Menu
Marshal Matrac FX MU11 Visa galleri (1)
205-245/45-60 R15-20 4 storlekar 2012

Marshal Matrac FX MU11

The Marshal Matrac FX MU11 är en Ultrahög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

6.7
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
82%
Våtgrepp
68%
Vägkänsla
60%
Väghållning
66%
Slitage
78%
Komfort
69%
Köp igen
60%
9 Recensioner
69% Genomsnitt
98,900 körda mil
1 Tester (genomsnitt: 39th)
Marshal Matrac FX MU11

Marshal Matrac FX MU11

Summer Economy
BETA
6.7 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 1
Publikationer: 1
Period: 2012
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 9
Genomsnittligt betyg: 68.9%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 2.01
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2012 Autobild 50 Däckbromstest Auto Bild 2012 225/45 R17 39/45 0 metrik
1
Tester
39th
Genomsnitt
39th
Bäst
39th
Värst
Senaste däcktestresultaten
39th/45
Size Fuel Wet Noise
15 tum
205/55R15 88 V C B 71
205/65R15 94 H C B 71
16 tum
225/60R16 98 H C B 71
19 tum
225/55R19 99 V C C 71
20 tum
245/45 ZR20 99 W D C 71
255/35R20 97 Y XL C B 72
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Marshal Matrac FX MU11 >>

Frågor och svar för Marshal Matrac FX MU11

Ställ en fråga
July 28, 2016

Will these tyres be suitable for my Suzuki Grand Vitara 4x4 2004 which never goes off road, this vehicle is no heavier than a medium sized estate car.

Förutsatt att belastningsgraden för Marshal MU11 uppfyller det lägsta specificerade belastningsvärdet för ditt fordon, kommer däcken att vara lämpliga för vägkörning.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Marshal Matrac FX MU11 Recensioner

Given 82% medan du kör en Lexus IS250 RWD (245/45 R17) på a combination of roads i 12,500 average miles
Marshall-däck tillverkas och ägs av Kumho. Verkar vara deras "budget" märke, trådmönster ser verkligen ut som defasade/utgående Kumho-produkterna. Fick ett par av dessa på baksidan av min Lexus IS250 RWD. Vet inte exakt när den tidigare ägaren installerade dem, men jag har kört runt 10.000 mil på dem och de ser bra ut som nya, förutom ett litet chip på en av de yttre sidoväggarna. De är riktigt tysta och jag har inte lyckats få dem att bryta dragkraften. Punkterade en cirka 2.000 mil in och fick den reparerad utan ytterligare problem. Ganska anmärkningsvärt eftersom Dunlops DZ102 som bilen har på fronterna har passerat mitten av livet med mindre körsträcka Torrt och vått grepp faller riktigt bra, de är perfekt kapabla att sätta ner kraften i min IS, givet att det inte är den mest kraftfulla bilen. där, men av känslan att döma skulle jag vara mycket glad att passa dessa på min 350 F Sport. Verkar som ett traditionellt koreanskt däck för mig, bra slitage, helt acceptabelt i allt annat om inte lite tråkigt, överlag bra värde.
Ställ en fråga | Hjälpsam 970
January 2, 2023
Given 71% medan du kör en Jaguar XF Sportbrake 2.2 (200) (255/35 R20) på a combination of roads i 700 average miles
Däcken verkar generellt sett väldigt bra utan någon skillnad mellan dessa och de tidigare Pirellis på en Jaguar XF, men någon i en annan recension noterade mjuka sidoväggar och jag har precis fått en punktering efter bara 700 mil på dem, kört genom ett hål i relativt låg hastighet och däckets sidovägg har klämts och delat sig så kan inte repareras. Jag letar nu efter en ersättare eftersom originalgaraget verkar ha slutat göra dem.
September 20, 2021
Given 76% medan du kör en BMW 3 series (205/55 R15) på a combination of roads i 2,000 miles
Efter mycket letande köpte jag dessa däck på grund av deras utmärkta betyg och vettiga pris. Hade dem på en gammal BMW i 6 månader nu bara gjort drygt 2000 mil och de ser fortfarande helt nya ut! Jag kan verkligen inte klandra dem för att de är tysta och ger utmärkt torrt grepp och känner sig också kompetenta när de skjuter bilen i vått tillstånd. Upplevde inte bullerproblemen jag såg i andra recensioner och blåste upp korrekt med en standardupphängningsuppsättning. Jag tyckte inte att sidoväggarna var mjuka som andra har nämnt. Allt som allt kan jag med tillförsikt säga att för pengarna £60 per däck kommer du inte att hitta en bättre mellanklass för någonstans i närheten av de pengar dessa kostar, lysande däck till ett budgetpris!
February 17, 2018
Har du kört på Marshal Matrac FX MU11 däck?

