Bästa däcken för Jaguar XF Sportbrake 2.2 (200)

Däcken verkar kämpa med bilens vikt. Slarvig hantering i kurvor och massiva vibrationer på motorvägar. Jag ökade trycket till max. som anges i manualen. Detta gjorde det uthärdligt. Inte mycket komfort ger däcken.

De höll extremt länge på bilen; 85 000 KM.

End of life review; Jag hade dessa däck på min bil i ~2 år och körde cirka 60 000 km på dem. De låg precis under den lagliga gränsen för vinterbruk (3,5 mm) därför bytte jag ut dem. Under hela deras liv har jag varit väldigt nöjd med dessa däck, de presterade bra under alla förhållanden. Vi hade en riktig vinter förra säsongen (snö och frost) och jag var imponerad av deras prestanda, och insåg att de hade en gänga på 5 mm vid den tiden. Sommarkörning var också bra; vi hade temperaturer upp till 30 grader. Inga problem att rapportera. Bra i våta förhållanden, bra komfortnivåer. Mot slutet av sitt liv blev de lite stökiga, men det är normalt antar jag. Rekommenderas varmt!!

Till en början fick jag massiv feedback och vibrationer genom ratten. Detta blev bättre efter 500 miles eller så men fortfarande kvarstod en del vibrationer vid motorvägshastigheter. Har aldrig haft det problemet förut med mina tidigare Vredestein Quatrac-proffs..... Däcken verkar kämpa med bilens vikt. Ökade däcktrycket till max. som anges i bilens bruksanvisning. (Hög hastighet, full belastningsinställning istället för komforttrycken jag brukar köra) Nu verkar de bra. Jämfört med Vredesteins är de lite tystare i motorvägshastigheter. (Men det kan bero på att de är nya...) Ingen erfarenhet av snö än, däck verkar klara sig bra i torra och våta förhållanden. kräver lite mindre styrinsats än tidigare däck.

Däcken verkar generellt sett väldigt bra utan någon skillnad mellan dessa och de tidigare Pirellis på en Jaguar XF, men någon i en annan recension noterade mjuka sidoväggar och jag har precis fått en punktering efter bara 700 mil på dem, kört genom ett hål i relativt låg hastighet och däckets sidovägg har klämts och delat sig så kan inte repareras. Jag letar nu efter en ersättare eftersom originalgaraget verkar ha slutat göra dem.

Jaguar XF sportbroms, jag har precis uppdaterat oem 'J'-klassade sport maxx med ett annat par på baksidan på exakt 12000 miles. Låter lågt men jag skulle få lägre mil än så här på min gamla octavia och mondeo över en mängd olika märken, så jag är ganska nöjd
Dessa däck är på den "bra" sidan av bra. De har massor av standard körgrepp i både vått och torrt för daglig standardkörning upp och ner en blandning av A-vägar, motorvägar och städer runt London.. De har aldrig gett mig anledning till oro, är bekväma och tysta för vad är en låg profil med ett enormt fotavtryck på 20" fälgar. Jag säger hela tiden standard eftersom dessa känns riktigt välbalanserade för en daglig körning på en tung men snabb bil.
Sportbromsen när den är lastad väger över två ton och har 200ps, men allvarligt talat har den aldrig tappat greppet när jag har varit förnuftig. De låter ryggen kliva ut om det är vad du vill, men som ovan är detta ett STORT och tungt fordon. Att kliva ut bakåt på en allmän väg i den här bilen kanske inte är det mest förnuftiga att göra... Jag har också blivit mäktigt imponerad av motorvägens våta väggrepp, under de värsta regnförhållandena jag kan minnas på flera år, och i torra verkar de bara gräva in sig (för det mesta).

Jag vet att jag-specifikationen är xl och kommer med ett annat modellnummer på dunlops webbplats än icke-jag-specifikationen (och faktiskt sämre betyg för buller och våtgrepp!) men jag är verkligen nöjd, däcket känns särskilt väl lämpat för bil, som trots allt är ett snabbt familjelyxfordon/stridskryssare när den vill vara det. Det är inte en GTi och är inte designad för att tävla genom stan, utan bekväm cruising i fart.