Förare ger Falken ZE914 höga betyg för starkt vått och torrt grepp, värde och hyfsad livslängd, och många noterar förbättrad säkerhet och stabilitet jämfört med tidigare premiumuppsättningar. Bullret är generellt acceptabelt till tyst, komforten bra och slitaget rapporteras vanligtvis mellan 20 000 och 50 000 km/miles beroende på körstil, medan vissa noterar en liten ökning av bullret med åldern. En minoritet rapporterar dåligt vått grepp eller tidigt slitage på specifika bilar och i vissa fall av spårlinjer/buller, men dessa uppvägs av de många högpoängiga recensionerna. Sammantaget hyllas ZE914 som ett budget- till mellandäck som levererar nära premiumprestanda för priset.
Det ägarna nämner oftast räknat i 92 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Bytte ut en uppsättning Continental SportContact 3:or för Falkens efter en framgångsrik tid med ZEIX 912:or på min tidigare C-klass. Contis hade slitit bra på slitbanorna men de inre däckväggarna var totalt skjutna efter 22k. Ny uppsättning Contis nästan 780 pund, ny uppsättning 914:or ca 620 pund (anständig besparing på 160 pund). Övergripande intryck är ganska bra, däcken slits bra än så länge - ganska jämna och inga problem med sidoväggar etc. Hantering på Falkens är bra men är inte i nivå med Contis... ZE914s är inte ett "Sport"-däck och jag misstänker att det är lite mer flex i väggen än att ha i Contis Våt och torrt grepp är bra, men återigen inte upp till originalet motorvägar avslöjade att Falkens var väldigt tysta jämfört med det resulterande ljudet från tredje världens kvalitet på några av våra brittiska vägar. Jag har inte märkt någon skillnad i mpg med däcken - jag får regelbundet 40 mpg motorvägar och 31 mpg totalt vid blandad körning... enligt original Continentals. 914:orna har ett anständigt värde överlag och jag är inte besviken på dem - 914:orna är (totalt) förmodligen ett av de bästa mellanklassdäcken som finns tillgängliga. Misstänker dock att jag kommer att gå tillbaka till Contis för nästa set även om de är lite dyrare bara för de bättre hanteringsegenskaperna.
93%
Medlem
Mitsubishi
215/45 R18 W
3 219 km
Mestadels stad
Livlig
sätt den på min lancer X 2010 1,8mivec fantastiska däck på vått och torrt, väldigt tysta definitivt mycket bättre än yokohama advans jag hade från början, som är nästan dubbelt så dyra stor rekommendation till alla
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
lite hal till en början tills den är inbäddad. Väl inbäddad, greppgrepp och mer grepp. min körstil är blandad, och jag tjatar inte alltid med ;) jag skulle köpa igen och rekommenderar dem varmt
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Falken ZE914? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Ett mycket bra allrounddäck :) Jag hade dem på min Honda Civic som jag använde dagligen på en blandning av motorvägar, A- och B-vägar och även runt om i stan. De grep bra i det torra och våta och lät mig aldrig tvivla på vad som var kapabelt. De tog allt jag kastade på dem och de fortsatte bara att ge.
De är en bra förbättring från de redan bra 912:orna. Jag skulle gärna använda dem igen och det kommer jag att göra. Jag kommer att sätta ett set på min Alfa 156 snart.
100%
Medlem
Ford
225/40 R18 W
4 828 km
En kombination av vägar
Livlig
Dessa däck är några av de bästa jag någonsin upplevt, de är tysta på vägen och mycket bekväma, både torrt och vått grepp är utmärkta och de låter dig veta när du trycker för hårt. Jag kommer definitivt att köpa dem igen. inte gått många mil bara 3000 men du ser fortfarande helt ny ut utan tecken på slitage
Efter 4 månader med dessa däck med mestadels blött väder id byta dessa däck om det inte var så nära våren.... På våta/fuktiga vägar snurrar hjulen när de drar iväg...körning under liknande förhållanden är ok men ger inte mycket förtroende för föraren eftersom det inte kan vara tyst 90% grepp på våta vägar..... på en 2009 ford focus 1,6 zetec mpg med dessa är 30,4 mpg Uniroyal regnexpert var 36 mpg ..... Tror att betygen för detta däck är överskattade ... kommer inte att köpa dessa igen
Passade 4 till bilen och har känt omedelbar förbättring från tidigare Michelin Energys. Komforten är den bästa jag har upplevt på något däck, förmodligen på grund av den mjuka blandningen och axlarna. Tvivlar alltså på att slitaget blir lika bra som tidigare däck, men med min stadiga körstil är jag nöjd med 20k. Dessa är en sådan förbättring och jag kommer att se efter att sätta dem på A3 nästa månad. Kommer uppdatera angående slitage i framtiden, men defos rekommenderar om du letar efter en mjuk tyst åktur, plus att de ser bra ut också!
Med tanke på priset är dessa fantastiska! Fortfarande att se hur bra de bär. Vägåterkopplingen är bra - massor av varningar när du närmar dig gränsen för våtgrepp och även vid den punkt som de fortfarande tar dig runt hörnet - men försiktigt varnar du att du gick lite för snabbt mycket bättre än Dunlops de ersatte - närmar sig det bästa jag har använt i våtgrepp vilket är bättre än de flesta
Kan inte betygsätta detta däck tillräckligt för att vara ärlig, bytte x4 Goodyear NCT5 run flats på en 525d M sport och ärligt talat är skillnaden fantastisk efter en vecka, torrt grepp är fantastiskt och kan känna när bilen ska släppa taget, igår kväll var TUNG regn och min bil glider lätt genom djupt vatten 80 mph i ytvatten utan lätt styrning eller ryckighet. däcken har också cirklar på utsidan av däcket och när de väl vänder från cirklar till fyrkanter byter du hjulen och hej då får du mer liv ur dem. bra idé. def kommer att köpa igen. Vägbuller är väldigt lugnt och över gupp, gropar och vita linjer där min bil brukade köra spårvagn och bakre änden hade en tanke på sin på nu glider över lätt.
Låt mig vara den första recensenten av detta däck. Jag hade ett par monterat framtill för att ersätta Pirelli P7s som hade visat mediokert våtgrepp och slitna mycket snabbt. 914:orna visar utmärkt grepp på vått underlag och är särskilt imponerande på till exempel fuktiga och feta vägar under träd. Torrt grepp är också bra, även om de kunde svara snabbare och ge mer feedback. Traction och bromsning är mycket bra, med mycket mindre Traction Control blinkande i min 2.0tdi, våt eller torr. Buller på kursens motorvägsytor är lika bra som P7:orna och mycket bättre än Toyo Proxes som jag hade för ett par år sedan.
Det förefaller mig som om den nya gummiblandningen verkligen har fungerat för våtgrepp - (jag är säker på att gummiblandningen är viktigare än slitbanemönster om inte regn är väldigt kraftig). För tidigt att bedöma slitage eller rullmotstånd.
