
Marshalls ger en mycket hård åktur eftersom däckväggarna verkar väldigt stela. Vägbullret är genomsnittligt. Det enda jag verkligen inte gillar är att de följer mönster på vägen snarare än den riktning du vill att de ska.