Har DU erfarenhet av Marshal Matrac FX MU11? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Marshal Matrac FX MU11 >

Latest Marshal Matrac FX MU11 Recensioner

Given 41% medan du kör en MINI Cooper D (205/45 R17 V) på mostly country roads i 2,000 average miles
Monteras på en Mini Cooper. Som alla run flats är de styva och gör resan bullrig och hård. Dessa är mycket sämre än standard Dunlops.
Gott om grepp i det torra även om det plötsligt knäpps till en skrämmande drift när den trycks.
Men det minsta tecken på fukt och de är läskiga och farliga. Halt, väldigt halkigt. Mycket stökig understyrning och inget grepp att tala om. Min stora Land Rover Discovery kan åka i våta kurvor snabbare och säkrare.
Billigt och otäckt. Väldigt otäck i fukten.
October 17, 2016
Given 89% medan du kör en Ford S Max (225/45 R17 W) på a combination of roads i 44,000 spirited miles
Jag köpte dessa däck som en mellanklassersättning när jag precis köpte bilen. Förmodligen ett av de bästa besluten, dessa var billiga och har pågått i evigheter. Jag förväntade mig att behöva byta dem inom 18 månader men de har hållit i tre år och jag är precis på väg att byta ut bara de främre, de bakre skulle förmodligen hålla mig ett år till.
January 17, 2016
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 49% medan du kör en BMW 320d touring (225/45 R17) på mostly motorways i 2,000 average miles
Jag har lagt dem på baksidan av min 3-serie gård, (255/40/17) och kan inte vänta med att ta av dem. Det känns som att baksidan har sitt eget liv. Däckets sidovägg är mycket mjuk och böjer sig mycket i ett hörn, vilket ger en mycket konstig feedback.
August 24, 2015
Given 90% medan du kör en Toyota Avensis (215/40 R17) på a combination of roads i 20,000 average miles
Mycket imponerad av dessa däck. Som ett billigare alternativ än de däck jag hade på tidigare (Goodyear Eagle F1) förväntade jag mig att märka vissa skillnader, men har inte gjort det. Massor av grepp, bekväm och hållbar. Försökte generera lite understyrning i en våt (& tom) motorvägskorsningsrondell, för att se om det kanske bara är min relativt stillsamma körstil som får dessa att verka bra, men nej - inget att göra. Höll på hela tiden. Passar dessa igen när nästa set behövs.
March 10, 2015
Given 77% medan du kör en Mitsubishi Evo 4 (225/45 R17) på a combination of roads i 700 spirited miles
Nyligen satte fyra av dessa på min Mitsubishi Lancer Evolution och har blivit positivt överraskad, de erbjuder gott om vått och torrt grepp men jag måste hålla med den andra recensionen om att det finns en del vägljud. Jag pressar min bil hårt, speciellt in i och ut ur hörn och Matrac fungerar verkligen bra, kanske passar de bara min bil och hjulkombination. Sammantaget mycket imponerad för de pengar som spenderades.
November 21, 2011
Given 59% medan du kör en Vauxhall Astra SXi (205/50 R16 W) på a combination of roads i 15,000 spirited miles
Jag lät montera Marshall Matrac FX (endast fram) i december 2008 och nu är de nästan lagliga så de ersätts med Uniroyal RainSport 2 eftersom jag har läst recensionerna och många tycker att Uniroyal RainSport 2 ger bättre grepp på vått underlag och låter inse det , i England regnar det för det mesta.

Marshalls ger en mycket hård åktur eftersom däckväggarna verkar väldigt stela. Vägbullret är genomsnittligt. Det enda jag verkligen inte gillar är att de följer mönster på vägen snarare än den riktning du vill att de ska.

Hoppas detta hjälper.....




August 29, 2010